1樓：手機使用者
簡單一點，fob就是運費到付，你只需要算產品的**就行，cif就在fob的基礎上，加上海運費，再加上保險cfr你可以理解成等同於cif，不加保險費用就行保險費用的計算公式：報關金額*1.1（保險係數）*千分之xx（險率），這個xx，一般從0.
8-1.5不等。
特點：fob簡單容易操作，cif和cfr就怕**後生產到出貨前這一時間段，海運費會漲，尤其是在運費不穩定的時候，這樣一來，工廠就要承擔這部分風險了。至於太專業的東西，我們沒必要了解太多。
2樓：必林克**鏈
fob 船上交貨
（……指定裝運港） "船上交貨（……指定裝運港）"是當貨物在指定的裝運港越過船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點起承當貨物滅失或損壞的一切風險。fob術語要求賣方辦理貨物出口清關手續。
cif成本、保險費加運費
（……指定目的港） "成本、保險費加運費"是指在裝運港當貨物越過船舷時賣方即完成交貨。
cfr成本加運費
（……指定目的港） "成本加運費（……指定目的港）"，是指在裝運港貨物越過船舷賣方即完成交貨，賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用。但交貨後貨物滅失或損壞的風險，以及由於各種事件造成的任何額外費用，即由賣方轉移到買方。。
fob,cfr,cif的定義與區別是什麼？
3樓：世界塌了幫你扛
fob（free on board），也稱「船上交貨價」，是國際**中常用的**術語之一。按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上買方指定的船隻，並及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風險即由賣方轉移至買方。
cfr是cost and freight的簡稱，中文意思是成本加運費，指在裝運港船上交貨，賣方需支付將貨物運至指定目的地港所需的費用。但貨物的風險是在裝運港船上交貨時轉移。
cif術語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為cost,insurance and freight(insert named port of destination)按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與cfr術語的相同的義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際**慣例，賣方投保的保險金額應按cif價加成10%。
如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限底的保險險別，如買方要求加保戰爭保險，在保險費由買方負擔的前提下，賣方應予加保，賣方投保時，如能辦到，必須以合同貨幣投保。
三者的區別是在進行國際**時，買賣雙方所要承擔的責任不同，這一點在其定義中可以知道。
擴充套件資料
**的發展，也催生的**術語的發展和增加下，下面增加的**術語：
運輸終端交貨
（dat）英文全稱是delivered at terminal（insert named place of destination），即是運輸終端交貨（插入指定港口或目的地的運輸終端）。dat旨在替代incoterms 2000中的deq術語。
買賣雙方基本義務：
賣方必須簽訂運輸合同，支付將貨物運至指定港口或目的地的運輸終端所發生的運費；在指定港口或目的地的運輸終端將符合合同約定的貨物從抵達的運輸工具上卸下交給買方處置時即完成交貨；賣方必須向買方發出所需通知，以便買方採取收取貨物通常所需的措施；
承擔在運輸終端交貨之前的一切風險和費用（包括保險費）；自負風險和費用取得出口所需的許可或其他官方授權，辦理貨物出口和交貨前從他國過境運輸所需的一切海關手續；提供商業發票及買方能夠收取貨物的憑證或相等的電子資訊。
買方承擔在運輸終端交貨之後的一切風險和費用；自負風險和費用取得進口所需的許可或其他官方授權，辦理貨物進口所需的一切海關手續；按合同約定收取貨物，接受交貨憑證，支付價款。
4樓：5姐妹快樂
fob,cfr,cif的定義分別為：
fob 船上交貨（……指定裝運港）
「船上交貨（……指定裝運港）」是當貨物在指定的裝運港越過船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點起承當貨物滅失或損壞的一切風險。fob術語要求賣方辦理貨物出口清關手續。
cfr 成本加運費（……指定目的港）
