林東汽車站門前去火車站的公交多久一趟,我要坐12 17那趟車去通遼

2023-02-04 22:50:28 字數 2781 閱讀 6066

1樓:

玲瓏汽車站門前去火車站的公交多久一趟?我要坐12點17的趟車去通遼,你要早點去就可以了

2樓:半山樹

林東汽車站去火車站的公交車就在林東汽車站門前,不分幾點發車。按火車時刻表發車的 。 儘量提前趕過去就可以了

林東鎮去林東火車站的公交早上幾點發車? 我要乘坐1818次,早上八點的那趟火車,請問鎮上的公交最早幾點發 5

3樓:塞漫

0點 4點 6點 都有

4樓:匿名使用者

去火車站的公交車就在林東汽車站門前,不分幾點發車。按火車時刻表發車的 。

林東汽車站到火車站公交車多長時間一趟?

5樓:匿名使用者

在赤峰市未能計算出從「林東汽車站」到「林東站」公交路線,抱歉。

您可嘗試檢視駕車路線。

全程 約7.0公里

林東汽車站

1.從起點向西南方向出發,行駛850米,直行進入g3052.沿g305行駛950米,左轉

3.行駛1.1公里,左轉進入集錫線

4.沿集錫線行駛1.4公里,稍向右轉

5.行駛2.0公里,左轉進入白林線

6.沿白林線行駛630米,右轉

7.行駛120米,到達終點(在道路右側)

林東站策略:最少時間

通遼汽車站有直達林東汽車站的汽車嗎

6樓:阿凡提的機會

有,一共兩班

分別是120次車 和162次車

開車時間分別為 06:50 和8:30

從宿遷宿豫區去徐州坐火車,怎麼去方便?

7樓:風戀那木錯

在宿豫地稅大夏坐2路或者81路公交到宿遷長途汽車站下車,買票到徐州,到徐州南站出站坐專一路到火車站下車。

8樓:老張·安定藥

駕車路線:全程約115.6公里

起點:宿豫區

1.宿遷市內駕車方案

1) 從起點向正西方向出發,沿韶山路行駛340米,調頭進入韶山路

2) 沿韶山路行駛460米,右轉進入江山大道

3) 沿江山大道行駛2.5公里,右轉進入環城南路

4) 沿環城南路行駛2.6公里,朝s96/泗洪方向,右前方轉彎進入環島

5) 沿環島行駛120米,在第2個出口,右前方轉彎進入環城南路

6) 沿環城南路行駛2.1公里,朝s96/s324方向,稍向右轉進入環城南路

7) 沿環城南路行駛5.9公里,朝g2513/睢寧方向,右轉進入環島

8) 沿環島行駛230米,在第3個出口,右前方轉彎進入s324

9) 沿s324行駛5.6公里,左前方轉彎

10) 行駛10米,左前方轉彎上匝道

11) 沿匝道行駛290米,朝徐州方向,稍向右轉上匝道

2.沿匝道行駛330米,在入口,進入淮徐高速公路

3.沿淮徐高速公路行駛84.3公里,朝徐州/鄭州/連雲港方向,稍向右轉進入林東樞紐

4.沿林東樞紐行駛250米,朝鄭州/徐州方向,稍向右轉進入林東樞紐

5.徐州市內駕車方案

1) 沿林東樞紐行駛1.3公里,在入口,進入連霍高速公路

2) 沿連霍高速公路行駛3.8公里,在徐州/潘塘/g104出口,進入柳集立交橋

3) 沿柳集立交橋行駛880米,朝徐州市區方向,稍向左轉進入柳集立交橋

4) 沿柳集立交橋行駛380米,直行進入g104

5) 沿g104行駛210米,稍向右轉進入漢源大道

6) 沿漢源大道行駛200米,右前方轉彎進入漢源大道

7) 沿漢源大道行駛2.7公里,左轉

8) 行駛20米,直行進入富春路

9) 沿富春路行駛290米,右轉進入元和路

10) 沿元和路行駛620米,左轉

11) 行駛180米,右轉

12) 行駛30米,到達終點(在道路左側)

終點:徐州市

9樓:伱最珍貴

是霸王舉鼎那個車站坐車到徐州33元 然後坐公交車到火車站

10樓:

先坐公交宿遷市長途汽車站做車到徐州東站,再坐公交到火車站

沒有到徐州汽車站的車,票價33元

林東客運站的公交早晨去火車站幾點有車

11樓:大風大浪

駕車路線:全程約6.5公里,沒查到公交車資訊;

起點:林東汽車站

1.從起點向東北方向出發,沿契丹大街行駛790米,右轉進入上京路2.沿上京路行駛3.6公里,稍向右轉

3.行駛810米,左前方轉彎

4.行駛1.0公里,到達終點(在道路右側)終點:林東站

問一下,長春到通遼的客車早晨有幾點啊?坐幾個小時能到通遼!

12樓:問葉為誰落

你可以根據時間自行選擇一下!(望採納~)

13樓:李粲琛

長春到通遼的客車最垃圾了,騙人說三個半小時結果像長途公交車一樣見人就停,見人就拉,還超載,大家千萬別上當他能有六個小時到就很不錯了!

14樓:q王吉明

長春至通遼最早的客車六點在凱旋路客運站發車,千萬別坐六點這趟車,不走高速,需要六個半小時,都能把你坐瘋嘍!下一趟八點的走高速,比六點的還提前到通遼。別問我咋知道的,我現在就在六點的這臺車上顛簸著呢!

快要瘋了的節奏。

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