越野車排行榜 悍馬,路虎賓士G哪個好?吉普牧馬人去年還排第一?這麼猛

2023-01-20 05:10:33 字數 4610 閱讀 1063

1樓:匿名使用者

越野效能不想百公里加速什麼 可以對比 越野基本上外界因素影響太多。沒辦法比較。 不過決定越野效能的因素也太多了, 輪胎,車子重心,長度,地盤高度,等等,還有驅動方式。

就算是悍馬 路虎 給一個新手去越野還是不行。越野車子是其次 主要還要看人怎麼開了。 越野車也並不是越貴越好。

就拿鈴木的 吉姆尼 這款13萬左右的suv,但是越野效能超強。

2樓:

論越野只有一個牌子可以排第一,那就是路虎,那種車專門為越野設定好很多功能

你說的考慮到公路,又考慮到越 應該就是x6 那種車,屬於公路越野車,但是他的越野效能很一般

3樓:樓獨殘風

當今世界上最好的兩輛車寶馬x5和陸地巡洋艦既考慮到公路,又考慮到越野,具有世界上最好的科技技術。

4樓:

想要越野的話就要買非承載式的車子。

所謂非承載式就是指四個車輪在專門獨立的連線在一個地盤上的,然後再在這上面加上車廂。這種車的越野效能不是承載式【不用說了吧】可比的。。

5樓:毓雁凡

網上 雜誌上 很多相關評測

悍馬:軍用車轉民用車 越野沒問題 但粗糙 跑不快 油耗太高 科技含量低

賓士主要還是考慮乘坐舒適性

路虎有60年越野車經驗及技術 兼顧越野的同時有良好的舒適性 「越野之王」 「越野車中的勞斯萊斯」不都是形容路虎的麼 呵呵

6樓:戀宇隨風

路虎的效能 相對 全面 可操控性搶。 效能配置不同 沒辦法相提並論 。各有千秋。 關鍵看你 關注哪些優勢方面。

7樓:沒落驕瀾

現在的越野車越來城市化,談不上什麼越野效能,完全脫離了越野車本意!

就我個人觀點:拿來和大家切磋**一下...

h3悍馬3.5:離地間隙(mm)216 發動機功率(kw/l)62.

9壓縮比10.0底盤:前雙叉臂獨立懸架 後整體橋非獨立懸架 輪胎265/75 r16 油箱87l 最大功率(kw/rpm)220/5600最大扭矩(n.

m/rpm)304/2800**80萬 前置四驅.分動器型別:全時四驅

大切諾基3.7l:離地間隙(mm)209 發動機功率(kw/l)40.

0壓縮比9.6底盤:前雙叉臂獨立懸架 後整體橋非獨立懸架r17 輪胎245/65 r17 油箱80l 最大功率(kw/rpm)148/5100最大扭矩315/3900**42萬 前置四驅.

分動器型別:全時四驅

牧馬人四門版3.8l:離地間隙(mm)253.

2發動機功率(kw/l)38.4壓縮比9.6底盤:

前整體橋非獨立懸掛 後整體橋非獨立懸架 輪胎255/75 r17油箱87l 最大功率(kw/rpm)146/5000最大扭矩(n.m/rpm)315/4000**46萬 前置四驅.分動器型別:

分時四驅

越野車就是看越野效能如何!優秀的越野車,一般都底盤高而結實、懸掛系統好、功率強勁的發動機、並且是全時四驅。

公路行駛講究舒適速度..越野考驗整車的硬體..魚和熊掌不能兼得

不過有一款suv在公路行駛有速度,越野方面也有不俗的表現。

保時捷 卡宴cayenne turbo s 沒錢什麼都是白搭

8樓:匿名使用者

越野當然選路虎何悍馬了。

9樓:寶寶

決定越野效能的因素太多了,底盤,馬力,四驅,前後差鎖速,前槓接近角,後槓離去角,車輛前後比重分配,涉水深度,輪胎抓地力等等,悍馬在馬力和接近角,離去角,涉水深度,底盤硬度都是做得最強悍的,但舒適性不好,賓士g都比較中衡,他的最大優勢是前後差速鎖效果很好,舒適性也不錯,但你要兼顧越野和公路的話就選路虎吧,因為路虎目前在中國銷售的車都配備了適時路況反映系統,馬力各方面只要你不去挑戰極限的話一般沒問題,通過性也相當的不錯,品牌也過硬,只是服務要相對賓士來說差一點。最好是自己試車後看實際的駕駛和乘坐感覺來決定吧!

10樓:高階進口車

我覺得你應該刨除悍馬!因為他不能算是越野車!應該算是卡車。

從底盤結構上來講,他是採用非承載式車身,這一點跟我們日常所見的大貨車的地盤結構是一樣的!除了個頭大點,但沒有什麼豪華配置!

我推薦路虎攬勝!你去看看吧!在越野車中只有路虎攬勝能稱得上是「奢侈品」!

越野車排行榜?悍馬,路虎賓士g 哪個好?吉普牧馬人去年還排第一?這麼猛?

11樓:秦晶輝聲涵

越野效能不想百公里加速什麼

可以對比

越野基本上外界因素影響太多。沒辦法比較。

不過決定越野效能的因素也太多了,

輪胎,車子重心,長度,地盤高度,等等,還有驅動方式。

就算是悍馬

路虎給一個新手去越野還是不行。越野車子是其次主要還要看人怎麼開了。

越野車也並不是越貴越好。就拿鈴木的

吉姆尼這款13萬左右的suv,但是越野效能超強。

在吉普家族中,悍馬是排名第一嗎?是路虎還牧馬人?

