新車使用三年左右,就會發生鏽蝕?

2025-01-15 21:05:11 字數 3589 閱讀 2999

1樓:湖南東方高階技工學校

你應該過質保期了,一般是三年/五萬公里的質保期,汽車壽命因車而異,但是有規定的報廢期,你的估計還沒到,生鏽是你之前沒注意養護,現在去維修站或者4s店看看有沒有補救辦法,如果維修成本太高,你又想換車,就建議你把外觀好好打理好,做二手車處理,還能減小損失!

不鏽鋼除鏽劑使用方法。

一)用量。除垢劑f-12型用量為5%~8%;按清洗部位的容積計算(每立方水新增50kg~80kg)。

除垢劑y-10型原液1:2稀釋使用。

清洗時ph值保持在 1~左右,如ph值達不到1~,應繼續新增藥劑。

二)使用方法。

1、使用溫度水溫30℃~50℃,不大於60℃。

2、清洗時間一般為12~24小時左右,可根據結垢情況適當進行增減。

3、裝置清洗時,要開啟放氣孔,防止氣阻。

4、如果在清洗過程中藥液ph值一直處於1~左右,即表示除垢已結束。

5、清洗結束後,排盡清洗液。然後用水將管道逐根沖洗,檢查是否有堵塞現象,如原有堵塞用人工或管道疏通機疏通,保證每根管子暢通,保證裝置正常執行。

2樓:湖南萬通汽車學校

通常新車使用三年左右,就會發生鏽蝕。而與之相對應的乙個事實是:車輛保養越好,價值越高。

經過一段時間的行駛之後,無論是自己使用還時準備換新車,經過底盤防撞防鏽處理的車肯定是能夠永遠更高的價值。

3樓:蘭雅歌

一臺新車如果你愛惜它好好保養,好好用的話,三年是不會發生髮生什麼秀蝕的,除非是說你買的這個車質量不是很好,或者是說你沒有好好的保養,有可能就會出現這種情況。一般的車最少都要用十幾年才會報廢的。

汽車不到一年就生鏽屬於保修範圍嗎

4樓:1994睦人

汽車bai生鏽原因一般du與製造工藝、使用環境zhi有關,具體原dao因可請獨立的第三方鑑。

回定答機構來鑑定。如果在質保期內確實是非人為因素造成的,屬於保修範圍,4s店一般都是可以幫您免費處理的。

建議您先諮詢4s店。如果您有其他要求不接受維修方式解決,您可以聯絡廠家要求處理。

消費者在購車及使用車輛的過程中,若出現權益受到損害,可通過廠家投訴,消協投訴,國家質檢部門投訴三大途徑維護自身合法權益。

5樓:阿帕汽車照明

目前鏽蝕政策不夠明確,儘量多與車行溝通,爭取讓對方更換新的零部件,一旦拖到保修期結束,最後就得自己埋單了,如果能證明是質量的問題就能保修。

汽車保修期內,只要是在規定的條件下正常用車時所發生的故障或零部件損壞,廠家都會無償為車主提供維修或更換相應備件等服務。但這並不是說只要車子在保修期就可以「想修就修」,更不能簡單理解為「什麼都保」。

一般所說的5年10萬公里的保修,主要是針對汽車的核心部件,如發動機、變速箱、傳動系統、底盤等,這些部件的故障幾率比較低,維修成本也較高,5年中車主的車很少會在這些核心部件上出現問題。而輪胎、輪轂、大燈、剎車等耗損件,車商則只提供3~6個月或5000公里保修。

保修條件。除了明確車內各部件的保修期限外,幾乎所有車系的《保養手冊》中都對保修做了條件限制,若發生如下情況,車主就享受不到免費保修服務:

1.未按規定進行保養。使用者購買新車後,如果在規定里程內沒有到指定4s店或廠家指定的特約維修站做定期保養維護,如果車子出現了問題,即便是在保修期內,使用者也要支付一定的維修費用。

2.私自對車輛進行改裝。「不保改裝車」幾乎是所有廠家在保修期問題上的共識,甚至有些品牌的保修條款中還規定,如果使用者擅自改變車輛的用途,用於出租、租賃或競技比賽,也會視為自動放棄保修權利。

