1樓：中國**探索者
**有風險，入市需謹慎，雖然大家都知道，但是**裡面總有很多讓人記憶猶新的時刻，最印象深刻的應該是2023年股災的慘象吧！
a**場牛短熊長曆來已久，以往牛市也有暴漲之後**的，但是虧損的幅度，平均應該在百分之六七十，最慘的應該也有90%，但這些是極少數，多數**如果持續的，拿上幾年，等到下一輪牛市，有80%的都會有回到原有的價位，甚至還有盈利，當然，如果已經割肉的，就沒法再次嚐到盈利的喜悅了，在2023年的股災就完全不一樣了，因為2023年以及2023年的**，主要是槓桿牛，也就是說很多人都加了槓桿，槓桿越大，有可能產生的虧損就更大，有些加五倍甚至十倍的槓桿那麼，當股災來臨的時候，一個跌停板，兩個跌停板，可能就以血本無歸了，當賬戶中保證金不夠的時候，爆倉就一個接一個了，由於多次出現千股跌停的情況，止損都沒有可能，大多數加槓桿的都會被強制平倉，賬戶裡的錢一分也沒有了
因此，**票加槓桿是絕大的風險，希望2023年這樣的股災再也不要來臨吧
2023年第四季度，還是有機會的
2樓：頂豐**
1、買**的心態不要急，不要只想買到最低價，這是不現實的。真正拉昇的**你就是高點價**也是不錯的，所以買**寧可錯過，不可過錯，不能盲目買賣**，最好買對**盤面熟悉的**。
2、你若不熟悉，可先模擬買賣，熟悉股性，最好是先跟一兩天，熟悉操作手法，你才能掌握好的**點。
3、重視必要的技術分析，關注成交量的變化及盤面語言(盤面買賣單的情況)。
4、儘量選擇熱點及合適的**點，做到當天**後股價能**脫離成本區。不過從參與者的心願來說是希望越短越好，最好是達到極限，就是一個交易日，如果允許進行t+0交易的話則目標就是當天籌碼不過夜。當然，要把****真正做好是相當困難的，需要投資者付出常人難以想象的精力。
所有的漲幅和盈利全部都是靠自己的運氣。總的來說，看能力，看眼力，看運氣。
3樓：湘靈
多數**跌幅達到50%，一輪牛市掙點錢全部賠進去還不算，股民本金虧損虧損達50%也不少
4樓：匿名使用者
股災都是慘烈的！2023年只有7天牛如果形成新的股災那麼上市公司和龍頭券商銀行也賺不了多少錢！為什麼？
參與者不多！而且牛的指數並不高！3458點！
就是股災砸下來沒啥意義！希望慢牛走的時間更長！
2023年**崩盤的時候，你當時最大的感受是什麼？
5樓：伏正旨
2023年的股災真讓人難忘，當時**崩盤的時候，我最大的感受就是「難受」，**連續7個跌停板，割肉出局後連續5個漲停板，誰不難受呢？
2023年a股**創下了歷史記錄：
千股跌停
兩千股跌停
千股漲停
千股停牌
上證單日成交量連破萬億
全天總交易17分鐘收市
這些都是2023年a股的真實走勢，面對這樣的**，又有誰能倖免呢？
2023年**崩盤的時候**都是連續跌停的，根本不給出逃的機會，不管是機構還是個人投資者都是直接被關小黑屋了。
第一，難受，煎熬
第二，僥倖，幸災惹禍
沒有及時出逃的人，是難受，及時出逃的人是僥倖。
但要清楚一定，2023年總共分3波殺跌，逃過第一波還有第二波，逃過第二波還有第三波，只有逃過第三波殺跌的人才是真正的幸運者。
所以在2023年真正逃過殺跌的，只有空倉的人，如果盲目**的最終都是被收割了，這就是2023年的股災**。
我自己對於當年的**也是記憶猶新的，畢竟哪一年沒有逃過股災1.0，在牛市中的利潤吐出部分了，讓自己口袋的錢往**送，誰碰到這一點相信都是非常難受的，內心都是滋味。
當然我雖然當時內心比較難受，終究要勇敢面對現實，選擇空倉冷靜一段時間之後，在2023年3月再度進場，結果又把股災虧的錢都賺回來了，哪個時候持有白馬股，成為市場的熱點，持**了，把2023年在股災的損失完全彌補回來。
總之通過2023年股災後，讓我懂得**一定要控制風險，謹防**發生大風險的時候。
6樓：惠華小知識
當初最大的感受就是幸運。因為2023年自己沒有踏入**，所以看到身邊的朋友都非常的慘，自己內心感覺到非常幸運。
7樓：要愛不要魔獸
很開心，終於有機會低價獲得籌碼，果斷賣掉銀行股**白酒股
8樓：蛻變財經
在崩盤的時候，心態是最脆弱的。這個時候什麼也不想做，什麼也不想想，天天只盯著**。非常的懊惱，氣憤，失望。
9樓：雙魚談教育
在當時聽到這個新聞的時候，還是感到很驚訝的，也認為**是一件有風險的事情
中國發生過幾次股災
10樓：
從2023年開始，歷史有過3次股災。可以參考圖中的時間和點位。今年會不會成為第四次誰也不敢保證。
特別是**現在是一個**趨勢，而且沒有明顯的底部，所以不要輕易相信階段性底部去跟著**。
11樓：
千股跌停19次 800股跌停21次 都沒法說幾次股災了
12樓：
（1）2023年5月—2023年11月 上證指數從1429點跌至400點，歷時5個月，最大跌幅達72%
（2）2023年2月—2023年7月 上證指數從1553點跌至325點，歷時18個月，最大跌幅達79%
（3）2023年11月—2008月10月 上證指數6124點跌至1664點，歷時12個月，最大跌幅達72.8%
（4）2023年6 月—2023年1月 上證指數從5178點跌至2638點，歷時8個月，最大跌幅達49.05%
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13樓：匿名使用者
根據閃牛瞭解中國**發展史比較短暫，只經歷三次股災
**出現調整，是很正常的事情。滬深**18年歷史上，出現過無數次各種調整，但是，大級別的調整次數還不多。以上證指數為例，主要有3次，而這3次都伴隨著季度**的4連陰。
第一次，是1993至2023年：
從2023年第一季度的最高點1558.95點，到2023年第三季度的最低點325.89點，總跨度時間為5個季度，從最高點到最低點的最大跌幅為79%，是迄今為止調整幅度最大的一次。
其間，2023年三季度至2023年二季度的季度**為4連陰。
第二次，2001的2245點——2023年的998點：
**2023年第二季度創出2245.44點歷史高點之後，進行了一輪長達4年的大調整，直到2023年第二季度創出998.23點的新低調整才結束，總時間跨度為16個季度，是截至目前調整時間最長的一次大級別調整。
從2245.44點最高點到998.23點的最低點，最大跌幅達到55.
