1樓：汽車維修高階技師
先用解碼儀看一下是否有故障碼，根據故障碼提示進行維修，一般冷啟動困難，主要檢查節氣門，進氣溫度，水溫感測器，噴油嘴，氧感測器和碳罐電磁閥等部件。
2樓：
這種情況一般是突然天氣變冷有時會出現，冷車剛啟動有個別感測器讀取的數值因為天氣原因會有誤差或延時導致。這種故障有時無法測量但一般不會有什麼事，在改裝燃氣的車輛上容易發生。
3樓：湖南萬通汽車學校
這個情況是冬天的汽油混合不好，加上點火的能量不足導致的
4樓：
機油換好點的，防凍液是否換過
5樓：
先檢查水溫感測器或火花塞間隙大。
6樓：湖南萬通汽車學校
建議4s店去檢查或者大修理店檢查一下具體的故障
7樓：邯鄲北方盧教授
檢查汽油泵，看是否洩壓，同時清洗進氣道檢查氣門密封。
8樓：湖南萬通汽車學校
你好，建議你前往修理廠或4s店尋求幫助。
汽車剛打著火時外面汽油味很重過一會又沒了是怎麼回事
9樓：匿名使用者
汽車啟動汽油味很重，如果熱車過後消失，一般是正常現象。因為汽車剛啟動時，燃燒效果不好。冷車啟動時，水溫和排氣管的溫度較低，此時混合氣較濃，所以有部分混合氣不能充分燃燒，由排氣管排出。
這時就會聞到較重的汽油味，是正常現象。
特別在冬天的時候，外界氣溫很低，汽車剛啟動後無法達到正常的工作溫度，此時行車電腦會根據進氣溫度和水溫訊號適當調大噴油量，噴油量增加，再加上有極少部分未經充分燃燒的油氣被排出，所以會聞到較重的汽油味。
當汽車達到了正常溫度，氣缸內的油氣就可以充分燃燒，自然也就沒有汽油味了。
如果剛啟動時汽油味很重，熱車過後依舊有汽油味，則很有可能是汽車出現了問題。常見的原因有以下幾個：
1、節氣門的進氣不足。
2、碳罐或碳罐電磁閥出現問題，造成混合氣過濃。
3、發動機內部積碳過多，造成混合氣霧化不好。
4、噴油嘴有滲漏的現象。
擴充套件資料
一般情況下，汽車內是不會有任何汽油味的，那麼汽油味是在**來的呢，我們都知道汽車的燃油系統是一個非常密閉的系統，所以說是不會產生任何氣味的，如果此時我們的車中有了汽油的味道，那就說明汽車有部分配件已經損壞了，而導致了汽油洩漏，導致汽油洩漏的部位主要有兩個，一個就是汽油箱，還有一個就是發動機的油路所以說有汽油味的時候先檢查這兩個配件。
對於大部分的車輛來說，他們的汽油箱都在汽車後排座位的下面，當我們拆下汽車後排座位的時候，是會看到汽油泵蓋板的，其實它就是一個密封的法蘭盤，當這個墊片而出現損壞的時候，法蘭盤就會出現變形的情況，這時候就沒有辦法很好的進行密封了，就會導致汽油從這裡散發出味道，當汽油進入車廂的時候，還是很危險的，當然，這種情況也是不多見的。
我們常見的故障那就是汽車的發動機燃油管出現洩漏的情況，當我們汽車開的時間久了以後，汽車零件也是會在不斷的老化，例如燃油管，還有管卡子鬆動，這些都是會導致發動機出現故障的，而且如果汽車在加油的時候加的過滿，就會使得汽車的碳罐中充滿液態的汽油，如果發生汽油溢位的情況，那麼就會流入發動機內，這樣來看的話，汽車碳罐引起的汽油洩漏還是很常見的。
一般情況下，發動機的異味是傳不到車廂內的，但是由於汽車防火牆上面有很多的孔隙，這主要是由於汽車線路還有管路出現老化的問題，那就會通過這些小孔而進入我們汽車的內部，這時候我們就能聞到異味了，當然，空調的進風口出現異常的時候，也是可以將發動機艙的異味，進入到汽車箱內。
所以說，當汽車車廂記憶體在異味的時候，我們一定要引起重視，首先我們就是要找到汽油洩漏的部位，剛檢查完這個問題的時候，我們還要檢查一下汽車的防火牆密封，因為汽車的密封條是很容易出現問題的，當出現問題的時候，一定要進行及時的更換。
10樓：無知者就是無懼
應該是發動機的低溫啟動功能和自動加濃裝置引起的。
