1樓：愛小樹苗
我認為現在的寶馬一系要比思域好一些，因為它的整體配置是比思域高的，而且效能也十分優越，外觀也很好看，值得購買。
2樓：七月花香
我感覺確實挺香的，畢竟這款車也算是寶馬的車子，所以還是很香的。
3樓：浩宇星辰
不，因為思域的動力比寶馬一系更加充足，而且保值率也比它高，外觀，內飾，效能等各個方面都比寶馬一系要強很多。
寶馬1系：我都跌至14.28萬了，你們還看啥思域、速騰
4樓：汽車之家
整個汽車市場上，豪華品牌風光的車企只有德系三大品牌寶馬、賓士、奧迪了，它們在市場所扮演的角色，絕對是讓很多車企都非常眼紅的了，畢竟豪華市場90%的份額都被這三個品牌佔領了，這個資料還是很恐怖的了，不過我們也要知道，這幾年豪華市場的競爭火藥味是很濃厚的，即使品牌實力再強大，也只能夠在市場上不斷降低門檻，這對於消費者而言，絕對是非常好的訊息。
寶馬作為年輕人非常看重的豪華品牌，在市場上的發展前景可以說越來越好了，旗下打造的寶馬3系、寶馬5系都是同級表現非常搶眼的了，不過今天咱要一起說的這款車型，是目前更多年輕人能夠買得起兆衫的車型了，新車相比較3系、5系來說，**上更為親民，顯然符合很多預算不多的消費者了，可能說到這裡我們一能夠猜到這款車型了，它就是寶馬家族的 寶馬1系，一款入門豪華車型。
寶馬1系雖然說是入門車型，但是好歹也是一款豪華車型，新車中間懸掛的「寶馬標」，一定是比大眾、本田更受歡迎的了，如今新車在市場上都跌到了萬元了，已經完全和中高配的思域、速騰持平了，這時候顯然一款入門豪華車型還是很好的選擇，今天咱就來介紹一下這款車型。
現在的年輕人都是非常重視一款車的運動既視感的，這款1系從前臉設計來看，新車還是採用了非常經典的設計，前翼子板的m標識與三段式空氣動力學前包圍，賦予了這橋猜桐款車強烈的運動氛圍，整車的細節處理可以說是很到位的，符合年輕消費者的擇車標準，新車的腰線和輪轂看起來也是很精緻的，整車的顏值完全是能夠接受的了。空間的表現上，新車的車身長寬高分別為4462×1803×1446mm，車身軸距2670mm，乘坐還是夠用的。
<>在入門級豪華車型裡面，寶馬車型可以說是表現很好的了，寶馬1系採用的都是軟質材料包裹，觸感還是非常細膩的敏坦，另外中控上也是流行的懸浮式大屏，雞腿式檔杆和清晰的按鍵，都讓操作非常簡單，即使是新手開起來都是很輕鬆的。配置方面，新車標配了led自動大燈、電子擋把、6安全氣囊、防爆輪胎、多功能真皮方向盤等實用配置。
動力方面的表現上，新車搭載的發動機，最大輸出功率140馬力，當然新車還有直列四缸發動機供消費者選擇，最大功率192馬力。傳動方面，全系換裝了7速雙離合變速箱，動力爆發還是很不錯的。作為一款豪華車型，全新的寶馬1系現在**誠意已經是最大了，新車萬起步**，難道真的不能夠打動你麼？
這次寶馬真的放棄\"尊嚴\"了，寶馬1系從19.88萬降到14.89萬了！
5樓：汽車之家
隨著目前汽車市場競爭力越來賀閉答越激烈，很多的豪華品牌也紛紛降低了入門門檻。日前，從北京地區經銷商處瞭解到， 寶馬1系目前有著很大的優惠力度，2021款車型**比較穩定，2020款車型最高優惠萬元，2020款 120i 時尚型最低僅萬元，萬元的起步價可以看出寶馬1系在**方面拿出的誠意，具體車型優惠如下圖所示。
寶馬1系的外觀方面，採用了家族式全新的設計語言，整體造型更加年輕態含運動，比較符合當下年輕消費者們的審美需求。前臉依舊採用寶馬標誌性的雙腎造型的格柵設計，內部進行了燻黑處理，搭配兩側犀利動感的大燈造型，以及配備的運動套件，使整車的外觀更具運動感。
<>車身側面，平直的腰線貫穿車身帶來了十足的力量感，也進一步拉伸了車身的視覺長度，搭配流暢的車頂線條，以及動感的輪轂造型，進一步提公升了整車的運動感。
車尾部分，整體造型非常的簡潔時尚，兩側精緻的尾燈造型帶啦了更加精緻的視覺效果，寬大的下包圍搭配雙邊雙出的排氣佈局，彰顯其運動屬性。禪慧。
