1樓：終極小小小劇
就目前來說，國產的電動汽車確實不如科斯拉，無論是在效能方面還是在外觀設計方面，可能都是要略差於特斯拉的。
2樓：網友
很多人都鍾情特斯拉，主要是因為很多消費者喜歡特斯拉的品質和體驗感，國產電動汽車也逐漸成為國民的選擇，跟特斯拉相比，毫不遜色。
3樓：石焱焱
不得不說，特斯拉的外觀很特別很好看，國產車裡類似外形的太少了，不過現在已經有越來越多的人選擇國產新能源車了。
你瞭解特斯拉電動車嗎？其水平怎麼樣？
4樓：遠方的古道小街
特斯拉電動車水平不錯。特斯拉電動汽車用感應電動機，又稱「非同步電動機」，是將轉子置於旋轉磁場中，在旋轉磁場的作用下，獲得乙個轉動力矩，因而轉子轉動的裝置。發明者是尼古拉·特斯拉，塞爾維亞裔美籍發明家、機械工程師、電氣工程師。
制動方式。三相感應電動機電氣制動方式 有：能耗制動、反接制動、再生制動三種。
能耗制動時切斷電動機的三相交流電源，將直流電送入定子繞組。在切斷交流電源的瞬間，由於慣性作用，電動機仍按原來方向轉動，這種方式的特點是制動平穩，但需直流電源、大功率電動機，所需直流裝置成本大，低速時制動力小。
5樓：魚小魚小魚八尺
我比較瞭解特斯拉電動車，我認為它水平很好。
總結一下，特斯拉電動車是一款顏值與實力並存的電動車，水平很高。
6樓：職場達人冉冉
還算比較瞭解，特斯拉電動車相比於目前國內的一眾純電動產品。**要比燃油車有車貴，貴的原因是因為電池貴。除了電池貴以外，其它成本相對國產車輛也比較高。
在做工上的提公升空間還有很大，品控還有待加強。
7樓：秋風體育
我還是瞭解特斯拉電動車的。特斯拉電動車的水平很高，是業界水平最高的電動車。
8樓：網友
就目前來講，特斯拉的電動車技術在全球屬於領跑地位，國內的電動車企業想要追趕甚至超越還需更進一步地努力，任重而道遠。
9樓：花花就是我
特斯拉的電動車其實外觀還是特別好的，而且效能也是非常不錯的，平衡能力很強，水平還是不錯的。
10樓：技術小輝
瞭解一點。因為我在網上看過相關資料，所以瞭解一點點。特斯拉電動車的造車水平很高，外觀很美，最重要的是電池技術現在處於世界的頂級水平。
國產電動汽車實力怎麼樣，特斯拉在行業中的地位如何？
11樓：時暮九州
隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的需求也越來越大了。但是汽車的選擇有多種多樣，既有國內汽車也有國外汽車。根據環保的理念，目前國內電動汽車。
也越來越受到大家的喜愛，但是特斯拉。
在國內也受到很多人的喜愛，下面讓我們來分析一下國產電動汽車的實力，以及特斯拉在整個汽車行業的地位是怎麼樣的。
圍繞著國家雙碳。
的戰略目標以及國家堅持創新，綠色的新發展理念。
和以科技創新味新動力，一以車行業變革，以綠色低碳迴圈推動社會可持續發展。
業態，國產電動汽車也受到了大眾的好評。
目前雖然國產電動汽車受到了廣大群眾的歡迎，但是國產電動汽車有一些問題還有待解決。首先就是電池沒有燃油機那麼方便耐用。而且國產電動汽車的品牌號召力不夠強大，國產電動汽車不能迅速的提高品牌實力。
但是國產電動汽在中國屬於乙個新興的行業。無論是從能源大環境還是環境保護的角度來看，大力發展國產電動汽車是勢在必行的。
特斯拉在汽車行業的地位是很高的，可以說是特斯拉是電動汽車行業的龍頭老大。特斯拉擁有完全獨立的攝像頭，語音收集，定位等功能。而且他還有**採集，精準定位，大資料路線等資訊。
這一系列的功能給特斯拉的車主帶來了許多方便之處。但是由於特斯拉近日的負面新聞太多了，也有不少人對特斯拉保持乙個懷疑的態度。
特斯拉發生的一系列負面新聞撼動了特斯拉的龍頭老大的地位。特斯拉的主要競爭對手是比亞迪。
也因為特斯拉的負面新聞導致比亞迪的地位有所上公升，有許多消費者在比亞迪和特斯拉的選擇當中都會選擇比亞迪。因此雖然一開始都特斯拉的地位是無可撼動的，但是到後期特斯拉在整個電動汽車行業的地位也有所下降。
12樓：王欣
