1樓：勤奮的哈七八答
dot4較dot3的效能更好，主要表現在高溫效能上，dot4平衡迴流沸點為230℃，dot3的平衡迴流沸點為205℃，使用dot4制動液的汽車可以更頻繁地剎車穩定性好。
春秋兩季，dot3/4的區別並不明顯，但寒冬酷暑的時候，區別還是比較明顯的，使用dot3規格的剎車液，剎車手感在冬天會偏硬，而高溫天氣會變軟綿綿，這主要還是由於兩種規格的膨脹係數不同引起的。
dot大概能夠分為三個級別， dot-3，dot-4，dot-5，級別越高，效能越好。
dot-3級剎車油：
這個級別的剎車油就是合成型剎車油，它擁有合成型剎車油的大部分優點，但dot-3級別的剎車油的吸水性也很強，非常容易受水分的影響而降低剎車油沸點，在高溫狀態的穩定性很難保證。所以現在新出的新車型已經基本不使用了。不過，一些老車型、農用車或老年代步車dot3好像找到了新的天地。
2樓：熱愛教育知識
dot3和dot4最主要的不同之處在於幹、溼沸點的區別。dot最低沸點標準資料以及剎車油更換標準。dot最低沸點標準資料，剎車油種類（醇基）幹沸點，dot3，205°c。
dot4，230°c，dot5.1~270°c，溼沸點，dot3，140°c。
dot4，155°c，dot5.1~190°c測試標準註解：
1、幹沸點指剛從密封容器中加入剎車系統後的沸點；
2、溼沸點是指經過2年使用後含水3.5%的沸點。
主要優勢：
「平衡迴流沸點」和「最低溼沸點」。而我國的強制性標準gb 12981－2003《機動車輛制動液》也根據平衡迴流沸點的大小，將制動液分dot3、dot4兩個個規格等級，其對應的沸點為≥205℃、≥230℃，如果制動液沸點過低，則在系統中容易汽化而造成氣阻，導致車輛制動遲緩甚至制動失效。
3樓：安徽萬通高階技工學校
統一統力合成制動液hzy4(dot4)它的產品特點是：傳導速度快，剎車靈敏，hzy4(dot4)：硼酸酯型合成制動液。
具有優異的高溫穩定性和高溫抗氣阻效能。對水的敏感性小、吸溼性低，沸點不易下降。而且與橡膠接觸不易膨脹，具有良好的配伍性。
具備優異的化學穩定性對於金屬零件具有出色的防腐蝕能力。本產品在-50°c具有良好的低溫流動性。適用於各種要求使用hzy4（dot4）產品的鼓式或蝶式制動系統，四季通用。
hzy4(dot4)：平衡迴流沸點＞255°c，溼平衡迴流沸點＞158°c。
4樓：福州萬通汽車學校
三種。分別是蓖麻油-醇型、合成型、礦油型。
1、蓖麻油-醇型:由精製的蓖麻油45%-55%和低碳醇(乙醇或丁醇) 55%-45%調配而成，經沉澱獲得無色或淺黃色清徹透明的液體，即醇型汽車制動液。蓖麻油加乙醇為醇型1號，蓖麻油加丁醇為醇型3號。
醇型制動液的原料容易得到，合成工藝簡單，產品潤滑性好;缺點是沸點低，低溫時性質不穩定。醇型1號在45°c以上出現乙醇蒸氣，產生氣阻;在-25°c時蓖麻油呈乳白色膠狀物析出，並隨溫度降低而增加，堵塞制動系統，使制動系統沉重失靈.
