車身點焊焊接之後,鈑金件上點焊的中心焊穿,什麼原因

2023-06-02 05:20:13 字數 2560 閱讀 2558

1樓:白凝冬所聰

車身點焊焊接之後,鈑金件上點焊的中心焊穿與焊鉗的引數(電流、焊接壓力、焊接時間、預壓時間、維持時間)、電極頭端面直徑大小、鈑金件的貼合程度、鈑金材料及厚度比、材料表面質量等有關,沒看到你說的詳細資料,對於焊穿通常採取減少焊接電流、減少焊接時間、增大預壓時間和維持時間,增大電極電極端面直徑而不是簡單的修磨平整,減少鈑金件的貼合間隙,更改鈑金件的材料增加可焊性、除鏽或更改防鏽油改善接觸電阻。

2樓:巧映菡倪賜

問題描述不明確,是否為合焊的鈑金件上點焊的中心焊穿?若合焊的鈑金件均燒透,則應該為電流過大導致焊點位置溫度過高而燒穿,與焊接件上的防鏽油有關但不起主要作用。調節焊鉗的引數:

電流、焊接壓力、焊接時間、預壓時間、維持時間應該能夠解決問題。如果單層板燒穿,則應該考慮合焊的兩鈑金料厚不符合配比關係。

3樓:歸湘雲堂璇

我感覺還是焊接電流大了,不知道板料厚度是多大的,如果板料厚度均超過,那麼應該設定二次電流和二次時間,這樣可以減少每次焊接的電流!

4樓:百鬼夜行

車身點焊焊接之後,鈑金件上點焊的中心焊穿與焊鉗的引數(電流、焊接壓力、焊接時間、預壓時間、維持時間)、電極頭端面直徑大小、鈑金件的貼合程度、鈑金材料及厚度比、材料表面質量等有關,沒看到你說的詳細資料,對於焊穿通常採取減少焊接電流、減少焊接時間、增大預壓時間和維持時間,增大電極電極端面直徑而不是簡單的修磨平整,減少鈑金件的貼合間隙,更改鈑金件的材料增加可焊性、除鏽或更改防鏽油改善接觸電阻。

5樓:左連枝劇申

bai引數(電流、du焊接壓力、焊接時間zhi、預壓時dao間、維持時間)、電極頭端面直徑大小、鈑金件的貼合程度、鈑金材料及厚度比、材料表面質量等有關,沒看到你說的詳細資料,對於焊穿通常採取減少焊接電流、減少焊接時間、增大預壓時間和維持時間,增大電極電極端面直徑而不是簡單的修磨平整,減少鈑金件的貼合間隙,更改鈑金件的材料增加可焊性、除鏽或更改防鏽油改善接觸電阻。

6樓:繩樹枝浮辰

車身點焊焊接之後,鈑金件上點。

焊的中心焊穿,我想可能有以下原因:1、材內料表面處容理是否滿足工藝要求。一方面是材料表面的平整度。

另一方面是材料表面除油、除鏽。2、電極頭的核徑是否達到要求。3、焊接電流、焊接壓力、焊接時間、預壓時間、維持時間是否滿足要求。

4、冷卻迴圈水是否迴圈冷卻。

鈑金焊接件中焊接部分如何反映

7樓:重力

我普通在3d設計中不把焊縫都做出來,比較浪費時間焊縫的工藝要求和品種大小我都是習慣在2d圖紙中反應。

記得采納啊。

. 簡答題 在進行車身板件焊接的時候,是採用連續焊還是連續點焊比較好,並說明?

8樓:工匠星空

你好,車身板件是連續焊而不是連續點焊,點焊強度不夠。

點焊焊點發白怎麼回事?是未焊透嗎?

9樓:hi漫海

不管板子在清洗後出現白色殘留,還是免清洗的板子儲存後出現白色物質,還是返修時發現的焊點上的白色物質,其成本無非有四種情況:

1)焊劑中的松香:大多數清洗不乾淨、儲存後、焊點失效後產生的白色物質,都是焊劑中本身固有的松香。因為多數助焊劑和錫膏中,松香類化合物都是作為成膜和助焊的主要化學物質。

松香通常是透明、硬且脆的無固定形狀的固態物質,不是結晶體。因此松香在熱力學上不穩定,有結晶的趨向。松香結晶後,無色透明體就變成了白色粉末。

如果清洗不乾淨的話,白色殘留就可能是松香在溶劑揮發後形成的結晶粉末。這個不會影響到板子的效能。

2)松香變性物:這是板子在焊接過程中,松香與焊劑發生反應所產生的物質,而且這種物質的溶解性一般很差,不容易被清洗,滯留在板子上,形成白色殘留物。但是這些白色物質都是有機成本的,仍能保證板子的可靠性。

3)有機金屬鹽:清除焊接表面氧化物的原理是有機酸與金屬氧化物反應生成可溶於液態松香的金屬鹽,冷卻後與松香形成固溶體,在清洗中隨松香一起除去。如果焊接表面、零部件氧化程度很高,焊接後生成物的濃度就會很高。

當松香的氧化程度太高時,可能會與未溶解的松香氧化物一起留在板子上。這時板子的可靠性會降低。所以,表貼組裝時要慎重選擇焊接材料。

清洗製程中,不能選擇免清洗的焊膏、助焊劑,否則會因為清洗不完全,反而降低可靠性。

4)金屬無機鹽:這些可能是焊料中的金屬氧化物與助焊劑或焊膏中的含滷活性劑、pcb焊盤中的滷離子、元器件表面鍍層中的滷離子殘留、fr4材料含滷材料在高溫時釋放的滷離子反應生成的物質,一般在有機溶劑中的溶解度很小。如果清洗劑選的合適的話,助焊劑殘留物可能會被清除掉;清洗劑一旦選擇與殘留物不匹配,可能很難清除這些金屬鹽,從而在板子上留下白斑。

這些物質會影響到板子的電氣效能。

10樓:匿名使用者

這個問題主要是焊接電流和焊接時間瞬間值達不到引起,估計你們單位焊機用得較多,有時會出現同時焊接情況,瞬間電流達不到設定值,可以加大一下焊接時間、電流;或者是焊具障礙有影響,在點焊瞬間電極臂碰到焊具,被分流了!

11樓:tuo鞋丨繡

一般情況就是所用的鈑金件有參銅!二般情況嘛!就是你的焊槍頭快壞了!

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