我們知道內燃機對啟動溫度是有要求的，所以冬季會比較難以啟動，以前的老司機都知道冬季用熱水澆發動機甚至用火燒油底殼來讓發動機升溫，以便啟動的招數。發動機廠商為了解決這個問題，在發動機的ecu裡增加了一串**，主要就是檢測啟動時的水溫讀數，如果低於某預設閾值，那麼關閉水箱散熱風扇，減小節氣門開度，加大燃油噴射量（其實就是提高混合氣濃度，相當於一個自動阻風門的作用，此環節因為混合氣濃度較高，如果點火不成功的話混合氣會從排氣系統洩漏，就被我們聞到了），以此來改善低溫下發動機的啟動效能；此時啟動之後我們如果注意觀察轉速錶就會發現怠速是比較高的，通常都在1500轉/分左右；等到啟動執行一段時間之後水溫逐步上升，達到預設閾值之後會觸發ecu的另一條指令，此時ecu就會控制節氣門恢復正常開度，燃油噴射量也會恢復正常值，此時我們會發現怠速逐步下降到1000轉/分以內的幅度，這說明自動熱車環節結束，可以正常駕駛了。
這個問題只要熱車之後能消失，就大可不必擔心。但是如果在封閉的車庫內啟動車輛還是要注意通風換氣的。
11樓：雙魚座
打著火之後才有氣我的味道一會兒又沒有了。這其實不是有關的問題，而是裡發動機燃燒的問題換句話說，你有很多汽油是沒有被燃燒。就直接從還氣筒編排出來了。
那為什麼後面又沒有了來。那是因為你的發動機溫度到達一定程度的時候。這些汽油已經被完全燃燒了。
重點檢查地方火花塞和噴油嘴。
發動機早晨啟動，有異響過一會兒就好了，咋回事？
12樓：
車輛剛剛發動，屬於冷車狀態，所有機械還沒有達到正常工作狀態，所以有時候會發出一些異響。如果這樣的異響在過了一段時間之後自動消失了，那就問題不大，也屬於正常現象了，尤其是冬天，這種現象可能出現的的概率更好一些。
加油門時發動機下方出現的聲音，其實也與車輛冷啟動有關。就是車輛停放時間較長，發動機冷卻，機油往下沉澱。這時候發動車輛，機油需要重新潤滑發動機各個零部件，雖然現在機油泵運送機油的速度很快。
13樓：抖哈汽車用品
因為這個時候停放久了，內部的機油迴流到了油底殼；這就使得不可以在馬上擁有有效的油壓。也由於潤滑油不到位，使得各零部件需要時間「磨合」，這時候就會有「噠噠」的聲音出現。只要是發動機恢復工作了，這種聲音就會變小了。
以上的情況屬於是正常，不過在怠速的時候還是有這種聲音，那就證明你的車真的出現問題了。首先就要排查是不是潤滑油的問題，比如劣質機油、長時間沒有更換或者是缺少機油。這些情況都會導致出現這幾種聲音，有時候在車內都可以聽到。
另外就是連桿出問題了，彎曲或變形，活塞就會收到影響，也會出現這一種聲音。出現這種聲音的原因並不只是一個，排除了正常情況依舊有這種問題就應該去檢修一下。機油問題也是要車主們注意，如果是為了省錢而使用劣質機油的話，對於車子來說傷害非常大得不償失。
要是自己並不能夠判斷出來到底是**出了問題，就應該去維修廠裡面進行專業的檢查；才可以確保安全，千萬不要為了省錢而選擇性忽視這些問題。希望這篇文章可以帶給你一定的幫助。
14樓：星空夏de仰望
冷車啟動時發動機的機油沒有潤滑到發動機的每個地方會有點響，過一下下就好了。也有可能是怠速高。
15樓：甘肅萬通技工學校
發動機異響和後橋異響的分辨 首先將汽車在平坦的路面上行駛一定的里程，使後橋的工作溫度升至正常，然後當汽車行駛發出異響時，記下車速，停車後，置變速器於空擋位置，再緩緩地加速，直至發動機的轉速與出現異響時的車速相當時，觀察有無異響的發生，可以重複幾次，以確定異響是否由於排氣或發動機的不正常狀況所引起的。
16樓：烏市萬通汽車培訓學校
發動機早晨啟動有異響，一會就好了，那是因為早晨啟動的時候氣門異響，液壓挺杆裡面都沒有機油，導致氣門異響，這是正常現象
