1樓：漫沛凝
在使用共享汽車的時候一定要注意，要是不注意很容易就上當，我是受害者。汽車熄火幾分鐘後，輪胎破了。共享車叫我換原胎。
結果是輪胎破了。他們不承認服務態度特別差。我認真向客服彙報了情況，客服要求回覆。
一直沒有收到結果，但是我的訂單有550扣款資訊。這只是乙個黑色共享汽車業務，大家一定要小心。
2樓：情感諮詢師
我被共享汽車坑過，有一次開共享汽車，目的地顯示是有地方停車的，但是去到之後什麼是沒有的，還要我去找地方停車。
3樓：娛樂先鋒隊員
我被坑過，而且共享單車的**是非常高的。
4樓：樂見如李
續航里程誤差大、車輛破損髒亂等問題，我沒被共享汽車「坑」過。因為不相信自己的技術，怕出現意外情況，所以沒用過。
5樓：哇塞塞影視剪輯
我沒有被坑過。因為畢竟共享汽車的押金特別的多，所以我沒有用過共享汽車。
6樓：有常
其實很多時候我們是能夠讓自己享受到更多的福利的，而且我們也能夠讓自己有個更好的生活，特別是有的時候我們是能夠從一些科學技術方面來讓自己有個更好的享受的。很多時候科學技術是能夠運用到越來越多的領域的，而且也能夠給我們帶來乙個比較好的便利。
在之前的一段時間，共享經濟是十分火的，而且有很多人都參與到了共享經濟中，並且也能夠讓我們的生活有乙個更好的便利，共享汽車就是這樣的乙個產業，而且也有很多人都覺得共享稀哲也是挺好的，但是事實上真的是這樣的嗎？續航里程誤差大、車輛破損髒亂等問題，你被共享汽車「坑」過嗎？反正我是被坑過的，之所以被坑過，主要有三個原因：
一、一些共享汽車不能夠有乙個比較好的規範。
在我看來，有一些共享汽車是不能夠有乙個比較好的規範的，並且也不能夠有個比較好的規則。這也就意味著很多時候一些人不能夠讓自己有個比較的行為，而且也可能會對我們有一些不太好的行為。<>
二、一些共享汽車存在欺騙的行為。
反正我是的確被共享汽車坑過的，因為有一些共享汽車可能會讓自己表面上看上去很好。但是當我們進入的時候卻不能夠有乙個比較好的看法，並且我們也覺得這些共享汽車根本就是在欺騙我們，不能夠讓我們有個比較好的感受。<>
三、一些共享汽車不能夠讓我有乙個比較好的體驗。
當我在進行玩樂的時候，我的確被共享汽車坑過，並且我也覺得共享其實是不能夠讓我有乙個比較好的體驗的，而且我也是有乙個差評的。很多時候我覺得一些共享汽車真的是不能夠讓自己有乙個比較好的規範。<>
共享汽車續航里程誤差大、車輛破損髒亂，這些的問題怎樣才能得到解決？
7樓：娛樂達人掌掌呀
在最近一段時間共享汽車逐漸進入了人們的視野當中，但是在實施的過程中，我們也發現了許許多多的問題。包括共享汽車在續航方面存在一些誤差的問題，會導致一些用，特別是有一些使用者由於素質不高還會造成車輛的破損和髒亂所以共享汽車平臺，所以共享汽車平臺一定要在這方面嚴格對使用者提出相應的要求，才能夠保證共享汽車運營環境的正常。那麼我們到底應該如何解決這樣的問題呢？
下面就讓我們具體來看一看。<>
1，首先需要建立嚴格的監管機制。共享汽車產業在剛起步的時候，總會產生許許多多困難的問題。但是這些問題需要我們乙個乙個去處理，比如車輛破損髒亂一定與使用者的素質有關，而且有些時候由於各有些時候由於各方面環境距離的原因，無法對使用者進行非常嚴格的監管，所以平臺需要去制定相應的管理條例來保證運營環境的乾淨和整潔。
而且在管理過程中積極向客戶宣揚環保意識，促進使用者個人素質的提公升。只有使用者與公司共同努力，才能夠創造出良好的運營環境。<>
2，解決硬體設施問題。從現在市場運營的狀況來看，我們會發現共享汽車也存在一些續航問題。這些問題極有可能會造成客戶的體驗變差。
