什么是鐵鞋,什麼是鐵鞋?

2023-03-08 20:10:21 字數 2527 閱讀 6813

1樓:

鐵鞋是鐵路調車作業中防溜的工具之一。

鐵鞋需要用專用鑰匙開啟鎖爪,安裝在專用線或到發線進行車輛防溜,不用專用鑰匙時,人無法拿走鐵鞋,起到防盜作用和安全防溜作用。

分類:普通鐵鞋和自鎖式鐵鞋。

2樓:匿名使用者

鐵鞋制動  所謂鐵鞋制動,就是在一跟或兩跟鋼軌上放置鐵鞋,向前滾動的車輪壓上鐵鞋後便沿鋼軌滑行,輪軌之間由滾動摩擦變為滑動摩擦,阻止掣輪前進,起制動作用。

鐵鞋制動原理

1.制動鐵鞋及鐵鞋叉子、脫鞋器

(1)鐵鞋

目前,我國鐵路車站上使用的鐵鞋,都是雙邊制動鐵鞋,其構成分為兩部分:底部和頭部。

底部:車輪踏上鞋底後,利用頭部將車輪卡住,使鞋與車輪共同滑行而起制動作用。頭部分鞋頭、擋板兩部分。

(2)鐵鞋叉子

為了便於安全操作,制動鐵性,要使用鐵鞋叉子,這種叉子長度為1.5m左右,其樣式如圖所示。

(3)脫鞋器

我國鐵路調車使用的脫鞋器是半轍叉式的雙邊制動鐵鞋脫鞋器,簡稱雙邊脫鞋器,又名脫鞋道岔。一般位於調車場頭部警衝標內測,作為調速制動時自動脫鞋使用。

螺栓等組成的,並用魚尾板及螺栓連線在調車線路上。它的作用,就在於能使經過減速或間隔制動後的鐵鞋離開車輪,自動脫出鋼軌。

2.鐵鞋制動原理

根據試驗測定,車輪與鋼軌的滑動摩擦係數(約0.15~0.20)比滾動摩擦係數(約0.

002)要大百倍左右。鐵鞋制動就是利用變滾動摩擦為滑動摩擦的原理,增大摩擦力,使溜行車組儘快減速以致停車,從而達到制動目的。

3.鐵鞋制動作用

(1)間隔制動:即調速制動,利用鐵鞋調速拉車檔。

(2)目的制動:利用鐵鞋使車組停於指定地點。

3樓:儒雅的赤木花開

就是止輪器。

鞋按照使用方法分為:普通鐵鞋和自鎖式鐵鞋。 目前,我國鐵路車站上使用的鐵鞋,都是雙邊制動鐵鞋,其構成分為兩部分:底部和頭部。

4樓:無關風月

鐵鞋是鐵路調車作業中防溜的工具之一。目前,我國鐵路車站上使用的鐵鞋,都是雙邊制動鐵鞋,其構成分為兩部分:底部和頭部。

底部:車輪踏上鞋底後,利用頭部將車輪卡住,使鞋與車輪共同滑行而起制動作用。頭部分鞋頭、擋板兩部分。

所謂鐵鞋制動,就是在一跟或兩跟鋼軌上放置鐵鞋,向前滾動的車輪壓上鐵鞋後便沿鋼軌滑行,輪軌之間由滾動摩擦變為滑動摩擦,阻止掣輪前進,起制動作用。鐵鞋適用於各種不同尺寸的軌面使用,當車輛輪對踏上止輪器時,止輪器鎖閉裝置自動開啟,隨車輛同步執行,並能平順通過鋼軌接頭;當車輛輪對退下止輪器時,止輪器封閉裝置將自動鎖閉在軌面上,達到有效防溜,最佳防盜的效果。

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簡介鐵鞋按照使用方法分為:普通鐵鞋和自鎖式鐵鞋。

目前,我國鐵路車站上使用的鐵鞋,都是雙邊制動鐵鞋,其構成分為兩部分:底部和頭部。底部:

車輪踏上鞋底後,利用頭部將車輪卡住,使鞋與車輪共同滑行而起制動作用。頭部分鞋頭、擋板兩部分。所謂鐵鞋制動,就是在一跟或兩跟鋼軌上放置鐵鞋,向前滾動的車輪壓上鐵鞋後便沿鋼軌滑行,輪軌之間由滾動摩擦變為滑動摩擦,阻止掣輪前進,起制動作用。

鐵鞋適用於各種不同尺寸的軌面使用,當車輛輪對踏上止輪器時,止輪器鎖閉裝置自動開啟,隨車輛同步執行,並能平順通過鋼軌接頭;當車輛輪對退下止輪器時,止輪器封閉裝置將自動鎖閉在軌面上,達到有效防溜,最佳防盜的效果。

使用用專用鑰匙開啟鎖爪,安裝在專用線或到發線進行車輛防溜,不用專用鑰匙時,人無法拿走鐵鞋,起到防盜作用和安全防溜作用。

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