寶馬1系的內飾方面，採用家族式最新的設計語言，整體設計簡潔時尚，有著很強的科技感和豪華感，採用大量的線條進行勾勒，帶來了豐富的層次感，多功能方向盤有著十分細膩的手感，搭配精緻的檔把和空調出風口，有著非常不錯的質感。中控懸浮式的液晶顯示螢幕，營造了強烈的科技氛圍。
寶馬1系的動力方面，搭載發動機和發動機，最大功率分別為140馬力和192馬力，最大扭矩分別為220牛公尺和280牛公尺，與之匹配7速雙離合變速箱。
總體來說，寶馬1系這款車有著時尚動感的外觀，科技豪華的內飾，較高的價效比，目前優惠後的售價僅為萬元起，相比主流緊湊級轎車有著更強優勢。
寶馬1系已經跌到15萬上下了
6樓：匿名使用者
新車都面臨抖動，高階車壓縮比大，對燃油要求高，國內的燃油是特性，發動機廠家的技術是按照主流燃油顏值，對於乙醇燃油沒有研究。
其實不是發動機的問題，只要使用清潔劑清潔一次就可以，遇到這樣情況不用著急，按照油箱大小加入1到2個司有普燃油新增劑，跑完一兩箱燃油，d檔位之前的抖動就好了。
寶馬1系**跌至15萬，它這樣做銷量真的會上公升嗎？
7樓：可愛的我覺得就覺得
如今中國車市已進入「滯漲」階段，不僅各大車企壓力山大，就連高高在上bba也不能倖免。為了保證市場佔有率，從對手口中奪食，bba相繼推出了入門車型衝擊市場。奧迪a1(引數|**)、a3和寶馬1系就是其中的佼佼者。
相比奧迪和賓士，寶馬1系似乎充滿了爭議，褒貶不一。因為寶馬在大家的印象中就是「豪車」，高高在上，觸不可及。所以豪車就應該有豪車的**，豪車就應該有豪車的形象。
然而寶馬1系打破了人們的固有印象。入門版118i時尚型官方指導價低於20萬，部分地方優惠後的**竟然低到15萬。**和購買其他非豪華品牌a-b車型都相差無幾。
其次，三缸發動機是毒藥。據我說知，目前裝配三缸發動機的車型幾乎全軍覆沒，國人對三缸機還是很牴觸。最後，空間不足。4456公釐的車長，2670公釐的軸距，使得第二排空間捉襟見肘。
8樓：丨擇城
肯定會，15萬的**就能買一輛寶馬，能圓了一些預算不夠，但心中有寶馬夢的消費者。
9樓：哈哈噠噠麼麼哈
可能會，畢竟這是寶馬系列裡最便宜的**了。
10樓：不服輸的黑巖
應該會有所上公升，**下去銷量肯定會上來一點。
11樓：熱情的hg擇城
不一定，就是因為賣不好才選擇降價，可能消費者依然不買賬。
12樓：不惑少女小妖精
銷量上不去，只能來降價。
13樓：網友
寶馬1系，最便宜的寶馬，越來越便宜。
14樓：網友
感覺還是不夠，一系的車空間又小又不舒服。
15樓：網友
因為賣不好才選擇降價，
16年寶馬3系320li幾乎沒開，只有1萬公里左右，現在值多少錢呢
16年寶馬3系320li幾乎沒開，只有1萬公里左右，個人認為車子車況良好，手續齊全的話大體能夠值當初購買該車子新車包牌的 基礎上打個7.5折左右價錢，具體需要看實際車況。寶馬3系儀表盤公里數顯示在 醫保盤都顯示啊evil盤下面還有一個邁速表顯示公里數。樓主，早上好，儀表盤中間有一個小的行車電腦顯示器...
銳志和寶馬1系比怎麼樣，銳志和寶馬X1哪個好
老實話 肯定是銳志的價效比高！銳志三廂的 實用！空間比寶馬1系的好多了 而且銳志很節約油！但是銳志和寶馬1系最大的差別應該在操控性上！寶馬車的操控性肯定沒話說！必然寶馬1系啊 拜託那可是寶馬啊！銳志是入門級運動車型，而1系是小鋼炮！銳志就是便宜才有這麼大銷量 而1系在中國上市才多久？市場保有量肯定比...
進口寶馬1系怎麼樣？值得買嗎
正所謂是車不如新 人不如顧，原本有輛昂克賽拉的，開出去也是比較拉風的，過癮了不到三年，果斷換車，朋友問啥要換，兩個字 任性 毫不猶豫直接衝著bmw去了，試開了幾款，感覺還是118i的比較舒服，朋友問啥要買這款，也是兩個字 喜歡 白色看著就是舒服，我喜歡！大燈是led的，晚上開起來還是非常的清楚，非常...