1樓：老農黑土
有很多朋友都奇怪，為什麼冬天開車是比夏天要費油？其實這些現象都是有其意義必然因素的。
比如說冬天的時候，我們往往開車的速度比較慢，在城市道路上有病的時候，我們會用一檔二檔來行車。而有經驗的人都知道一檔二者開車事比較費油的。因為在這樣的速度下車，不能形成一定的加速度。
它的慣性起不來，始終是在用發動機拉動。
而夏天的時候，我們可以將車的速度提上來，這時油門就可以鬆開，讓車子滑行一段距離，就會起到省油的效果。在寒冷的冬天，路面會結冰，我沒有低速檔前進的時候這樣的華星是不存在的。這是其中一個問題。
另外一個問題是因為冬天車裡溫度不夠，需要將車的空調開啟，暖風也是需要耗油的。雖說暖風用的是發動機水箱的溫度，但是發動機必須在一直啟動的情況下才能夠是水箱有溫度。所以這也是汽車費油的一個方面。
2樓：匿名使用者
開車的人都會發現冬季油耗要比其他季節高很多，下面就我認為的幾點原因簡單介紹一下。
一是冬季外面溫度很低，所以冬季車內空調和熱風的使用比平時更多一點，其他季節我們還可以忍耐一下，但是冬天外面過於寒冷，實在是不好容忍，這樣就避免不了空調的使用，這樣以來自然就會更費油一些。
二是冬天雪多路滑，需要更換雪地胎才能保證駕駛的安全，而雪地胎花紋比普通胎深很多，重量也比普通胎重一些，自然行駛時的摩擦力也更大一些，汽車需要更大的引力前進，來客服摩擦力，這樣百公里油耗就會增加，因此就會更費油啦。
三是冬季外面溫度特別低，如果長時間沒有行駛的車，上車以後水溫特別低，需要一段時間讓水溫升高，這就稱作熱車，而這也是需要耗油的，因此耗油又增加了一些。
3樓：happy快樂班
2023年即將過去，新的一年已經到了。這個冬天已經過了將近三分之二，在寒冷的冬天，很多人都是開車出行，但是冬季的油耗確實很高的，那麼冬季油耗為什麼居高不下呢，原因主要有以下幾個方面。
冬季雨雪天氣比較多，車輛行駛難度比較大。開車太快輪胎容易打滑，容易發生交通事故。當然，冬天氣溫比較低，很多人都需要熱車。熱車就需要費油，因此應該合理把握熱車的時間。
我個人認為冬季開車開暖風也比較費油，在冬天汽車的發動機需要保溫，而不需要散熱，那麼冬天的溫度比較低，發動機的溫度忽高忽低，保持不在一個穩定的溫度。所以為了維持發動機的溫度，就需要消耗油。有的車主選擇不合適自己的車使用的機油，也會導致費油。
4樓：汽車之家
呵呵，油耗跟個人開車習慣、負荷和是否改裝過有很大關係。如果不是混動，你這油耗算不錯啦。試想，這麼個小心臟，要維持這麼大個軀體容易麼？！如果是混動，保證不超過7
冬天油耗為什麼高呢?？
5樓：答案在這兒
畢竟刺骨的寒風真叫人受不了。很多車主對於開車的時候開暖氣都有這樣的煩惱，就是汽車暖氣的成本實在是太高了，每次冬天開暖氣，油耗蹭蹭蹭就上去了。
6樓：小夢之兌車
冬季汽車油耗高是什麼原因？是因為暖風的問題嗎。
7樓：愛卡汽車專家
從熱力學角度定性分析為什麼冬天車子的油耗較高冬天又到了，不管是剛拿本的新手還是開了十幾年的老鳥，都會發現車子的油耗比其他季節要高，很多人以為是暖車時間長了，其實多出來的暖車時間增加的油耗是很小的，可以忽略不記，因為如果你一箱油都連續不停在高速上跑，你會發現，油耗比夏天開空調還要高~
車子能開動，能製冷（暖），能聽cd，都要消耗能量，所有能量都**於汽（柴）油。
熱量方程式可以寫成。
汽油的熱量=發動機驅動汽車行使需要的能量a+發動機為駕駛者提供的（暖/冷氣）b+發動機與環境的熱交換c
a項不管在冬天還是夏天，都可以視為一樣的。