2、合成型:用醚、醇、酯等摻入潤滑、抗氧化、防鏽、抗橡膠溶脹等新增劑製成。
3、礦油型:用精製的輕柴油餾分加入稠化劑和其他新增劑製成。
5樓：我心向善
t4和t3相比較，t4；高沸點，不蒸發，剎車靈敏，穩定性好，不易和其他物品發生化學反應；；；
6樓：匿名使用者
t4比t3好 用t4沒錯, t4耐高溫,和低溫都比t3強
7樓：上海萬通汽車學校
剎車油dot3和dot4的區別主要有以下方面：
dot3，一般為醇醚型。醇醚型的化學成份為低聚乙二醇或丙二醇。低聚乙二醇或丙二醇具有較強的親水性，所以在使用或貯存的過程中其含水量會逐漸增高。
由於剎車油的沸點會隨著水份含量的增高而降低，所以其制動效能會隨之下降。當你發現需要用力踩剎車才能制動時，一個很可能的原因就是剎車油的水份含量過高。剎車油一般每兩年一換。
dot4，一般為酯型。酯型則是在醇醚型的基礎上新增大量的硼酸酯。硼酸酯是由低聚乙二醇或丙二醇通過和硼酸的酯化反應而成。
硼酸酯的沸點比低聚乙二醇或丙二醇更高，所以其制動效能更好。硼酸酯還具有較強的抗溼能力，它能分解所吸收的水份，從而減緩了由於吸水而導致的沸點下降。所以酯型效能比醇醚型更好，**也更高。
dot3跟dot4有什麼區別？
8樓：四舍**入
1、效能不同
dot4較dot3的效能更好，主要表現在高溫效能上。
2、沸點不同
dot4平衡迴流 沸點為230℃，
專dot3的平衡迴流沸點為205℃。屬
3、使用特徵不同
使用dot4制動液的汽車要比使用dot3制動液的汽車可以更頻繁地剎車。
dot3，一般為醇醚型。醇醚型的化學成份為低聚乙二醇或丙二醇。低聚乙二醇或丙二醇具有較強的親水性，所以在使用或貯存的過程中其含水量會逐漸增高。
由於剎車油的沸點會隨著水份含量的增高而降低，所以其制動效能會隨之下降。當你發現需要用力踩剎車才能制動時，一個很可能的原因就是剎車油的水份含量過高。剎車油一般每兩年一換。
dot4，一般為酯型。酯型則是在醇醚型的基礎上新增大量的硼酸酯。硼酸酯是由低聚乙二醇或丙二醇通過和硼酸的酯化反應而成。
硼酸酯的沸點比低聚乙二醇或丙二醇更高，所以其制動效能更好。硼酸酯還具有較強的抗溼能力，它能分解所吸收的水份，從而減緩了由於吸水而導致的沸點下降。所以酯型效能比醇醚型更好，**也更高。
9樓：匿名使用者
制動液copy是液壓制動系統中傳遞制動力的重要媒介，制動液俗稱『剎車油』為一種水溶性輕質油類。制動液的等級是按吸收一定水分後達到180攝氏度的時間測定的，到達時間越長等級越高。按照美國石油協會規定的dot標準，將一般車型的制動液分為dot3和dot4兩種型別。
這兩類制動液採用礦物油基提煉而成，抗高溫效能較差，易吸收水分，特別是dot3規格制動液，易造成制動管路中產生氣泡，影響制動效能正常工作。( x% o3 t, j( q* r1 k# p; k 一般車型用優質制動液多為dot4規格，雖然也基本屬於礦物油基制動液，但含有抑制溫度過度升高、過度吸收水分的新增劑，可以大大提高制動效能的穩定性。而dot5規格的制動液則屬於賽車用途制動液，採用高成本的矽油基礎油提煉而成，抗高溫效能強、不易吸收水分，可以承受強大制動力所帶來的高溫。
不過這類制動液不適合普通制動系統,因為矽油基對制動系統內的制動活塞油封、制動油管橡膠接頭等部位產生腐蝕，造成制動液滲漏、制動活塞壓力減小等問題，致使制動系統無法正常工作。dot3和dot4均是乙二醇或石油基磷酸酯系列等油類，是極性油故非極性橡膠對其都有抗耐性。
10樓：匿名使用者
制動液是液壓制bai
動系統中du傳遞制動力的重要媒zhi介，制動液俗稱『剎車油dao』為一種水溶專性輕質油類。屬制動液的等級是按吸收一定水分後達到180攝氏度的時間測定的，到達時間越長等級越高。按照美國石油協會規定的dot標準，將一般車型的制動液分為dot3和dot4兩種型別。
這兩類制動液採用礦物油基提煉而成，抗高溫效能較差，易吸收水分，特別是dot3規格制動液，易造成制動管路中產生氣泡，影響制動效能正常工作。( x% o3 t, j( q* r1 k# p; k 一般車型用優質制動液多為dot4規格，雖然也基本屬於礦物油基制動液，但含有抑制溫度過度升高、過度吸收水分的新增劑，可以大大提高制動效能的穩定性。而dot5規格的制動液則屬於賽車用途制動液，採用高成本的矽油基礎油提煉而成，抗高溫效能強、不易吸收水分，可以承受強大制動力所帶來的高溫。
不過這類制動液不適合普通制動系統,因為矽油基對制動系統內的制動活塞油封、制動油管橡膠接頭等部位產生腐蝕，造成制動液滲漏、制動活塞壓力減小等問題，致使制動系統無法正常工作。
