1樓：匿名使用者
97號汽油在使用方面來說的話相對中高檔車使用比較理想。對於您的polo新車時候使用也是比較不錯的。對於現在已經使用了4年時間車輛自身的磨損已經達到一定得程度，所以也沒有必要支付這麼昂貴的汽油費用。
使用93號汽油是完全可以的。現在普遍20萬左右的車也有很多在使用93號汽油。對於發動機的潤滑油根據季節不同一般只有在冬天選擇一下冬季潤滑油即可。
通俗點說就是機油粘稠度低一點的機油。一般就是100多塊錢的機油即可，保證5000公里一保養就可以了。
不知道回答可滿意
2樓：馬提尼龍蝦
機油可選美孚、殼牌、嘉實多，全合成的最好也最貴，1萬5千公里換，半合成中檔200多元，一萬公里換。冬天用嘉實多好一點。型號5w30
3樓：次鮃韻
沒什麼問題，中國的97號都是在93號基礎上勾對出來的，97比93強不哪去 機油嗎用嘉實多磁護價效比較高
100分徵答案！上海大眾polo 使用何種汽油？
4樓：匿名使用者
隨便換 根本沒有任何影響
告訴你 97比93高的是辛烷值 但是在國內97的清潔度要明顯較93的差
能用93就別用97 雖然97更適合polo 但是油質太次了據說北京的98還不錯 就是有點兒貴
polo 5年車主
5樓：小常經常游泳哦
我來給你詳細回答一下.首先說明這些都是我看《汽車雜誌》上面說的,具有權威性.
歐洲的polo,1.4發動機理論上是應該加97號的.國產後為適應國情,做了些改動,壓縮比啊什麼的稍微降低了點,也改成鐵鑄的了,用93號就好.
可是你用97號也沒什麼不行的,相反用97會更省油,省下的油錢基本就抵消了97與93的差價.
我家1.4三廂的手動擋,就加的是97.感覺挺省油!而且對發動機也好 其實加幾號的油我個人感覺沒啥區別,你要注意是否能一直加97,兩種混著來就不好.
換油時,最好要等剩下的用完(用不完可以拿皮管子抽出來)
我看了一下hongwei131回答的,有如下問題:
比如大排量的車型，那麼由於汽缸比較長，所以通常來說壓縮比是比較高，那麼這個時候就必須選擇高燃燒值的汽油，比如97號。。
請問你怎麼那麼有把握大排量的車都是高壓縮比?jeep牧馬人上面的3.6v6壓縮比也很低的啊,用90都可以.
另外,汽缸長,意味著是長衝程發動機,一般為大排量,這沒錯,但不意味著是高壓縮比.hoho~
6樓：匿名使用者
首先，樓主一定要清楚，車輛選擇汽油，並不是標號越高越好。。那麼汽油標號什麼意思？汽油的標號是以「燃燒值」來定的，當然了，93號的燃燒值肯定沒有97號的好，可燃燒值高出了發動機所能完全承受的力度，那麼對於發動機是絕對有損壞的。。
那麼，怎麼選擇呢？這個是根據發動機的壓縮比來定的。比如大排量的車型，那麼由於汽缸比較長，所以通常來說壓縮比是比較高，那麼這個時候就必須選擇高燃燒值的汽油，比如97號。。
我們常見的比如豐田普拉多2700做成了缸，那麼壓縮比是比較大的，那麼使用97號是沒有任何問題的，雅閣2.4，，凱美瑞2.4，，蒙迪歐致勝2.
3都是同樣的道理。。。而波羅只有1.6的排量，壓縮比可想而知，，你如果使用97號，，那麼就好比是一張1.
