駕駛員死亡會得到賠償麼,如果駕駛員毒駕酒駕死亡,家屬能獲得賠償嗎?

2022-10-28 19:59:14 字數 5129 閱讀 2345

1樓:

駕駛員如果購買了車上人員責任險,死亡就可以獲得保險公司的賠償。

車上人員責任險算是車輛商業險的主要保險,它主要功能是賠償車輛因交通事故造成的車內人員的**的保險。

1、保險責任

投保了本保險的機動車輛在使用過程中,發生意外事故致使保險車輛車上人員遭受人身**,依法應由被保險人承擔的經濟賠償責任,保險人依照《道路交通事故處理辦法》和保險合同的規定給予賠償。

2、責任免除

下列損失,保險人不負責賠償:

(一)因違章搭乘造成的人身**;

(二)由於駕駛員的故意行為造成的人身**;

(三)本車上的人員因疾病、分娩、自殘、毆鬥、自殺、犯罪行為所致的人身**;

(四)乘客在車下時所受的人身**;

(五)其它不屬於保險責任範圍內的損失和費用。

3、 賠償限額

車上人員每人的最高賠償限額由投保人和保險人在投保時協商確定,投保座位數以保險車輛的核定載客數為限。

交通事故至人死亡保險夠賠駕駛員沒有諒解書會判刑嗎

2樓:法妞問答律師**諮詢

開車撞死人但是沒有諒解書的,,判決刑罰的主要依據是犯罪行為人的行為嚴重程度以及主觀過錯,被害人的諒解書是影響量刑的考慮因素,並非主要決定因素,會不會坐牢要根據具體情況分析:

1、如果肇事駕駛員符合《最高人民法院關於審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第二條第一款所規定的情形的,駕駛員構成交通肇事罪,要承擔刑事責任,如果沒有被法院判處緩刑的,會坐牢。死亡一人或者重傷三人以上,負事故全部或者主要責任的處三年以下有期徒刑或者拘役。

2、如果不屬於上述情形的,則駕駛員不構成交通肇事罪,沒有刑事責任,不會坐牢。

《刑法》第一百三十三條【交通肇事罪】違反交通運輸管理法規,因而發生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸緻人死亡的,處七年以上有期徒刑。

《最高人民法院關於審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第二條:交通肇事具有下列情形之一的,處三年以下有期徒刑或者拘役:

(一)死亡一人或者重傷三人以上,負事故全部或者主要責任的;

(二)死亡三人以上,負事故同等責任的;

(三)造成公共財產或者他人財產直接損失,負事故全部或者主要責任,無能力賠償數額在三十萬元以上的。交通肇事致一人以上重傷,負事故全部或者主要責任,並具有下列情形之一的,以交通肇事罪定罪處罰:(一)酒後、吸食毒品後駕駛機動車輛的;

(二)無駕駛資格駕駛機動車輛的;

(三)明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的;

(四)明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的;

(五)嚴重超載駕駛的;

(六)為逃避法律追究逃離事故現場的。

第三條:「交通運輸肇事後逃逸」,是指行為人具有本解釋第二條第一款規定和第二款第(一)至(五)項規定的情形之一,在發生交通事故後,為逃避法律追究而逃跑的行為。

3樓:君眾律師事務所

您好,根據您的回答,這屬於《刑法》相關的內容:

一、首先,根據《刑法》第一百三十三條【交通肇事罪】的規定:違反交通運輸管理法規,因而發生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸緻人死亡的,處七年以上有期徒刑。

結合您的提問,若並不涉及逃逸或其他惡劣情節的話,則可能被判處三年以下有期徒刑或拘役。

二、其次,根據《刑法》第七十二條【適用條件】的規定:對於被判處拘役、三年以下有期徒刑的犯罪分子,同時符合下列條件的,可以宣告緩刑,對其中不滿十八週歲的人、懷孕的婦女和已滿七十五週歲的人,應當宣告緩刑:

(一)犯罪情節較輕;

(二)有悔罪表現;

(三)沒有再犯罪的危險;

