1樓：貴貴藝生活
全程約150.5公里/2小時5分鐘 ，道路收費約40元(按小型客車收費標準計算)
嵩明顯示詳情
1. 昆明市內駕車方案
收起1) 沿北街向南，行駛89米，左轉進入東街
2) 沿東街向東，行駛380米，右轉進入213國道
3) 沿213國道，行駛約1.3公里，左前轉進入玉明路
4) 沿道路，行駛659米，直行進入崑曲高速
收費路段
5) 沿崑曲高速，行駛約20.7公里，直行
收費路段
6) 沿道路，行駛約1.2公里，直行進入崑曲高速
收費路段
7) 沿崑曲高速，行駛約22.3公里，靠右朝(富民|武定)方向，
收費路段
8) 沿道路，行駛498米，直行進入二環北路高架路
收費路段
9) 沿二環北路高架路，行駛約2公里，直行進入二環
10) 沿二環，行駛約4.4公里，直行朝(武定|大理)方向，
11) 沿道路，行駛657米，直行進入二環西路高架路
12) 沿二環西路高架路，行駛約4.5公里，靠右朝(安寧|大理)方向，
13) 沿道路向西南，行駛251米，直行進入二環
14) 沿二環，行駛約5.8公里，靠左朝(安寧|海口)方向，進入昆安高速
15) 沿昆安高速，行駛約13.9公里，直行朝(楚雄|麗江)方向，進入安楚高速
收費路段
2. 安楚高速
收起1) 沿安楚高速，行駛約36.4公里，靠右朝(三合邑|土官)方向，
收費路段
3. 楚雄彝族自治州內駕車方案
收起1) 沿道路，行駛600米，左轉
收費路段
2) 沿道路向東北，行駛45米，左轉進入320國道
3) 沿320國道，行駛約29公里，直行進入侏羅紀大街
4) 沿侏羅紀大街，行駛約1.9公里，右轉
5) 沿道路，行駛約1.6公里，右轉進入龍源路
6) 沿龍源路向東，行駛294米，左轉進入龍源路
7) 沿金山南路向北，行駛525米，右前轉進入龍城東路
8) 沿龍城東路，行駛513米，左前轉
9) 沿道路向西北，行駛44米，左前轉進入緩豐路
10) 沿緩豐路向西北，行駛225米，右轉進入環島
11) 沿道路向北，行駛30米，右轉離開環島
12) 沿金山南路向北，行駛104米，直行進入文瑞街
13) 沿文瑞街向北，行駛331米，右轉
14) 沿道路向東，行駛164米，左轉進入南正街
15) 沿南正街向北，行駛125米，到達目的地祿豐
2樓：**科王醫生
駕車路線：全程約156.2公里
起點：嵩明縣
1.昆明市內駕車方案
1) 從起點向正南方向出發，沿北街行駛70米，右轉進入西街2) 沿西街行駛260米，直行進入西街延長線3) 沿西街延長線行駛2.0公里，右轉
4) 行駛430米，直行進入蘭茂大道
5) 沿蘭茂大道行駛800米，直行進入蘭茂路6) 沿蘭茂路行駛1.9公里，右轉上匝道
2.沿匝道行駛1.4公里，直行進入杭瑞高速3.
沿杭瑞高速行駛42.5公里，直行進入小莊立交橋4.沿小莊立交橋行駛630米，直行進入二環北路5.
