1樓：簡單吳不伊
你們都聽過這樣的發言。汽車的副駕駛最不安全。駕駛室後面的座位是最安全的。
因為如果發生交通事故，司機會為自己放棄副駕駛，原來胡信一直相信這一點。但是答案真的是這樣嗎？相反，我會在這裡給大家展示。
汽車後排安全，副駕駛最危險嗎？權威的答案來了。這其實是謠言。
對此，全球最權威的研究部門iihs表示，根據最近的資料，目前前排座位的安全度遠遠高於後排。即使繫上安全帶。
後排仍然比前排危險。因為現在的法規和測試都很注重前排。前排安全氣囊。
已成為許多國家法律要求的必需品。但是後排的安全需求故意被忽視。特別是在碰撞測試中，後排往往連家人都不放過。
此外，目前車道擺脫了警告和自動防碰撞系統的引入，可以大大減少汽車事故的發生。但是像追尾這樣的「被動」交通事故仍然是不可避免的。
對汽車駕駛和副駕駛發生交通事故的次數進行搜尋後發現，駕駛室發生危險情況，相關資訊72700個，副駕駛只有31300個相關資訊。事故發生時左前臉受損的概率比右前臉受損的概率高兩倍以上。
那麼，事故發生時司機真的會放棄副駕駛嗎？相反，事故發生時，由於中國的交通規則。
限制，左側轉向逆行車道，導致事故擴大、責任增加，因此大部分司機優先避免右側。因此，在提及汽車前臉事故的專案中，「左」比「右」出現的多。
事實上，這件事簡直是謠言。這個謠言的根據是，駕駛員不知不覺地將方向盤。
向左轉動，使右側和對方車輛相撞。這與事實不符。事實是司機有更多的概率向右抓住方向盤！原因很簡單：交通法規定車輛必須向右行駛！不知道你們學了沒有。
2樓：haoo一
在發生碰撞時，副駕駛沒有較長時間的緩衝區域，而且人們的潛意識會進行緊急的躲避，駕駛員也會本能保護自己這一側，所以副駕駛就成了最危險的位置。
3樓：baker夏
因為在發生交通事故的時候，駕駛員都是本能反應的保護自己，從而向左打方向盤，這樣坐副駕駛的就是最危險的地方。
4樓：教育知識之家
因為車輛受到撞擊的時候前排是損傷最嚴重的，後排有軟的後座：
美國交通管理部門曾經資助乙個專家小組，要求他們對小汽車座位的安全問題進行調查研究。這個專家小組以乘坐5人的小汽車為物件，通過近10年的事故調查分析和無數次實車檢測後得出結論：如果將汽車駕駛員座位的危險係數設定為100，則副駕駛座位的係數是101，而駕駛員後排座位的危險係數是73．4，後排另一側座位的危險係數為74．2，後排中間座位的危險係數為62．2。
也就是說，小汽車內安全性由大到小可排列為：1．後排中間座位；2．駕駛員後排座位；3．後排另一側座位；4．駕駛座位；5．副駕駛座位。
副駕駛為什麼不安全
5樓：寶馬王
副駕駛不安全的原因，因為車輛受到撞擊的時候前排是損傷最嚴重的，後排有軟的後座。在發生事故的瞬間，駕駛員的本能反應是保護自己，左打方向，這時副駕駛位是最危險的。而駕駛員後排座位正好能躲過正面衝擊，因而安全。
後排中間座位安全是因為還考慮到汽車側翻事故的危險，側翻發生時左右兩人可以緩衝中間位置人員的衝撞。
如何做好安全副駕呢，安全副駕守則：
1、自身安全，上車系好安全帶，確保銷臘蘆自身安全，別把二郎腿翹到中控臺。自身不安全，司機也分心虧帶。
2、安全提醒，不要上車就睡覺，副駕駛有乙個重要職業就是幫助司機觀察周邊情況，遇到安全問題給以提醒，比如，司機打瞌睡得提醒休息，車道右側有緊急情況發生，一定要及時提醒。
3、幫助觀察，在拐彎，倒車時，幫助司機多方位觀察，減少司機盲區。
4、忌嘮叨，不要過度嘮叨，尤其是對司機的駕駛行為過度評價，對前方路況也不做過度的提醒，畢竟司機一直在觀察。過度提醒司機會心煩。
5、不局耐影響駕駛，不要在副駕駛玩手機遊戲，或者看**，因為這很容易讓司機分神，被遊戲聲音，**吸引過去，造成安全問題。（圖/文/攝： 李林偉） @2019
副駕駛為什麼是汽車上最危險的地方
6樓：上海萬通職業學校
因為在中國，車輛都是左開右行，副駕駛在右邊。在發生危險的時候，駕駛員會下意識的將自己先避開，直接後果就是副駕駛賣配鎮座位撞中粗擊，導致副駕駛座位的人受傷。
如果是正面相撞，車子前排的人顯而易見是最危險的，一般小孩是不允許做賣態前面的，很危險。
副駕駛為什麼是汽車上最危險的地方
7樓：淵風羽
因為在中國，車輛都是左開右行，副駕駛在右邊。在發生危險的時候，駕駛員會下意識的將自己先避開，直接後果就是副駕駛座位撞擊，導致副駕駛座位的人受傷。
