1樓：匿名使用者
可分兩類：1。是人為問題，2。是車子的問題。
人為的問題：大部都是開快車，急踩油門，急踩剎車用不當的檔位行駛，例如：上坡用高速檔不僅發動力量不足而且會更耗油，下坡用空檔或高速檔，這樣對電噴車來說是會較耗油的，如果用低速檔它可以讓發動機轉速升高，但當你油門完全放開時發動機電腦會控制電噴系統不噴油當發動轉速低到2000～2200轉時再一點點微量噴油到了1200轉時才會完全正常噴油，所以下坡用低速檔會省了剎車片又省了燃油。
車子的問題：剎車如果調太緊它是會耗油的，另外空氣濾清器如果用副廠或太髒都會造成耗油，再來就汽油管漏油了這都會造成耗油的。
2樓：匿名使用者
1、如果經常有汽油味則檢查郵箱系統。2、改進不良操作習慣。3、經常城內行駛當然會高一些。
3樓：汽車大師羅成
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回答親，這個問題由我來回答,打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
汽車無故障碼但油耗高，檢查混合氣資料，氧感測器資料，汽油品質，空流
提問你好，老師，我的13款豐田花冠1.6自動擋，油耗特別高，目前10個油，加速正常，麼有任何故障碼，找了20多個修理廠也查不出來，4s也去了！全車積碳清洗，火花塞原廠更換，變速箱油也換了！
就是高回答同一個路況開的吧，之前多少，相差多少
提問前後癢感測器檢查了正常，碳罐電磁閥也查了，正常，空氣濾芯3個月換一次，以前新車8-8.5個油，目前10個了
回答混合氣資料怎麼樣
提問以前200元400公里，現在200元300公里，300元420公里，市區加二環，三環，高速300元可以跑550公里，這是什麼情況？還有就是每次加油的時候，油箱蓋開啟時一股很強烈的氣體，開啟機艙，有股很難聞的味道，貌似汽油味！懷疑是碳罐壞了，買了個拆車件裝車，也不起作用
回答長期調整負10.混合氣稍微有點濃
檢查噴油嘴，空流，絕對壓力資料，汽油壓力
提問是的，有個修理工說有點濃，這主要是什麼情況？該怎麼解決？
回答混合氣濃有很多原因，需要檢查汽油壓力，空流資料，絕對壓力
提問有個修理廠說讓我換癢感測器試試！可以不？這些檢察了，一切正常！
回答可以嘗試換一下
如果我的回答能夠幫助到您，還請您給我一個贊~謝謝!
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汽車油耗高有那些原因什麼引起的
4樓：四川萬通汽車學校
積碳原因：
1、發動機積碳，車子長期的運作，汽油在燃燒過程中，難免會產生積碳和油泥，這些油泥和積碳如果不及時的清潔的話，就會導致汽車油耗升高。
2、火花塞故障，汽車火花塞的作用是用高壓電產生電火花點燃混合氣。如果損壞會使點火能量下降，混合氣燃燒不均勻，就將導致車子提速減慢，油耗上升。
3、輪胎胎壓失常，汽車輪胎的壓力不正常，也會對汽車的油耗產生影響。胎壓過低或胎面磨損嚴重時，輪胎跟路面的接觸面積變大，摩擦增大，滾動阻力增大，油耗自然變高。
4、車上長期拉載重物，載重過大的車輛自重就會增加，汽車行駛壓力也會加大，汽車油耗也會升高。
5、噴油嘴霧化效果不好，出現這個情況可能就是汽車噴油嘴堵塞了，導致汽車噴油嘴的效果受到很大影響，這樣也會導致汽車油耗升高。
6、汽車感測器故障，也是導致汽車油耗升高的主要原因，當水溫感測器出現故障的時候，這樣讓發動機誤以為汽車屬於冷車狀態，會一直傳遞出噴油的資訊，導致汽車油耗升高。
5樓：汽車大師楚留香
回答您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~
燒機油主要是發動機裡面磨損間隙過大導致的，是需要大修發動機的，更換活塞環，更換氣門油封，更換密封墊，更換油封這些東西。油耗高是發動機燃燒不好，動力不足產生的積炭比較多導致的，需要清洗節氣門和噴油嘴，更換火花塞，清洗三元催化器，用電腦檢測進氣感測器，還有氧感測器的資料流，看一下有沒有問題。
6樓：匿名使用者
汽車油耗高的第一個原因： 就是駕駛技術低，同一輛車，不同人駕駛，汽車油耗也不一樣。只有總結經驗提高駕駛水平才能解訣因駕駛技術出現的油耗高問題。
汽車油耗高的第二個原因：汽油車火花塞，高壓線有問題，引起點火電路不正常，，可以通過檢修更換另件解決油耗高。
汽車油耗高的第三個原因：剎車系統有問題，剎車片不回位，行駛阻力加大。可以通過檢修恢復降低油耗。
汽車油耗高的第四個原因：汽車油路不暢，積碳堵塞，使用燃油清洗劑清洗噴油咀和節氣門。可以降低油耗。
汽車油耗高的第五個原因：: 空氣濾芯髒，空氣不暢，致使油汽比不對。需更換濾芯解決。
汽車油耗高的第六個原因：夏季高溫空氣溼度大季節性產生油耗高。
汽車油耗高的第七個原因：行駛速度快，汽車負載重，油耗偏高。
汽車油耗高的第八個原因：汽油油質達不到標準，致使油耗偏高。
汽車油耗高的第九個原因：金屬磨損。大多車輛經過2000公里磨合後，氣缸壁和活塞環的表面粗糙度變小可達到ra=0.