沿二環北路行駛6.7公里，朝明波立交/安寧/大理/杭瑞高速方向，稍向左轉進入小屯立交橋
6.沿小屯立交橋行駛430米，直行進入二環西路7.沿二環西路行駛4.3公里，直行上匝道
8.沿匝道行駛460米，直行進入杭瑞高速
9.沿杭瑞高速行駛68.6公里，在長田/祿豐出口，稍向右轉上匝道10.沿匝道行駛730米，稍向左轉
11.楚雄彝族自治州內駕車方案
1) 行駛7.0公里，直行進入滬瑞線
2) 沿滬瑞線行駛11.7公里，朝縣城/臘瑪溫泉度假村方向，稍向左轉進入侏羅紀大街
3) 沿侏羅紀大街行駛3.7公里，右轉進入龍城路4) 沿龍城路行駛980米，直行進入龍城東路5) 沿龍城東路行駛500米，左前方轉彎
6) 行駛50米，直行進入綏豐路
7) 沿綏豐路行駛120米，右轉進入南正街8) 沿南正街行駛620米，直行進入北城街9) 沿北城街行駛90米，到達終點(在道路左側)終點：祿豐縣
中國近年交通的成就
3樓：匿名使用者
八座車，現在有沒有按一類車收費標準？
文明交通徵文
交通問題有哪些
4樓：粥粥粥
隨著城市人口的增多和汽車的增加，城市交通問題日益突出。在許多大城市，由於過量的汽車，經常導致交通阻塞，交通事故頻繁，大氣遭到汙染等。交通問題已經給城市社會經濟發展帶來了嚴重影響。
一般認為，大城市主要存在以下一些交通問題。
1、交通阻塞
汽車數量過多，誘發了交通阻塞問題。從某種程度上說，交通阻塞是汽車社會的產物。在人們上下班的高峰期，交通阻塞現象尤為明顯大城市圈內的汽車道路還在繼續建設，汽車數量也進一步增加，道路的建設和汽車的增加有可能形成惡性迴圈，導致更為嚴重的交通阻塞。
2、交通事故
交通事故是許多大城市存在的日趨嚴重的問題，交通事故不但導致了對貴重醫療設施需求的增加，而且使受傷者痛苦不堪。
3、步行者問題
步行或騎自行車仍是一種重要的交通方式，步行交通量仍很大，但現在很多城市都在為改善道路交通進行規劃，如加寬機動車道，但卻很少考慮步行者的需求，因此步行者的易達性很差，步行者設施缺乏，如在一些城市，人行道變窄了。
4、停車問題
汽車越多，佔據的空間越大。在城市中心區，人多車多空間少，停車場與汽車數量很不相稱，停車也最困難。儘管近十多年來在市區建了許多多層停車場，但仍滿足不了停車需求。
很多城市頒佈了法令，限制在市中心區停車，以控制進入市中心區汽車的數量。
擴充套件資料
交通安全常識
1、交通訊號燈的判斷：
在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通訊號燈，它是不出聲的「交通警」。紅綠燈是國際統一的交通訊號燈。紅燈是停止訊號，綠燈是通行訊號。
交叉路口，幾個方向來的車都彙集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。
2、交通標線的判斷：
馬路上，用漆劃的各種各樣顏色線條是「交通標線」。道路中間長長的黃色或白色直線，叫「車道中心線」。它是用來分隔來往車輛，使它們互不干擾。
中心線兩側的白色虛線，叫「車道分界線」，它規定機動車在機動車道上行駛。
非機動車在非機動車道上行駛。在路口四周有一根白線是「停止線」。紅燈亮時，各種車輛應該停在這條線內。
馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長廊就是「人行橫道線」。行人在這裡過馬路比較安全。
3、如何安全走路：
走路，誰不會呢?其實不然。如果我們不注意交通安全，走路也闖禍。
因此，我們上學讀書、放學回家、節假日外出時，走在人來車往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規則，增強自我保護意識。我們走路要走在人行道上。
在沒有人行道的地方，應靠道路右邊行走。走路時，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群並排行走，不要亂馬路，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風箏、做遊戲。
一旦被來往車輛撞倒，後果非常嚴重。
關於交通安全的文章
5樓：匿名使用者
人的生活中，處處離不開交通，時時刻刻在交通之間徘徊，也許，一剎那的疏忽，會給你帶來終身的遺憾。因此，為了朋友，為了家人，為了自己，我們應該遵守交通，做一個知法、守法的好公民。
在日常生活中，許多人不注意交通安全，而魯莽行事，司機駕駛著汽車一躍而過，在那飛奔的過程中，留下了什麼，只留下了飄揚的塵埃嗎？你是否看到身後隱藏著莫大的恐懼與傷感；喝醉的司機在「晨曦」的朦朧中顛著，昏昏沉沉中，沒有任何思想的你，怎能冒如此險。當我看見「司機一滴酒，親人一行淚」的標語，我為你們的無知而深感慚愧，難道在你們心中，它就是一張白紙嗎？
只代表著空虛嗎？這使我陷入了沉思！