54%。在這輪調整最後階段，即2023年二季度至2023年二季度，季度**出現5連陰。
第三次，就是2023年10月16日的6124點至今的調整：
從2023年10月16日最高點6124.04點到2023年10月28日的階段性低點1664.93點，最大跌幅為72%，伴隨著是季度**的4連陰。
當然，現在還不能說本輪調整已經結束，怎樣發展還要看今年第四季度。
滬市歷史上這3次大級別的調整，總跌幅都超過50%。而這3次各有特點，第一次是跌幅最大，第二次是調整時間最長，第三次股災是否已經結束，還很難認定。因為根據波浪理論，目前**的月**處於大c浪**中。
如還有什麼不清楚的可以諮詢我。
2015股災跌掉多少億
14樓：牛****配資
**又漲就有跌，錢只是被別人賺去了，或有的大集團的外資企業，目前**的**還沒結束，還是不太清楚到底最後的結果是跌還是漲。
2023年的股災是怎麼回事。
15樓：如一
5月26日開戶，6月12日開始跌，7月8日國家隊入市。
一大批**幾元一股。千股跌停，千股停牌，千股復牌，千股漲停。
7月十幾號一根大綠**吞掉了一個星期的漲幅，後來兩天企穩。
到了8月18日國家隊證金公司和中金公司，商討救市資金如何退市，又跌下三天大綠**，後來證金髮澄清公告，救市資金不會退出，2850形成階段性底部，10月8日三大指數跳空高開，千股飆紅。
10月21日漲幅過大屬於技術回檔，第二天拉陽線繼續上行。此後八天主力觀望做成傘行**。第九天傳言深港通實行，券商三天全漲停。
後來說深港通明年才實行。11月12到11月26形成倒直角三角形，27日又拉了一根大綠**。又企穩上行。很多****系統都紊亂了。
以下條件造成了2023年國內**上半年的牛市，而到下半年開始——物極必反。
1、天時（政策利好）：換屆 俗話說：天下大事，合久必分，分久必合。**也一樣，國家每一次換屆，都會有各種利好政策出臺（一路一帶），從而摧生大牛**。
2、地利（技術利好）：經過12年13年的技術盤整，a股**等於經歷了一次大的換手，虧損的該賣的都賣了，虧慘了不想賣的，死套也不想割肉了。於是造成市場的籌碼比較穩定，形成了14/15年的牛市的基本。
3、人和（資金利好）：12年之後，國家的社會貸款總量在急劇放大，到15年時接近於頂峰，而同時國內有實體經常未見出色。於是社會資金只能流入房地產、網際網路和**。
大概是從一路一帶板塊的龍頭股——南車北車合併完成並復牌**開始（天時），而上證指數衝上5000點（地利），成批**股價翻倍，市場的獲得盤豐厚。造成股災的最後導火索是證監會對融次融券業務的打壓，直接造成市場短期失血（人和）。於是股災發生！
16樓：熊貓投資札記
主要原因是因為查配資。再一個正好企業可以藉此大賺一筆
2023年中國**經歷了一場前所未有的股災各大指數**其中2023年6月26日當天上證指數**
17樓：**一分
具體原因就是監管層睜眼瞎，放任**配資野蠻生長，在市場最瘋狂的時候嚴查配資，導致股災
誰有中國股災與牛市的時間點數對比表
中國a股史上的7次 24次破半年線！從2008年11月的1664點到昨天的3398點，股指已經翻番，大多數專家的分析和 都已失靈，市場風險隨時可能降臨。在目前的點位，回顧一下歷史，極有必要。盤點中國a股史上的7次 1992年5月 1992年11月。1429點跌至400點，歷時5個月，最大跌幅達72 ...
中國的橋樑技術有多可怕，橋樑技術中國在世界排第幾
我給三元橋 動手術 鐵血社群 貴州清水河大橋引世界驚歎 還記得 塞車末日 嗎？洛杉磯的大規模高速公路拓寬工程本被以為會令整座城市癱瘓 事實上沒有 僅拆除一座天橋就花費了整個週末 美國 寫道，但本月 11月 早些時候，北京一座主幹道的立交橋從拆除到完全替換僅用了不到兩天時間。這裡說的就是三元橋1350...
中國2023年有多少人口中國2023年有多少人口
截至2018年末中國大陸總人口 13億9538萬人。截至2018年末中國大陸總人口 13億9538萬人不包括香港 澳門特別行政區和臺灣省以及海外華僑人數 比2017年末增加530萬人，2018年全年出生人口1523萬人 死亡人口993萬人 人口自然增長率為3.81 從性別結構看，2018年中國大陸男...