1樓：熱能的冰
發展前景：國企優於民企，這是必然的，如果你不希望突然來一下金融風暴就失業的話，火電目前還是中國主要的供電方式，說淘汰還太早。
身體健康：火電廠並沒有想象中那麼惡劣，但是要看你具體的崗位，執行倒班和燃料等崗位是有一定的健康風險，輻射談不上，又不是24小時呆在高壓線下面，但是造船廠也是有其健康風險的，只要是重工的就不可能避免這種問題。
待遇：這個你找工作時候應該很清楚了，不過考慮到江蘇和內蒙的生活水平的差別，選擇造船廠的話薪水必須要高出30%才算差不多。
地點：江蘇要優於內蒙，如果要考慮你將來成家生子，為小孩考慮，在東部沿海要好於西部。
以江南造船廠為例，一線工人倒班是很正常，你如果是做設計什麼的工作，業務忙的時候加班會有，倒班一般不會很多。
2樓：匿名使用者
我是船舶行業人員，因為金融危機，今後3-5年造船廠日子都很不好過，很多民營船廠都快倒閉了，所以建議你不要選造船廠。機械設計製造及其自動化在造船廠的對口應該是設計部門，設計工作很輕鬆的，但你不是船舶設計專業（哈工程，上海交大）出來的，以後的前景不是很好。
3樓：斯人獨憔悴
我也工程院校的；
本校算船舶內部系統的；
不建議去船廠，效益不太好；
去電廠吧，我同學都擠著去核電站呢
到船廠做焊工學徒好還是進做鋼結構的廠做焊工學徒好？ 100
4樓：匿名使用者
肯定選bai
擇船廠學徒，船廠電焊工du的技術zhi
要求比較高，會接觸到很多
dao焊件，比如管道專
，甲板等全屬
方位焊接。你在船廠幹兩年基本什麼電焊活都能幹，在鋼結構平焊居多，仰焊立焊很少，技術含量少。你在鋼結構幹上幾年也不一定能幹了船廠的工作。
鋼結構主要是焊接的結實，船廠的管道焊不僅要結實而且還要不漏，能承受一定壓力，那個技術高一看就明白。當然船廠的工作條件很艱苦，有時在船艙工作，工作範圍狹隘，露天工作風吹日晒，但是他的技術真的是一流的。船廠，電廠，化工企業，這些企業的焊工是最厲害的。
5樓：匿名使用者
鋼結構廠學焊工學得多，還是去鋼結構廠吧
輪機工程專業可以去熱力發電廠嗎
6樓：匿名使用者
可以的，輪機工程的就業面很廣，對於國內大連海事大學、武漢理工大學、上海海事大學等著名航海院校的輪機工程專業學生，可以選擇航運公司、造船廠、空調廠、汽車廠、熱力發電廠、海事局、打撈局等單位工作，但主要去向還是航運公司和造船廠，而哈爾濱工程大學等院校的輪機工程專業的學生去航運公司工作的比較少，去熱力發電廠等單位的就要多一些了，這主要和各個院校的專業方向有很大關係，希望我的回答可以幫助到你，謝謝！
7樓：輪機小胖
可以啊，輪機的幹啥的都有，只要你能進得去
8樓：ysb大本營
可以，專業還是比較對口的
為什麼我**的紅警之狂獅怒吼，中國都沒有船廠，也沒有基地車，怎麼回事
9樓：匿名使用者
中國本來就沒有基地車 如果是陸戰可能沒有船廠
10樓：
中國已經基本車型的土地爭奪戰船廠
大連造船廠的員工進一下，大連造船廠的員工進一下
如果你要進外協單位容易一些 有的要錢有的不要 要的話也就是那些亂七八糟的證件和押金錢！要是你想到船廠內部 沒有關係那是根本不可能的！大連造船廠的請進 本人是在造船廠內部幹過，但是，說實話，我怎麼感覺你朋友說得絕版對誇張。再說了，權在大連人的老印象中，造船廠分老廠和新廠，但是，現在已經合併。新廠在香爐...
在造船廠學徒，想學鉚工看造船圖紙，一點門沒有，我該怎麼辦？可以到書店買些什麼書看
圖紙好像很複雜，但是你一接觸加之實踐會很快明白的，我們在造船廠之前也沒有識過圖紙，還不是照樣很快學會。當然基本的識圖基礎還是必須的。建議到書店購買機械製圖 人民郵電出版社 或船體制圖 大連海事大學出版社 希望對你有所幫助！那個破圖紙很好看的 只要一指點就會 找個和你關係好的師傅一交就會也可以到書店買...
我們公司人想去大連造船廠參觀，哪位朋友能否給予引薦？萬分
你是什麼性質的去參觀?是領導視察的形式啊？還是就是老百姓去看看裡面什麼版樣子的？還是準備去裡面權工作的？如果是老百姓想去看看裡面什麼樣的話 那就別過來了，你進不去的性質的船廠更加嚴厲了。去裡面工作要有船廠的擔保人。一般的人現在根本進不去的。上下班都要通行證，即使門衛認識你，你的通行證落在家裡了，都不...