1樓：雲南萬通汽車學校
液壓系統由五個部分組成，即動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件和液壓油。
1.動力元件：液壓泵，液壓泵是把機械能轉化為液壓能的裝置。通過內燃機或電機提供給液壓泵一定的轉速和功率，然後由泵輸出一定流量和壓力的液壓油。
2.執行元件：液壓缸和液壓馬達，把液壓能轉化為機械能的裝置。分為液壓油缸和液壓馬達。通過輸入一定壓力和流量的液壓油，輸出一定速度**速）的力（扭矩）。
3.控制元件：液壓閥，用於控制油液壓力、流動方向和液流速度的控制元件。按功能分為壓力閥、流量閥和方向閥。
4.輔助元件：包括油箱、濾油器、油管及管接頭、密封圈、壓力錶、油位油溫計等。
5.液壓油： 液壓油是液壓系統中傳遞能量的工作介質，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。
2樓：書門劍客
一個完整的液壓系統主要由以下五部分組成;
1.動力裝置：它供給液壓系統壓力油，將電動機輸出的機械能轉換為油液的壓力能，從而推動整個液壓系統工作。
2.執行元件：它包括液壓缸和液壓馬達，用以將液體的壓力能轉換為機械能，以驅動工作部件運動。
3.控制調節裝置：包括各種閥類，如壓力閥、流量閥和方向閥等，用來控制液壓系統的液體壓力、流量（流速）和液流的方向，以保證執行元件完成預期的工作運動。
4.輔助裝置：指各種管接頭、油管、油箱、過濾器和壓力計等。它們起著連線、儲油、過濾、儲存壓力能和測量油壓等輔助作用，以保證液壓系統可靠、穩定、持久地工作。
5.液壓介質：主要是液壓油，液壓油是液壓系統中傳遞能量的工作介質，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等。
1，液壓系統有哪幾個組成部分？
3樓：夢色十年
一個完整的液壓系統由五個部分組成，即動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。
1、動力元件
動力元件的作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能，指液壓系統中的油泵，它向整個液壓系統提供動力。液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵、柱塞泵和螺桿泵。
2、執行元件
執行元件(如液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體的壓力能轉換為機械能，驅動負載作直線往復運動或迴轉運動。
3、控制元件
控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統中控制和調節液體的壓力、流量和方向。根據控制功能的不同，液壓閥可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥包括溢流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等。
流量控制閥包括節流閥、調整閥、分流集流閥等；方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據控制方式不同，液壓閥可分為開關式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。
4、輔助元件
輔助元件包括油箱、濾油器、冷卻器、加熱器、蓄能器、油管及管接頭、密封圈、快換接頭、高壓球閥、膠管總成、測壓接頭、壓力錶、油位計、油溫計等。
5、液壓油
