汽車水性漆怎麼配比,汽車水性油漆加水和固化劑比例

2023-01-05 19:20:45 字數 5344 閱讀 2682

1樓:匿名使用者

施工配比:水性漆:水性固化劑=1:1

塗布面積:噴塗為10-15m2/kg,刷塗為15-18m2/kg。

適用範圍:適用於各類適合汽車、火車、電動車、艦船、集裝箱、摩托車和金屬門窗、家電、燈具、工藝品等防護與裝飾,以及汽車、火車等塗層修補。

注意事項:

1、本產品屬於自幹型金屬塗料;

2、不應使用超過儲存期的塗料;

3、在潮溼的表面上不應進行塗裝。環境溫度低於-5℃或相對溼度大於85% 時,一 般不應進行外表面塗裝。塗料溫度與被塗表面的溫度應大致相同。

4、每次施工所配製的塗料,均不能超過規定的使用期限,所有塗層的乾燥時間及塗 敷時間均應按要求執行。

5、每層塗料應均勻施工,保證連續均勻的塗膜,避免產生針孔、漏塗、流掛等不良 現象。

6、噴塗完畢靜置一定時間後放到指定位置等其乾透。

2樓:汽修達人憂憂

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回答您好,很高興為您解答

汽車水性漆噴法:

1、用潔淨的水將塗料調至適宜噴塗的黏度,以塗-4黏度計丈量,適宜的黏度一般是20秒~30秒。如一時沒有黏度計,可用目測法:用棒(鐵棒或棒槌)將塗料攪勻後挑起至20釐米高處停下觀察,如漆液在短時間(數秒鐘)內不斷線,則為太稠;如一離桶上沿即斷線則為太稀。

要在20釐米高處停留時,漆液成一直線,剎那間即斷流成為往下滴,這個黏度較為適宜。

2、空氣壓力較佳控制在0.3~0.4兆帕(3~4公斤力/平方釐米)。壓力過小,漆液霧化不良,外表會構成麻點;壓力過大易流掛,且漆霧過大,既糟蹋塗料又影響操健康。

3、噴嘴與物面的間隔一般以300毫米~400毫米為宜。過近時,漆膜易流掛;過遠漆霧不均勻,易呈現麻點,且噴嘴距物面遠,漆霧在途中飛散會耗費材料。間隔的具體大小,應根據塗料的品種、黏度及氣壓的大小來恰當調整。

慢乾漆噴塗間隔可遠一點,快乾漆噴塗間隔可近一點;黏度稠時可近一點,黏度稀時可遠一點;空氣壓力大時,間隔可遠一點,壓力小時可近一點;所謂近一點遠一點是指10毫米~50毫米之間小範圍的調整,若超越此範圍,則難以獲得較好的漆膜。

4、噴槍可作上下、左右移動,較佳以10~12米/分的速度均勻運作,噴嘴要平直於物面噴塗,儘量削減斜向噴塗。當噴到物面兩頭時,扣噴槍扳機的手要敏捷鬆一下,使漆霧削減,由於物面的兩邊,往往要接受兩次以上的噴塗,是較簡單形成流掛的地方。

5、噴塗時,下一道要壓住上一道的1/3或1/4,這樣才不會呈現漏噴現象。在噴塗快乾漆時,需一次按次序噴完,補噴作用一般不滿意。

6、在室外空闊的當地噴塗時,要注意風向(勁風時不宜工作),操作者要站在順風方向,防止漆霧被風吹到已噴好的漆膜上形成醜陋的粒狀外表。

7、噴塗的次序是:先難後易,先裡後外。先高處後低處,先小面積後大面積,這樣就不會形成後噴的漆霧飛濺到已噴好的漆膜上,損壞已噴好的漆膜。

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3樓:配方小助手

是自己要生產汽車水性漆嗎?

