1樓：匿名使用者
你好，目前行駛多少公里
維修保養汽車時有哪些陷阱？如何避免被坑
2樓：修車學徒
買車容易，養車修車難，這是很多車主感同身受的問題，特別是新車主。自己不知道怎麼修車，又不知道要修什麼，還要擔心修車的時候被人坑了。很多車友在問我們一些養車修車問題，還有如何避免被不誠信的商家坑了。
在此，易修車網為大家起底汽車維修中常見的10大陷阱：
陷阱1：小病大修，無病大修
汽車本來只是小小的故障，沒什麼大毛病，有些不誠信的維修商欺負車主不懂車，誇大汽車的故障，甚至於本來沒什麼故障的，報出一些本來不需要的維修專案，趁機大幅提高維修費用，車主白白交了冤枉錢。
建議：大家向維修店索要檢測維修憑證，遇到維修顧問建議車主更換零部件時，如果消費者無法確認服務人員所說情況是否屬實，可以要求工作人員拿出相應的檢測憑據。這也可以作為日後申訴，要求賠付的證據。
陷阱2：虛報機油量
汽車發動機要更換機油，在加油過程中，一桶4升的機油，實際加了3.8升，但在向車主報賬時，卻是4升。剩下的0.
2升機油，維修人員多操作幾次就可以收整合一桶賣給下一個車主。還有的嚴重的就是本來車只需要加4升機油，向車主說需加5升。
建議：在師傅加機油之前要看一下機油包裝的瓶蓋是否被開啟過，另外，要仔細翻閱自己車型的車主手冊，知道車輛發動機的所需的加機油標準量。
陷阱3：掉包配件
這種現象一般只存在於個別不正規的維修檔口與維修廠，正規4s店維修廠基本不存在此種情況。具體操作是，跟某些維修人員較為熟悉的車主代辦維修人員，把另外一臺成色較為新的待修車的配件拆下來換給自己。還有就是維修人員手上有大量已經使用不了多長時間的老舊配件（比如較為隱蔽的感測器），把你新車上的配件都給換走了。
這種情況多針對車上的各類感測器、執行器元件、輪胎等容易被調包的配件。
建議：車主應該儘量瞭解自己所駕汽車的基本知識，對汽車的各個零部件有個大致瞭解，對於自己該更換的零部件有細緻瞭解，做到心中有數。另外，對於個別要幫自己代辦服務專案的人員要留個心眼。
陷阱4：事故車越修越傷
愛車不幸出了小事故，把車送去維修。然而經常遇到的情況是，愛車越修越有問題，不修不知道，一修嚇一跳。不僅修出大問題，還越修月頻繁，修得沒完沒了。
很多情況是因為一些不守信的商家修理工會在事故車定損之前將車上部分較新的部件拿走賣掉，取而代之的是舊件甚至殘次件，事故車也將越修越傷，越修越長時間。
建議：車主最好與維修站一起將車輛的外觀情況、備胎及工具等進行確認、記錄。另外，監督相關工作人員為自己的愛車第一時間進行定損，並拿到定損單之後再離開。
陷阱5：偷工減料
維修廠商給到的維修清單，與實際實施的維修專案不一致。該換的沒換，該換的只修，維修方式不一致等。
建議：大家在汽車維修好後，認真檢查核實一下實際的維修專案，這不僅關係的金錢的問題，事情大了還影響行車安全。
陷阱6：貼膜假貨充名牌
這個損招在維修行業裡面比較普遍，更具欺騙性的是，拿給你看時，防偽標誌、防偽**等一應俱全，但是貼在你車上的就是假膜。
建議：儘量用有保修卡的貼膜，然後打相關的**到廠家去核查驗證真偽。
陷阱7：修舊充新
碰撞或者事故後，本來應該更換掉的保險槓、葉子板、大燈等被維修人員鈑金、噴漆、修復後又偷偷冒充新的給裝了上去，按照全新配件的收費。
