1樓：卡神說說
1全部這種充電中樁的話大概要。應該要8萬到10萬塊左右吧
2樓：
市場上有很多充電樁廠家，我們在做小區充電站建設或者投放運營時候，如何選擇一款合適的充電樁，並不是一件容易的事。
現在國家政策對電動車標準要求越來越嚴格，選型時候首先要考慮的就是符合國家標準，不至於還沒有使用多久就淘汰了，現在市場上主流的充電站有投幣刷卡的，維碼器改裝的和智慧充電樁，那這些充電樁有什麼區別？我們該選擇哪一款？
第一種是刷卡投幣充電樁，就是我們經常簡單的，需要投幣或者充值電卡才能使用的充電站，這種充電站可以不用考慮，趨於淘汰的處境。因為管理起來很不方便，需要每天去收取硬幣，資金安全也無法保證。還有個致命的弱點就是使用者的餘額存在卡里，這樣就不能防止使用者複製電卡，遇到複製電卡的使用者，那就只能賠錢了。
小編就這麼幹過。不要相信賣家說什麼加密，通通不管用。卡相當於整盤克隆，把加密的資料整個儲存到電腦上，等沒錢了再恢復過來，又回到初始狀態，迴圈使用。
所以這種充電站再便宜都不能用，否則坐等哭暈到廁所。
3樓：木望鎏金
大概零售價在5000左右
4樓：求乘式
**上有很多充電樁，**幾千到幾萬不等，充電頭多的越貴。單衝電樁比雙頭充電樁便宜。你可以**上打上型號搜尋。只是這東西一般地方也不讓安裝。小區物業不讓，我問過。
新能源車充電一定要使用充電樁嗎？
5樓：林家1個小桑汭
是的，在我國當前新能源的建設發展中，以新能源電動汽車領域格外引人注目。作為新能源汽車的「充電器」——充電樁 的發展更是迎來了能源領域的新競賽。同時，我國對於新能源電動車充電樁產業也給予了國家層面的戰略支援。
什麼是新能源汽車充電樁？
充電樁作為新能源汽車的充電裝置，可以類比理解為常規燃油車的油氣加油機，充電樁通常安裝於公共建設場地，居民社群的停車場或道路旁。充電樁按輸出電流方式分為交流充電樁和直流充電樁。
交流充電樁，是向汽車輸出交流電能，其通俗的原理類似於手機電腦等其他家電的配套的交流充電器，通過內部變壓向用電裝置傳輸指定引數的交流電能源
直流充電樁，即向汽車輸出直流電能。裝置外端引入市電（三相電），交流電在充電樁內部做整流處理（ac-dc轉換），在通過控制中心的監控及各部件的協調工作，樁體向汽車電池傳輸指定大小和功率的直流電，車載充電機能智慧識別接入的是三眼插座還是充電樁，即使車載充電機的功率是7kw，也會智慧地將充電功率限制在接入線纜可承受的範圍內，確保充電安全。
以上兩種交流充電屬於「慢充」，慢充充電時間長，交流電源由功率較小的車載充電機轉換成直流給電池充電。使用直流充電樁進行充電：將電動汽車連線到交流電網或直流電網時，使用了帶控制導引功能的直流供電裝置。
市場上一般只有純電動車才配有直流充電功能，就是我們所謂的「快充」。
6樓：愛看**的昕
當然不一定非要用充電樁。事實上，家用電源也可以為新能源汽車充電，但是人們不願意使用它。大多數新能源汽車都裝有車載充電器。
然而，由於車輛的體積限制，車載充電器不能做得太大，這導致車載充電器的正常充電功率只能為3~4千瓦的數量級。此外，家庭用電的一般最大充電功率為220伏*16a，所以汽車要充電15-30小時左右。簡而言之，這是一個「慢」字。
充電速度這麼慢，我相信很少有車主有這樣的耐心。隨著時間的推移，人們將不再使用家用電源充電，除非是在非常緊急的情況下。如果使用充電樁，它將具有更大的充電功率，充電時間將大大縮短。
私人使用者安裝收費設施需要兩個條件:——固定停車位和物業審批。滿足上述條件後，車主仍需與電力、消防、建築技術等相關部門協調。
申請被批准後，專業安裝公司可以負責安裝。安裝後，供電企業也應接受安裝，業主也應到供電企業單獨設定一張電源卡。充電樁只有在供電企業驗收合格後才能使用。
