馬自達3的綜合效能怎麼樣,馬自達3怎麼樣?

2022-12-30 11:25:49 字數 6255 閱讀 5068

1樓:匿名使用者

andylynn關於您諮詢的買車問題,馬自達3是一款高效能轎車,秉承了「技術的馬自達」一貫設計理念,全面體現了馬自達品牌時尚、創意、活力的內涵,特別在操控表現上更是傳承了馬自達品牌的精髓。在動力方面,1.6l排量發動機無論在高速還是中低速的狀態下,均能產生強勁而平滑的動力輸出,極大地提高了車輛在中低速的加速效能。

在底盤方面,馬自達3採用了麥弗遜式前懸掛系統和多連桿式後懸掛系統,極大地提高了整車擋位切換的平穩性、高速行駛的穩定性和駕乘舒適性,因此它也獲得了「彎道之王」的美稱。從外型設計、車輛做工、燃油消耗和操控性方面綜合考慮,馬自達3這款車值得購買。在實際使用當中,1.

6l排量手動擋車型綜合油耗在7.5升左右,馬自達3日後的維修保養費用比較低廉,算是一款經濟型的家用轎車。

詳細內容請登陸網上車市檢視

2樓:

個人不太喜歡這不部車,為了這個問題去試駕了,感覺整體車的動力很肉,不好用,而且內部做工粗糙,建議你去看看本田思域吧,很精緻的一款小車

3樓:匿名使用者

操控不錯, 跟福克斯有一拼了。1.6動力有些不足,2.

0的還可以,不過受制於 後排 多連桿懸掛的原因,後排空間小了點兒。另外噪音也稍微大了點兒。不過在高轉速發動機聲音還可以,動力也好了不少。

不過保有量不大,所以還是慎重

4樓:匿名使用者

中規中矩型。不突出,也不太落伍,外觀耐看。

馬自達3怎麼樣?

5樓:跑車趣事

2019款馬自達3到底怎麼樣?看完外觀和內飾,雪山裡轉幾圈就知道

6樓:府琭揭清暉

動力系統的話,那簡直不用問了,我的2.0的在京滬告訴把一輛領域和一輛馬6給落在後面喝煙!最高時速220,0到100的加速時間另我不敢相信的8.

3秒。在我等紅燈起步時,我的馬3比我旁邊的a6快了半個車身!我看重的就是馬3的動力系統!

7樓:匿名使用者

08進口版的老馬3不錯,可惜保有量太少,二手的也不好找。

8樓:李丶斯潘克

建議買馬6吧。現在跌了好幾萬。十萬出頭,價效比更高了。。。

馬自達3開感覺怎麼樣?

9樓:北京萬通汽車學校

你好,外觀:

外觀不錯 屬於運動款 不過和科魯茲比較就顯得美中不足了內飾:只能說粗糙的不行了 縫隙很大 銜接不好 夏天沒什麼感覺 冬天一跑高速就感覺小風嗖嗖的

空間:一般 後排顯得稍微有點不足

動力:動力太一般了 在一個45度坡起步拉了4個人 上坡沒勁 一直憋滅火 後來人都下去了 才爬上去 丟死人了

操控:過彎很給力 不過 都是 低速過彎 因為底牌有點高

馬自達3質量怎麼樣

10樓:奧力給

我的是2.0mt紅色馬3,08年2月底買的,開了1年多,整體感覺好不錯,外形到現在還是很喜歡,動力呵操控非常不錯,地板油下去,推背感很強。這款車是主打運動的,所以舒適性就不是很好了,內飾一般,但手豪全黑內飾還是很酷的,但相差2萬大米,所以我放棄手豪了,還有就是噪音比一般的車都要重,

****樓上有人說拉120的飄了,我笑,我拉到180,都不飄,馬3這車很多人拉220的,我膽小沒拉上去過,內室我覺得夠用了******最後買這車到現在我是沒後悔過,希望我的回答能讓你滿意!還有問題簡訊我~~

11樓:匿名使用者

各個方面都不錯吧。。。不過價錢是我打工一族買不起的,我還是老老實實地去參加那個「三子」大獎吧,看能不能抽到一部車子還好點

12樓:

現在的話肯定是要買2010款的馬3,外形很「流」,很潮。能滿足你所有要求。不過就是不知道你要買什麼樣的馬3,有三廂,有兩廂,我覺的三廂的外形比較老派,還是長安自己做的,沒有一汽直接進口的兩廂來的直接。

13樓:匿名使用者

恩,在這個排量上,算是不錯的了。兩廂車的質量比三廂要好些,不知道你要買的是哪款,因為兩廂是進口的,三廂是國產並且銷售公司也不一樣。

說實話1.6排量的還真不值得選擇。2.0看買什麼,手動擋買福克斯運動版好,自動擋買兩廂的好。

14樓:痞仔紳仕

優點:外觀時尚動感,操控性好,動力足,油耗尚可。

缺點:空間偏小。

如果可以接受馬3的空間的話,這車很值得購買。

15樓:匿名使用者

缺點就是後排空間不是很大,其它在同級車中都算不錯了

16樓:匿名使用者

個人認為比新寶來強,無論在外形,和動力上。

17樓:手機使用者

馬3藍色三廂,另外顏色也不錯

18樓:匿名使用者

槓槓好啊!!