所以公司需要集中解決共享汽車續航里程誤差大的問題。儘量縮小誤差，這樣才能夠對駕駛人有著明確的幫助。<>
而且我們都知道交通方式是生活中必不可少的乙個條件。我們在駕駛共享汽車的時候也應該及我們在駕駛共享汽車的時候，也應該及時對駕駛人的資歷有一定的稽核標準。這樣才能夠在比較安全的情況下駕駛車輛。
8樓：靑玄君
共享汽車續航里程誤差大、車輛破損髒亂，這樣的問題怎樣才能得到解決呢？為此個人看法如下：
一，增設監控裝置共享汽車在人們的日常生活當中提供了不小的便捷，一定程度上幫助人們帶來了很大的幫助。很長一段時間內都受到人們的追捧和提倡，類似的還有共享單車等設施。但是有人支援自然就有人反對，總是覺得這是共享的，又不是自己的，於是就出現了對車輛的不管不顧，導致車輛出現髒亂差的現象，首先，這些因素肯定都離不開部分人的不自覺。
那麼針對這一點可以像大多數車輛一樣加設監控裝置，像這樣自然不做虧心事就不會有後顧之憂了。
二，增設一定的懲罰機制其次，就針對吐槽共享汽車續航差誤差大的問題，因為是共享，所以位置難以一時間固定下來，自然管理方就不會第一時間得到管理，不會第一時間做出相應的更換維護，從而導致車輛出現問題。問題是難免的，但是就髒亂差這種現象也可以增設一定的懲罰機制，這樣可以讓人們在使用過程中自覺的去遵守去共同維護。這是第二點。
三，文明你我他，衛生靠大家無論是共享汽車還是共享單車，來到人們的生活自然是為我們的生活帶來了不少的便利，但是雖然造福於人類，但是我們也不要，也不能把它當做一種工具，作為乙個人該有的素質還是要有，如今是乙個文明時代，科技社會，文明要靠我們，衛生也要靠大家，不能單單隻靠管理人員，那樣等同於螳臂擋車徒勞無功。所以說，生活還是要靠大家共同維護共同建設。
9樓：哈卡努力
引進一些口碑好，續航里程高的車輛，並且對他們能夠做到即時監控。
10樓：星座達人小小強
肯定是要加強監管呀，一旦發現了問題就要及時去解決，要跟相關的公司進行溝通，這樣才可以永久解決這種問題。
11樓：8不得了
個人覺得出現這樣的問題就是國家沒有相對應的法律法規，並且大眾沒有應該有的素質，並且共享汽車運營商沒有很好的做好維護和清潔衛生，因此才造就了車輛的髒亂差。
12樓：老吳說家
我覺得這種問題完全是共享汽車公司的不負責任，這些問題也需要共享汽車公司本身去解決，如若不然自己的品牌口碑肯定會下降。
續航里程500公里左右的純電動車型，該怎麼選擇呢？
當新能源汽車逐步走進大眾的生活，如何挑選新能源汽車自然也成為新的熱議話題。購買純電動汽車，自然是續航越遠越好，那麼就以續航里程五百公里以上作為界限，該怎麼選擇呢？下面我們就一起來看一下。首先選車需先看效能。大多數純電車型均搭載一或多臺永磁 同步電機，而這臺電機對能源的利用率如何，需看廠家具體的技術。...
電動汽車續航里程重新標定後對電池的使用壽命有影響嗎？
說起汽車，其實不管是電動汽車也好，或者是說燃油車也好，都是通過電池來進行驅動車輛進行啟動的，燃油車是通過電池來進行驅動起動機，從而帶動發動機進行啟動，當電池有問題的時候，會亮出電池的故障燈，同時，車輛也是無法進行啟動的，而同時純電動汽車的電池，作為車輛的動力輸出裝置之一，純電動汽車電池容量的多少，決...
小鵬汽車續航里程多少？小鵬汽車的續航里程是多少
目前小鵬在bai售的唯一一款車型是小鵬g，g車型分為款和款。其中款有km或者km兩種續航的選擇版本，中高配都會是km版本。nedc工況續航在城市路況 度左右的室溫可以達到。在高速路況 kmh 或者天氣過冷過熱都會影響續航，這在所有的電動車上都適用，不管是比亞迪還是特斯拉，都受限於電池的化學放電特性。...