建議：修理好後，好好檢查修理更換好的配件，是否是全新的，以舊充新是比較容易看出來的，車友稍加認真檢查就能看出來。
陷阱8：以假充真的瘋狂
業內人士稱，現在汽車維修市場上除了從4s店、服務站流出來的**外，多數都是副廠件，而只要市場上某種車型的保有量足夠大，仿造**、批量生產副廠件就有利可圖。而大燈、保險槓、漆蓋等鈑金常用件更是副廠件的重頭戲。副廠件一般都不經過檢驗就出廠，沒有合格證書，至於保修期等則是買賣雙方私下商定的，有的甚至沒有任何保修期。
另外，除了副廠件充正廠件外，還有翻新件冒充新件，拆車件冒充新件等假冒偽劣行為。一般發動機以外的任何附屬件，比如油封、發電機、空調壓縮機（拆車件和副廠件較多）、三格、汽油泵、汽油濾清器、剎車皮等等易損件都普遍存在這種情況。
建議：在更換前，讓對方書面承認是正廠件，並且承諾保修。再就是看配件的包裝是否精美，配件號等印刷字型是否清晰，配件包裝貼紙的紙質是否優良，因為一般正廠件的貼紙紙質都非常好。
陷阱9：配件只換不修
車輛一些配件出現非致命的小故障，只需要簡單維修更換即可。但是一些不誠信的經銷商，為了趁機賺取利潤也節省時間，完成維修任務就把這些費用直接轉嫁到客戶身上，原本只需花十幾元的故障，他們硬是直接要求車主更換零件，大大增加了維修收入，讓車主無奈，受氣，吃盡啞巴虧。
建議：車主有時間積累些汽車維修知識是非常有用的，另外你也可以要求對方出示檢測憑證。最好有自己認識的汽車維修的朋友，在這個關鍵時候能幫上不少忙。
陷阱10：熟客更好宰
「熟人好辦事」，不少車主認為店裡有人，「混熟」了就能避免被「潛規則」。然而，在一些不誠信的汽車修理商面前，大家所謂的友情都會顯得蒼白無力。
建議：大家最好對自己愛車的故障問題有一定的瞭解，掌握一些基本的汽修知識。在車輛維修過程也認真跟進每個細節，避免維修過程中被坑。
如何避免坑蒙宰騙？
大家除了多留點心，積累一些保養維修知識是非常有用的。愛車出現一些小毛病，自己也能輕鬆搞定，遇到大問題時，不至於被維修人員坑蒙宰騙。或者你也可以主動結交認識一些懂汽車維修保養的朋友，絕對能幫你省不少錢，少受氣。
網上**的，僅供參考。個人認為，如果貨真價實，配件是**，**高點還可以接受，假貨或者是暴利就有點被坑的趕腳
3樓：老孔聊車
汽車保養有哪些陷阱？知道以下5點就夠了！1.油品選擇2.優惠活動3.過度開發4.偷樑換柱5.舊件展示
汽車保養哪些地方容易被忽略
4樓：廣州萬通汽修學校
1、制動系統（剎車油油質、剎車片厚度、剎車軟管是否老化、剎車分泵是否漏油）；
2、輪胎（有沒有邊緣鼓包、變形的情況，胎面有沒有變形及裂紋，有沒有扎釘，氣壓是否足夠）;
3、雨刮片（大雨天：如果刮不乾淨，會導致視野迷糊）;
4、備胎氣壓（如果備胎氣壓不夠，萬一遇到緊急情況，那就只有等著救援）;
5、對於自動檔的車型，自動變速箱第一次更換變速箱油為6萬公里，以後是每四萬公里更換一次。
汽車保養有哪些易忽略的地方
5樓：
比較容易忽略的地方就是天窗導雨孔需要清理
6樓：美通福達
汽車保養，較容易忽略的幾點：1、輪胎的換位動平衡，2、剎車盤的檢查及更換，3、如果非正規店，還需要檢查各個燈光。4、雨刮電機工作是否正常，5、雨刮片是否需要更換，尤其是冬季或者雨季。
