1樓：帳號已登出
四根線中其中兩根是接控制電路，在繼電器的線包上，另外兩根是接被控制電路，用於高電壓或大功率裝置，接在繼電器的觸點上。
在正常使用時，給定的電流必須略大於吸合電流，這樣繼電器才能穩定地工作。而對於線圈所加的工作電壓，一般不要超過額定工作電壓的1.5倍，否則會產生較大的電流而把線圈燒燬。
2樓：消費者協會一隊
四根線中其中兩根是接控制電路(比如低壓、低電流電路)，在繼電器的線包上，另外兩根是接被控制電路，用於高電壓或大功率裝置，接在繼電器的觸點上。
繼電器（英文名稱：relay）是一種電控制器件，是當輸入量（激勵量）的變化達到規定要求時，在電氣輸出電路中使被控量發生預定的階躍變化的一種電器。它具有控制系統（又稱輸入迴路）和被控制系統（又稱輸出迴路）之間的互動關係。
通常應用於自動化的控制電路中，它實際上是用小電流去控制大電流運作的一種「自動開關」。故在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用。
3樓：匿名使用者
以上圖供參考，每個廠家的都不一樣；你需要說明繼電器的廠家型號，才好詳細說明怎麼接。
4樓：愛的抱抱小米
小型四插繼電器，上面標示有，30 ，87，85.86四組數字號，接線時，30號接電源線，87接用電裝置，85和86是控制端，注意，繼電器內部如果有消磁二極體85和86有反正，不能隨便接，如果是消磁電阻，則這兩根線無反正兩條是繼電器線圈的線，也就接電源的，兩條是觸點線，接控制裝置。
向左轉|向右轉
符號如圖所示。
4插繼電器如何接線？？
5樓：上賊船莫怕死
繼電器的接線法：
85、86為繼電器啟動訊號的輸入端（小電流的輸入），87為輸出端（大電流流出端），30就是供給大電流的**（一般都是接到電瓶的正極）。
當85、86有訊號（通電）時，這時繼電器會將87和30接通，這樣大電流就會從87流出。
如果85、86沒有訊號，這樣87a端就會和30接通。
正轉負的接法
首先要用繼電器,不是防盜器裡面的那個東西,防盜器裡面的叫做斷電器繼電器又4個腳和5個腳的繼電器
以4腳的為例
4腳繼電器的數字分別為30 87 85 86,85和86一組腳是同一個線圈上的,那麼把85接正【你說的行李箱的正電,就是防盜器輸出的那條線一般為紅黑線】,86和30接地,87接行李箱的馬達線【此時的87這個腳輸出的是負電哦】,但是我所遇到的行李箱開啟控制線都是正電,沒有遇到負電的,要是控制的是正電就不用加繼電器轉換了,要是是負電就要照我說的方法做了,很簡單的5個腳的繼電器也是一樣的接法,87a那個就不用接就ok了.
