聽說火車站要南遷,訊息可靠嗎?具體在什麼位置

2023-01-21 10:25:33 字數 3466 閱讀 1570

1樓:華小谷

根據太原市「南移西進」規劃,將在現北營站原址修建太原火車南站,一期建設4個站臺8股道,設計能力8個站臺。屆時將拆除北營站、北營貨場周圍建築及南同蒲線。太原南站的建設將緩解太原火車站的運輸壓力,原在太原火車站的到發旅客列車全部由南站接發,現太原火車站將改建為石太客運專線的始發站,負責高速旅客列車的接發業務。

■相關連結

京石客運專線預計於今年7月開工,2023年6月開通運營,該專案的實施可實現我國南北運輸主通道京廣鐵路通道的客貨分線運輸。

石太客運鐵路將在2023年通車,其設計時速是200公里/時,建成後將形成東向石家莊的"一小時經濟圈",一部分工程已於去年開工。

石鄭(石家莊至鄭州)鐵路客運專線專案建議書已報國家***,力爭年底開工。

■相關連結 其他城市的火車站搬遷

★南京火車站:京滬線上的客運一等車站,建成於2023年,由於車站使用年限較長,裝置陳舊老化,2023年6月開始搬遷改建,工程總投資3.5億元,新的南京站佔地面積將從現在的近1萬平方米擴大到3萬多平方米,可同時容納1萬名旅客候車。

★武昌火車站:從2023年開始使用至今、有37年曆史的武昌火車站站房於2023年5月8日正式退出歷史舞臺,備受旅客關注的過渡站房經裝修後,在9日凌晨6時許開通啟用。

★南寧火車站:2023年南寧市計劃投資約154億元,加強對大型遊樂場、路橋以及一些新開發區域的基礎設施建設,同時計劃進行南寧火車站搬遷的前期準備工作。南寧要進行輕軌建設,預計2023年將進行南寧火車站搬遷的前期準備工作,初步擬定火車站搬到沙井一帶,

★桂林火車站:2023年3月,桂林火車站開始擴建,總投資5000多萬元。10月,正式搬遷投入使用。

★廣州火車站:2023年9月,廣州鐵路新客站選址廣州番禺區鍾村鎮石壁村。新火車站的功能定位為滿足新客站及交通附屬設施建設的重要地區,是以交通樞紐為中心功能的生態型城市組團。

據悉,選址於廣州番禺區鍾村鎮石壁村的廣州新客站包括三部分內容:新客站站場、城際鐵路動車段、武廣鐵路動車段。

石太客運專線引入太原鐵路樞紐的客運站選址方案

看看可選站址方案的一一剔除剩下的結果:

新客運站有六個建站方案:

最後聽取了太原市規劃局和太鐵分局的意見,達成一致:定太原南站(北營)為高速站的車站:

看一張詳圖更能說明問題:

2樓:匿名使用者

計劃是這樣~計劃要搬到北營那邊去~

而且迎澤大街也正在策劃擴寬~~~~

3樓:匿名使用者

沒問題,陽曲那面以動工

4樓:斯文敗貓

這個工程早就叫喚了好幾年了,不過今年好像要動工了,在北營擴建,到時可以帶動北營一帶的經濟,2023年完工.據說會有高速火車,兩個多小時到北京看奧運.

我家在火車站旁邊,要拆遷了,聽人家說能分倆個樓,是真的嗎?

5樓:

看面積和賄賂,這是中國。

6樓:劉永方律師

拆遷是個案性的,建議去拆遷管理部門瞭解本次拆遷的政策規定。

石家莊火車站向南遷嗎?

7樓:

是的,是要南遷 南遷地址是在槐安路了南二環之間中華南大街那裡1樓的回家一部分是準確的但是主要涉及到國防的從新安排(石家莊是南北大動脈)戰時火車道非常重要如果要改火車站的位置就涉及到了國防部的部署

錢是石家莊鐵路局一部分市裡一步分國家鐵路局一部分2023年初說是在3年內動工,但是以現在的情況看估計要在5-10年才可以遷出

而且牽出以後石家莊火車站一樣也會辦理一部分客運業務

8樓:匿名使用者

去年燕趙晚報整板介紹過。用三年時間,地址在南二環與槐安路中間。由石家莊市與鐵道部共同出資。

9樓:**達人

搬不了,倒是很多搞房地產的拿這個當噱頭抬高地價房價。現在石家莊很多地皮流拍,沒錢幹這個。

就算搬了,也是要把現在的火車站改造成底下的,沒幾年還會搬回來,南遷只是臨時解決下問題,沒什麼大影響。

聽說瀋陽北站搬到沈北新區,改叫新北站,是真的嗎?搬到沈北新區什麼位置啊?

10樓:熱詞團小知

截至2023年11月,瀋陽北站並未搬到沈北新區,瀋陽新區的盛京站(瀋陽新北站)位於瀋陽市沈北新區道義街道尚在建設中。具體介紹如下:

一、盛京站

規劃中的盛京站(瀋陽新北站)位於遼寧省瀋陽市沈北新區道義經濟開發區內,距離道義北大街(101國道)約1.5公里,距離瀋陽四環快速路約1.4公里。

是京沈客運專線五大支線之一京哈直通線上唯一一座鐵路客運站,是規劃中的地鐵二號線北沿線三期終點站。

二、瀋陽北站

瀋陽北站,位於遼寧省瀋陽市瀋河區北站路102號,是中國鐵路瀋陽局集團****管轄的客運特等站,是中國東北地區重要的鐵路樞紐之一,是中國國家「七五」計劃期間重點工程,是瀋陽市最主要的鐵路客運站之一,是瀋陽鐵路樞紐的重要組成部分。

瀋陽北站總建築面積12.11萬平方米,主體為空間鋼管連續拱桁架結構,採取**、車流分層進站方式。

擴充套件資料

瀋陽北站的歷史沿革:

瀋陽北站始建於2023年,原名奉天新站;2023年遷址重建並更名為遼寧總站;2023年至2023年9月,車站先後更名為奉天總站、北奉天驛站、瀋陽北站 ;2023年6月,遷址重建新瀋陽北站。

2023年12月22日,新瀋陽北站及其站房、列車到機車折返段、客車技術作業站等設施竣工並投入使用,新瀋陽北站為當時中國東北地區最大的鐵路客運站、中國五大鐵路交通樞紐之一。

2023年,新瀋陽北站建成13年後的首次進行大規模整體改造。2023年7月15日起,瀋陽北站南廣場正式封閉施工。2023年10月10日,改造後的新瀋陽北站北廣場正式啟用。

11樓:逍遙觀人生

瀋陽北站搬到沈北新區,改叫新北站,是真的,沒去過

12樓:匿名使用者

最起碼現在沒有哦,瀋陽北站還是瀋陽北站離沈北新區還有一段距離,從瀋陽北站到沈北新區做公交需要50分鐘左右,打車也需要半個小時哦

13樓:匿名使用者

沒有的事,我頭兩天才去的北站

搬沈北,那裡交通還不夠發達,讓大家怎麼去坐火車呢

14樓:陰磊

叫盛京站!在道義鎮郝新臺。

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