從天津市勝芳鎮開小車兒到黑龍江省北安市需要多少錢

2022-10-27 10:46:59 字數 4878 閱讀 6153

1樓:楊廣元

勝芳鎮到北安市小型轎車高速自駕費用:

一、高速費

全程約1578公里 用時約15小時 高速公路收費:690元(冀津收費站5+寧河收費站45+山海關收費站85+毛家店收費站250+拉林河收費站125+北安東收費站180)

二、油費

油價按天津今日93號汽油 6.45元/升 油耗按中等排量手動擋7.5升/百公里

15.78×6.45×7.5≈763元

三、合計

690+763=1453元

附行駛路線示意圖:

2樓:輕風一笑

駕車路線:全程約1579.3公里,1500夠了

起點:勝芳鎮

1.廊坊市內駕車方案

1) 從起點向正西方向出發,沿芳清道行駛20米,調頭進入芳清道

2) 沿芳清道行駛350米,左轉進入勝大路

3) 沿勝大路行駛3.4公里,直行進入廊崔線

4) 沿廊崔線行駛830米,稍向左轉

5) 行駛270米,朝天津方向,稍向右轉上匝道

6) 沿匝道行駛270米,直行進入榮烏高速

7) 沿榮烏高速行駛17.4公里,朝北京/濟南/東營/王慶坨方向,稍向右轉進入王慶坨互通

8) 沿王慶坨互通行駛530米,過津同立交橋約1.3公里後,直行進入京滬高速

9) 沿京滬高速行駛9.6公里,朝濱海新區/唐山/g2501/g3方向,稍向右轉進入石各莊互通立交

2.沿石各莊互通立交行駛1.8公里,直行進入濱保高速

3.沿濱保高速行駛79.7公里,過京山鐵路橋,稍向右轉上匝道

4.沿匝道行駛1.1公里,過漢沽北互通立交約990米後,直行進入長深高速

5.沿長深高速行駛30.3公里,朝秦皇島/京哈高速/唐山南/京唐港方向,稍向右轉進入唐津高速

6.沿唐津高速行駛42.9公里,朝瀋陽方向,稍向右轉上匝道

7.沿匝道行駛1.2公里,直行進入京哈高速

8.沿京哈高速行駛500.1公里,朝哈爾濱/大連/丹東/撫順方向,稍向右轉進入北李官互通

9.沿北李官互通行駛1.5公里,直行進入瀋陽繞城高速

10.沿瀋陽繞城高速行駛28.9公里,朝東北大馬路/鐵嶺/長春/g1方向,稍向右轉進入王家溝互通

11.沿王家溝互通行駛2.1公里,直行進入京哈高速

12.沿京哈高速行駛256.1公里,直行進入長春繞城高速

13.沿長春繞城高速行駛45.3公里,朝德惠/哈爾濱/g1方向,稍向右轉上匝道

14.沿匝道行駛1.1公里,直行進入京哈高速

15.沿京哈高速行駛208.1公里,在京哈服務區出口,稍向右轉進入京哈服務區

16.沿京哈服務區行駛1.7公里,直行進入哈爾濱繞城高速

17.沿哈爾濱繞城高速行駛34.8公里,朝綏化/伊春/鶴崗/黑河方向,稍向右轉上匝道

18.沿匝道行駛1000米,直行進入鶴哈高速

19.沿鶴哈高速行駛86.0公里,朝伊春/北安/g1111方向,稍向右轉進入綏化南立交橋

20.沿綏化南立交橋行駛1.5公里,直行進入綏北高速

21.沿綏北高速行駛206.3公里,在北安東出口,稍向右轉進入北安東立交橋

22.沿北安東立交橋行駛780米,直行

23.黑河市內駕車方案

1) 行駛490米,直行

2) 行駛420米,在第1個出口,右前方轉彎進入綏北路

3) 沿綏北路行駛5.2公里,右前方轉彎進入慶西路

4) 沿慶西路行駛590米,直行進入慶華西路

5) 沿慶華西路行駛200米,左轉進入烏裕爾大街

6) 沿烏裕爾大街行駛4.0公里,調頭進入烏裕爾大街

7) 沿烏裕爾大街行駛630米,右轉

8) 行駛70米,到達終點

終點:北安市

天津的交通

3樓:kyoya正

天津市由鐵路、公路、水路、航空和管道五種運輸方式和具有先進的電信通訊網及便利的郵政網構成了四通八達的交通運輸網路。 公交

2015全年城市客運量(不包括出租)18.56億人次,增長2.6%。

其中,公交客運量15.70億人次,增長4.0%;地鐵客運量2.

56億人次,增長2.2%。新闢公交線路50條,優化調整30條,運營線路總計707條;新增、更新公交運營車輛2435輛,總數達到11619輛;運營計程車31940輛。

計程車天津登記在冊共計3.2萬餘輛計程車。其中大多數為個人掛牌車輛,即月付相應費用(550元/月/輛)於某計程車公司,加入該車隊以其名上路運營。

天津出租汽車運載費用:起步價8元,里程計價1.7元/公里,燃油費單程1元。

有軌電車

天津有軌電車於2023年由比利時世昌洋行修建,2023年6月白牌環城有軌電車開通運營,天津成為中國第三個擁有有軌電車的城市。2023年至2023年天津有軌電車線路相繼全部拆除。2023年12月6日天津有軌電車在濱海新區再次開通。

