誰了解寶沃的Isabella呢？

1樓：巴巴爸爸的巴巴

寶沃，2023年創立於德國不來梅，曾經一度成為德國第三大汽車生產商。直到2023年破產，寶沃總共存活了不到50年的時間。而寶沃的破產也充滿了神秘色彩，一說是寶沃不願意和銀行合作導致**的不滿，另一說則認為是寶馬一手策劃了外貿退車事件，導致寶沃資金鏈斷裂。

在寶沃存活的42年裡，真正的造車歷史還得從2023年開始算起。在這之前，寶沃的主營業務還只是為車商提供散熱器和擋泥板。2023年，寶沃進行了一次重組，開始了向汽車製造領域的進軍。

2023年，一臺名為閃電（blitzkarren）的三輪貨車誕生，宣告了寶沃的轉型。

憑著對德國經濟復甦的敏感嗅覺，寶沃在2023年收購了漢莎汽車公司。果不其然，兩年後，德國**取消了購車的多種稅費，goliathpionier三輪車雖然遭到看市場的拋棄，寶沃的未雨綢繆讓他在第二年就推出了hansa1100和hansa1700兩臺轎車。

低廉的售價再次讓寶沃成為市場的寵兒，也招致競爭對手的眼紅，通用和歐寶開始生產同品類車型。最終，hansa1700銷量達到7000多臺，寶沃也開始接受軍方訂單，為德國**生產軍用卡車。二戰期間多履帶式卡車，便是出自寶沃之手。

戰爭期間，寶沃工廠遭受到了盟軍的轟炸，損失慘重。好不容易熬到了戰爭結束，寶沃沿用了hansa+排量的命名方式，特徵就是前臉稜形的寶沃標誌。

其中最有代表性的，就是hansa2400，這是歐洲首臺用上了自動變速箱的車型，全是寶沃自主研發生產。hansa2400售價一改寶沃初期的廉價定位，近13000馬克的售價，說明二戰後，寶沃開始把自己定位成一個豪華品牌，併為hansa2400推出了長軸距的pullman車型。

儘管hansa2400運用了許多考究的設計和材料，但是由於高昂的成本，它的利潤並不高，又因為消費者詬病其變速箱等問題導致銷量不高，最終全系僅生產了1399臺。

為了避免重蹈覆轍，寶沃重整旗鼓，推出了isabella。這款家庭化的產品，採用了女性化的命名方式，為寶沃帶來了極大的利潤和極高的口碑，再次把寶沃推上了巔峰。

2樓：影子

升直列四缸化油器發動機最大功率60馬力，最大扭矩108n·m，拋棄了口碑不佳的3速自動變速箱，車重1040kg的isabella最高時速為135km/h，綜合油耗。

寶沃再次回歸到了家用車行列，這款雙門旅行車儘管售價略高於對手，但是短短一年不到，isabella就售出了11000多臺。

在isabella雙門旅行車的基礎上，寶沃又延伸出coupe、sedan等多款車型，但最成功的要數敞篷款。這款搭載了改進後的ts發動機，最大功率提升至75馬力，最大扭矩114n·m，同樣採用4速手動變速箱，使用了手動摺疊帆布敞篷。

2023年，寶沃產量達到了萬輛，出口量佔德國出口額的一半以上。

寶沃isabella怎麼樣

3樓：太平洋汽車網

目前新能源汽做敬手車的市場前景非常好，新能源汽車的市場在不斷增長。目前朋友們對新能源汽車的知識越來越重視，購買新能源汽車的朋友還是很多的。邊肖汽車周圍有很多購買新能源汽車的朋友。

那麼你知道有哪些新能源汽車嗎？今天，汽車將向朋友們簡單介紹一下寶沃伊莎貝拉電池。

寶沃伊莎貝拉電池：外觀。

外觀方面，新車採用寶沃&ldquo流動印象)&rdquo設計風格和整體造型結合了復古和科幻的元素。突出的圓形大燈稿鬧採用了**對稱的鉤狀和點狀區域，非常有特色。下兩段有巨大的進氣口。

新車採用了酷炫的滑出式車門，整個車身相當低矮，車尾部分設計有滑背。車尾c柱位置通過開發變化與車頭分離，尾燈設計成c字形。新車的長寬高分別為5000/1400/1920mm。

寶沃伊莎貝拉電池：內飾。

車內設計非常概念車，三體方向盤造型獨特。中控臺取消了物理按鍵，採用了大麴面顯示屏。車內有四個獨立座椅，採用白色和紫色對比色設計。

寶沃伊莎貝拉電池：電源。

新車搭載eawd四輪驅動系統，可自由分配前橋和後輪軸的扭矩。其綜合最大續航里程為500公里，在快充模純嫌式下，30分鐘即可充至總電量的80%。此外，新車還配備了無線充電技術。

看完小汽車系列的簡介，你對寶沃伊莎貝拉電池的問題有必要了解嗎？那麼，你的朋友們喜歡今天邊肖汽車為朋友們介紹的寶沃伊莎貝拉這款新能源車型嗎？car邊肖認為這款車的造型設計非常前衛，充滿時尚感。

最後希望車系的簡介能給朋友們解決問題。

百萬購車補貼。