望採納。
汽車易損件的哪些
7樓：搞笑wo是認真
1、雨刷
雨刷使用頻率相當高，所以壽命不算長，而且為了良好的刮刷效果，一般需要提前更換雨刷片。一般雨刷的維護週期為6個月或一萬公里。質量較好的雨刮片，用2年也得更換。
2、輪胎
輪胎受產品質量、使用條件、駕駛習慣等因素影響，輪胎的壽命可長可短。一般來說，輪胎是否需要更換，主要看磨損情況輪胎花紋磨損到極限就得更換這樣一來，耐磨的輪胎用的時間就長。
不過，還得考慮時間，一條輪胎可以承受5到10年的使用年限。但安全起見，一般最多6年就要更換輪胎了。
3、剎車片
如果剎車片磨損過大，很容易造成制動失靈，相當危險。剎車片跟輪胎一樣，也是根據磨損情況來決定更換時機，到了設計的磨損極限就得更換。剎車片的壽命跟司機的駕駛習慣、用車環境（時候經常重踩剎車），以及剎車片的耐磨程度有關。
4、三濾
我們常說的三濾就是空氣濾清器（空濾）、機油濾清器（機濾）、汽油濾清器（汽油濾）。空濾壽命跟用車環境的空氣質量有關，一般約為6萬公里；汽油濾一般壽命約為2萬公里，如果是內裝在油箱內的更可達6萬公里。
5、蓄電池
一般汽車蓄電池的使用壽命為2-3年。所以如果你的蓄電池如果已經使用差不多兩年，就要注意，它的使用壽命是否到期。
6、汽車大燈
根據發光原理的不同，大燈燈泡可以分為led、鹵素燈和氙氣燈等幾種型別。不同的大燈，使用壽命不同。當然不論是哪種型別的燈泡，其基本保養常識都是差不多的。
根據使用情況，行駛5萬公里或者2年左右更換。
7、火花塞
火花塞的電極正常顏色為灰白色，如電極燒黑並附有積炭，則說明存在故障。一般行駛20000－30000公里即應更換。火花塞更換的標誌是不跳火，或電極放電部分因燒蝕而成圓形。
另外，如在使用中發現火花塞經常積炭、斷火，一般是因為火花塞太冷，需換用熱型火花塞；若有熾熱點火現象或氣缸中發出衝擊聲，則需選用冷型火花塞。
8、正時皮帶
現在的汽車正時傳動機構是皮帶傳動，主要成分是橡膠，使用壽命較短。如果未按規定時間更換正時皮帶，老化後會出現傳動機構損壞，嚴重時，可能會使發動機報廢。正時皮帶一般在6萬~8萬公里時更換，建議提前更換為好。
如果車輛裝配的是正時鏈條，就不必受約束更換了。
9、車用油液
發動機油、剎車油、防凍液、變速箱油：對於車輛工作時所需的各種油液，按照車輛使用情況，發動機油通常在5000公里或3個月時更換，平時要經常檢查機油量，確保在底線之上;剎車油則建議在4萬公里左右時更換。
防凍液一般在2年或者6萬公里時進行更換，平時注意觀察液麵高度，如果低於下限，一定要及時進行補充;變速箱油在5萬至6萬公里時更換;轉向機油在6萬公里時進行更換。
8樓：途虎話養車
輪胎是一個易損件。
1.老化嚴重：看輪胎是否老化的方法就是觀察輪胎胎面以及胎壁上的紋路，如果普遍出現裂痕，即使沒有達到行駛里程，為安全起見，也要更換。
2.磨損嚴重：當胎紋深度低於1.6 毫米，或者胎紋已經達到磨損指示標記時，必須更換。
3.起包變形：這時候再不更換就要等著爆胎了，因為這時候輪胎內部的金屬線圈已經變形或斷裂，繼續行駛的話很危險。
4.頻繁補胎：輪胎超過三次修補之後，就會影響輪胎的使用，建議更換輪胎。
