福特翼虎09款3 0排量有三缸氣缸壓力不夠什麼問題

2022-12-16 08:26:04 字數 3182 閱讀 7055

1樓:匿名使用者

您好,氣缸壓力不足

氣缸壓力是指活塞到達壓縮終了上止點時,氣缸縮壓力的大小。氣缸壓力不足,就意味著氣缸密封性降低,將會使發動機功率下降,起動困難,.!若個彆氣缸壓力不足會使發動機運轉不穩定。

1.故障原因

1)活塞環的側i隙、開口端隙過大,或氣環開口的迷宮路線變短,或活塞環的密封;面磨損後,其密封性變差。

2)活塞與氣缸磨損過大使配缸間隙增大活塞在氣缸內運動搖擺,影響活塞環與氣缸的良好貼合密封。

3)因活塞環結膠、積炭而卡在活塞環槽內使環的自身彈性不能發揮,失去了氣環與氣缸壁的第一密封面。

的氣缸拉傷。當氣缸拉傷之後,使活塞環與氣缸的密封被破杯,造成氣缸壓力低。

5)裝用了不匹配的活塞。如有的發動機它所選用的活塞頂部凹坑深度不一,用錯後將影響氣缸壓力。

6),氣缸墊沖壞,氣門-座圈鬆動,氣門彈簧折斷或彈均不足,氣門與氣門導管因積炭或間隙過小,使氣門上下運動受阻等幾導致氣門密封不嚴;-

。7)正時齒輪安裝錯誤,齒輪鍵槽不正確,正時齒輪損壞或磨損過甚,凸輪軸正時齒輪上的輪載與輪鬆動等,導致配氣相位不正確。

8)使用了不匹配的氣缸蓋,如有的氣缸蓋燃燒室容積可能不同,若裝錯會影響氣缸壓力。

的進排氣門間隙調整不當,或:與氣門座密封不嚴,或測試氣缸壓力時操作不當。

10)裝有減壓裝置的發動機,其減壓裝置的間隙調整不當,使氣門關不嚴。

2.故障檢修

當前用氣缸壓力錶檢測氣缸壓力的方法較多,可用測起動機也電流和起動機電壓檢測氣缸壓力;另外二也可用膠管現壓縮空氣逐缸測量的方法

用氣缸壓力錶檢測氣缸壓力:時,應使友動機處在正帶熱態下,冷卻液在85-95';;';;c,潤滑油溫度在70-90';;';;c時進行。同時,化油器節氣門和阻風門處於全開位置二火花塞全卸掉,用起動機帶動曲軸運轉,讀出氣缸壓力錶數字且根據測量的結果採取相應維修措施。

福特翼虎3.0發動機怠速抖動無力進氣管回火排氣管燒紅的原因

2樓:

故障現象:急加速發動機喘振,排氣有硫磺味,嚴重時有濃濃的黑煙,三元催化器產生高溫,甚至發紅!

故障分析:很明顯是發動機混合氣過濃,大量的燃油在三元催化器之中燃燒!此故障最常見的原因是map在進氣管的真空介面被積碳堵塞。

造成map無法及時感應進氣管的真空度,傳送錯誤的進氣壓力訊號給發動機控制單元。

故障排除:通一下就可以了嘛!還要一點補充:最後把電池頭拆掉30s以上,清除發動機控制單元錯誤的學習值。搞定!

3樓:匿名使用者

您好故障分析:很明顯是發動機混合氣過濃,大量的燃油在三元催化器之中燃燒!此故障最常見的原因是map在進氣管的真空介面被積碳堵塞。

造成map無法及時感應進氣管的真空度,傳送錯誤的進氣壓力訊號給發動機控制單元。故障排除:通一下就可以了嘛!

還要一點補充:最後把電池頭拆掉30s以上,清除發動機控制單元錯誤的學習值。搞定!