老寶來早上打火馬上又滅了,火花塞淹了不換就打不著火,熱車啥毛病都沒有,有誰？
17樓：百順汽車快保
建議檢查兩個部件，一是噴油頭，如果噴油對霧化不良就會有這種情況，因為冷車啟動需要濃混合氣，所以噴油時間會長，而噴油對霧化不良，形成線狀供油，就會導致火花塞淹溼。如果可以恢復噴油頭霧化情況，問題就可以解決。另外一個部件就是空氣流量計，如果這個部件出問題，會導致偵測進入發動機的空氣量不準確，也可能會開成混合氣過濃。
所以也會形成淹火花塞的問題。所以建議先清洗噴油頭，然後檢測噴油頭是否有損壞，如果有損壞要及時更換。另外檢查清潔一下空氣流量 計。
車輛早上冷車啟動怠速不穩，熱車正常，怎麼回事？
18樓：匿名使用者
1、節氣門、空氣流量計積碳過多節氣門與空氣流量計還是比較容易髒的，一點積碳可能就會對其造成影響，節氣門積碳過多會造成加油門犯卡，動力嚴重下降，怠速不穩等情況。
2、氣缸的燃燒室裡面積炭太多，會對汽油有一定的吸附作用，積碳太多，大多會形成與氣門、活塞環上面，間接造成缸壓不夠，就會出現冷車啟動容易怠速不穩，熱車就好的情況。
19樓：北城
如果發動機冷車運轉時怠速不穩，易熄火，但熱車後怠速運轉基本正常，其原因通常有以下幾點:
在冷車時附加空氣閥沒有開啟或開度太小，使發動機冷車時怠速轉速太低而導致怠速不穩。
在發動機冷車時怠速控制閥故障，開度太小，使發動機冷車時怠速轉速太低而導致怠速不穩。
水溫感測器故障，使發動機電腦沒有按冷車時的發動機溫度增加怠速轉速並加濃混合氣，導致怠速不穩。
噴油器霧化不良或有部分堵塞，使冷車怠速工況下混合氣的品質變差或噴油量太少，導致混合氣太稀，造成怠速不穩
20樓：月神
主要是怠速馬達積碳和點火正時的故障。
可以去維修店對怠速馬達進行清洗，之外，在怠速馬達清洗之後，如果啟動效果改善不大時，則對分電器進行檢查，如果點火時間未在標準範圍時，則將會出現怠速不穩等現象，否則進行調整即可。
21樓：天使萌
根據上述車輛使用現象，結合您的車況和維修案例來講，主要是怠速馬達積碳和點火正時的故障。因此，建議您去維修店對怠速馬達進行清洗，之外，在怠速馬達清洗之後，如果啟動效果改善不大時，則建議對分電器進行檢查，如果點火時間未在標準範圍時，則將會出現怠速不穩等現象，否則進行調整即可。綜上所述建議您去維修店對上述維修建議進行檢查，希望能給您帶來幫助
急！冷車的時候起步有頓挫感，加大油門就一衝一衝的， 開一段時間水溫上去了以後就正常了，**有問題呢？
22樓：day豬豬女俠
火花塞故障：如果bai行駛途du中頓挫感、怠速zhi抖動，提速性dao能下降，都要考慮是專
不是該換屬火花塞了。
發動機油路系統，機油的重要性不用多說，能夠充分潤滑，並且減少共振，提升引擎運轉的平順性。如果機油長期不足，輕者動力性不足，燃油消耗增高，重者活塞撞擊其門，使相關的連線件機械損傷。另外汽油泵故障，燃油濾清器堵塞也會造成發動機動力下降。
23樓：超級憤怒de小強
建議你千萬不要相信那些修成的，真花幾千塊錢去拆變速箱。
這個情況是95%以上的車都會出現的內問題，尤其像你說的容冷天，停了一晚上後最明顯。
最簡單的解決辦法當然是熱車，通過熱車，使水溫升高，發動機充分潤滑，尤其冬天千萬不要偷懶，一定要熱車。
還有一種情況比較急，起步後不要加檔，保持轉速1200至1500，低速行駛幾分鐘也可以達到同樣的效果。
如果車輛症狀嚴重，建議清洗發動機、更換機油、清洗火花塞。
以上個人經驗，希望能幫到你，如果你一定覺得是什麼地方有問題，建議到4s店諮詢，不要隨便諮詢路邊修車的。
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