1樓：匿名使用者
q7是工學與美學的完美結合。在外形設計上，奧迪q7絲毫沒有落後於美式suv，誇張的大嘴顯得霸氣十足，是一款十足的越野車。
內飾風格一如奧迪的嚴謹，在材質的選用以及顏色搭配所表現出來的豪華感都恰到好處。中控臺稍微偏向駕駛員側設計讓駕駛者能夠更加輕鬆的操作，多**系統也很好用。
3、操控：
奧迪自產的全輪驅動系統對操控效能有很大幫助，但是沒有為越野而設計的低轉數檔位。
4、動力：
奧迪q7的發動機能夠提供與車型外表一樣出眾的效能。
5、油耗：
油耗基本上在20個左右，作為一款suv車型，油耗並不是很高。
圖為**奧迪q7外觀
6、售後：
作為一款進口suv車型，維修保養費用均比較高。
7、安全：
奧迪q7的安全效能並沒有與它的「大塊頭」形成正比，這多少讓人感覺有些遺憾。由於奧迪q7是奧迪新開發的首款suv車型，所以其整車的安全效能還有待進一步完善。x5前保險槓的設計非常強悍，大燈周圍的接縫比較均勻，整體感覺很硬朗；但部分車主說，x5外形越野，但它的底盤過低，再配上標準的公路胎，越野效能打了折扣。
2、內飾：
寶馬x5的內飾與其轎車內飾相同，這種借鑑的好處在於轎車化風格將硬朗派的x5相對柔和化，而不足則是有些缺乏個性了；內部空間寬敞，不論是前排，或者後排空間，多數車主認為空間方面沒有什麼可挑剔的；部分車主反映，變速箱外觀的設計很藝術，很漂亮。
3、動力：
x5動力充沛，起步稍顯緩慢，油門反應不是很靈敏，猛踩油門後有些遲滯，然後動力才噴湧而出。x5在普通模式有少許遲滯，但更換運動模式，動力輸出就沒有延時的問題。
4、油耗：
寶馬x5整體油耗偏高，百公里平均油耗15l，根據路況表現不同：在城市擁堵路況百公里平均油耗有可能達到20l；在高速路況也會低至百公里平均油耗10l；日常駕駛絕大多數集中在百公里平均油耗12-16l之間。
5、操控：
x5方向盤太輕，開始駕駛時不是很習慣；對2.3噸重的suv來說，x5總體剎車效果良好，它的自適應系統在抑制彎道側傾方面做的比較出色。
6、售後：
寶馬x5作為一款高檔車，保養費用不菲，主要是零配件很昂貴；另外，4s店服務質量還是令人滿意的。
2樓：匿名使用者
寶馬油耗比q7好像要少一點，不過保養費寶馬不管哪一系類，保養都比奧迪高！我在寶馬4s做過，寶馬的風扇皮帶，控制臂膠套都是很容易老化的，若是經常跑爛路，膠套幾個月就要更換，當然不換也行，就是在高速時方向鬥
當然電子裝置小毛病也多的很，畢竟高科技的東西，高檔車都這樣！
再說一下，如果是我買，我會選著q7，他的外形，車身，車架，內飾和空間都比x5氣派，特別是外形氣派霸道！！！！！！！！！！！！
3樓：匿名使用者
保養費：寶馬x5比奧迪q7貴。
油耗的話，寶馬x5比奧迪q7省油。
如果想更穩定一點，質量更保證一點的話，推薦寶馬x5。
最近5年，全世界所有汽車公司裡，寶馬公司是最上進、最努力的公司。
4樓：尛小嘻
x5油耗較小，重量輕，操控性好，品質好，q7越野能力好，舒適，保養便宜
5樓：匿名使用者
肯定選q7了，新的led燈，非常漂亮。
最主要的是q7有懸掛系統，地盤可以調。x5沒有。。。。。
6樓：匿名使用者
商務的話q7還不錯.越野x5還可以
7樓：小小小
青菜蘿蔔各有所愛.開車就要開q7.
8樓：匿名使用者
開 1百萬的suv 還在乎油耗？
q7 有柴油版的 動力相當強勁了
9樓：
2011款bmw x5
奧迪q7和寶馬x5哪個好?