汽車水性油漆加水和固化劑比例

4樓:

膩子是各種原子灰的統稱,打膩子與刮原子灰是一個概念,只是根據不同施工方法細化程度有所差別。底漆主要是用來直接和底材進行接觸的油漆,附著力好.原子灰又稱不飽和樹脂膩子是由不飽和樹酯、滑石粉、苯乙烯等料經攪拌研磨而成的主體灰及固化劑組成的雙組份填平材料,具有常溫固化乾燥速度快附著力強、易打磨等特點,廣泛使用於汽車、機車、機床、混凝土砼體類建築物的製造及修理的表面塗層,也可應用於傢俱、地板等室外裝修及頭盔、模具產品。

使用方法 1. 基灰和固化劑的配合比例為100:2至5(重量計),氣溫愈低固化劑用量愈多。 2. 等塗的金屬表面應徹底清除油汙、鏽斑、舊漆及水份。

3. 原子灰用量以一次性用完為宜,基灰和固化劑按比例進行配練,至顏色均勻一致即配完成。

5樓:努力努力再努力

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回答您好!很高興為您解答!

汽車水性漆

施工配比:水性漆:水性固化劑=1:1

塗布面積:噴塗為10-15m2/kg,刷塗為15-18m2/kg。

適用範圍:適用於各類適合汽車、火車、電動車、艦船、集裝箱、摩托車和金屬門窗、家電、燈具、工藝品等防護與裝飾,以及汽車、火車等塗層修補。

注意事項:

1、本產品屬於自幹型金屬塗料;

2、不應使用超過儲存期的塗料;

3、在潮溼的表面上不應進行塗裝。環境溫度低於-5℃或相對溼度大於85% 時,一 般不應進行外表面塗裝。塗料溫度與被塗表面的溫度應大致相同。

4、每次施工所配製的塗料,均不能超過規定的使用期限,所有塗層的乾燥時間及塗 敷時間均應按要求執行。

5、每層塗料應均勻施工,保證連續均勻的塗膜,避免產生針孔、漏塗、流掛等不良 現象。

6、噴塗完畢靜置一定時間後放到指定位置等其乾透。

希望可以幫到您,謝謝!

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6樓:匿名使用者

你好,每個車都有不同比對

汽車油漆面漆調配比例是多少?

7樓:學點總好

底色+稀釋劑的比來例是自1:1。

汽車油漆是主要bai

是為了保du護車體不被腐蝕,其次還能增zhi加車的美觀程度,是dao大多車主張揚個性的一種表現方式。

汽車漆與其他油漆不同,由於汽車本身**昂貴,加之常年經歷春夏秋冬的歷練,對汽車漆的效能要求極高,汽車漆不僅要做到漆膜具有良好的機械效能、豐滿度好、光澤高,還要做到附著力好、硬度高、抗劃傷能力強,同時更要具備極好的耐候性、耐刮耐磨性、光澤持續性,和優良的耐汽油、耐酒精、耐酸、耐鹼、耐鹽霧等效能。

車面漆的介紹

汽車油漆一般都是烘烤漆。在車廠裡面,車架、車身焊接完成,手工修補車身後,下一道工序就是上漆。一般來說,首先是底漆。

將白皮車身浸入糖漿般的漆槽,取出烘乾底漆;然後送入無塵車間,用靜電噴漆工藝噴上面漆,然後用200度左右的溫度烘乾。有的還會再上一層清漆。

8樓:匿名使用者

油漆上面有說明,可以參考那個,不過我建議加稀釋劑或天那水的時候多加一些好,一般油漆成分都比較濃,

汽車油漆和稀釋劑的 比例是 多少

9樓:篤定資源

1.金屬漆抄,銀粉之類的1k漆通常bai是油漆與稀釋劑1比1。

2.素色2k漆通常du素色漆比zhi

固化劑比稀釋劑是dao3比1比0.3。

3.清漆通常是清漆比固化劑比稀釋劑是2比1比0.1左右。

10樓:小肥肥啊

1、油漆 :固化劑 :稀copy釋bai劑2 :

1 : 15~20%具體稀釋劑的量是要考慮du油漆zhi的濃度的,汽車油漆與稀釋劑固化劑的配比  主漆dao和稀釋劑、固化劑是1:1:

0.5。

2、汽車油漆一般都是烘烤漆。車廠裡面,車架、車殼焊接完成(有時還會進行手工修補)後,下一道工序就是上漆。

11樓:爽朗的萌

油漆 :固化劑 :稀釋來劑源

2 : 1 : 15~20%

具體稀釋劑的量是要考慮油漆的濃度的!