「成本加運費（……指定目的港）」，是指在裝運港貨物越過船舷賣方即完成交貨，賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用。但交貨後貨物滅失或損壞的風險，以及由於各種事件造成的任何額外費用，即由賣方轉移到買方。cfr術語要求賣方辦理出口清關手續。
cif 成本、保險費加運費 （……指定目的港）
「成本、保險費加運費」是指在裝運港當貨物越過船舷時賣方即完成交貨。賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用，但交貨後貨物滅失或損壞的風險及由於各種事件造成的任何額外費用即由賣方轉移到買方。
fob、cfr和cif三種**術語的區別：
1、**術語所指向的港口性質不同
fob術語所指向的港口是賣方所在國或地區的海港或河港，而cfr和cif術語所指向的港口是買方所在國或地區的海港或河港。
2、費用構成不同，**不同
fob**=進貨成本價+國內費用+淨利潤
cfr**=進貨成本價+國內費用+國外運費+淨利潤
cif**=進貨成本價+國內費用+國外運費+國外保險費+淨利潤
3、保險費支付、辦理不同
fob、cfr術語中的保險費由買方負責辦理，賣方應於貨物裝船前通知買方；cif術語中保險費由賣方負責辦理並支付保險費，賣方按合同規定辦理保險並將保險單交給買方。
4、租船訂船不同
fob術語中由買方負責指定船公司並安排船運，而cfr和cif術語中則由賣方自主選擇船公司。
5、裝船通知告知買方的時間不同
fob和cfr術語賣方在裝船前需要告知買方裝船內容、裝船細節以使買方可以有充足的時間辦理貨物的海上保險，而cif是由賣方負責投保，在貨物裝船後的幾天內告知買方裝船通知。
拓展資料：
fob（free on board），也稱「船上交貨價」，是國際**中常用的**術語之一。按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上買方指定的船隻，並及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風險即由賣方轉移至買方。
5樓：匿名使用者
三者都是**術語,我用例子來跟你解釋三者的不同:
現在你在北京，要賣一批玩具出去美國,你這批玩具在國內銷售是100元,然後:
你賣給老外的fob價是110元，因為你把這批這批貨物運到碼頭放上船就可以了；
你賣給老外的cfr價是200元，因為你要把這批貨運到碼頭裝上船，還要包運費；（運費都包了，當然要賣 貴點啊！）
你賣給老外的cif價是250元，因為你要把貨運到碼頭，裝船，包運費，還要幫這批貨買保險！貨在海上被打劫了責任你負！
6樓：匿名使用者
三者的共同點是風險的轉移都以貨物越過裝運港船舷為界，不同的是：fob**條件下買方負責租船訂艙、支付運費和保險費、通知麥方給裝船時間及船名、船籍，cfr是賣方負責租船訂艙、支付運費、通知買方給裝船時間及船名、船籍，cif是賣方負責租船訂艙、支付運費和保險費、通知買方給裝船時間及船名、船籍。
7樓：匿名使用者
知道本質和怎麼計算的就知道區別了，fob、cfr、cif三種**術語的**構成僅適用於海上或內河運輸。在**構成中，通常包括3方面內容：進貨成本、費用和淨利潤。
費用的核算最為複雜，包括國內費用和國外費用。國內費用有：1．加工整理費用；2．包裝費用；3．保管費用（包括倉租、火險等）；4．國內運輸費用（倉至碼頭）；5．證件費用（包括商檢費、公證費、領事簽證費、產地證費、許可證費、報關單費等）；6．裝船費（裝船、起吊費和駁船費等）；7．銀行費用（貼現利息、手續費等）；8．預計損耗（耗損、短損、漏損、破損、變質等）；9．郵電費（電報、電傳、郵件等費用）。
國外費用主要有：1．國外運費（自裝運港至目的港的海上運輸費用）；2．國外保險費（海上貨物運輸保險）；3．如果有中間商，還包括支付給中間商的佣金。計算公式如下：
fob價=進貨成本價+國內費用+淨利潤cfr價=進貨成本價+國內費用+國外運費+淨利潤cif價=進貨成本價+國內費用+國外運費+國外保險費+淨利潤
外貿術語：fob,cif,c&f，cfr分別都是什麼意思？有什麼區別？
8樓：阿樓愛吃肉
fob、cif、c&f、cfr有3點不同：
一、四者的概述不同：
1、fob的概述：fob（free on board），也稱「船上交貨價」，是國際**中常用的**術語之一。
2、cif的概述：cif術語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為cost,insurance and freight(insert named port of destination)按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費。