剎車油dot3和dot4有什麼區別
11樓：途虎話養車
區別在於剎車油的沸點值，因為剎車系統工作是溫度很高，剎車本來就是靠摩擦來制動，摩擦肯定會產生熱量。所有dot4剎車油比dot3的剎車油沸點值要高。所以dot4較dot3的效能更好，主要表現在高溫效能上，dot4平衡迴流沸點為230℃，dot3的平衡迴流沸點為205℃，使用dot4制動液的汽車可以更頻繁地剎車
12樓：
我們一半都用的dot4 可能是用的習慣了吧，是建議可以用4
13樓：星空夏de仰望
剎車油的等級不一樣，dot4的要好些。
剎車油dot3和dot4有什麼區別？
14樓：途虎話養車
按照gb12981-2003《機動車輛制動液》，將制動液分為hzy3、hzy4、hzy5。分別對應國際上的dot3、dot4、dot5。
dot4較dot3的效能更好，主要表現在高溫效能上。
dot4平衡迴流 沸點為230℃。
dot3的平衡迴流沸點為205℃。
使用dot4制動液的汽車可以更頻繁地剎車。
dot5規格的制動液則屬於賽車用途制動液，採用高成本的矽油基礎油提煉而成，抗高溫效能強、不易吸收水分，可以承受強大制動力所帶來的高溫。
15樓：匿名使用者
目前剎車油基本上按照美國石油協會規定標準，制動液分為dot3和dot4兩種型別，這兩類制動液採用礦物油基提煉而成，抗高溫效能較差，易吸收水分，特別是dot3規格制動液，易造成制動管路中產生氣泡，影響制動效能正常工作。當然也有適合賽車需要的dot5，抗高溫效能強、不易吸收水分，可以承受強大制動力所帶來的高溫。一般車型用優質制動液多為dot4規格，雖然也基本屬於礦物油基制動液，但含有抑制溫度過度升高、過度吸收水分的新增劑，可以大大提高制動效能的穩定性。
一般不建議使用dot3和dot5，雖然dot5有更好的耐高溫效能，但是容易老化油封，使制動力下降。
16樓：匿名使用者
dot最低沸點標準資料以及剎車油更換標準
dot最低沸點標準資料 剎車油種類 （醇基） 幹沸點 dot3 205 °c
dot4 230°c dot5.1 ~270 °c 溼沸點 dot3 140 °c
dot4 155°c dot5.1 ~190 °c 測試標準註解： 1、幹沸點指剛從密封容器中加入剎車系統後的沸點； 2、溼沸點是指經過2年使用後含水3.5%的沸點
建議更換剎車油的條件： 絕對標準：沸點抵於180°c就必須更換——lucas提供一個貨號為ywb 211的brake fluid boiling point tester剎車油沸點測試器 一般標準：
一般汽車廠家的維修資料都建議2年更換 除非你進行沸點測試，否則很難說絕對的更換時機，比如將車輪沒入水中剎車分泵完全在水中浸泡，即使密閉良好的剎車系統，全新的醇基剎車油7天后含水量就會超過3%，35天后含水就高達7%！ 所以汽車廠家的更換標準之外，還要看你的使用環境，如果是剎車油才用了1年碰上水淹車，我想為安全起見，都得馬上換剎車油
dot5.1可以顯著增加更換週期，一般正常平均更換週期可以到5年左右，由於使用的mtg硼酸酯和dot4的基本相同，因此可以相容dot4，（個人認為叫super dot4更合適。和dot5完全是兩種材質，容易混淆），目前主要用於賽車、軍用車輛上
DOT3跟DOT4有什麼區別，剎車油分別為DOT3和DOT4有什麼區別？
1 效能不同 dot4較dot3的效能更好，主要表現在高溫效能上。2 沸點不同 dot4平衡迴流 沸點為230 專dot3的平衡迴流沸點為205 屬 3 使用特徵不同 使用dot4制動液的汽車要比使用dot3制動液的汽車可以更頻繁地剎車。dot3，一般為醇醚型。醇醚型的化學成份為低聚乙二醇或丙二醇。...
剎車油為什麼減少了說說剎車油那些事
你好，正常情況下剎車油是不會消耗的，如果有輕微的下降，一般是剎車片磨損導致的，如果剎車油經常缺，說明剎車分泵或者油管介面有漏油的地方，很高興為你解答 你好，剎車油油量減少一是隨剎車片磨損而下降，二是剎車系統有漏油現象，兩者都影響行車安全及時到維修店檢查處理。你好，剎車有點減少，主要有兩種現象，一是剎...
汽車怎麼自己換剎車油，汽車剎車油可以自己更換嗎？怎麼換？
一 來簡單方法，需要兩自次操作，時間跨度較大。bai開啟汽車大蓋，找到剎車du油壺，開啟油zhi壺蓋，就可dao看到剎車油的質量。用針管把油壺內的剎車油全部吸出來，然後加上新的剎車油即可，在吸油的過程中不要讓油濺到自己身上，以免剎車油腐蝕。這種方法簡單，不是專業人員也可操作，但剎車油管內的油不能徹底...