曾經，在一個炎夏裡，一個小男孩為了撿一個心愛的小球，不顧一切的直奔馬路**，也許，他還小，單純的思想並沒想到那可悲的後果，真是不幸，一輛卡車飛奔而來，把他壓得粉身碎骨，把他永遠壓在土地深層，父母的淚猶如傾盆大雨，從天而降，又有誰能夠聽到他們的呼喚，上天是仁慈的，同情之心油然而生，可又能怎樣，只有無可奈何的哀嘆，忍受著痛苦，真是可悲啊！一輛載重汽車由於超載以至被滾下那萬丈深淵，那轟隆聲迴響山谷，可那位年輕的司機卻拋棄一切毫無聲息的走了，走得那樣傷感，那樣的悲痛。
那一件件血淋淋的事實在我們的眼前一閃而過，可那悲痛的情景卻銘刻於心，那是血的掙扎，那是痛苦的淚痕，那是同情的目光。在一次次惡劇不斷重演之時，我們是否有所體會，難道不應該為此而珍惜寶貴的生命嗎？也許他們死不瞑目，在黑暗中，那哀嘆永不停息。
也許，他們在告誡我們：應該注意交通安全，珍惜擁有。這是他們唯一的話語，這是他們一生中最為精典的佳話。
他們已深深領悟到生命的脆弱與頑強，它取決於你對它的珍惜。
遵守交通，注意交通安全，這是全人類的呼喚，大家沒有理由，只有責任，有為全人類生活美滿幸福的責任，這便是大家唯一的準則。
親愛的同學們，朋友們，珍惜自己的生命吧，做一個合格的公民，遵守交通安全、交通法規，讓幸福永遠伴隨著我們，在那時候，你將會知道交通安全的重要性與對於生命的壟斷，為了一切，讓我們共同為交通事業而努力、共同歡呼、共同為祖國取下最為燦爛的一頁，讓那交通的淚痕永不滲出，在那張白淨的臉上露出幸福的微笑！
交通安全徵文800字左右
關於交通的法律法規
6樓：孤倚危樓
1、《中華人民共和國道路交通安全法》：是2023年10月28日公佈的關於道路交通安全的法律。於2023年與2023年兩次修訂。
本法分總則、車輛和駕駛人、道路通行條件、道路通行規定、交通事故處理、執法監督、法律責任、附則8章124條。
2、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》本條例自2023年5月1日起施行。2023年2月11日***批准、交通部發布的《機動車管理辦法》，2023年3月9日***釋出的《中華人民共和國道路交通管理條例》，2023年9月22日***釋出的《道路交通事故處理辦法》，同時廢止。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》制定，於2023年4月28日***第49次常務會議通過的國家法規，2023年4月30日公佈，自2023年5月1日起施行。共計8章115條。2023年10月7日，***總理***簽署第687號***令，對《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》進行了修改。
3、《道路交通事故處理程式規定》中華人民共和國公安部令第104號《道路交通事故處理程式規定》已經2023年7月11日公安部部長辦公會議通過，現予釋出，自2023年1月1日起施行。
4、《中華人民共和國道路交通安全法》，是為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產安全及其他合法權益，提高道路通行效率，制定的法規。由第十屆全國人民代表大會常務委員會第五次會議於2023年10月28日修訂通過，自2023年5月1日起施行。
5、《中華人民共和國公路法》是全為了加強公路的建設和管理，促進公路事業的發展，適應社會主義現代化建設和人民生活的需要制定的法律。
2023年11月4日，第十二屆全國人民代表大會常務委員會第三十次會議決定，通過對《中華人民共和國公路法》作出修改。自2023年11月5日起施行。《中華人民共和國公路法》根據本決定作相應修改，重新公佈。
制定交通法規有哪些目的和作用，交通法規不是為了罰款。
道路交通安全法律法規突出了以人為本，世間一切事物中，人是第一可寶貴的。人的寶貴首先在於生命的寶貴，生命的寶貴首先在於屬於每個人只有一次，所以，我們說人命關天，命比天大，和公平與便民的基本原則。
體現了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產安全及其他合法權益，提高通行效率的目的；
交通法規是我國境內的車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人都必須遵守，與廣大人民群眾切身利益息息相關的重要法律法規。在我國道路交通法制建設歷程中具有里程碑的意義；
對加強道路交通安全管理，提高全民的交通安全意識、法律意識和交通文明意識，規範道路交通參與者和道路交通管理者的行為，預防和減少交通事故，確保道路交通有序、安全、暢通，保障人民群眾的生命財產安全將起到積極的推動作用。、、
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共290.9公里，3小時33分鐘 收費120元 嵊州從起點出發，在嵊州市城區道行駛1.3公里，左轉進入富豪路 詳細路段 沿富豪路一直向前行駛2.5公里，稍向右轉走府前大道方向匝道，進入府前大道 詳細路段 沿府前大道行駛0.9公里，左轉 行駛431米，走匝道 經嵊州南收費站 朝寧波 上三高速 g15w...