如果是正面相撞，車子前排的人顯而易見是最危險的，一般小孩是不允許做前面的，很危險。
8樓：西柚和你
原因如下：
在中國，車輛都是左開右行，副駕駛在右邊。在發生危險的時候，駕駛員會下意識的將自己先避開，這是人在几几秒中做出來的決 定，直接後果就是副駕駛座位撞擊，導致副駕駛座位的人受傷。還有更糟糕的事情，坐在副駕駛的人容易被甩出去，還有可能被卡在車裡，從而導致重傷或死亡。
9樓：網友
我覺得這沒有道理，具體情況有具體的處置措施，為什麼司機遇到危險就一定會向左打或者一定會向右打方向盤呢？危險出現在左邊，本能往右打，危險出現在右就本能向左打啊，還有追尾的情況呢？側面撞擊呢？
所以我覺得副駕駛最危險的說法是沒開過車的人的腦補，實際上各個位置安全係數差不多，和當時出現的危急情況有關，而不是一刀切。
10樓：開心果
副駕駛之所以危險完全是由主駕駛的操作習慣所決定的。因為中國道路靠右行駛，主駕駛室在車的左側，所以在發生危險時，駕駛員會出於自我保護的思維定勢本能地作出保護車輛左側安全的舉動，而來不及兼顧副駕駛一側的安全。所以一般車禍都是副駕駛位子首先收到衝擊和傷害。
11樓：深度旅行
沒有經過訓練的人，在駕駛車輛遇到危險的第一反應往往是躲避，而這種躲避出於本能，所以肯定是向左轉方向讓自己避開危險，這就意味著副駕駛第一時間被擺到了危險第一線。同時，沒有經過訓練的人還有乙個可能就是被危險嚇蒙了，不知道躲避了，直接撞向危險，這就意味著副駕駛還是在危險第一線。
加上國人普遍沒有系副駕駛安全帶的習慣，遇到危險安全氣囊彈出的時候甚至會致命，所以，副駕駛危險係數最高。
乘坐車輛時副駕駛真的是最危險的位置嗎？為什麼？
12樓：愛嚶嚶嚶絲坦
現在交通工具是非常發達的，不管是火車，地鐵，飛機還是高鐵，在生活中都是非常常見的。大家出門的時候也可以根據時間以及距離的遠近來選擇適合自己的交通工具，而且隨著經濟水平的提高，現在很多人都擁有自己的私家車，有些家庭中至少是擁有一輛或者是兩輛私家車的。在這樣的情況下我們國家對交通方面的管理是非常嚴格的，雖然說管理的很嚴格，但仍然有一些交通事故發生，不管哪一種交通工具還是有一定的風險的，只不過是幾率大小的問題而已，在乘坐車輛的時候，眾所周知，坐副駕駛其實是乙個非常危險的位置。
跟人的本能反應有一定的關係副駕駛的位置確實是非常危險的乙個位置，因為在遇到事故時，作為開車的人，如果他發現遇到了危險，根據人的乙個本能反應，首先想到的就是使自己避開這個危險來保護自己，所以隨著自己腦子的乙個反應，駕駛員最主要的乙個動作就是左打方向盤來保護好自己，這種事，他腦子的乙個本能的反應，在這樣的情況下坐在副駕駛的人可能就會面對著危險，而坐在後排的人又能夠躲開乙個正面的衝擊，在這種情況下當然是副駕駛的人是最危險的人了。<>
副駕駛的乘客是一定要記好安全帶的美國相關的交通部門對乙個車它各個座位的安全性進行研究，最後得出了乙個這樣的研究結果，最安全的座位是後排中間的乙個座位，然後按照後排依次來進行。接著乙個比較安全的座位就是駕駛員的座位，安全性最低的座位是坐在副駕駛的這個地位，這也從正面直接地說明了坐在副駕駛是非常危險的乙個座位，在這樣的情況下相關部門也是要求坐在副駕駛的人是一定要繫上安全帶的，如果沒有系安全帶的話是要受到一些處罰的，同時在副駕駛的位置坐的時候，其實如果遇到危險的話也是會彈出安全氣囊來進行保護自己的。<>
我國每年因為交通事故失去生命的人數也是比較多的，所以在日常生活中大家在開車的時候一定要遵守交通規則，保護好自己，保護好車上的人。
13樓：冰魄藍楓
是的。將汽車駕駛員座位的危險係數設定為100%作為參照對比標準，則副駕駛座位的係數是101%，而駕駛員後排座位的危險係數是，後排另一側座位的危險係數為，後排中間座位的危險係數為 。
14樓：網友
我覺得副駕駛確實是最危險的位置，因為一旦發生事故車頭的位置一定是損壞情況最嚴重的，而且當前方出現危急情況時，司機下意識的反應一定是保護自己，會向左打方向盤，這是副駕駛的位置受到的撞擊一定是最嚴重的。
15樓：優惠列印影印
有相關研究表明副駕駛是最危險的位置。駕駛室前面有發動機核懸架以及中控等結構，硬度比較高也高，當駕駛員處理前方突發危險時，常通下意識的第一反應就是向左打方向，一旦發生碰撞，汽車副駕就更加危險了。
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