b項在夏天由發動機驅動壓縮機制冷也需要消耗汽油；在冬天則由散熱器獲取熱量來制暖，間接消耗汽油，所以可以先把這兩者視為相同（實際上可能有一點不同，這裡是為了簡化問題）
c是問題的核心。
很簡單，上面這個熱量方程式，環境溫度低了，c就大了，根據熱量平衡，左邊的值就大了~你的錢包就薄了~
發動機是如何與環境進行熱交換的呢。
通過水箱和冷卻水，汽車設計要在+40~-40度的溫度範圍內正常工作，在夏季高溫時，環境溫度高，熱梯度小，就要依賴很大的水箱（大的散熱面積）和氣流速度（跑市區比跑高速更容易開鍋就是這個道理）才能把熱量散發掉。
在冬天剛好相反，環境溫度低，熱梯度就很大了，這時大的水箱和氣流速度帶走的熱量比夏天大好幾倍，水溫就有可能低於發動機正常工作所需要的溫度，ecu收到水溫感測器的低水溫訊號後會加大噴油量來保持水溫。
一定有人說，冬天那個很大的水箱不是沒有用了？
大部份是的，車子設計的時候有個節溫器，根據水溫的高低來決定要不要進入到水箱進行冷卻，也不能把水箱徹底關掉，因為總有行車速度很慢的時候。
即使沒有水箱 來冷卻，在冬天如果行車速度很高，再弄個零下十幾度，光靠發動機和空氣本身的接觸面就能把水溫降到很低，所以發動機就不斷多噴油來保溫。
現在明白為什麼飛機用的活塞式發動機很多不用水冷，用風冷的原因了吧。
在北方，很多貨車客車天冷的時候，用厚布把水箱面罩給包起來~知道為什麼了吧~要不要試一試。
在廣東，沒有dx反映這個（冬季油耗高）問題，就是熱梯度變化不大~廣東沒有冬天的說。
本田飛度詳細資訊請檢視愛卡汽車
為什麼冬天油耗比夏天高
8樓：林凡若雲
寒冷天氣導致發動機供油增大。
第一，冬天的油耗升高，其實是非常正常的現象。冬天氣溫很低，發動機在經過了一晚上的低溫，第二天要是想達到正常的工作狀態，就必須消耗汽油來提升機身的溫度，這樣就會多消耗一部分機油，來讓發動機做做「熱身運動」。
第二，可以關閉暖風a／c開關。冬天開車自然是要開暖風的，但是很多車主開了暖風之後都沒有注意這個a／c按鈕，如果這個按鈕處於開著的狀態，會增加壓縮機的工作負擔，這樣的情況下油耗自然就會增多。
第三，不要一上車就著急著開暖風，因為在汽車停放了一晚上的情況下，汽車水箱裡的水溫很低，如果這個時候就開啟了暖風，汽車會輸出一部分汽油來增大發動機的動力輸出，好讓汽車水箱的水溫上升，這樣子油耗怎麼能不多呢？
第四，檢查汽車的輪胎胎壓是否正常。我們知道，冬天由於氣溫比較低，很多物品都有熱脹冷縮的機制，所以輪胎的胎壓自然會低於自然水平。輪胎胎壓如果過低，會增大汽車與地面的摩擦，這樣不僅僅會消耗更多的汽油，也會增大發動機的工作壓力，不利於發動機的使用壽命。
9樓：愛車駕道
大家可能都會發覺車子冬天油耗高，原因就是寒冷天氣導致發動機供油增大。
10樓：雲南萬通汽車學校
汽車發動機bai的原理是把燃燒du產生的能量通過活塞變zhi成dao機械能，冬天外界氣溫低，zhuan熱傳shu遞更大，發動機散發的熱量就越多，剩下來推動活塞做工的能量就少了，所以要獲得去夏天相同的動力，就要提供更多的燃料。也就增加了油耗，而且冬天車速都比較慢，而低速行駛節氣門開啟程度小，噴油量自然要增加。
冬天油耗高的原因為什麼冬天油耗高？
11樓：太平洋汽車網
冬天對於很多車主來說，油耗會異常，那麼為什麼冬天油耗更高呢？如果你對此有什麼疑問，建議你好好看看。
很難開始。冬季啟動時會控制噴油多噴，使汽車零部件達到最佳工作狀態，導致冬季油耗增加，這也是油耗增加的原因之一。
油粘度太高，流動性差。冬季由於機油粘度過高，容易導致流動性差，順應性增加，也就是油耗。因此，有必要更換合適的機油。