馬三是好車

19樓:

拉到120 開始飄了 我要換車 嗚嗚!!!

20樓:匿名使用者

車子比較輕 靈活 操控理想

缺點 車子貌似速度快了 感覺不穩

長安馬自達3好嗎?省油不?效能好不?價效比怎樣?

21樓:鄭州萬通汽車學校

首先我先說說我對外觀的看法,昂克賽拉我算是一見傾心,時尚年輕的外觀和獨特的前臉設計,看起來很運動和馬自達阿特茲特別像,車身曲線很流暢,尊下來看車頭感覺很霸氣,外觀是我選擇它的最主要的原因。

但是缺點就是車漆很薄,真的很薄,有一回走山路,給旁邊的小樹枝輕輕颳了一下留下了道道傷痕,真的非常心疼,不過感覺車殼還是挺厚道的,整體外觀的評價我給4顆星另外一分扣在車漆上。

在說說內飾方面內飾中規中矩吧,家用車也就那樣了,整機內飾簡潔乾淨,給我的感覺貼近生活吧,豪華肯定談不上了,但該有的都有,沒有多餘的按鍵,屬於實用型的看起來舒服,操控臺的做工一般吧,沒什麼太大的亮點,內飾方面給我3顆星。

空間舒適性方面:昂克賽拉的前排空間表現的不錯,我身高175cm,平時自己駕車座位調整好很舒適,頭部和腿部空間寬裕,沒覺得不妥,但後排的空間就會顯得有點擠了,腿部空間勉強夠用,後排3人坐的話也是會顯得橫向空間不是太充裕,長途坐車會顯得不太舒服。

不過一般也就我自己開開,很少有滿員的情況,昂克賽拉屬於緊湊級的車子,其實空間夠用就行了,空間舒適性方面我給3星。

動力操控性方面:我的這款是1.5l的發動機,動力還是那句話,夠用吧談不上強,平時市區完全沒問題,但爬坡還是有些力不從心,不過只要捨得給油這些也都不是什麼太大的問題,昂克賽拉的底盤調校還是不錯的,上高速車身很穩,方向盤的控制也很精準,油門和變速箱的平順性匹配還是很到位的,動力操控性方面我給4顆星。

油耗目前基本上平時上下班使用,開了5000多公里,7l/100km多的油耗,總體來說還算是挺滿意的,之後應該還可以再降一些吧,油耗方面我給4顆星。

優點:作為人生的第一臺車,總體都還是很滿意的,如果要說最滿意的幾個地方那就是首先,外觀方面了,外觀我很滿意,開出去很自信,不掉價;其次,就是車款車的操控性,雖然只有1.5l的動力,但調校的很不錯,開起來不感覺很累,有一種開跑車的感覺。

缺點:最不滿意的幾個地方,首先,胎噪的聲音明顯,車子的發動機噪音大,隔音效果一般;其次,就是後排的空間確實有點小了,還有後排中間地板凸起部分也是造成了很多不便;最後,新車內飾有異味,不過現在好很多了。

最後說說價效比,總的來說預算15萬的一款車價效比不算太高,個人覺得如果**在10萬~13萬之間會比較合理,但誰讓自己喜歡呢?喜歡的話價效比也沒什麼可說了。

馬自達3怎麼樣

22樓:失落葉

你好,朋友

馬自達3是車廠全球範圍內銷量最多的車型,而新車具備的優異動態駕駛效能將使其繼續上一代車型的輝煌,而其全新的外觀代表了馬自達的全球設計理念。 作為國內10-15萬級別市場的主力車型,馬自達3在消費者心目中有著重要的地位。而在國外,馬自達3同樣廣受消費者歡迎。

由此,**馬自達3的各種資訊也更受網友關注。 馬自達在洛杉磯車展上釋出了2010款mazda3轎車,據瞭解,新一代馬3在保持上一代車型優異操控性和價效比的同時整體水平進一步提升,配置更高,做工也更精緻,新車預計仍將延續上一代車型的優異市場表現。 新馬3:

時尚、親切、經濟 我們成功抓拍了該車在轉動展臺上炫影迷人的**。這是一款外型靚麗的車,馬自達稱其生就一副「親切的笑臉」,既時尚又有親合力,超吸引眼球。在車身外形設計上,新馬3參考了馬自達的概念車「雅流」上的諸多設計元素。

馬自達獨特的五點隔柵和低垂的引擎蓋成為新車外觀上的最突出特點,使新車第一眼就能辨認出來。在設計潮流上而言,馬3還是堅持「family face」的思路,並未一味地走「侵略性」的路子。 新車的效能也獲得提升,入門級車型將搭載148馬力的16氣門2.

