1樓：匿名使用者
漲緊輪輪微有晃動，表明軸承巳有磨損。漲緊輪是用於汽車傳動系統的皮帶張緊裝置。
1、漲緊輪軸承的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦係數，並保證其迴轉精度，變滑動摩擦為滾動摩擦。
2、軸承（bearing）是當代機械裝置中一種重要零部件。按運動元件摩擦性質的不同，軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩大類。其中滾動軸承已經標準化、系列化，但與滑動軸承相比它的徑向尺寸、振動和噪聲較大，**也較高。
3、漲緊輪軸承來把松邊頂緊，這個就是張緊輪軸承。用來調節皮帶、齒輪、發動機的鬆緊。
緊邊那面也有一個軸承，那是惰輪，它主要起到改變皮帶方向和增加皮帶輪和皮帶包角的作用。
軸承（bearing）是當代機械裝置中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦係數（friction coefficient），並保證其迴轉精度（accuracy）。
漲緊輪軸承有什麼作用？
2樓：守護迷途
所有的軸承都是將滑動摩擦變為滾動摩擦。
汽車漲緊輪軸承和普通軸承有什麼區別
3樓：守護迷途
沒有什麼區別，軸承是標準件，基本都是選用，在這裡要是做專用軸承顯然不划算。
4樓：匿名使用者
什麼車上使用的？用的是進口品還是國產品？一般汽車上使用的，像你所說的尼保的保持器的抽成，通常配套的應該是帶雙膠蓋的。
這一型號在各類車裡用的特別多！主要原因是這個軸承的使用環境比較惡劣，且容易高溫。收割機上用這個軸承的也很多，我就是做這個的~
漲緊輪在汽車上的位置和作用，還有什麼是正時漲緊輪
5樓：hi漫海
張緊輪的作用是用來調節正時皮帶的鬆緊度的。一般跟正時皮帶一起換，以免後顧之憂。其他零件無必要一定要換的。
正時漲緊輪主要由固定殼體、張緊臂、輪體、扭簧、滾動軸承和彈簧軸套等組成，能根據皮帶不同的鬆緊程度，自動調整張緊力，使傳動系統穩定安全可靠。
漲緊輪是汽車等零配件的一個易損件，皮帶用時間長了容易被伸長，有的漲緊輪可以自動調節皮帶的張力，另外有了漲緊輪皮帶執行更加平穩，噪音小了，而且可以防止打滑。
漲緊輪的作用是用來調節正時皮帶的鬆緊度，一般跟正時皮帶一起更換，以免發生後顧之憂。其他零件無必要要換的，只要定期去保養即可，但是機油一定要勤換，一般行駛距離超過四千至五千公里就應該該換。
6樓：路文
張緊輪在發動機前面調節皮帶張緊度的，正時漲緊輪和皮帶張緊輪一樣的。
漲緊輪軸承和張緊輪軸承是一樣的嗎
7樓：禾鷗聊蘊美
張緊輪軸承是張緊輪系統的一個部件。
有叫緊定套軸承的，或稱漲套安裝的軸承。
看看是否筆誤。
漲緊輪的作用是什麼，一定要換嗎？？
8樓：愛卡汽車專家
換正時的時候就應該這個一起換，不然的話會麻煩的，工時費會很高。
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