0排量使用97號差不多，，對於發動機的發熱和損壞雖然不大，但長期使用呢？？？可想而知了吧。。
所以，，最後介意你還是使用93號為妙。。。。97號偶爾使用還是不錯的。。動力畢竟有一定得提升了。
7樓：聶才和
沒有關係
直接加就好了
93和97的區別主要在於燃燒的充分程度,也就是轉化能量的能力,受影響的只是汽油壓縮比的問題,
97功率大
8樓：戰神
汽車使用什麼型號的汽油,是由其壓縮比決定的,並非是標號越高越好
polo只是一般的四缸四衝程發動機,93號汽油正合適,用97號的油也不會提升它的動力,不但浪費你的錢,更浪費石油資源
9樓：我家農博會
建議繼續使用93號油；
增加汽油標號沒有任何意義（說明書讓用什麼標號就用什麼標號）
壓縮比是不會改變的，盲目使用高標號油，會增加油耗，燃燒不完全，動力下降。多花錢買罪受。
10樓：雲霧漫漫
用97號，93號也好用，不過肯定不是好事，特別是你的那種1。4l車型，用的是全鋁進口發動機，使用要求比1。6l還高。
11樓：創領先鋒
見意不要使用的97號油， polo 1.4的發動機標號就是93#，它的潤滑系統指數適用標準，如果用到97#，屬於高爆點火，對發動機的潤滑系統要求也高，那你就要更換機油，和濾片等， 如果不是常期使用，改回來就可以了
12樓：水晶黑馬
自從polo改款後，勁情、勁取缸體材料採用鑄鐵材料，雖然壓縮比依然是10.5，但推薦使用的汽油已經降低到了93#，環保標準也達到了國iv，加97號雖然不會損壞發動機，但也沒有太大意義。我的是老款兩廂polo，開啟郵箱蓋後上面寫著推薦使用95#汽油，國內**去加啊？
難道一半97#、一半93#啊，呵呵！所以我就一直使用97#汽油，綜合油耗百公里7.5個左右。
建議你加油最好在固定的幾家大品牌油站加，而且不要經常更換標號！勁情1.4使用93#汽油不會出問題的！
如果您已經使用了97號汽油，那麼久堅持使用下去，不要因為油價**，再換回93#，頻繁換標號才會傷發動機。
13樓：匿名使用者
建議繼續使用93#不必更換。
如需更換，最好將油箱原有的93#好用完，或者剩餘少量，再更換97#。
14樓：匿名使用者
你就按照說明書上的油號標準加吧,你才半年的車,不然出現問題的話經銷商可能會有多種理由來推脫他們必須(或者應該)承擔的責任,先用兩年再考慮換油吧。其實別人給你建議都是別人的經歷或經驗，你可以自己試試，親自體驗一下,感受一下，比十個人跟你說的都強。（特別說明一下：
我不是說別人說的不好，最關鍵的是你還是要實踐一下。）
15樓：匿名使用者
你好，你的問題我也曾有過並也實踐過，如果你真要改為97號油的話，是不用放幹93號的，到油燈亮時去加97就可以了。但我並不建議你改97號，原因有二個，第一是97號比93號要貴，而且也並不會象傳言那樣比93的要省油，第二，換了97號後有可能會出現早上要打兩次火才能著車的情況，這都是我和朋友的親身感受與經歷。雖然換了97後感覺發動機是好力了一些，其實也並不是十分明顯的，但明顯缺點就比優點要多了。
16樓：匿名使用者
使用93號汽油完全可以，
17樓：匿名使用者
這個沒有問題的，97和93的區別是雜質少些
18樓：匿名使用者
我就加93 沒有什麼不好
19樓：匿名使用者
不會 沒關係
我一直用的93號 感覺97用用也一樣
抗爆性達到要求就可以了 沒必要一定用97
20樓：匿名使用者
最好不要混 用93就一直用下去 沒關係的
大眾polo92號汽油加成95號汽油有關係嗎
21樓：越答越離譜
沒關係，但是不能長期混合使用。
95號和92號的區別在於它們的異辛烷值不同，所以我們通常只需要按照製造商的建議使用汽油。我們不需要追求更高的汽油。