3、c&f的概述：成本加運費（cost and freight）(named port of shipment)，指定目的港。
4、cfr的概述：cfr是cost and freight的簡稱，中文意思是成本加運費，指在裝運港船上交貨，賣方需支付將貨物運至指定目的地港所需的費用。但貨物的風險是在裝運港船上交貨時轉移。
二、四者的相關規定：
1、fob的相關規定：按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上買方指定的船隻，並及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風險即由賣方轉移至買方。
2、cif的相關規定：賣方除具有與cfr術語的相同的義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際**慣例，賣方投保的保險金額應按cif價加成10%。
如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限底的保險險別，如買方要求加保戰爭保險，在保險費由買方負擔的前提下，賣方應予加保，賣方投保時，如能辦到，必須以合同貨幣投保。
3、c&f的相關規定：在貨物越過指定港的船舷後，就由賣方轉向買方負擔．另外要求賣方辦理貨物的出口結關手續。本術語適用於海運或內河運輸。
4、cfr的相關規定：在《2023年通則》中，明確規定cfr術語只能適用於海運和內河航運。如合同當事人不採用越過船舷交貨，則應使用cpt術語。
三、四者的注意事項不同：
1、fob的注意事項：
（1）我國外貿企業應嚴格按出口合同規定裝運貨物，製作單據，以防止買方找到藉口拒付貨款。
（2）國外代收行最好不由進口人指定，若確有必要，應事先徵得託收行同意。
（3）對**管制和外匯管制較嚴的國家，在使用d/p方式時要特別小心謹慎。
2、cif的注意事項：
按cif術語成交，雖然由賣方安排貨物運輸和辦理貨運保險，但賣方並不承擔保證把貨送到約定目的港的義務，因為cif是屬於裝運交貨的術語，而不是目的港交貨的術語，也就是說cif不是「到岸價」 。
cif到岸價即成本、保險費加運費"是指在裝運港被裝上承運人船舶時即完成交貨。由賣方訂立保險合同並支付保險費。買方應注意到，cif術語只要求賣方投保最低限度的保險險別。
如買方需要更高的保險險別，則需要與賣方明確地達成協議，或者自行作出額外的保險安排。
3、c&f的注意事項：
在cfr術語下，一定要注意裝船通知問題。因為在cfr術語下，賣方負責安排運輸，而買方自行辦理保險，因此在貨物裝上船前，即風險轉移至買方前，買方及時向保險公司辦妥保險，是cfr合同中一個至關重要的問題。因此incoterms強調賣方必須毫不遲延地通知買方貨物已裝上船。
否則，賣方要承擔違約責任。
4、cfr的注意事項：
（1）賣方應及時發出裝船通知：按cfr條件成交時，由賣方安排運輸，由買方辦理貨運保險。如賣方不及時發出裝船通知，則買方就無法及時辦理貨運保險，甚至有可能出現漏保貨運險的情況。
因此，賣方裝船後務必及時向買方發出裝船通知，否則，賣方應承擔貨物在運輸途中的風險和損失。
（2）按cfr進口應慎重行事：在進口業務中，按cfr條件成交時，鑑於由外商安排裝運，由我方負責保險，故應選擇資信好的國外客戶成交，並對船舶提出適當要求，以防外商與船方勾結，出具假提單，租用不適航的船舶，或偽造品質證書與產地證明。若出現這類情況，會使我方蒙受不應有的損失。
小體積貨物外貿出口，外貿中貨物的體積如何計算？
可以快遞，這樣很方便，也可以門到門服務。還有被海關查到要沒收貨物還要罰款嗎？如果沒收了，你不去處理，不會罰款，最就就是把你的貨物拍買處理。當然不能做違法的事，如果是違法的事，哪就要負刑事責任。他們有的說可以空運是怎麼回事！這只是運輸方式 外貿出口有空運，海運，也可以鐵路運輸，陸運等，因為你的貨物小，...
外貿出口辦理的手續和流程，一般做外貿的流程是什麼？
業務部及時回覆客人查詢，確定貨物品名，型號，生產廠家，數量，交貨期，付款方式，包裝規格及櫃型等，併發出proforma invoice 給客戶做正式 得到訂單 經過洽談，收到客戶正式的訂單確認purchase order。下生產訂單 得到客人的訂單確認後，給工廠下訂單，安排生產計劃。業務審批 業務部...
出口貨物時使用人民幣報關的,可以收客戶美元和港幣嗎
不行。既然用外幣報關，必須從境外收取外幣。如果在國內收人民幣，後續工作將會很麻煩，會導致無法退稅，無法核銷外匯。擴充套件資料 付款方式 比較常用的國際付款方式有三種，即信用證付款方式 tt付款方式和直接付款方式。1 信用證付款方式 信用證分為光票信用證和跟單信用證兩類。跟單信用證是指附有指定單據的信...