12樓:匿名使用者

吉普——jeep是克萊斯勒汽車公司的越野車品牌,跟悍馬陸虎沒關係。而牧馬人則是jeep系列中一款最受歡迎的硬派越野車。

你可能是問越野車吧?

悍馬已經停產,目前世界上公認的有六款硬派越野車:賓士g系列、陸虎衛士、jeep牧馬人、豐田陸地巡洋艦、豐田普拉多、鈴木吉姆尼。

所謂「硬派越野」的標誌性特徵就是非承載式車身,通俗地講就是底盤有大梁的車型。其次,該類車型馬力強大,能夠提供充沛的動力。

相對而言,城市suv則多采用與轎車相同的承載式車身,公路效能更好,而越野能力相對非承載式車身的越野車要差一些。

賓士g55。 jeep牧馬人。 悍馬h2。 路虎這幾個哪個越野效能強

13樓:匿名使用者

單純從越野效能上來說,吉普牧馬人最強,尤其是其羅賓漢系列,是世界上唯一可以通過盧比肯地區的量產車,從汽車發展史上來說悍馬也頂多是jeep的侄子!兩者同宗於威利斯(越野車鼻祖,從世界大戰中走出來,後來演進成,jeep和悍馬)賓士注重城市,不算真正意義上的越野車,準確的說是suv!路虎注重豪華與舒適!

如果純粹越野,玩,推薦牧馬人,(牧馬人被譽為「終極越野利器」,但不適合長時間駕駛,),如果僅是城市駕駛那就賓士!兼顧越野,需要長時間用車,就路虎,悍馬是為戰場而生,民用悍馬就是好看,和名氣,說白了就一擺設!配置對不起油耗和**!

14樓:忘我本心

你喜歡越野, 路虎衛士 最佳選擇,過來g55個人覺得沒必要 太貴了不實在, 牧馬人不錯 最實在的就屬他了。 悍馬沒意思 在公路開開就好, 那個是沙漠軍車, 越野效能肯定沒問題, 就是太拉風了! 而且設計不好看!

15樓:金晟8八爪魚

你這個說的要求那麼專業,那你就到這幾家店鋪的銷售人們那面去詢問。我自己認為你還是選擇路虎。路虎是專業做越野的。涉水深度那是沒有問題的。個人再用 相信我

16樓:匿名使用者

個人覺得是牧馬人 其實四驅系統3輛都差不多 只是3輛車中牧馬人的改裝潛力是最大的。。。。。。。。。。

悍馬 路虎 jeep牧馬人 福特探索者 誰是越野之王?誰最強? 我想買最好的越野車

17樓:匿名使用者

這幾個比較的話不好比啊,價位差了好多。價效比的話肯定是牧馬人。悍馬雖然強勁,但是整車質量太大,操控性差了一點,再者現在相當難買。

路虎也可以,不過路虎的底盤相對低了一點,路虎的話發現4不錯。純粹為了越野的話福特就不用考慮了吧。

18樓:

如果從通過性來說的話,這幾輛車中最強悍的肯定是牧馬人,小巧的車身、強悍的地盤、純機械的四驅機構,而且還有很大的改裝潛力,這也是國外一些頂級發燒友基本選擇牧馬人來完成高難度越野的,悍馬就算了吧,那麼笨重的一個車子,雖說越野性還是很不錯的,但一個是停產了,再一個售價也太高,開出去也太囂張,不是很推薦。路虎是貴族越野,呵呵,開這麼一個昂貴的車子出去,我真懷疑你會不會捨得把它放泥地裡打滾,或者直接拿來泡在水裡。

我推薦你經常閱讀閱讀《四驅志》,每一輛量產車,無論是悍馬也好、牧馬人也好,原廠車的效能畢竟有限,最好是購買一輛**較低、底子較好的越野車型,再將其進行全方面的改裝,這樣的車子開出去才是真正的越野之王。

你用買路虎或者悍馬的錢,買一輛雙門版的牧馬人羅賓漢,再用多餘的錢用來改裝,這是最好的建議了。

越野車排行榜?悍馬,路虎賓士g 哪個好?吉普牧馬人去年還排第一?這麼猛?

19樓:

決定越野效能的因素太多了,底盤,馬力,四驅,前後差鎖速,前槓接近角,後槓離去角,車輛前後比重分配,涉水深度,輪胎抓地力等等,悍馬在馬力和接近角,離去角,涉水深度,底盤硬度都是做得最強悍的,但舒適性不好,賓士g都比較中衡,他的最大優勢是前後差速鎖效果很好,舒適性也不錯,但你要兼顧越野和公路的話就選路虎吧,因為路虎目前在中國銷售的車都配備了適時路況反映系統,馬力各方面只要你不去挑戰極限的話一般沒問題,通過性也相當的不錯,品牌也過硬,只是服務要相對賓士來說差一點。最好是自己試車後看實際的駕駛和乘坐感覺來決定吧!

20樓:go玩越野

x5越野好?老兄,減震很硬的,我們許多朋友寧可作帕傑羅都不坐x5

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