液壓油是液壓系統中傳遞能量的工作介質，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。
擴充套件資料
在液壓系統中，各被壓元件都有相對運動的表面，如液壓缸內表面和活塞外表面，因為要有相對運動，所以它們之間都有一定的間隙。如果間隙的一邊為高壓油，另一邊為低壓油，則高壓油就會經間隙流向低壓區從而造成洩漏。
同時，由於液壓元件密封不完善，一部分油液也會向外部洩漏。這種洩漏造成的實際流量有所減少，這就是我們所說的流量損失。
流量損失影響運動速度，而洩漏又難以絕對避免，所以在液壓系統中泵的額定流量要略大於系統工作時所需的最大流量。通常也可以用系統工作所需的最大流量乘以一個1.1~1.3的係數來估算。
4樓：寧波思承流體
液壓傳動系統的組成液壓系統主要由五部分組成：動力元件(油泵)、執行元件(油缸或液壓馬達)、控制元件(各種閥門)、輔助元件和工作介質。
1.動力元件(油泵)
其作用是利用液體將原動機的機械能轉化為液壓能；是液壓傳動的動力部分。
2.致動器(油缸、液壓馬達)
它將液體的液壓能轉化為機械能。其中油缸線性移動，電機旋轉。
3.控制元素
包括壓力閥、流量閥、方向閥等。它們的作用是根據需要無限調節液壓馬達的速度，調節和控制液壓系統中工作流體的壓力、流量和流向。
4.輔助部件
除了以上三個部分之外的其他部件，包括壓力錶、濾油器、儲能器、冷卻器、管件的各種管接頭(擴口、焊接、夾緊)、高壓球閥、快換接頭、軟管總成、測壓接頭、管夾、油箱等也很重要。
5.使用介質
工作介質是指各種液壓傳動中的液壓油或乳化液，通過油泵和液壓馬達實現能量轉換。液壓傳動的優缺點
1.液壓傳動的優點
(1)體積小重量輕，比如同樣功率的液壓馬達重量只有馬達的1020%。所以慣性力小，突然過載或停止時，不會產生大的衝擊；
(2)牽引速度可在給定範圍內平滑自動調節，實現無級調速，最大調速範圍可達1: 2000(一般為1: 100)。
(3)換向容易，不需要改變電機的旋轉方向，就可以方便地實現工作機構的旋轉和直線往復運動之間的轉換；
(4)液壓泵和液壓馬達通過油管連線，空間佈置不嚴格限制；
(5)由於使用油作為工作介質，元件的相對運動面可以自我潤滑，磨損小，使用壽命長；
(6)操作控制簡單，自動化程度高；
(7)過載保護容易實現。
(8)液壓元件標準化、系列化、通用化，便於設計、製造和使用。
2.液壓傳動的缺點
(1)液壓傳動的使用對維護要求高，工作油要經常保持清潔；
(2)液壓元件製造精度高，工藝複雜，成本高；
(3)液壓元件維護複雜，技術水平要求高；
(4)液壓傳動對油溫的變化很敏感，會影響其工作穩定性。因此，液壓傳動不應在很高或很低的溫度下工作，一般工作溫度在-15~60範圍內。
(5)在能量轉換過程中，特別是在節流調速系統中，液壓傳動壓力高，流量損失大，系統效率低。
5樓：匿名使用者
1液壓系統由能源裝置，執行元件，控制元件，輔助元件和工作介質（液壓油）
2常用液壓泵有按主要運動構件可分為齒輪泵，葉片泵，柱塞泵和螺桿泵；按排量是否可變又可分為變數泵和定量泵；按進出油口是否可變又可分為單向泵和雙向泵
3執行元件應該是液壓馬達和液壓缸
6樓：匿名使用者
1、液壓源、液壓泵、控制元件、執行元件、附件5部分
2、泵的種類：齒輪泵、柱塞泵、葉片泵等
3、液壓缸、馬達（最主要的）
7樓：黃飛龍
1、液壓動力裝置、液壓執行元件、液壓控制元件、液壓輔助元件、液壓伺服系統、！！
2、種類：液壓泵、葉片泵、柱塞泵、單向定量泵、雙向定量泵、、、、3、執行元件：液壓缸、液壓馬達
4、概念可能會點，但學習上還是有幫助的！！
5、謝謝，祝學習愉快！
液壓系統由哪幾部分組成?