3.使用不當造成損壞。汽車保修期只能在大的方面給客戶保障,由於使用不當或交通事故造成的損壞,只能由使用者或其保險公司承擔責任。

6樓:開心小

要看生鏽的部位和嚴重程度,還要看生鏽的原因,一般不保修。如果真是車的質量有問題,那就去4s店鬧,不然4s店不會理你的。

7樓:羽翼阿爾

屬於,如果沒有人為因素的情況下(一般指剮蹭,破壞,改裝)汽車結構件有鏽蝕都屬於保修範圍。那屬於汽車缺陷,要麼是設計問題,要麼是防水防腐做得不到位。

8樓:網友

這個需要看是什麼位置生鏽。是車體還是什麼位置。如果車體生鏽那就是屬於質量問題,可以找廠家進行申訴和網上投訴。

9樓:匿名使用者

門檻邊生鏽了可以向廠家索賠嗎?

10樓:黑崎一護丷

不屬於。

因為目前鏽蝕政策不夠明確,所以儘量多與車行溝通吧,爭取讓對方更換新的零部件,不然一旦拖到保修期結束,最後就只能自己埋單了。

11樓:雷爾

主要看位置 但是大部分都屬於保修範圍。

12樓:天宇汽車維修

具體什麼位置。

國產byd都是10萬公里3年保修,有的是人為使用原因造成的就不再保修範圍內。可以去4s店順帶諮詢下。

13樓:汽修老爺爺

屬於您可以去就近的4s店,要求對生鏽的部件進行更換。

如減震器、排氣管等,都是可以更換的。

14樓:匿名使用者

生鏽不屬於保修範圍。【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

15樓:五7哦

資料顯示,通常新車使用三年左右,就會發生鏽蝕 。而與之相對應的乙個事實是:車輛保養越好,價值越高。

經過一段時間的行駛之後,無論是自己使用還時準備換新車,經過底盤防撞防鏽處理(尤其附有正規大公司的品質保證書)的車肯定是能夠永遠保值。

16樓:蛋娃子

新車使用三年左右就會發生鏽蝕。確實是這樣的。不許在國產品牌裡面,一定要做好防鏽處理的。可以買點噴漆試一試。

汽車一般幾年會生鏽

17樓:小劉說車

現在汽車多少年生鏽?

1、轎車在製造出廠後,其車身在要經受五到十年甚至更長的考驗,在這期間,環境可能很惡劣。生鏽(被氧化)是眾多金屬的基本化學特性,在常溫下就會慢慢發生,特別是轎車常用的鋼鐵材料,一旦生鏽,產生的氧化鐵會吸附空氣中的水分子,造成更嚴重的鏽蝕。從材料上講,只要在用鋼材,就沒法避免生鏽。

鍍鋅鋼板也不能完全防止生鏽;

2、一輛輛車型在經歷過水洗、磷化、電泳、噴塗、打磨等四十九道塗裝工序之後,再經過多重嚴格的檢查精修,就進入了空腔注蠟的過程。其工藝為:首先將全車身加熱至85度,將115度的專用內腔防鏽蠟注入車身底部預留孔,並保持一定的時間讓多餘的蠟液自動流出,最終保證車內蠟膜的厚度在幾百微公尺左右。

然後進入冷卻區用冷風吹至常溫。最後將所有注蠟孔全部封死,完成整個工藝工程;

3、轎車的防鏽處理主要集中在車身上。在製造過程中的車身稱為「白車身」。白車身在製造過程中,使用「陰極電泳塗裝」進行了防鏽處理,但這並不能防止內腔鏽蝕的發生。

在製造帶有空腔的部件時,一般預先已經留好注蠟孔。(在經過專業設計後,灌蠟一般就直接在一些螺紋孔和減重孔進行,不需要專門留注蠟孔。)一些封閉的部位會開出一些孔洞便於在瀝蠟間瀝蠟時,方便液體狀的蠟流出。

白車身在通過塗裝前面的各個工段後進入了灌蠟工段。一般來說空腔注蠟能夠有效的預防和延長空腔車體生鏽的時間但是不能夠完全避免車體生鏽的本質,一般來說3年無鏽15年不鏽穿是可以做到得。

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