2微米，氣缸與活塞的間隙也是最小，氣門密封也最嚴，汽車油耗自然最少。 一般國產車跑五至十萬公里後，金屬磨擦表面逐步磨損，出現凹凸不平，這時的磨損速度比新車磨損多了幾倍至十幾倍。金屬磨損後另件間隙加大，摩擦阻力增加，氣缸壓力下降，竄油竄氣的現象不可避免地發生了，損耗增多、效率降低、動力效能下降，汽車油耗自然就上升了。
有的車甚至比新車油耗增加20-30%。 要想使汽車油耗高恢復到新車標準，以往最有效的辦法就是大修，鏜缸換活塞、活塞環 。恢復原車機件的尺寸。
但是費用高，時間長。最近有一項汽車行駛10萬公里磨損量極低（近似為0），能提高動力，降低油耗的新技
術已經推廣使用。鑫霸金屬陶瓷精磨合、金屬自修復技術。鑫霸精磨合技術適用行駛2000公里磨合後新車，使用後氣缸壁和活塞環的表面粗糙度變
的更小可達到ra=0.02微米，與未精磨合相差10倍，摩擦阻力降低50-80%，解決機件因磨擦阻力高引起汽車油耗高也在情理之中。
鑫霸金屬自修復技術適用2-10萬公里未燒機油的車輛，對因缸筒磨損缸壓下降有自修復作用，最顯注的作用是恢復動力，使汽車油耗高的車恢復到新車水平
7樓：匿名使用者
減輕車的負荷量，不用的東西就不要放在車裡；行車時儘量少用剎車，不要習慣性的沒事就踩大油；車起步時用小油；行使中儘量保持同一速度同一擋位（油門保持相同位置）；測試汽車的滑行是否正常；調底汽車怠速；如果你是化油器車的話可以把化油器的稀濃度調一下；希望對你有幫助！！ 給你具體點的答案：
輕踏油門。
開車起動時一定輕踏油門，讓車慢慢的加速成，這樣就會相應的減少耗油量。
安全路段多滑行。
這時的車在高速前行時發動機工作處於怠速狀態。
少用車內空調。
當車在高速行駛時使用空調和耗油量比不使用空調的耗油量多不了多少。如車低速行駛時使用空比不使用空調多耗很多油。
在城市使用車時避開高峰期。
在城市裡高峰期使用車容易塞車，行車速度低，燃油利用率低。
最好不在城市裡使用車。
在城市裡行車總的來說比郊外行車速度慢，耗油量也比郊外高。城市裡出行如乘公交車方便就坐公交車出行，既環保又經濟。
第一招∶出行前瞭解道路情況，避免車多路擠，減少低速行駛。
（發動機負荷率與燃油消耗率成反比關係，低速行駛發動機負荷率降低，燃油消耗率就會增高；長時間低速行駛，汽車冷卻能力下降，容易使發動機過熱，油耗增加）
第二招∶正確換檔，儘可能掛入高檔行駛。自動檔的車輛加速時應慢踏油門踏板。
（行駛後車速一上來就應儘快掛上直接檔，不宜在低檔行駛時間過長。當車速一定時，高檔位傳動比小，相應的發動機轉速低，低檔位傳動比大，相應的發動機轉速高，油耗則與發動機轉速成正比關係。在同一路面條件下，汽車檔位越低，發動機的儲備功率越大，也就是負荷率越低，油耗越大。
自動檔加油提速都會有滯後響應現象，這也是自動檔比手動檔費油的原因，因此慢踏油門踏板可以減少油耗損失）
第三招∶正確加油，加油時輕踏輕放，切忌猛踩油門，不要有事沒事轟幾腳油門。
（猛踩油門，這樣做很容易產生燃燒不完全，浪費燃油。如果是柴油車，更會噴出黑煙汙染環境）
第四招∶高速行駛時，不要開啟車窗，以減低行駛噪音及空氣阻力，避免氣流亂竄造成車身不穩。
（有些司機行車為了省油不開空調，全開啟車窗高速行駛，這樣反而增加空氣阻力，增加油耗，得不償失。一般轎車空調功率消耗佔發動機輸出功率的10%-15%）
