廢塑料可以提煉柴油麼,廢塑料可以提煉成柴油嗎?

2022-12-12 00:46:07 字數 2860 閱讀 3389

1樓:匿名使用者

不可以~廢塑料是無法提取柴油的~

現在社會上很多招搖撞騙的人會說廢塑料可以提取柴油,或者說水可以變成汽油~

但是,到目前為止,都還沒有出現這樣的技術~廢塑料可以加工後做建築填料、裝飾材料等~但是絕對是無法提取柴油的~這個可以看一下柴油的分子式就知道了~

2樓:手機使用者

可以,但煉的柴油要和買來的混合用,因為雜質較多。

3樓:何時明月老師

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回答廢塑料煉汽油柴油,這是真的。並不是一次就提煉出來的,經過多次精煉,加入新增劑才可。廢塑料廢橡膠煉油再生處理的工藝,提煉的方法:

不需將廢舊塑料廢橡膠去泥沙、水分、鐵絲等雜質,直接裝入高溫常壓裂解釜中煉油,催化加熱再生處理,提煉餾出油蒸汽,冷疑為混合油,再通過分餾釜煉油分餾出汽油組分和柴油組分,經沉澱過濾化學處理,加入各種新增劑,整理成為合格的燃料油.成品油品質的好壞很大程度上取決於裂解裝置的合理性。本裝置由裂解釜---一級催化塔----二級催化塔----冷凝器----迴流塔----尾氣**器---精製釜等組成,合理、充分利用了熱效率而獨創的兩極催化迴流裝置,能一次得到品質優良的終產品純淨的機油。

4樓:匿名使用者

塑料就是從石油裡提出來的.柴油也是從石油裡提出來的.至於可以不可以還原就不太...

5樓:本濡貝清卓

從化學方面來說可以

都是有機物

廢塑料可以提煉成柴油嗎?

6樓:冰雪山上

當然可以。武漢鑫隆泰科技開發****不僅可以將廢塑料提煉成柴油,還可以將廢橡膠,廢輪胎提煉成優質柴油。武漢鑫隆泰科技開發****專業研究廢塑料.

廢橡膠.輪胎提煉柴油十餘年,主要解決了影響該專案高效發展的三大難點,即:質量—規模—效益問題。

第一建立了獨有的質量保障體系,自行研製成功的專供裂解廢塑料、廢橡膠、輪胎廢機油的加氫精制劑、催化劑,所煉製的90#汽油0#柴油均通過了技術監督局檢測,已達國標,現已配製一套專用催化劑,脫色劑(今年已開始執行柴油新國標,要求柴油的色度不超過3.5,接近米黃色.啤酒色),脫臭劑生產線,形成定型產品。

第二,確定了—個最經濟的投資規模,以全國城鄉擴散密度,測定最低的收運成本,科學設計出日產1—10噸柴油的最佳建廠規模,其裝置全天侯生產、封閉式潔淨執行,產油快、油質好,該油具有爆發力強、耐燃燒、對發動機無任何***等特點。使油轉化率達到40-85%,1噸廢機油或廢塑料能產出1000-1700斤柴油,和100斤天燃氣作為燃料在爐中燒掉或**。高效的燃氣加熱系統,在煉油的過程中,會產生大量常溫常壓不能液化的氣體——甲烷到丁烷。

這些氣體在我們專門設計的燃氣噴嘴內充分燃燒後,產生大量的能量,不僅大大節約了能源,而且大幅度的提高了生產效率。生產無二次汙染。這一變廢為寶的技術既解決了廢機油對環境的汙染又開發了新的能源,其社會效益遠遠大於經濟效益。

據不完全統計,我國每天約生產各種廢塑料.廢橡膠.輪胎.

廢機油近3000萬噸,產量如此之大,而**率卻很低,開發利用廢油生產柴油前景之廣闊,資源之豐富,又是國家扶持物件,而且生產工藝簡單,技術易掌握,直觀性強,適合工廠、集體、個人生產 。

第三,工藝技術爐火純青,經營方式別具一格,低成本、高效益運轉,確保了該專案豐厚的利潤。國家環保局將廢塑料、廢橡膠、廢油列為21世紀在環保領域主要控制的三大重點之一,廢塑料、廢橡膠煉油將是21世紀裡最具有開發潛力的新興產業。

一噸廢塑料可以提煉多少公斤汽油和柴油

7樓:河南北工

廢塑料煉油的產出油是重油,主要是作為燃料使用。

通過進一步的蒸餾等深加工,可以加工出非標柴油。

非標柴油可用於柴油發電機、重型機械中,也可作為輕質燃油用於發電機、發動機、鍋爐中使用。

具體可以提煉出多少汽油和柴油這個跟原材料有很大關係,差異很大。

廢機油廢塑料提煉柴油技術

8樓:匿名使用者

當然可以。武漢鑫隆泰科技開發****不僅可以將廢塑料提煉成柴油,還可以將廢橡膠,廢輪胎提煉成優質柴油。武漢鑫隆泰科技開發****專業研究廢塑料.

廢橡膠.輪胎提煉柴油十餘年,主要解決了影響該專案高效發展的三大難點,即:質量—規模—效益問題。

第一建立了獨有的質量保障體系,自行研製成功的專供裂解廢塑料、廢橡膠、輪胎廢機油的加氫精制劑、催化劑,所煉製的90#汽油0#柴油均通過了技術監督局檢測,已達國標,現已配製一套專用催化劑,脫色劑(今年已開始執行柴油新國標,要求柴油的色度不超過3.5,接近米黃色.啤酒色),脫臭劑生產線,形成定型產品。

第二,確定了—個最經濟的投資規模,以全國城鄉擴散密度,測定最低的收運成本,科學設計出日產1—10噸柴油的最佳建廠規模,其裝置全天侯生產、封閉式潔淨執行,產油快、油質好,該油具有爆發力強、耐燃燒、對發動機無任何***等特點。使油轉化率達到40-85%,1噸廢機油或廢塑料能產出1000-1700斤柴油,和100斤天燃氣作為燃料在爐中燒掉或**。高效的燃氣加熱系統,在煉油的過程中,會產生大量常溫常壓不能液化的氣體——甲烷到丁烷。

這些氣體在我們專門設計的燃氣噴嘴內充分燃燒後,產生大量的能量,不僅大大節約了能源,而且大幅度的提高了生產效率。生產無二次汙染。這一變廢為寶的技術既解決了廢機油對環境的汙染又開發了新的能源,其社會效益遠遠大於經濟效益。

據不完全統計,我國每天約生產各種廢塑料.廢橡膠.輪胎.

廢機油近3000萬噸,產量如此之大,而**率卻很低,開發利用廢油生產柴油前景之廣闊,資源之豐富,又是國家扶持物件,而且生產工藝簡單,技術易掌握,直觀性強,適合工廠、集體、個人生產 。

第三,工藝技術爐火純青,經營方式別具一格,低成本、高效益運轉,確保了該專案豐厚的利潤。國家環保局將廢塑料、廢橡膠、廢油列為21世紀在環保領域主要控制的三大重點之一,廢塑料、廢橡膠煉油將是21世紀裡最具有開發潛力的新興產業。

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