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4樓:匿名使用者

福特翼虎3.0發動機怠速抖動無力進氣管回火排氣管燒紅的原因、表示發動機燃燒不好。需要從燃燒和三元催化排放入手,如果三元催化沒有損壞,直接提升燃燒就可以過關。

辦法有1清洗三元催化2.清洗氧感測器3.直接提升燃油品質4.清潔油路,使用新增5.找人代檢6.高效強酸鹼性的清潔劑清潔燃燒室--不建議用,會損壞活塞環和油封

清洗油路,司有普怠速抖動燃油新增劑燃油新增劑清潔雙向養護劑可以預防並清除油路的積碳,預防汽車抖動,預防汽車尾氣異常。

5樓:匿名使用者

答案是這個問題你可以諮詢相關4s店就ok

6樓:匿名使用者

建議到4s店檢查處理一下,那裡比較專業。

2014款福特翼虎發動機發抖第三缸不工作是啥原因

7樓:匿名使用者

您好,測量三缸氣缸壓力。檢查火花塞、噴油咀、點火線圈

希望可以幫到您,如果不明請追問,祝您用車愉快!

8樓:匿名使用者

車主你好 檢查火花塞

9樓:匿名使用者

你好,要檢查火花塞,還有缸線

10樓:匿名使用者

2014款福特翼虎發動機發抖第三缸不工作是啥原因、發動機間歇式的怠速抖動缺缸熄火一般不是配件問題,問題來自燃燒不良,才會造成這樣的現象。可以清潔下油路了,加油站還定期清潔儲油罐何況私家車的油箱呢。油箱油路髒了,燃燒不好就會缺崗失火。

把兩個司有普怠速抖動燃油新增劑燃油加油箱後跑一段時間間歇式失火缺缸1抖動就會消失。可參考。

02年福特翼虎換了氣缸蓋發動機抖動厲害無力

11樓:匿名使用者

首先按發動機旋轉方向使曲軸旋轉到1缸上止點位置,拆下進氣支管上部和氣缸蓋罩,拆下霍爾感測器和隔板,拉緊張緊裝置的高壓活塞,取下正時皮帶,鬆開並撥出正時齒輪。發現進氣和排氣兩凸輪軸軸承上的兩個箭頭標記之間的鏈輪為17個,而不是正常的16個,如圖 1所示,因而導致進氣提前角增大,排氣提前角減小,進氣量大,排氣量小,各氣缸壓力增加。重新正確調整、安裝配氣相位後啟動發動機,發動機運轉正常,各氣缸壓力均達到正常值。

05款福特翼虎美款3.0故障燈亮,檢測顯示汽油壓力過高,先後更換燃油感測器和汽油泵,故障燈又亮

12樓:湖南萬通汽車學校

這種情況一般最好是通過油液檢測後去決定,同時有可能需要檢查限壓閥的工作情況,最好是檢修油路系統

6缸福特翼虎3.0那個是1缸3缸5缸

13樓:

您好,汽車管家團隊為你解答

這個有些車不定的,一般我們都是拔一個缸的缸線然後看解碼器故障就知道是哪個缸了

早上啟動車,行車電腦冒煙了。是怎麼回事。03年福特翼虎。3.0排量。

14樓:玩轉電子數碼

穩壓器損壞導致啟動的時候電壓過載燒燬測車載電腦所致,建議更換穩壓器和車載電腦

福特翼虎3.0v6環保檢驗不過怎麼辦

15樓:匿名使用者

福特翼虎只有1.6t和2.0t,沒有3.0v6這個發動機

環保不過需要找排氣原因,三元催化器排查,實在過不了找萬能的黃牛吧

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老福特翼虎30怎麼換半軸油封,福特翼虎半軸漏油怎麼辦

拆成這樣後,bai就要記一下那個零du件裝在什麼位置,然zhi後是大卸八塊,半軸dao油封漏專油,把下部的頂屬杆,彈簧,手剎都弄的是油。頂杆,彈簧上的油 要把半軸拆下來,要拆這4口螺絲,這張是正面,要在反面下手,黑。沒拍好,反面的 拆掉這4顆螺絲後,雙手一拉就出來了。半軸軸承的外圈還在裡面,這個難拆...