第五招∶儘可能保持中速行駛，以最高車速的3/4行駛，汽油燃燒最充分，汙染最小。
（根據汽車發動機負荷特性圖，各種轉速下顯示的每一條曲線都有一個相應低位的燃油消耗率，其中有一個位置有最低的燃油消耗率。中速行駛是以直接檔表現出來的最低燃油消耗，也稱為「經濟車速」）
第六招∶定期對車輛進行保養和檢查，確保車輛始終保持良好的行駛狀態。
（要對空氣格、汽油格、機油格等三濾的定期檢查和保養。注意轎車怠速不要偏高，觀察轉速錶一般800-900轉/分屬正常範圍）
第七招∶減少短距離行駛，冷態的汽車發動機耗油較高，行駛大約4公里才能達到正常耗油狀態。
（冷機時潤滑油粘稠，流動性不好，內部機件摩擦係數大）
第八招∶保持輪胎的正常氣壓，檢查氣壓時輪胎應處於冷態。
（氣壓不足使得輪胎變形，導致滾動阻力增加，滾動阻力增加油耗也隨之增加。對於高速行駛的汽車，輪胎氣壓不正常不但影響行車的經濟性，更會影響行車的安全性）
第九招∶及時檢查行李箱，避免負荷增加導致油耗上升。不需要時拆掉車頂行李架，減低風阻。
（重量是影響油耗的最重要原因，美國20年前有一個統計資料表明，1.3噸的汽車對質量敏感係數為0.88，即汽車總質量減少10%，油耗降低8.8%）
第十招∶定期記錄耗油量，瞭解何時何地何種條件下行駛時油耗非正常增加，檢查原因以改善。
第十一招∶按實際需要使用車內耗電裝置，它們會增加發電機的負荷。
（目前一般轎車發電機功率約在1千瓦左右）
第十二招∶到正規加油站加油，按照壓縮比標值選擇合適的標號燃油，標號偏高或偏低會造成氣缸和噴油嘴積碳增加，縮短使用壽命。
（油質非常重要。低質油會造成積碳或噴油嘴堵塞。高壓縮比發動機使用低標號燃油，容易引起爆燃，汽車加速有敲缸現象）
第十三招∶汽車駕駛勿過快，精神集中最重要，保持一定車距，注意前方動態。要儘量避免不必要的制動，尤其是急剎車，制動要打提前量，輕緩踏下制動踏板。
（制動是一能量轉換過程，行駛中的制動對油耗影響是相當大的，濫用制動不但增加油耗，還加速了對輪胎磨損）
汽車故障碼吉普，汽車故障碼吉普 p
您好，故障嗎 p0507怠速空氣控制系統發動機轉速比預期值高 怠速空氣控制 iac 閥帶有一個由準確移動步進電機控制的可移動針閥。在節氣門關閉的情況下，iac閥通過改變旁通管路的空氣流量，對怠速進行控制，以適應不同條件下的怠速。如果電子控制單元 ecu 檢測到發動機怠速高於設定值時，該故障碼會出現。...
大眾捷達無故障加不起油怎麼會事
你好 像你說的這種情況建議檢查一下汽油壓力是否正常，如果不正常的話，建議檢查下油泵是否老化了，需要更換了 您好，是速度上不去嗎，如果加油速度不高轉速高要更換離合器。如果速度上不去轉速也低要檢查發動機系統，看有無漏氣，抖動，缺缸等現象，祝早日解決問題 加不起油怎麼會事 油copy路原因 1.貧油。混合...
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汽車故障碼東風悅達起亞c1203是發動機控制系統通訊電路，需要檢查汽車電腦的連線插頭導線，這個汽車控制電腦位於汽車的發動機艙內，找到它的具體操作步驟如下 一 開啟東風悅達起亞駕駛室這邊的車門。二 拉動東風悅達起亞駕駛員腿部左側位置處的引擎蓋開關。三 向上掀起東風悅達起亞的發動機引擎蓋。四 用支撐杆支...