汽車保養不及時，會對汽車有什麼壞處？
9樓：途虎話養車
1.車漆
汽車車漆易受到傷害，特別是夏季之時天氣比較熱，紫外線也會腐蝕汽車車漆。此狀況下汽車就易變舊。更為嚴重狀況之時汽車車身易導致龜裂狀況，也會讓汽車外**起來不是太好。
大家想要處理好此事就要在停靠之地開始，停車在外面之時車子易有暴晒，因此用車衣遮住，找到地下停車場自然也是最好！
2.空氣濾清器
乾淨汽油也是和純淨空氣混合燃燒也是可發揮最大燃油經濟性。通常更換空氣濾清器週期是1萬到1.5萬公里，假如說超了更換範圍空氣濾清器也會將失去過濾空氣進到發動機之內雜質，對汽車發動內活塞以及進排氣門還有活塞環還有氣缸保護進而失去作用。
3、輪胎
如果長時間不用車，輪胎也會加速老化，嚴重時會導致輪胎虧氣、報廢。停駛時間越長，變形部位越不易恢復。車輛停放前可以將輪胎氣壓充足，稍高一點也沒問題，使輪胎可以承受一定的壓力。
4、油液
油液一般包括：機油、剎車油、轉向助力、防凍液等；雖然車長時間沒動過，公里數也沒有新的增加，但油液是有保質期的，尤其是機油。車輛長期停著不開，機油的氧化現象會比平時行駛更嚴重，氧化後的機油潤滑效果變差，達不到保護發動機的效果不說，此時油裡的某些酸性物質還會對機件造成腐蝕，影響發動機的正常工作。
所以車長時間不用，也需要定期更換機油。
5.長久不保養會使得零件積碳
汽車發動機內時常會有積碳出現，積碳不單單有吸油特點，也會讓燃燒不完全汽油轉化成積碳，長久沒進行汽車保養，也會損害發動機比較嚴重些，使得發動機不能正常去工作，也是希望車主能每隔一段時間做一次汽車保養又或檢測，這樣能確保自己汽車能正常去用！
6.時間長機油會變質
無論何種高質量機油所用過程中油質也是出現變化。等到一定里程以後，效能上減少些，積碳增多也會發動機有些問題。防止事故出現，也是要結合加好質量潤滑產品，保護好油箱，**潤滑系統保養套裝可處理好油泥太多，動力將會下降，油耗太大所帶來一些問題，減磨降低噪自動修復磨損到表面上，動力提升增加壽命！
該如何保養車 5，該如何保養車
該如何保養車 保養車分為日常保養和例行保養。日常保養 車輛的輪胎每日檢視，輪胎縫隙中不要有太多的石子，注意輪胎的胎壓，檢視輪胎螺絲是否鬆動 每天發動汽車時傾聽有無異響，不定期開啟發動機艙 建議一週內 觀察各種油水是否正常 向油，機油，玻璃水，剎車油等 定期 一個月或者兩二月 給整車打蠟或者封釉，可以...
冬天了該如何保養車子
一 在外觀方面 冬季保養 清洗車輛要用溫水，不能用冷水直接沖洗。尤其是發動機升溫後，車前部溫度較高，用冷水清洗造成急速降溫，對錶面油漆很不利，更不能直接衝洗發動機。沖洗後及時開啟車門擦乾水跡，防止門縫處殘水結冰，凍住車門。車窗被凍住時不要強行開關，電窗尤其要注意，待其自然融化後再使用。二 在電器方面...
如何保養紅色車漆，如何保養車漆才能使顏色光亮如新？
車開時間久了顏色受到日晒，雨淋等各種因素都會影響顏色跟光澤度。定期去保養一次可以讓顏色的色度跟光澤度都得到最大保持。1 重新噴漆 重新噴漆是一種常見的恢復車漆光澤度的方法。2 拋光 經過研磨拋光，除去受氧化的漆面，可以讓車輛重新容光煥發，色澤暫時又恢復到新車時的狀態。3 封釉 封釉可以增加車漆強度，...