買了一輛哈弗H9，新車回來之後要怎樣磨合？

1樓：麗麗娛樂走廊

這是因為汽車是機械產品。其中許多機器部件相互合作。因為加工精度限制等原因，它們之間的協調沒有達到非常平滑的狀態，新出廠的新車都需要磨合。

通過各零部件之間的交合部位相互摩擦，使交合面更加光滑，更好地相互配合。經過比較協調的車輛，整體車輛狀態可以更上層。例如，車輛比未打磨更有力量，燃油好，噪音小，操作更靈活。

汽車磨合不僅包括發動機的磨合，還包括變速器的磨合、剎車的磨合等。汽車的磨合是這些主要零部件磨合的總稱。

因為加工工藝的進步只是縮小誤差範圍，並不意味著沒有誤差。因為如果是加工的話，一定會有誤差。另外，汽車由很多機械部件組成，互相配合會有摩擦，所以在沒有磨石的情況下如何和解。

run-in不是指特定部件或元件的run-in，而是指整個車輛的run-in，因為工廠也知道沒有人能接受，所以工廠也不一定會這樣做。轉速不能太高。一般民用汽車的發動機最高速度約為5500-6500轉，磨合期間轉速最好不要超過4000轉。

正常執行最好保持在3500轉以內。當然，偶爾提高轉速並沒有什麼大問題。長期不高速執行就可以了。

現在的發動機技術比以前先進，有必要這樣重視列車嗎？當然需要。這是因為適當的預熱可以在發動機部件和部件之間形成油「油膜」，從而減少發動機部件磨損。

這個技巧主要是針對手動車型的。在磨合期間駕駛手動擋時，應及時適當地更換齒輪，避免高擋和低擋高擋的錯誤行為，長時間不要使用齒輪(當然，速度快的時候使用最高檔的情況除外)。新車處於磨合期階段，必須及時檢修。

我們需要按照車輛說明書中列出的製造商的建議，在達到一定公里數或小時後，及時進行車輛的檢查維修、機油更換、機油過濾器等，全面檢查機箱系統。

新車在磨合期間經常滿載執行，超載會增加發動機和變速器的負荷。高負荷導致的發動機輸出功率太大，以前會導致機器過度磨損。每個人都認為自己的愛車不太容易出故障和耐用，但很多人往往忽視新車磨合期的重要性，隨意操縱，導致新車不完全進入狀態，故障頻繁。

作為車主，我們需要為今後漫長的車階段打下基礎，以便順利度過愛車磨合期。

2樓：熙寧學長

1、不可以滿載。汽車在磨合期內裝載量不能超過額定載荷的75%。2、保持起步平穩，避免猛踩油門。

由於機件之間尚屬於磨合期，過大的負荷和過高的速度，都會加劇對零件的衝擊。那樣不僅無法降低粗糙度，還會對零件造成損傷。3、忌高速行駛，新車磨合期內有速度限制，應參照說明書來確定車速。

3樓：教育知識之家

你把新車開回家之後，一定要拿出來車的說明書，仔細閱讀，尤其是關於磨合那一部分。因為，每個車的磨合方法都是不一樣的，不能一概而論，要嚴格按照說明書上給你的指示進行操作。你在給車加油的時候，一定要看清楚說明書上寫的，你的車需要加什麼標號的汽油，不能盲目提高或者降低。

假如說，廠家要求你加92號以上的，你最好加95號，而且你的汽油等級不要換來換去，最好一直使用同乙個標號。

4樓：娛動天下

新車回來後，想要更好地與它進行磨合，我們就要了解它的配置和它的效能，去掌握它的各項功能，然後可以多開開它，多上路。

5樓：快樂普通人

磨合這個概念現在隨著汽車工藝的提高已經不太被提及了。只要平穩駕駛一千公里左右，再跑跑高速就沒問題，不用特別在意的跑。現在的車你再仔細的開也不可能開20年，也跑不了幾十萬公里。

而暴力駕駛別說新車，啥車對發動機也有損害。

6樓：你到底敢不敢

其實就是平常經常去跑一跑高速，經常開一開車，慢慢的時間一長就磨合好了。