0升四缸引擎,但馬自達也會提供一臺取自馬6的2.5升四缸mzr引擎,其最大功率167馬力,扭矩168磅-英尺,與之相配的是一臺六速手動變速器,而五速自動變速器將作為選裝件。據報道,2.

5升引擎的城市/高速路油耗分別為21/29英里/加侖,而2.0升引擎的油耗分別為25/33英里/加侖。 mazda3和競爭的同級別車**都較低,該車精緻動人的配置有雙區自動溫度控制系統、自動轉向氙氣大燈、一鍵啟動按鈕和擴音藍芽系統,以及ipod接駁器。

車輛的內飾也十分出色。 選用的材料更上乘,質感更好。座椅經過重新設計,坐墊進一步加長,椅背更高,不僅增加了支撐性,而且提升了舒適性。

車內軟觸式的內裝進一步提高了檔次

祝您購車愉快

如不足,請追問,滿意請採納,謝謝

23樓:仰晗悟昌淼

老款馬3經濟實惠,**偏低!**馬自達3星騁外形不錯,發動機和變速箱都是純進口的,lz可以自己選擇下!,馬鞍山已經有馬自達專營店了,在汽車城附近,lz有時間可以去看看,那有專業的銷售顧問可以給你介紹!

24樓:銀馳陳慕

馬自達3比馬自達2的效能更強,相比其他價效比都非常優越,是一款不錯的家庭用車!

25樓:匿名使用者

你好,外觀:

外觀不錯 屬於運動款 不過和科魯茲比較就顯得美中不足了內飾:只能說粗糙的不行了 縫隙很大 銜接不好 夏天沒什麼感覺 冬天一跑高速就感覺小風嗖嗖的

空間:一般 後排顯得稍微有點不足

動力:動力太一般了 在一個45度坡起步拉了4個人 上坡沒勁 一直憋滅火 後來人都下去了 才爬上去 丟死人了

操控:過彎很給力 不過 都是 低速過彎 因為底牌有點高【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

長安馬自達3質量到底怎麼樣?

26樓:林彧汐

馬三特別差千萬別買,我家新買的車不到幾個月壞了三次,壞就壞吧,它在我高考的途中拋錨,拖到4s店,什麼事都沒又回來了,這不這兩天又犯病了,十幾萬買的新車還不如一兩玩具車用的時間。

27樓:匿名使用者

mazda3 1.6l手動標準型 1.6l mt 11.80萬 最高車速(km/h) 187 0-100km/h加速時間(s)12 90公里等速油耗(l/100km) 5.9

mazda3 1.6l自動標準型 1.6l at 12.80萬 最高車速(km/h) 170 0-100km/h加速時間(s) 12.8

90公里等速油耗(l/100km) 6

mazda3 1.6l 自動豪華型 1.6l at 13.80萬 最高車速(km/h) 170 0-100km/h加速時間(s) 12.8

90公里等速油耗(l/100km) 6

mazda3 2.0l 標準型 2.0l mt 13.48萬 最高車速(km/h) 200 0-100km/h加速時間(s) 9.1

90公里等速油耗(l/100km) 6.4

2.0l at 14.48萬 最高車速(km/h) 187 0-100km/h加速時間(s) 10.7

90公里等速油耗(l/100km) 6.4

mazda3 2.0l 豪華型 2.0l mt 15.48萬 最高車速(km/h) 200 0-100km/h加速時間(s) 9.1

90公里等速油耗(l/100km) 6.4

2.0l at 16.48萬 最高車速(km/h) 187 0-100km/h加速時間(s) 10.8

90公里等速油耗(l/100km) 6.4

mt指手排擋車,at指自動排擋車.

**自上市以來已經低了不少 3,4月 估計可能會有再低一點,不過大幅降價機率很小.

效能方面你可以根據我給出的資料(最高速度,0-100km/h加速時間(s),90公里等速油耗(l/100km)) 進行比較!

祝你早日選到心儀的車!

(所有資料均來自官方**)

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