10樓：匿名使用者
我覺得哈，選車這個事兒看起來簡單，其實也挺複雜的，特別是兩個品牌、**、動力都差不多的車型。
q7的指導價是69.98-97.40萬元，x5的指導價是72.
99-103.99萬元。現在大部分的車都是一個廠家指導價，實際成交價都是可以談的，能談多少就看你的能力和你們當地的車輛**了。
以前買q7，x5這種車對於普通人來說幾乎是遙不可及，太貴了，最便宜的也要七八十萬，加上各種稅，上百萬是輕輕鬆鬆的事情。現在不同了，q7和x5都有更低排量的2.0t發動機版本，**也就自然降下來了。
如果你買車主要衝著奧迪和寶馬的牌子去的，並且看重了q7和x5的suv大空間和高通過性，經濟實力有限，那麼我推薦你買最低配的版本。不過切記，最低配的版本會少很多配置，基本上就是買了個發動機和車殼。例如最低配的q7 40舒適型，連無鑰匙進入都需要選裝，並且**不便宜，**是10500元。
這個配置在國產比亞迪上都是標配了。
如果你對動力有要求，並且對車內的配置和駕乘舒適度也有要求，那麼建議你買箇中配型號。q7和x5除了低配是2.0t發動機，其餘車型都是3.
0t發動機，最大功率分別是245kw和225kw，推動一輛2噸多的suv完全不成問題。
並且中配型號的配置也非常的豐富，像剛剛說的那個無鑰匙進入，奧迪q7除了最低配要選裝，其餘型號都是標配。當然了，如果你的預算非常的充裕，那麼直接買頂配就可以了，頂配車型的配置往往都是最高的，不過**也是最貴的。
不過我有個小建議，花接近100多萬買奧迪和寶馬，為什麼不考慮下保時捷卡宴呢？2018款的卡宴3.0t也只要91.
8萬元。雖然可能配置方面不如奧迪q7和寶馬x5的頂配車型那麼齊全，但是這是一輛保時捷啊！開保時捷出去和開奧迪、寶馬出去完全給人兩個不同的檔次感，而且卡宴在國內也是非常熱銷的一款保時捷車型。
11樓：來自茅草屋
q7這個車雖然感覺很熟悉，但是q7的車型代數只有兩代。目前在賣的是第二代車型，好像是15年底還是16年才上市的。對比一下，你會發現第二代q7和第一代q7差別非常大，以前的老q7看起來非常的高達威猛，很多人買q7就是衝著這個外形去的，後來q7還推出了越野套件包和sline套件包兩種外觀供客戶選擇。
現在的**q7看著就沒那種感覺了，特別是車頭，倒是多了一些城市suv的感覺。
我覺得外**著沒老款好看，但是內飾就不一樣啦，比老款漂亮太多太多。老款q7的內飾讓人想起來了05年那時候的奧迪a6l。最神奇的是副駕駛的手套箱，開關居然是在中控屏旁邊。
新q7的中控臺看著更簡潔，中控屏也是升降式的，沒有亂七八糟的按鍵，而且副駕駛前方也是一個空調出風口，這個設計非常新穎。
寶馬x5相比於q7就要歷史悠久了一點， 2023年的時候就釋出了第一代車型，後來到了2023年又釋出了第二代車型，目前在售的x5是第三代車型。不過第二代車型和第三代車型的外觀上沒有太大的區別，一般人根本看不出來第二代和第三代車型的區別。
不管是第一代、第二代、第三代，你看資料就會知道，寶馬x5一直都是比較好賣的suv。2023年寶馬x5銷量為51878輛，佔到去年寶馬進口車銷量排行榜的第一名。
奧迪q7去年賣了多少呢？只有17416輛，這個數字還不及寶馬x5的一半。**車型就賣的這麼不好，以後還怎麼和寶馬競爭？
奧迪q7還是寶馬x5？這個困擾我現在可以明確告訴你：選擇買的人最多的一款絕對不會錯，畢竟群眾的眼睛是雪亮的，x5在國內這些年賣那麼多車也不是天天打廣告打出來的。
要是不排斥寶馬這個牌子話的話，去買x5吧。
12樓：途虎話養車
同屬於中大型suv汽車，奧迪q7的車身長度為5086毫米，寶馬x5為4909毫米，奧迪q7比寶馬x5寬30毫米，高度上寶馬x5比奧迪q7高56毫米，汽車軸距奧迪q7為3001毫米，寶馬x5為2933毫米，汽車中網奧迪q7更加的寬大，外觀整體**效果，寶馬x5更加時尚，運動感更加強，奧迪q7更沉穩大氣。
外觀方面配置上，奧迪q7的大燈使用led燈光，寶馬配的是疝氣燈源，功能上同為豪華品牌車型，汽車燈光配置都想當全面，奧迪q7和寶馬x5在倒車安全上，配有倒車雷達加影像，車主在倒車的時候，可以有一定的參考和警示，兩款車高配更是有全景攝像頭。
兩款車在汽車動力上面，奧迪q7發動機排量2.0t動力為252馬力l4，進氣形式使用渦輪增壓，3.0t動力是333馬力v6，機械增壓的進氣形式，寶馬x5發動機2.
