老波羅大的個風扇什麼時候轉,汽車冷卻風扇什麼時候轉???

2022-11-02 17:33:12 字數 1958 閱讀 7940

1樓:愛卡汽車專家

我好奇查一下電路圖。從原理圖上看,兩個風扇果然是並聯執行的,直接並聯和各串接一個電阻後並聯,因此,要麼兩個風扇同時高速執行,要麼同時低速執行。如果大風扇不轉,有兩個可能,一是風扇燒了(這個可能性稍低),一是大風扇串接的降壓電阻燒燬(據說是高發故障),但這種情況在水溫較高時,大風扇仍然可以與小風扇一起高速運轉。

如果大風扇只有在水溫很高時轉,說明其電阻燒斷了!

你現在看到的是小風扇低速轉,大風扇因電阻燒斷,所以不轉。大熱天開空調再激烈駕駛一陣子,大扇也會轉的。其實這個故障可以不理它。

2樓:良陽炫影

從原理圖上看,兩個風扇是並聯執行的,直接並聯和各串接一個電阻後並聯,因此,要麼兩個風扇同時高速執行,要麼同時低速執行。

如果大風扇不轉,有兩個可能,一是風扇燒了(這個可能性稍低),一是大風扇串接的降壓電阻燒燬(據說是高發故障),但這種情況在水溫較高時,大風扇仍然可以與小風扇一起高速運轉。如果大風扇只有在水溫很高時轉,說明其電阻燒斷了!

汽車冷卻風扇什麼時候轉???

3樓:習慣車來車往

汽車散熱風扇是否開始轉動,取決於冷卻液溫度,與時間沒有關係。當冷卻液溫度達到98℃時,水箱風扇就會自動開啟。汽車水箱風扇是自動開啟的,無法手動控制,低溫時不會啟動,中高溫分為兩個轉速檔位。

一般95℃自動開啟中檔,105℃自動開啟高檔。

只有發動機在工作了一定時間後,溫度升高,水箱中的冷卻液溫度也就升高。當冷卻液溫度達到了95℃時,風扇啟動並以大概1600轉/分鐘的速度運轉,當溫度達到105℃時,風扇轉速會提升到約2400轉/分鐘以提高散熱速度。

汽車散熱風扇作用

主要用於發動機散熱及冷卻液散熱,保證發動機不致高溫而故障,汽車發動機在高溫工作環境下必須得到適度的冷卻,以使其保持在適宜的溫度下工作,才能滿足發動機良好的工作效能、耐久性和廢氣排放的要求。

主要功能並不止是排風,是汽車在行車中必須擺脫空氣阻力,氣體在作用力的功效下無死角地圍繞在汽車周邊,所以行車中需要拉開氣體,阻力會損耗汽車的輪上輸出功率。

4樓:籃球的那些事

一、分型別的,汽車風扇有幾種,有些車的空調和發動機水箱各有一個風扇,這種的話是開空調時空調的風扇才轉,和發動機冷卻風扇沒關係。有些車的空調和水箱只有一個共用的風扇 開空調時水溫不高就不轉。

二、發動機的風扇有大致有兩種:

直接連線發動機,用發動機的皮帶直接帶轉,只要發動機一啟動就轉。

另一種是電子扇 水溫到80度就自動啟動 。

5樓:雁過留聲

發動機冷卻風扇開啟/關閉,取決於電路中的溫感器。當發動機執行中溫度升溫達到廠家設定值時,溫感器的熱敏電阻導通,冷卻風扇隨即開啟;發動機溫度下降至設定值時,熱敏電阻斷開,冷卻風扇關閉。

有車主發現冷車點火時(發動機不存在高溫),冷卻風扇隨即開啟,這是溫感器故障。

6樓:匿名使用者

你好!風扇一般在95度左右會轉的,不同的車溫度也有所不同。

只要水溫燈不報警那就是沒有問題的,你可以繼續行駛的不要緊。

如果有焦糊味,建議你減少使用半聯動就可以的。

希望能夠幫到你,如果有什麼不明白的可以採納後追問!

大眾四眼polo水箱風扇一直轉怎麼會事?

7樓:匿名使用者

車主您好,首先您要確定的是空調有沒有開,如果空調開了他會一直轉,如果沒開,那就是您的車接溫器損壞導致的,希望能幫到您,祝您用車愉快【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

8樓:匿名使用者

一般是水溫高,現在天氣熱了。如果放幾個小時還轉就是感測器壞了。

9樓:匿名使用者

您好,那就是您的節溫器壞了,給電腦傳了一個錯誤的訊號,所以才會一直轉,希望能夠幫助到您【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

汽車空調風扇有時候轉有時候不轉是什麼原因

原因1 主控開關接觸不良。維修方法 用萬用表測量主控開關觸點電阻,電阻太大或為零時,應作修復或更換處理。2 風扇電機線圈損壞。維修方法 用萬用表測量主控開關觸點電阻,電阻太大或為零時,應作修復或更換處理。3 風機的電機與風葉間緊定螺釘鬆脫。維修方法 將緊定螺釘緊固。你好這個汽車的,風扇,它是根據你的...

「轉」的多音字怎樣區分,什麼時候讀三聲,什麼時候讀四聲

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老印章,老印章,請問懂行的朋友這是什麼時候的印章,上面寫的什麼字?順便幫忙看看價值幾何

這是一方道家印。年代不能確定,從宋到 都有。從工藝水平看,應該是個贗品,製作者不識篆文,多有錯誤之處。印文為 道經師寶 50元之內尚可買來玩玩,貴了就沒啥意思了。這是我在老家發現的老印章,麻煩誰熟悉印章的看看上面刻的什麼字,有收藏價值嗎 您的這一個老木印章,印文是篆書 壹本萬利 是大開門的老的真品 ...