汽車油漆與稀釋劑固化劑的配比  主漆和稀釋劑、固化劑是1:1:0.5

12樓:熱情的小子

1.金屬漆,銀粉之類的1k漆通常是油漆與稀釋劑1比1。

2.素色2k漆通常素色漆比固化劑比稀釋劑是3比1比0.3。

3.如果是清漆通常是清漆比固化劑比稀釋劑是2比1比0.1左右。

13樓:匿名使用者

要加固bai化劑,那就是

du2k漆了,

油漆 :固化劑zhi :稀釋劑

2 : 1 : 15~dao20%具體稀釋劑的量是要考慮油漆的專濃度的!屬

汽車油漆與稀釋劑固化劑的配比 ( ̄▽ ̄) 主漆和稀釋劑、固化劑是1:1:0.5

汽車油漆比例是多少

14樓:神馬時候的事

汽車油漆是有每筆說明的,通常為純色漆、清漆還有再加固化劑,比例為2:1:0.2到0.3,而金屬漆不需固化劑,不過還是要稀釋的。

汽車油漆保養都需要鍍膜和打蠟。對於這兩個過程,通常在使用前後都要清楚車上的灰塵,而且下雨後要及時沖洗,否則雨水將會損害汽車表面。不宜在高溫下清清洗車體,而且也不能用鹼性強的洗滌劑來洗車體,否則都會加速車體表面油漆的老化。

15樓:

金屬漆,銀粉之類的1k漆通常是油漆與稀釋劑1比1

素色2k漆通常素色漆比固化劑比稀釋劑是3比1比0.3

如果是清漆通常是清漆比固化劑比稀釋劑是2比1比0.1左右

汽車水性漆怎麼噴?

16樓:福州萬通汽車學校

汽車水性漆怎麼噴塗汽車水性漆的話?他的噴塗方法可能跟油性漆可能說不一樣,水性漆可能說美噴完一遍,它需要乾燥時間等到乾燥到底完以後我們才能進行下一次的噴塗。

17樓:汽修憂憂老師

回答您好,很高興為您解答

汽車水性漆噴法:

1、用潔淨的水將塗料調至適宜噴塗的黏度,以塗-4黏度計丈量,適宜的黏度一般是20秒~30秒。如一時沒有黏度計,可用目測法:用棒(鐵棒或棒槌)將塗料攪勻後挑起至20釐米高處停下觀察,如漆液在短時間(數秒鐘)內不斷線,則為太稠;如一離桶上沿即斷線則為太稀。

要在20釐米高處停留時,漆液成一直線,剎那間即斷流成為往下滴,這個黏度較為適宜。

2、空氣壓力較佳控制在0.3~0.4兆帕(3~4公斤力/平方釐米)。壓力過小,漆液霧化不良,外表會構成麻點;壓力過大易流掛,且漆霧過大,既糟蹋塗料又影響操健康。

3、噴嘴與物面的間隔一般以300毫米~400毫米為宜。過近時,漆膜易流掛;過遠漆霧不均勻,易呈現麻點,且噴嘴距物面遠,漆霧在途中飛散會耗費材料。間隔的具體大小,應根據塗料的品種、黏度及氣壓的大小來恰當調整。

慢乾漆噴塗間隔可遠一點,快乾漆噴塗間隔可近一點;黏度稠時可近一點,黏度稀時可遠一點;空氣壓力大時,間隔可遠一點,壓力小時可近一點;所謂近一點遠一點是指10毫米~50毫米之間小範圍的調整,若超越此範圍,則難以獲得較好的漆膜。

4、噴槍可作上下、左右移動,較佳以10~12米/分的速度均勻運作,噴嘴要平直於物面噴塗,儘量削減斜向噴塗。當噴到物面兩頭時,扣噴槍扳機的手要敏捷鬆一下,使漆霧削減,由於物面的兩邊,往往要接受兩次以上的噴塗,是較簡單形成流掛的地方。

5、噴塗時,下一道要壓住上一道的1/3或1/4,這樣才不會呈現漏噴現象。在噴塗快乾漆時,需一次按次序噴完,補噴作用一般不滿意。

6、在室外空闊的當地噴塗時,要注意風向(勁風時不宜工作),操作者要站在順風方向,防止漆霧被風吹到已噴好的漆膜上形成醜陋的粒狀外表。

7、噴塗的次序是:先難後易,先裡後外。先高處後低處,先小面積後大面積,這樣就不會形成後噴的漆霧飛濺到已噴好的漆膜上,損壞已噴好的漆膜。

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