(四)宣告緩刑對所居住社群沒有重大不良影響。

宣告緩刑,可以根據犯罪情況,同時禁止犯罪分子在緩刑考驗期限內從事特定活動,進入特定區域、場所,接觸特定的人。

被宣告緩刑的犯罪分子,如果被判處附加刑,附加刑仍須執行。

根據上述分析,及相關法律規定,若符合上述條件,且認罪態度良好,對方當事人無明顯異議的話,也是可能被判處緩刑的。

如果回答能幫到您,請採納並點贊。

如能提供更為詳細的資訊,我們可提供更為具體且有針對性地解答。歡迎您**諮詢我們的專家。

4樓:一品威客攻略

如果有諒解書是可以從輕的。那你可收集證據起訴交通肇事罪,沒有諒解一般3年以上實刑,不能緩刑。 韓律師:

如果沒有其他情節,會判三年以下實刑。 相關知識——交通事故責任認定的5大不利因素 一、行政稽核對交通事故責任認定的不利因素 1、不利於保持公安機關交通管理部門的中立地位。 交通事故的當事人雙方為致害人與受害人,而公安機關交通管理部門處於中立的第三者地位,不是當事人一方,這種地位有利於其客觀、公正地收集證據,不受其他影響。

法院受理該型別的行政案件後,作出交通事故認定行為的公安機關不配合,他們一般不會將不利於自己的證據提交法庭,因為案件的判決結果與作出交通事故認定行為的公安機關有著直接的利害關係,在這種情況下,依現在法院的審判力量以及當事人的能力,很難保證法院在庭審過程中能查明案件的事實,作出公正判決。 2、不利於及時、快速處理交通事故。 如果允許當事人對公安機關交通管理部門出具的交通事故認定書作出的認定不服可以提起行政訴訟,則公安機關會將大量的警力、物力耗費在訴訟之上,有限的警力不能用在道路交通執法上,對道路交通安全、暢通、有序造成危害,快速、及時處理交通事故將形同虛設。

3、容易引發訴訟程式的衝突。 交通事故認定在民事訴訟、刑事訴訟、行政訴訟中是作為證據發揮作用的,對證據的真實性、合法性和關聯性無需單獨通過行政訴訟來認定,而只需要在相應的訴訟中由人民法院來審查判斷。公安機關作出的交通事故認定,如果必須採取行政訴訟的方式救濟,那麼在民事、刑事訴訟中人民法院則不能將交通事故認定作為證據進行審查,因為民事、刑事訴訟無權對具體行政行為的合法性、合理性進行評判,而且根據行政行為效力先定原則,行政行為一旦作出在沒有被撤銷之前就具有當然效力,民事訴訟和刑事訴訟也會都期待交通事故認定行政訴訟的結果,否則不能進行。

如果當事人先提起了民事訴訟或刑事訴訟,事故認定已被民事、刑事判決所確認,且判決已經執行的情況下,當事人又對事故認定提起行政訴訟,事故認定如被行政判決撤銷,則會造成民事、刑事判決與行政判決相互矛盾,違反司法統一原則。 4、增加當事人的訴累和訴訟成本。 交通事故認定作為行政案件受理,就當事人解決實體問題而言並無多大實際意義。

因為行政判決發生法律效力後,當事人還得提起民事訴訟或刑事訴訟,才能最終解決實體問題。如果法院行政判決維持交通事故認定還尚可,若判決撤銷並責令重作,當事人可能對重作的認定再一次提起行政訴訟,然後再啟動民事訴訟或刑事訴訟程式,這將會出現連環訴訟的情況,無疑給當事人增加訴累,違背訴訟經濟原則,也難以體現司法為民和司法效率,使糾紛和矛盾長期得不到化解。 5、法院與公安機關交通管理部門的關係難以協調。

人民法院對交通事故認定審理後可能作出維持或撤銷判決,如作出撤銷判決那麼同時也會責令公安機關在一定時期內重新作出事故認定,但往往由於事過境遷,交通事故現場無法恢復,公安機關重新取證已經不可能,此時公安機關在一定期限內不重新作出交通事故認定行為是違法,在沒有取得新證據的情況下,以同一事實重新作出認定行為,也是違法的。這使法院與公安機關交通管理部門都將處於進退兩難的尷尬境地。

希望幫到你,法律直通車的小編回覆回答這麼多采納下吧,謝謝如若不懂可以上法律直通車尋找交通事故專業律師

5樓:杭州律師鄭君

這種情況,法院一般會判實刑。

構成交通肇事罪,處三年以下有期徒刑。

如果駕駛員毒駕酒駕死亡,家屬能獲得賠償嗎?