隨著國家戰略目標的確立，綠色環保的理念越來越普及，國產電動汽車也會越來越受到人們的認可。而特斯拉在目前的中國市場中的地位還是極高。
13樓：影視娛樂不停更
特斯拉在行業裡面的地位可以 說 領投者了，在電車裡面是第一位。
14樓：職場導師王玲
特斯拉在電動汽車裡面算領頭羊的地位了，但是我們國產汽車在最近幾年的充電和新能源汽車裡面也實現了重大的突破，銷量也是蠻高的。
為什麼國產電動汽車競爭力遠不如特斯拉？
15樓：浩海永寧
因為在國內市場對於電動汽車的認可度還不夠高，人們沒那麼喜歡購買電動汽車，慾望不強，所以競爭力不強。
16樓：小阿星
這是因為特斯拉的品牌效益非常的高，同時也非常的有名氣，所以銷量要比國產的電動汽車有競爭力。
17樓：王祿
因為特斯拉已經發展了很長時間了，他們的知名度是比較高的，很多人在買車的時候會考慮知名度的。
國產電動車和特斯拉，差距在**？國產新能源能不能買？
18樓：玉樂樵己著
同樣的電動車，為什麼80萬的特斯拉都說"買不起"，而10萬、20萬的國產電動 汽車 都說"不想賣"？很多人都認為，在中國開新能源 汽畢褲搜車 ，道路路況就那樣，開起來沒有任何區別，都是塞，但是真正對比起來，差距為什麼還那麼大？
在中國買新能源車，綜合性來看，確實國產車的價效比要更大一點。車輛繁多、道路複雜、而且我們大多都有"充電焦慮症"， 汽車 稍微降到低電量了，就需要給它充電，即使有再多的先進技術，花上百萬拿下一臺新能源車，確實有點浪費錢了。
如果考量技術層面，那特斯拉的新能源技術要遠超我們國產。就連新能源巨頭比亞迪也只能純迅望塵莫及。就拿電池方面來說，市面上較為先進的電動車，採用的都是特斯拉上一代的電池型號。
特斯拉公司的電池是市面上最先進的，因為其能量密度大、多數電池組成、串聯性強，電池相互之間影響粘度也非常強。
而國產的電池能量密度就小，組成的電池數也少，但是電池損壞了維修起來方便。現在大多新能源公司都打出保障，電池終身質保的承諾，所以至少在電池上，車主可以少點心。特斯拉的充電樁也是十分先進，充電強度是可以由充電插頭，根據車內電池溫度的變化、容量的大小等等自動調節，保證極高的充電效率，瓦度要遠遠比我們國產的充電樁大的多。
國產車新能源車能不能買，當然如果你想是在大城市，又搖不到本地牌，那麼買輛代步非常實惠。隨著電動 汽車 的全面普及，**也慢慢收回了不少優惠政策，所以想要買的可以看準時機入手歷手。
國產電動車與特斯拉的差距
19樓：樊恆聊汽車
國產電動車比不過特斯拉是有原因的，一部分是輸在產品上，一部分是輸在品牌上。
很多消費者是見證了特斯拉由弱到強的過程，市場被逐漸接受並快速擴張。而國產電動汽車車企起孝敗步相對較晚，像蔚來、小鵬等造車新勢力或多或少是在特斯拉的陰影之下成長起來的，這時的電動汽車市場使用者心智已被特斯拉品牌絕對佔領，市場營銷專業或職業的人都知道，品牌佔領使用者心智是多麼重要。
特斯拉的背後是全球最強大的資本纖慎猛集團，他們能調動的資源完全是國內沒法相對比的。特斯拉產業鏈，特斯拉可以全球採購，這點跟國內企業沒法比。市場，特斯拉麵對的是全球市場，特別是世界上主要的發達國家市場，特斯拉在這些國家銷售沒有任何壁壘。
而國產車面對的大多數只能是國內市場。
特斯拉優點
1、品牌影響力大。
首先，特斯拉無論是線上還是線下服務都是比較拉跨的，加上此前的甩鍋行為，讓不少人覺得特斯拉在口碑這塊已經放棄了掙扎。但雖然如此，特斯拉的車型每年銷量都非常高，仍然有不少人選擇，這足以證明它的品牌影響力有多大。
2、操控性好。
不少人表示在操控效能方面，特斯拉是天花板級別的存在。無論是油毀橋門響應，還是轉向效能、回饋，表現都非常優秀。
3、提速快。
雖然特斯拉的油門相對比較重，但由於電動車一提速就是最大扭矩，所以提速不會有笨重的感覺。
4、充電快。
特斯拉具備快充技術，即使在大功率充電的情況下，電池也不會出現過熱的現象。
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