充電開始後，應該等一會兒。充電開始後，許多車主離開了。建議充電樁啟動後，應等待一段時間檢查充電狀態，確認充電電壓和電流穩定後再離開(由於有些充電樁與車輛不匹配，啟動後可能會停止供電)。
在等待過程中，可以檢查車輛的外觀和內部裝飾，以確保車輛的燈和電源被關閉，以避免電池的電力損失(電力電池被充電，並且車輛中的電器通常由電池供電，並且如果電池斷電，車輛可能不會啟動)。
當電錶指示燈的紅燈和黃燈亮起時，充電時間到了。只有當紅燈亮時，才應立即停止操作，並儘快給電池充電，否則，電池會過度放電，使用壽命會嚴重縮短。充滿電後，電池將在短時間內充電，充電時間不應太長。
否則，過度充電、電池發熱和電池壽命將會縮短。通常，蓄電池的平均充電時間約為8-10小時。如果蓄電池溫度超過65℃，充電將立即停止。
7樓：愛bear飛
新能源別充電不一定需要充電樁。
新能源車都裝有車載充電器。由於汽車的體積限制，車載充電器無法做得過大，這導致了正常的車載充電器充電功率只能是3~4千瓦這個數量級。再加上家用電一般最大充電功率是220v*16a，所以，一輛車要充滿電的話，大概需要15~30個小時。
人們習慣不再使用家用電源充電了，除非在十分緊急的情況下。如果使用充電樁的話，其有更大的充電功率，相比來說，充電時間會大大縮短。
8樓：半杯紅酒
新能源車一定要充電嗎：如何充電
1、常規充電也就是慢充：一般採用恆壓、恆流的傳統方式對汽車進行充電。充電電流大小約為15a，若以120a·h的蓄電池為例，充電至少要持續8個小時以上，一般晚上下班後連上充電樁，第二天早上就充滿了。
這種充電方式是目前比較常見的電動車充電模式，因為成本低且工作穩定，一般民用的充電裝置充電功率為5～10kw，採用三相四線制380v供電或者單向220v供電。充電電流小，對電池壽命有好處，但缺點是充電速率較慢。
2、快速充電方式：一般以150～400a的高充電電流在短時間內為蓄電池充電。 快充充電方式，需要更好地電池和充電樁，不是所有的電動汽車都能快充的，需要按照廠家要求進行快充。
快充的主要目的是在短時間內給電動車完全充電，此類充電模式一般充電功率都大於30kw，採用三相四線制380v供電。
雖然充電速度加快，但是因為在快速充電過程中，電池發熱量急劇增加，同時電池內部劇烈進行化學反應，所以對電池的壽命會造成一定影響，從而使電動車的後期使用成本大幅度增加。
3、新能源汽車在日常使用中，要保持電池的足電狀態，控制好車速，最佳行駛里程為最長行駛里程的1/3——2/3。如果每天行駛10公里～20公里左右的，最好每兩天補充電能一次；如日行駛大於50公里的，應該當天就進行補充電能，虧電放置對電池壽命有影響。
4、新能源汽車在起步時，要均勻加速，儘量避免猛踩油門，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，進而損害電池極板的物理效能。蓄電池不能放置在密封的容器內，不要接近明火，不要將蓄電池拋入火中或浸沒在水中，嚴禁在陽光下直接暴晒。
停車時一定要關閉車內所有電源。
5、電源插頭或充電器輸出插頭鬆動、接觸面氧化等現象都會導致插頭髮熱，發熱時間過長會使插頭短路或接觸不良，損害充電器和電瓶，帶來不必要的損失。當發現上述情況時，應及時清除氧化物或更換接外掛。
9樓：歐陽菲貓喵喵喵
現在，新能源車的浪潮是一浪高過一浪，真的是越來越浪。新能源車的發展可謂是大勢所趨，但是，一直有一個問題制約著新能源車的發展，那就是充電樁的數量。在人們心中，都或多或少的有個疑問，新能源車充電的時候只能用專用的充電樁嗎？
普通的家用電源就不能充嗎？
其實，家用電源也是可以給新能源車充電的，只是人們不願意用罷了。
