1樓：凹凸曼的鍵盤
將汽油叉車改為lpg叉車，由於燃料變為液態的lpg，並且lpg還要經過減壓閥汽化，變為氣體燃料進入發動機進行燃燒做功，對安全性有較高要求，所以一般對汽油叉車改裝lpg後都要進行嚴格的測漏過程，具體測漏方法與步驟如下：
1、確定lpg鋼瓶內有足夠之存量，將瓶上手動閥門（液出閥）旋開，令其流入燃氣系統內。
2、在發動機未啟動之狀況下，無真空吸力訊號，故真空切斷閥（過濾器），仍保持關閉狀態，lpg無法流通。其次，真空切斷閥(過濾器)與減壓器，之間有lpg電磁閥(雙燃料系統用)亦處關閉狀態，故此時啟動發動機啟動馬達若干次，造成真空吸力至真空切斷閥（過濾器），令其開啟內部閥門，同時電磁閥亦通電開啟，lpg得以流通至下游減壓閥。
3、此時燃氣系統應充滿在自鋼瓶出口至減壓器之間所有管道及配件，其管道內之燃氣壓力應至少在140 psi ，符合測漏條件。
注意：由於減壓器之二次室閥門處常閉狀態，故在引擎未啟動狀況下，無lpg流出至混合器，所以此時自減壓閥出口至混合器之間低壓管內，應無氣態lpg存在。
4、以肥皂水或泡沫溶液塗抹各接頭部分，即可檢測出是否有洩漏的情況。
液化氣運輸車罐體洩漏怎麼焊接處理？
2樓：工匠星空
你好，簡單的說對罐內氣體置換，置換到安全範圍內可焊接。（置換是個複雜的過程，去有維修資致的單位去維修）。
油罐洩漏處置方法？
3樓：匿名使用者
油罐洩漏應立即啟動油罐洩漏事故預案，根據洩漏部位、程度按照預案要求處置。
在油罐使用過程中，可能發生基礎下沉並由此引起罐底變形、罐身傾斜、連線管線拉裂或拉斷、油罐突然毀壞，罐壁或罐底及罐底閥件的裂紋、腐蝕穿孔，焊縫處撕裂，操作失誤等，引起的洩漏。任何情形的油罐洩漏，都會造成油品大量流散，遇到火源均會發生大面積的火災。由於油品從洩漏部位源源不斷地供給燃燒，而且有可能不能使用關閉閥門的方法直接切斷洩漏源而滅火，故給撲救工作帶來很大的困難。
油罐洩漏的早期應對措施的嚴密性、科學性，對於迅速組織搶險，防止事故擴大有重大意義。因此對於油罐必須有洩漏事故預定應急方案（預案），以免臨時忙亂出錯。對於不同型別、不同規模的油罐和不同性質的油料，要有不同的預案。
油罐洩漏事故預案一般應包括以下內容：防洩漏發生措施，應急響應措施，物資配備，人員組織，通訊聯絡，搶險器材等。有條件的可組織事故預演。
4樓：匿名使用者
用錫補住,不過注意安全(直接砸進去即可,然後到維修處焊住)
5樓：匿名使用者
油品外洩，隨時可能發生**，事發位置會有連帶人員**。因此：
1、要迅速反應，劃出警戒線。
2、杜絕警戒線內任何火種。
3、立即對油罐和洩漏出來的油品進行稀釋
4、同時調集石油公司的油罐車對罐內殘餘油品進行導罐。
避免了重大惡性事故的發生。
如何處置液化氣槽車洩漏事故
求助，油罐車洩漏該怎麼處理
6樓：安卡汽車
要看是管道壞了造成洩漏還是罐體破了洩漏。
如果是管道壞了可以立即關閉緊急切斷閥（又稱海底閥），然後找一家有危險品維修資質的汽修廠來維修；如果是罐體發生洩漏那問題就非常嚴重，極易引**災和**，需立即報警，找專業人員來處理，待罐內油品清理完後再到有危險品維修資質的汽修廠來維修。
切記：油罐車維修時如果要用電焊的話，一定要先洗罐，而且要找專修危險品罐式車的維修廠去維修，否則極易引起**！
7樓：匿名使用者
可按油罐車緊急切斷閥
油罐車突發事故處理辦法？
8樓：遙控東方龍
油罐車突發事故第一點應該考慮到防止油的溢位。一旦油溢位了，應該考慮到。儘量避免火源的接近。也不排除自身車輛的**危險。最好的辦法是趕緊報119。
9樓：天有道亡
一般油罐車就是突發事故的話，處理方法一就是隔離那一段路必須要瘋掉，誰知道油罐車什麼時候會**的呢？不要再行駛了附近，然後第一就是出現事故，第一個就是先下車，然後第二個就是兩邊兒，就是安放那個就是出車禍安放的那個車標，然後再打119。
10樓：關振翱