8樓：吧友
總共5個部分組成：
1、能源裝置部分：把機械能轉換成流體的壓力能的裝置，一般指的就是液壓泵了，要是氣動就是空氣壓縮機。也就是1樓和2樓朋友所說的動力部分。
2、執行裝置部分：把流體的壓力轉換成機械能的裝置，一般指的是液壓缸和液壓馬達吧。
3、控制調節裝置部分：對液壓系統中流體的壓力、流量和流動方向進行控制和調節不裝置部分，如溢流閥、節流閥、換向閥等。
4、輔助裝置部分：除了上面的3項以外，如油箱、過濾器、蓄能器等。
5、傳動介質：傳遞能量的介質。
1、根據壓力及使用場合選擇油管,油管須有足夠的強度,內壁應光滑、清潔,無沙、無鏽、無氧化皮,對於長期貯存的管子,加工前應酸洗,徹底清洗、沖刷,並進行檢查。
2、用鋸切斷管子時,斷面與軸線方向的不垂直度應為±0.5°,銳邊須倒鈍並清除鐵屑,加工彎曲管時允許其斷面的橢圓度為10%。
3、當其外徑<14mm時可用手和一般工具彎管,較粗鋼管宜用手動或機動的彎管機彎管,彎管半徑一般應比管子外徑大3倍。
9樓：0914菜菜
五個部分，動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。
釋義： 液壓系統的作用為通過改變壓強增大作用力。一個完整的液壓系統由五個部分組成，即動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。
液壓系統可分為兩類：液壓傳動系統和液壓控制系統。
液壓傳動系統以傳遞動力和運動為主要功能。液壓控制系統則要使液壓系統輸出滿足特定的效能要求（特別是動態效能），通常所說的液壓系統主要指液壓傳動系統。中國國內液壓技術有很大的提高，不再單純地使用國外的液壓技術進行加工。
2023年，世界上第一臺水壓機誕生了。
第一，從動力源——泵的方面來考慮，考慮到執行器工作狀況的多樣化，有時系統需要大流量，低壓力；有時又需要小流量，高壓力。所以選擇限壓式變數泵為宜，因為這種型別 的泵的流量隨系統壓力的變化而變化。當系統壓力降低時，流量比較大，能滿足執行器的快速行程。
當系統壓力提高時流量又相應減小，能滿足執行器的工作行程。這樣既能滿足 執行器的工作要求，又能使功率的消耗比較合理。
第二，液壓油流經各類液壓閥時不可避免的存在著壓力損失和流量損失，這一部分的能量損失在全部能量損失中佔有較大的比重。因此，合理選擇液壓器，調整壓力閥的壓力也是 降低功率損失的一個重要方面。流量閥按系統中流量調節範圍選取並保證其最小穩定流量能滿足使用要求，壓力閥的壓力在滿足液壓裝置正常工作的情況下，儘量取較低的壓力。
第三，如果執行器具有調速的要求，那麼在選擇調速回路時，既要滿足調速的要求，又要儘量減少功率損失。常見的調速回路主要有：節流調速回路，容積調速回路，容積節流調 速回路。
其中節流調速回路的功率損失大，低速穩定性好。而容積調速回路既無溢流損失，也無節流損失，效率高，但低速穩定性差。如果要同時滿足兩方面的要求，可採用差壓 式變數泵和節流閥組成的容積節流調速回路，並使節流閥兩端的壓力差儘量小，以減小壓力損失。
第四，合理選擇液壓油。液壓油在管路中流動時，會呈現出黏性，而黏性過高時，會產生較大的內摩擦力，造成油液發熱，同時增加油液流動時的阻力。當黏性過低時，易造成洩漏，降低系統容積效率，因此，一般選擇黏度適宜且黏溫特性比較好的油液。
另外，當油液在管路中流動時，還存在著沿程壓力損失和區域性壓力損失，因此設計管路時儘量縮短 管道，同時減少彎管。
10樓：漢力達液壓
液壓傳動原理：以油液作為工作介質，通過油液內部的壓力來傳遞
動力。1、動力部分－將原動機的機械能轉換為油液的壓力能（勢能）。例如：各種液壓泵。
2、執行部分－將液壓泵輸入的油液壓力能轉換為帶動工作機構的機械能。例如：各種
液壓缸、液壓馬達。
3、控制部分－用來控制和調節油液的壓力、流量和流動方向。例如：各種壓力控制閥、
流量控制閥。
4、輔助部分－將前面三部分連線在一起，組成一個系統，起貯油、過濾、測量和密封
等作用。例如：軟硬管路、接頭、油箱、濾油器、蓄能器、密封件和顯示儀表等。
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液壓系統一般由哪幾個主要組成部分
動力系統 電動機 油泵 控制系統 液壓閥 電控部分 執行機構 油缸 油馬達 動力部分 執行部分 控制部分 輔助部件 液壓傳動系統有哪幾個部分組成？各起什麼作用？液壓傳動系統的組成部分 1 動力元件 泵 機械能轉變為液壓能 2 執行元件 馬達 液壓缸 液壓能轉變為機械能 3 控制元件 閥 作用為控制壓...