繼電器四線的怎麼接……
6樓：向天致信
3全部四根線中其中兩根是接控制電路(比如低壓、低電流電路)，在繼電器的線包上，另外兩根是接被控制電路，用於高電壓或大功率裝置，接在繼電器的觸點上。
繼電器（英文名稱：relay）是一種電控制器件，是當輸入量（激勵量）的變化達到規定要求時，在電氣輸出電路中使被控量發生預定的階躍變化的一種電器。它具有控制系統（又稱輸入迴路）和被控制系統（又稱輸出迴路）之間的互動關係。
通常應用於自動化的控制電路中，它實際上是用小電流去控制大電流運作的一種「自動開關」。故在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用。
7樓：匿名使用者
汽車的四線繼電器，有兩條小點的介面是繼電器線圈電源，大點的是正電源進線與出線（是供電電流較大使用）。當繼電器線圈接通電源，兩個大的接線點就導通了。
如何把四插繼電器改在馬達上，那跟線接那個插頭請給我解釋一下
8樓：斜陽紫煙
4腳兩個是線圈兩個是輸出觸點，殼上會有標示的。線圏接控制開關到控控制電源。觸點串入電機迴路
誰能告訴我四插的繼電器怎麼接？要詳細的 我弄了半天都搞不好 謝謝大家給點指導
9樓：匿名使用者
拍個照傳給大家分析呀。各腳有標號嗎？
簡單點的就是兩個腳是線圈，另兩個腳是輸出接點。
10樓：匿名使用者
問題不清，就是四個頭的繼電器吧，應該是兩個角是線圈（可以用萬用表測量有電阻就是線圈），兩個角是觸電
11樓：匿名使用者
繼電器的具體型號有沒有？
4插繼電器如何接？？
12樓：匿名使用者
85、86是線圈，30、87或87a是開關。
如果繼電器上有h標誌，線圈不得電前30、87或87a是斷開的，如果繼電器上有d標誌，線圈不得電前30、87或87a是閉合的看你想怎麼使用了！
汽車5線繼電器怎麼接
13樓：閃亮登場
兩個是連線控制
電源 例如 a b應該是連線控制電源的正負極 1 2 3是被控制的 當a b不通電時 1 2是接通的 當a b通電時 1和2 斷開和3連線。通常繼電器上有電路圖的。
看下繼電器插腳那面，底板上面寫有85、86、87、87a、30這五個編號，85、86這兩個插腳是線圈接腳，接控制線路86腳接正極。85腳接負極，87和接長開線路，87a接常閉線路，30接工作線路正極。
一根接常電源線，一根接用電器，一根接控制線，（一根接搭鐵 4線繼電器）3線繼電器自身要搭鐵。用兩條線接在繼電器其中的兩根，再用這兩條線另一端分別去劃空餘的蓄電池的正負極測試哪兩根是控制線和搭鐵。有「嗒嗒」聲的就是控制線和搭鐵。
另外兩根劃，沒有反應這個就是常開繼電器，有強烈火花的就是常閉繼電器。
14樓：不曾夨來過
原理與動作
是一種用電流控制的開關裝置。若繼電器的線圈「通電」後，「線圈」中的「鐵芯」產生一定的「電磁力」，吸動銜鐵帶動簧片，從而使電路通路，達到保護電路的目的。
向左轉|向右轉
繼電器的作用主要有擴大控制範圍，在使用多觸點繼電器時，當控制訊號達到一定標準後，可以同時控制多路電路，實現自動化控制和轉換電路。
繼電器按工作原理來分，可以分為溫度繼電器、時間繼電器、高頻繼電器、固體繼電器、電磁繼電器等多個不同的種類。
接法，找出「方法」，一通百通。
a、找出線圈引腳
用萬用表測各引腳端電阻，阻值在數百至1k歐左右的兩「腳」是「線圈引腳」。注意有些繼電器的線圈分正負極，反接會不動作。
b、找出常開、常閉點
用萬用表測除線圈之外其他四個「腳」，若導通的兩腳則為「常閉」關 系，給線圈加電（5v直流），繼電器動作且應斷開，若沒斷開則是短接關係。
向左轉|向右轉
再給線圈充電（5v直流）使其動作，若原來不通的兩個引腳導通，則表示其為「常開」關係。既與常開點又與常閉點相關聯的「腳」則為公共端。
通過以上，技術人員不難找出接線方法了。
15樓：匿名使用者
5 線的 看它是 常開型 繼電器
還是 常閉型 繼電器 5線 其中 2線 是 繼電器線圈 端子 就是 控制端子 一般接 開關 還有 其他 3個端子 就是連線 電源 到 用電裝置 他的工作原理 就是這樣的 線圈 端子 一般是 繼電器 上的 85 86端子 其他3個是 30 87 87a 這3個端子
16樓：匿名使用者
吼吼 師兄................. 加油 努力 啊
冷風機四（紅藍棕黑）根線怎麼接繼電器？
17樓：自動化探索者
是三百八的電源麼？如果是的話，用萬用表的電阻檔，測量任意兩個線，有三根線電阻是一樣的。那他們是電源線，另外一個是地線
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