油罐車突發事故的處理方法應該是由安監和消防部門為主，有安全和消防統一指揮，交警路政協助配合。
11樓：盈康
載油車輛發生事故後，應停穩車輛，切斷電源，下車檢查有無油品洩漏。檢查損害情況，採取有效保護措施，防止損失擴大，立即上報。應立即報警，報告相關部門。
12樓：跑馬的漢子
疏散周圍人群，打**報警，如果是特殊氣體趕緊打110，不要猶豫，時間就是生命
13樓：
因罐口被開啟使空氣進入罐體內，與罐內可燃性氣體（殘留的**揮發產生）混合形成混合性可燃氣體，隨著空氣的不斷進入，在混合性可燃氣體達到一定濃度的臨界值後遇到王某某用砂輪切鐵棍產生的火花發生閃燃，罐內能量從罐口瞬間釋放，衝擊火焰將在罐口切割的王某某擊飛，跌落到罐車後面偏北的位置。王某某被火焰直接衝擊燒傷，再加上從近4米高的罐體頂部跌落地上頭部受傷，經醫院搶救無效死亡。王某某的身體飛起時碰到罐口旁邊楊某某身上，將楊某某碰到罐體後部北側位置，由於楊某某距離罐口較近，被火焰燒傷頭、頸和肩部致傷。
（二）應急處置情況
14樓：匿名使用者
從油罐車來看，靜電主要產生部位是泵、過濾器和管道。油罐車加註系統的靜電產生量比地面管道高得多。有關資料反映：
如果用一條長250m、直徑100mm的地下管以2500l/min流量泵送油時，從加油槍出來的電荷量一般僅有幾度，而經過油罐車後電荷量卻超過，這些靜電主要產生於油罐車的過濾器，所以如果油罐車未接地就進行裝卸作業，油罐體可帶10kv以上的電壓；
因此對於靜電隱患，必須採取以下措施：
①裝油前先接好接地線，並經常檢查其完好情況和接地電阻是否符合防靜電標準。
②裝油時鶴管必須伸至油罐底部，管口距罐底部應保持在15cm左右，並嚴格控制灌裝初速在1m/s以內，直到出油口被浸沒後再逐步加大流速，但最高流速不得超過4.5m/s，以杜絕噴濺造成的靜電事故；
15樓：小棠說
遇到這樣的時候，應該立即打119**，尋求幫助。同事疏散人群。
16樓：叮叮入
如果油罐車發生事故著火了，可以打119，這個需要馬上聯絡交警部門。
如何處理石油洩漏的事故 5
17樓：匿名使用者
用fg油汙吸附顆粒，可以將圍油欄漂在水面上，圍成圈將汙染油包圍起來，縮小面積，防止其擴散。當汙染區域被圍油欄圍住後，便可讓清汙專業人員往受汙區域拋灑「吸附顆粒」，當白色吸附顆粒變色後，便可用合適的工具將其撈起清除；或用孔徑比吸附顆粒顆粒小的網具將變黑的吸附顆粒顆粒圍進網裡，然後收起清除。
吸過油的吸附顆粒便於打包裝運，也可按規定當作燃料廢物利用。被溢油汙染的水面經吸附顆粒吸附處理後，水面會變得清潔無油汙，符合環保要求。
18樓：匿名使用者
現在主要處理海中洩漏的石油方法主要有：圍油欄將比較多的**圍起來，然後吸入工作船；對於少部分的**通過消油劑，將**分解成很小的分子融入水中，但這種方法對動植物都有傷害，而且需要海水很長的時間來消化分解。
19樓：匿名使用者
石油洩漏後從環保角度首先做兩方面的工作：1是堵漏油；2是去除已有的漏油。去除漏油最希望的是快速，簡便，最大限度減少對環境的汙染。至於漏油再利用那都是次要的問題。
另外，石油和水的混合物是可以分離的，需要特殊的工藝。僅用蒸發是不行的，因為姑且不說蒸發效率低下，石油中有些組分本身就會蒸發，還有石油和水會形成乳狀液，自然情況下分離不易。
20樓：匿名使用者
當今世界海洋中的溢油、洩油、漏油事故,由於多種原因而有增無減,對海洋生態環境的汙染破壞也是嚴重的和長期的。當務之急是如何善後處理和消除這種汙染,然而目前在世界範圍內,還尚無完全有效的方法。現在人們常用的是物理法、化學法和生物法三類。
物理法包括攔截撇撈法、吸附法;化學法包括燃燒法和化學分散法;生物法目前使用較多的則是吞食處理法。
21樓：地物李健雄
都是些傳統方法 都有侷限性 還有創新的就好了
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