軌道交通

天津軌道交通規劃總體分為m(中心城區線路)、b(濱海新區線路)、z(市域快速線路)和c(海河中游線路)四部分線路。

天津地鐵2023年1月試執行,天津成為中國第二個擁有地鐵的城市。2023年,地鐵1、2、3號線的最大客流超64萬人次,全年3條地鐵總客運量總計約8000萬人次。地鐵2、3號線和9號線的開通形成了天津軌道交通網路化的新格局,給市民出行帶來了方便。

天津地鐵m線路表(不含濱海新區)線路編號 始末站 始末站 備註 天津地鐵1號線 劉園站 雙林站 已開通 天津地鐵2號線 曹莊站 天津濱海國際機場 已開通 天津地鐵3號線 天津南站 小澱站 已開通 天津地鐵4號線 雙街站 中國民航大學站 建設中 天津地鐵5號線 雙街站 梨園頭站 建設中 天津地鐵6號線 大畢莊站 雙港站 建設中 天津地鐵7號線 南澱站 梨園頭站 規劃中 天津地鐵8號線 小澱站 張家窩站 規劃中 天津地鐵9號線

(津濱輕軌) 天津站 東海路站 已開通 天津地鐵10號線 青光站 大寺龍居花園站 建設中 天津地鐵11號線 中北鎮站 溫家房子站 規劃中 天津地鐵12號線 趙莊 大寺 規劃中 天津地鐵13號線張家窩空港產業園區規劃中

天津市的交通發展狀況是怎樣的?

4樓:藍天可達

1、公路

天津公路網是以國道和部分市級幹線為骨架,以放射狀公路為主的網路系統,以外環線溝通各條放射公路的聯絡。通過天津的國道主幹線有4條:京津塘高速公路、京福一級汽車專用公路、拉丹高速公路和拉丹高速公路津唐支線;國道5條:

京哈、京塘、津同、津榆公路和山廣公路。市級幹線有:津圍、津北、津沽、津岐、津漢、津靜、金鐘、津霸、津永、津楊、津淶、津港等公路。

截至2023年,天津公路通車裡程為4243公里,高速公路143.85公里,二級以上高等級公路1273.8公里。

2、鐵路

天津不僅處於京滬鐵路、津山鐵路兩大傳統鐵路幹線的交匯處,還是京滬高速鐵路、京津城際鐵路、津秦客運專線、津保客運專線等高速鐵路的交匯處,是北京通往東北和上海方向的重要鐵路樞紐。

3、航空

天津濱海國際機場位於天津市東麗區,距天津市中心13公里,距天津港30公里,距北京134公里,南至津北公路,西至東外環路東500米,北至津漢公路及京津高速公路,東至京津塘高速公路,是國內幹線機場、國際定期航班機場、國家一類航空口岸,中國主要的航空貨運中心之一。濱海國際機場**國內外客貨運包機業務,提供一條龍服務,為各航空公司提供地面**業務。機場基地航空公司有中國國際航空公司天津分公司、天津航空有限責任公司、奧凱航空****、廈門航空****、銀河國際貨運****。

2023年6月1日天津航空獲批擴大經營範圍,將經營國內幹線航空及國際航空市場。

天津塘沽機場位於濱海新區是國家農業部5個農牧航空定點站之一,也是中國華北地區第一個主要用於農化作業的機場。

天津濱海東方***場位於濱海新區。

武清楊村機場為軍用機場。

4、航運

天津港是世界等級最高、中國最大的人工深水港、吞吐量世界第四的綜合性港口,位於濱海新區。服務和輻射京津冀及中西部地區的14個省市自治區,總面積近500萬平方公里,佔全國面積的52%,是蒙古國等內陸國家的主要出海口,航線通達世界180多個國家和地區的500多個港口。天津在渤海西岸的鹽鹼灘塗上建成的吞吐量兩億噸的第二港口天津南港於2023年08月31日開港試通航,也稱天津港的南港區。

5、管道

天津管道運輸包括市政給排水、供熱、燃氣、油品等領域。大港油區油氣長輸管道途經天津、河北,其中天津界內管道總長度達200餘公里,途經21個村鎮,管道周邊企事業單位120餘個,跨越大小河流17條。

6、公交

2015全年城市客運量(不包括出租)18.56億人次,增長2.6%。

其中,公交客運量15.70億人次,增長4.0%;地鐵客運量2.

56億人次,增長2.2%。新闢公交線路50條,優化調整30條,運營線路總計707條;新增、更新公交運營車輛2435輛,總數達到11619輛;運營計程車31940輛。

7、計程車

截至2023年,天津登記在冊共計3.2萬餘輛計程車。其中大多數為個人掛牌車輛,即月付相應費用(550元/月/輛)於某計程車公司,加入該車隊以其名上路運營。

天津出租汽車運載費用:起步價8元,里程計價1.7元/公里,燃油費單程1元。

8、有軌電車

天津有軌電車於2023年由比利時世昌洋行修建,2023年6月白牌環城有軌電車開通運營,天津成為中國第三個擁有有軌電車的城市。2023年至2023年天津有軌電車線路相繼全部拆除。2023年12月6日天津有軌電車在濱海新區再次開通。

9、軌道交通

天津軌道交通規劃總體分為m(中心城區線路)、b(濱海新區線路)、z(市域快速線路)和c(海河中游線路)四部分線路。

天津地鐵2023年1月試執行,天津成為中國第二個擁有地鐵的城市。2023年,地鐵1、2、3號線的最大客流超64萬人次,全年3條地鐵總客運量總計約8000萬人次。地鐵2、3號線和9號線的開通形成了天津軌道交通網路化的新格局,給市民出行帶來了方便。

2023年12月31日,地鐵6號線一期工程通車運營,運營區間為南孫莊至南翠屏。

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