輪胎壓力自動降低。受氣溫影響，進入冬季後，輪胎內的氣壓會自動壓縮降低，最終導致氣壓過低，輪胎與地面的接觸面增大，行駛阻力增大，油耗增加。
冬天 油耗會變高嗎？
12樓：小夢之兌車
冬季汽車油耗高是什麼原因？是因為暖風的問題嗎。
13樓：渠哥說車
為什麼一過冬天，汽車油耗就高的嚇人，主要由這三種原因導致。
14樓：網友
好象沒有啥問題吧？這幾天氣溫回升，油耗又正常了，真希望不過冬天啊，一進車子 凍死人！ 檢視原帖》
15樓：凝帝系列
感謝阿土的詳細介紹。 最近不打熱風也感受到油耗偏高了，不過打熱風也沒覺得高出太多，而且確實太冷了。 檢視原帖》
16樓：倒帶
學習了。我幾天也在為油耗高而耿耿於懷呢 檢視原帖》
17樓：枝彤
說明書上說的冬天開空呼叫的熱風是不用油耗的 檢視原帖》
18樓：樊老溼
真的高了不少哇，昨天看到平均油耗９。７我的乖乖。。。檢視原帖》
為什麼汽車一到冬天油耗就升高？
19樓：小夢之兌車
冬季汽車油耗高是什麼原因？是因為暖風的問題嗎。
20樓：丫梨說
入冬以來，不少小夥伴都跟我說汽車的油耗變高了，比夏天開空調還高，別擔心，冬天汽車油耗增加1l-2l/100km是正常現象（更高的話可能就是駕駛習慣或者車子本身發生了故障），普遍原因有這幾點：
開暖風的方式不對。
你如果剛著車，就開啟暖風，發動機就會「不情願」地把原本維持自己正常運轉的熱量「分享」一部分給你，而他為了儘快達到最佳工作溫度，不得不增加噴油量，這時油耗就會增加。
所以，冬季使用空調時，不要上車就開暖風，這時水溫溫度較低，吹出來的都是冷風！可以等水溫開始上升再開，吹出的風就有熱乎氣兒了。
錯誤的熱車方法。
冬天早晨開車，老司機會告訴你「要熱車」，讓發動機和其他部件磨合磨合，進入最佳工作狀態。但長時間原地怠速「熱車」是很不可取的，正確的做法是：啟動車輛後，原地怠速30秒左右；低速行駛，轉速不超過1500轉；行駛2到3分鐘之後，當水溫表達到40-50度左右，就可以正常駕駛了！
發動機熱效率降低。
在氣溫很低的冬天行車，發動機為了保持正常的水溫，也會把一部分動力「分配」去加熱。就好比，以前消耗的1l汽油裡可能有轉化成了動力，到了冬天，發動機就會從燃燒的0.
3l汽油裡拿出一部分給自己「取暖」，以保證正常運轉。
除了以上這些，錯誤的駕駛習慣、不正確的胎壓、加裝防滑鏈等都會造成冬季油耗增加！
汽車冬天比夏天油耗高，冬季汽車油耗是否比夏季高呢？
要弄清原因，首先要從發動機的冷卻原理說起。發動機工作時需要有正常的溫度環境 80 90 如果溫度過高，發動機的冷卻系統能自動改變冷卻水迴圈，增加散熱，帶走多餘的熱量 反之，減少冷卻水的迴圈從而保持必要溫度。實現迴圈自動變化的主要部件是發動機溫度感測器sensor 節溫閥thermostat和磁風扇。...
為什麼冬天的油耗比夏天的油耗高，汽車冬天比夏天油耗高？
大家可能都會發覺車子冬天油耗高，原因就是寒冷天氣導致發動機供油增大。總結了一下，都有如下幾點原因 1 熱車時間長 冬天天氣冷，很多車主早上都有熱車的習慣，想著等水溫升上來，可以開暖風了再走，這樣做等的時間長，間接的也是在浪費錢，其實大部分時候只需等待半分鐘左右就能正常行駛，當水溫較低時，電腦系統就會...
為什麼冬天車子油耗高，為什麼汽車冬天費油
冬季汽車油耗高是什麼原因？是因為暖風的問題嗎 瞭解了發動機基本的冷卻原理，就會明白冬季發動機需要的是保溫而不是散熱。由於受到流動空氣的影響，發動機的溫度不容易保持在80度左右，發動機會增加噴油量，改變點火提前角來保持溫度。同時冷天汽油的熱效率也大大不如夏天。這些因素自然使冬季寒冷天氣時汽車的油耗比其...