大部分新能源車都裝有車載充電器，但是，由於汽車的體積限制，車載充電器無法做得過大，這導致了正常的車載充電器充電功率只能是3~4千瓦這個數量級。再加上家用電一般最大充電功率是220v*16a，所以，一輛車要充滿電的話，大概需要15~30個小時。總之，就是一個字「慢」。
如此慢的充電速度，相信沒有幾個車主是有這麼久的耐心的，久而久之，人們也就不再使用家用電源充電了，除非在十分緊急的情況下。如果使用充電樁的話，其有更大的充電功率，相比來說，充電時間會大大縮短。
在人們印象當中，充電樁都是公共的，一般在酒店、路邊等一些公共場所。其實，充電樁個人也是可以申請安裝的，但是手續相當複雜。
私人使用者安裝充電設施需要具備兩個條件——有固定車位、物業同意安裝。滿足上述條件後，車主仍需協調很多相關部門，比如電力、消防、施工技術部門等。申請得到審批後，可由專業安裝公司負責安裝。
安裝後，還需供電企業驗收，車主也需要去供電企業單獨辦一張電卡。供電企業驗收合格後，充電樁才可使用。
如此複雜的程式，這麼多部門的稽核，相信也沒有幾個人有這個耐心辦下來。長此以往，在人們的印象當中也就只剩下了公共的充電樁。
10樓：小破孩
電動汽車可以不使用充電樁，直接使用家裡220v電源充電。一般新能源汽車出廠的時候，廠家會贈送一根插家用電源充電的行動式充電器。只是充電速度比使用充電樁慢一些。
另外，現在已經有廠家在推出配套的家用行動式汽車充電器。比如普諾得汽車充電槍，直接插220v 16a家用三眼插座就可以充電。如果去農村，或者外出長途旅行，只要能夠找到插座，就可以給汽車充電。
我去普諾得汽車充電槍廠家參觀過。他們的產品主要分為國標版、美標版和歐標版。
比亞迪、江淮、吉利帝豪、眾泰、北汽新能源、上汽榮威、知豆這些國內生產的車型，都是國標版的。直接插220v 16a家用三眼插座就可以充電。
有些進口車型，比如寶馬x5混動版、寶馬i8、沃爾沃t8、賓士s550e、賓士gle500e等進口車型，使用美標版。。
下面，說一個有趣的事情。在參觀普諾得工廠時，他們負責人講到，他們的行動式汽車充電槍主要有國內市場和出口歐美市場。其實歐美市場佔據60%多的市場業務量，國內市場不到40%。
這就引起了我的疑問。國內新能源汽車產銷量佔據全球50%以上的份額。為什麼海外市場的業務量這麼多。他們的負責人是這樣解釋的。
1、歐美市場銷售的新能源汽車，都是個人購買。不像國內市場，有些新能源汽車是集團採購，銷量裡面甚至有「騙補」的在裡面。真正個人使用的可能沒這麼多。
2、歐美很多家庭都是住別墅，有自己的院子和車庫。使用行動式汽車充電槍，接家用電源充電非常方便。國內很多消費者住的是樓房。
接家用插座充電沒那麼方便。國內很多住樓房的車主都是要買延長線來「飛線」充電的。
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1全部共享經濟的發展，共享產品不斷湧現，uu眾創在開發了共享電動汽車之後，共享充電樁相繼推出。對於你的問題，開發費用要多少，其實共享產品和智慧產品一樣，開發費用都在軟體系統上。而uu眾創的共享充電樁系統可以和自己開發的共享電動汽車系統連在一起，相對的更方便，開發費用也更低。你走運了，看看今天的新聞 ...
這種紅酒大概多少錢一瓶，這種紅酒大概多少錢一瓶？
上面寫著bordeaux，這個叫做波爾多，這是波爾多的大區級別酒，零售 在100 150元一瓶是正常的，超過這個 就不值了 這是一款入門級的波爾多大區aoc級別的紅葡萄酒 一般100左右 下次希望能把圖拍的更清楚點，因為看不清是酒莊灌裝的還是酒廠灌裝的，大體上，酒莊灌裝的略好於酒廠灌裝的 一，法國波...
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