0t動力為245馬力l4，3.0t發動機動力為306馬力l6，統一使用渦輪增壓進氣形式，汽車的變速箱，寶馬x5和奧迪q7變速箱為8擋手自一體，汽車動力相差不大，各有各的優點。
13樓：匿名使用者
動力引數上q7更佔優勢，它入門級車型的功率較大，車長差距是69毫米。
底盤同樣是全系車展，全時四驅底盤，在輪胎尺寸上，兩者基本完全一致。只有在奧迪頂配車型上才有，較小的差距，在懸架上寶馬要更為出色。在安全配置方面，兩個車型高度一致，x5有疲勞駕駛提示，q7擁有主動剎車系統，q7全系標配led發光二極體的大燈，而且具有遠近光自適應功能。
從配置表上可以得出結論，如果你的配置非常敏感的話，那q7是一個合適的選擇，產品要更新一點，配置要更高一點，而且在終端的優惠力度幅度要比x5更大。奧迪q7整體風格偏向於圓潤中庸，沒有bmw x5那麼有氣勢，總結起來，在外觀方面就缺少氣場，x5就算在產品週期的末端，也是看起來有一種獨當一面，毫不過時的視覺觀感。在操控方面，bmw叫公路之王，在公路表現方面除了某些在這個級別裡面的跑車品牌以外，x5車型應該是最出色的一位。
奧迪q7強調的是一種輕鬆，好開，沒有性格的這種駕駛體驗。總結起來，如果你想要更好的駕駛體驗和更有氣度的外觀，那麼目前的x5仍然是這個級別中的翹楚，但是如果你的配置非常敏感，你對舒適駕駛有追求，那麼q7這個選擇是非常實惠的。
14樓：海棠花
q7和x5挺好的啊，都是一線的豪華品牌，開出去面子***；都是進口suv，做工和品質也***。4s店的服務也都差不了多少。。真要說選哪個，我的意見是哪個便宜選哪個咯。
去網上看了下，北京地區q7最高能優惠到17萬，最便宜的q7只要57萬即可，最貴的也不到80萬。不過網上的**一般都是虛的，到店可能要你做貸款、加裝飾等等。
我朋友的同事今年8月買了個q7，當時選的是3.0t運動型7座，談好的**是768000，另外還送了地毯、3m防爆膜，行車記錄儀，香水，頭枕，一年延保，5次保養，比指導價便宜了7萬7，感覺還可以。現在馬上到年底了，如果4s店為了快速衝量，有些地區沒準優惠力度會更大點。
網上看寶馬x5反倒是沒有一分錢的優惠，原價賣車。在這個大部分4s店賣車都能還價、優惠的年代，x5還能一分錢不優惠賣車可真夠有魄力的。不知道真的去買車有沒有優惠，即使沒有優惠，送幾次保養應該也能談的下來。
今年汽車賣的太慘淡了，去店裡買車記得多殺價。
兩個車後期的保養**也相差不了多少，另外買車的時候考慮下你家附近的奧迪4s店多還是寶馬4s店多，畢竟後期保養、其他小毛病還是要經常跑4s店，要是離的太遠跑一趟保養都要耽誤半天時間，划不來。這年頭最值錢的就是時間了。
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