有時，特殊情況下沒油，兩種油混合，一般沒有大問題，但不能長時間使用，這會造成爆震、動力短缺等情況。同樣的加95號的車子偶爾使用了92號汽油不會有大問題，但從長遠來看，會讓爆震的頻率更高，對發動機的磨損會加重。
22樓：文史一家人
偶爾加一次沒有關係的，長時間混著加的話對汽車的抗爆性不好。
92與95號汽油其實最大的區別在於正庚烷和異辛烷兩者的比例不同。92號汽油含有92%的異辛烷，8%的正庚烷；道理一樣，95號汽油含有95%的異辛烷，5%的正庚烷。抗爆性不同。
92（或93）更容易發生爆震，為了避免爆震，就得推遲火花塞的點火時刻，點火時刻被推遲的結果就是動力會相對變得差點。
而95（或97）相比較來說就不那麼容易發生爆震，電腦可以控制相對早的點火時刻，所以動力性會相對強一點，說簡單點就好比短跑比賽，起步的快慢會影響最終的比賽成績。
汽油標號代表的是抗爆性，標號越大表示抗暴能力越好，跟汽油本身的品質沒有關係，也不是說標號越高的汽油雜質就會越少。
23樓：匿名使用者
以前我也是聽老司機說，polo一直加92。可從今年5月起，車怠速有點發抖，問了一下洗油路的**，要300塊。修車的師傅見我嫌貴，就說加95試試，可以清一點積碳。
過兩天把剩餘的92耗到很小的時候去加95，點火，車不抖動了。然後上高速溜達一圈。那個聲音，低沉，好聽。
超車什麼的比92有力。就這樣一直用了三箱95，每次加油都記錄了公里數，平均下來比之前的92多跑14公里左右，都是上下班，一樣的路線。才多跑十幾公里，抵不回多的22塊錢。
用完三箱95後再用回92，車也不抖了，就是加速比95有那麼一點肉，都不習慣了，還是92這個聲音。聽了也煩。
polo的發動機以95油為基準設計的，壓縮比例為10.5：1，為了適應中國市場做了適當調整，讓它相容93（我的polo5年車齡了，當時我國還沒有92）。
說明書上說了建議用95，可以用93但是會有輕微的動力損失。相信這輕微的動力損失就是95多跑的十幾公里了。
按每個星期加一次油來算，用95比用92一年要多花500塊左右。所以請不差錢的朋友還是乖乖按說明書說的用95.
補充一句：我都是走市區，紅燈多，塞車多。平時路況較好的朋友還是親測一下95能多跑多少公里吧。
24樓：匿名使用者
沒有關係。但是以後注意不要再弄錯了。polo加95號毫無意義。也不能省油。
polo車加什麼汽油好
25樓：如水長虹
根據目前國內市場上的97汽油質量，及polo發動機的壓縮比。93號汽油就可以了。在你行駛一定距離後，感覺怠速不穩定的話，**一次新增劑，拉一下高速。主要是清一下積碳。
26樓：
我覺得你還是加93的好，說明說上說的是對的，不要加完93又加97，反而對車不好。
27樓：昌吉屬豬的
建議你這樣燒3-4箱時間93#燒上一箱97#，車不能太寵了。
28樓：利頓紅茶
沒必要混著用，就用93就可以
polo車上汽油味重
29樓：匿名使用者
新車的話有可能密封沒到位，先檢查油泵和加油蓋的密封性，油泵的位置在後排座椅底下，有個黑色的膠圈密封的。如果油泵和加油蓋的密封性良好的話再檢查活性炭罐電磁閥，有可能是電磁閥不同堵死了，使得汽油蒸汽返回油箱然後通過汽油泵及油箱蓋密封處憋出來
30樓：匿名使用者
燃油泵的密封圈褶皺，燃油泵與油箱的密封不良造成的。建議拆裝燃油泵檢查膠圈。如不能回覆形狀則需要更換膠圈。
31樓：老頭我
不要把油加得太滿，自動跳槍就可以了。如果還不行，那可得好好檢查了，建議你看看是不是尾氣排出的味道，如果不是那就檢查油箱和油路有無漏油。
32樓：俳優解難
在去4s店看看吧 汽油味重可不好啊 指定那裡有漏油的 去給上點炮讓好好看看
33樓：匿名使用者
帕薩特也有過，是車子下面的一個管子沒有街上
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