6樓:國色天香

你想誰賠償?保險公司嗎?

這個恐怕不可能,最多意思意思

按理司機酒駕是違法行為,毒駕更不行了

如果是別人撞了他,可能對方有責任,可以賠償一點

7樓:陳金鑫律師

不能。保險合同條款,一般有關於此的特別約定。

兩車追尾,後車責任,後車司機死亡,車主需要賠償死亡司機嗎

8樓:小魚教育

車主需要賠償死亡司機的。

根據《道路交通事故人身損害賠償有關專案計算標準》,《最高人民法院關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》。

死者家屬可向後車的車主(全部補償金主責方該承擔的賠償金)及前車車主、司機及前車保險公司(總賠償金的次責部分)提起民事賠償訴求。

擴充套件資料:

(一)人身損害賠償標準

人身損害賠償標準,根據《最高人民法院關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第17條、《中華人民共和國侵權責任法》第16條的規定。

包括以下專案:醫療費、誤工費、護理費或護理誤工費、社保補繳費、重新入職損失費、重新找工作短期生活費、暫時失業費。

住院生活或採購費、返鄉跨省交通費、縣內交通費、跨縣交通費、護理住宿費、住院伙食補助費、住院跑腿費、起訴取證跑腿費、差旅費、因傷服藥輸液對人體產生的危害或縫合傷疼費。

各類影印費、衣物報廢或財產損失費、必要的營養費、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、被扶養人生活費、**費、後續**費、喪葬費。

死亡補償費、受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失等其他合理費用、精神損害撫慰金。

(二)財產損失賠償標準

財產損失賠償標準,以交通事故造成的直接損失和間接損失來確定賠償數額。

直接損失的賠償標準:

原則上應當恢復原狀或者折價賠償。對於區域性可修復的車輛、設施和物品,應當賠償維修費。

因區域性損失導致貶值的,還應當賠償貶值部分的損失;對於無法修復的,應當賠償其實際價值。

9樓:匿名使用者

「車主需要賠償死亡司機」不知你問的是那個車主。要是前車的車主,當然不用陪;如果是後車的車主那就要賠了。

10樓:柳菊月

當然要賠償.僱員過失,僱主(車主)應承擔責任.交警部門會根據當地賠償標準作出處理.

11樓:鄭州可可小子

後車追尾前車,後車全責,前車車主不需要賠償對方的死亡司機(人道主義賠償除外)

後車需賠償前車的車損

一切交由交警,公事公辦就是了

哪怕以後對方告到法院,也隨他們去折騰,你就躲的遠遠的,不用跟對方說什麼廢話

祝你好運

巴士駕駛員共出了幾個版本的啊,巴士駕駛員的個性化版本

巴士駕駛員2010 紐約 巴士駕駛員2010 烏澤多姆 巴士駕駛員2009 巴士駕駛員2008 巴士駕駛員2007 一共出了5個版本 巴士駕駛員2010 紐約和巴士駕駛員2010 烏澤多姆是一個版本的 是一個版本。有巴士駕駛員2007 巴士駕駛員2008 巴士駕駛員2009 巴士駕駛員2010 巴士...

昆楚高速特大車禍的登記駕駛員與實際駕駛員非同一人

在25日的事故現場,雲al1117號金龍上的部分資料散落在車旁。其中一本 車輛維修保養記錄專本 上記載著,屬該輛大客車 金龍,型號為xmq6885b 屬於雲南省旅遊汽車公司,駕駛員為吳林章,2004年9月25日該輛客車曾進行過維修。其中一本承包合同上顯示,該輛客車曾在2009年3月1日至3月25日承...

無人機駕駛員前景好麼,無人機駕駛員就業前景好麼?

很好隨著科技的發展無人機應用除軍事用途外,在民用領域也越來越廣闊。由於無人機具有執行成本低 無人員上網風險 機動效能好 可進行超視距飛行 使用方便高效等特點,目前已被成功應用於影視航拍 測繪航測 高壓線巡查 遠端監控 救災救援 地址勘探 農藥噴灑 商業表演等領域,越來越多的行業正希望用無人機取代傳統...