1樓：小動物搞笑**
如果換了新的熔體泵還是不起作用，是不是熔體泵入口沒有持續的物料流入，導致出口壓力無法提升，簡單來說就是熔體泵入口處供料不足。熔體泵
2樓：盧偲
因為熔體泵的齒輪在多年使用後會有磨損，齒輪的間隙變大；熔體的迴流變大；從而導致熔體泵的出口壓力降低。這個時候，需要更換齒輪軸和軸套。
3樓：匿名使用者
熔體泵壓力逐年變低主要原因有兩個：出口壓力管道變化，或入口壓力管道變化。
4樓：匿名使用者
建議做裝置保養時，各部均檢查一下，逐一排除法檢測，如果實在檢查不出，也可以聯絡一下外援，比如專業機修或裝置廠家，倍呈熔體濾芯廠望能幫到您
5樓：
進口管線上有沒有過濾器，如果有換一下濾芯試試：如果流量也低，有可能是進口管路中有熔體結塊。
6樓：長蟲
在保證正常供料的情況下，如果熔體泵出口壓力低，可能熔體泵長時間使用，造成熔體泵磨損，導致出口壓力低。
7樓：召燁磊
可能是有雜質。
高分子聚合物高聚物熔體過濾器專用濾芯-倍呈熔體濾芯 支援定製 工程師可根據要求設計推薦
8樓：匿名使用者
請具體說明一下貴方使用的是擠出機嗎？如果是型號是多少？具體生產什麼物料？
產量？溫度？粘度？
是否加裝換網器？具體壓力值在什麼範圍？ 熔體泵是哪個品牌的？
請傳送具體引數到email:[email protected]，
水泵執行**口壓力逐漸降低是什麼原因？ 5
為什麼背壓越低泵出口壓力越低
9樓：匿名使用者
背壓越低流量越大 在流量需求結束前，泵主要輸出流量所以壓力降低
水泵出口壓力降低說明什麼?
10樓：春清珈藍
有一部講明朝倒臺的老電影叫什麼? 裡面有崇禎自殺，南明皇帝登基的鏡頭的電影，有點老了，知道的請告知！
11樓：匿名使用者
如果是突然降低，可能是葉輪或管道堵塞，如果慢慢降低的話就是葉輪及口環位置磨損，間隙變大了。
12樓：匿名使用者
也可能是泵吸水池水位上升，而出口不變。
為何水泵出口壓力不夠？
13樓：安琪拉
1、電器方面的原因，電動轉速不夠，進液量不足，過濾缸堵塞 ，檢查電動機是否單相執行。
2、壓力錶指示不準確，重新檢測，校驗壓力錶 。
3、檢查進口管系，真空度做參考，是否進口彎管太多或者吸口太高 。
4、檢查泵體的水封圈是否過於腐蝕而導致了效率降低。
5、水泵內部破損
一.離心泵的揚程又稱為泵的壓頭，是指單位重量流體經泵所獲得的能量。泵的揚程大小取決於泵的結構(如葉輪直徑的大小，葉片的彎曲情況等、轉速。
目前對泵的壓頭尚不能從理論上作出精確的計算，一般用實驗方法測定。
二.介紹：
1.水泵是輸送液體或使液體增壓的機械。它將原動機的機械能或其他外部能量傳送給液體，使液體能量增加，主要用來輸送液體包括水、油、酸鹼液、乳化液、懸乳液和液態金屬等。
2.也可輸送液體、氣體混合物以及含懸浮固體物的液體。水泵效能的技術引數有流量、吸程、揚程、軸功率、水功率、效率等；根據不同的工作原理可分為容積水泵、葉片泵等型別。
容積泵是利用其工作室容積的變化來傳遞能量；葉片泵是利用迴轉葉片與水的相互作用來傳遞能量，有離心泵、軸流泵和混流泵等型別。
三.工作原理：
1 、容積式泵：利用工作腔容積週期變化來輸送液體。
2 、葉片泵：利用葉片和液體相互作用來輸送液體。
熔體泵的工作原理是什麼？
14樓：派力士液壓
熔體泵+電機
熔體泵是一種正位移輸送裝置,流量與泵的轉速呈嚴格的正比關係。主要由泵殼、主動齒輪、從動齒輪、滑動軸承、前後端板、填料密封等組成。
由兩個齒輪的齒廓、泵體、側蓋板構成了泵的進料區、輸料區和排料區。工作時依靠主、從動齒輪的相互齧合造成的工作容積變化來輸送熔體。工作容積由泵體、齒輪的齒槽及具有側板功能的軸承構成(即進料區)。
當齒輪按規定方向旋轉時,熔體即進入進料區兩齒輪的齒槽中,隨著齒輪轉動,熔體從兩側被帶入輸料區,齒輪的再度齧合,使齒槽中的熔體被擠出排排出區,壓送到出口管道。
只要泵軸轉動,齒輪就向出口側壓送熔體,因此泵出口可達到很高的壓力,而對進口流量與壓力則無太高要求,甚至可以做到進口真空吸入。
15樓：鄭州巴特熔體泵
熔體泵工作原理：熔體泵是一種正位移輸送裝置,流量與泵的轉速呈嚴格的正比關係。主要由泵殼、主動齒輪、從動齒輪、滑動軸承、前後端板、填料密封等組成。
由兩個齒輪的齒廓、泵體、側蓋板構成了泵的進料區、輸料區和排料區。工作時依靠主、從動齒輪的相互齧合造成的工作容積變化來輸送熔體。工作容積由泵體、齒輪的齒槽及具有側板功能的軸承構成(即進料區)。
當齒輪按規定方向旋轉時,熔體即進入進料區兩齒輪的齒槽中,隨著齒輪轉動,熔體從兩側被帶入輸料區,齒輪的再度齧合,使齒槽中的熔體被擠出排排出區,壓送到出口管道。只要泵軸轉動,齒輪就向出口側壓送熔體,因此泵出口可達到很高的壓力,而對進口流量與壓力則無太高要求,甚至可以做到進口真空吸入。
熔體泵廣泛應用於塑料、樹脂、橡膠製品的擠出成型,如造粒、薄膜、管材、板材片材等行業,按齒向可分為直齒、斜齒、人字齒等。
16樓：濟寧鈦浩機械****
熔體泵主要用於高溫高粘度聚合物熔體的輸送、增壓、計量。國外廣泛應用於塑料、樹脂、橡膠、化纖製品的擠出成型。如：
造粒、薄膜、管材、板材、片材、人造纖維、光導纖維、醫用塑料導管等行業。隨著機械工業的日益發展，熔體泵在國內市場也逐漸地被行業人士所採納、應用。
熔體泵是一種正位移輸送裝置，流量與泵的轉速呈嚴格的正比關係。主要由泵殼、主動齒輪、從動齒輪、滑動軸承、前後端板、填料密封等組成。由兩個齒輪的齒廓、泵體、側蓋板構成了泵的進料區、輸料區和排料區。
工作時依靠主、從動齒輪的相互齧合造成的工作容積變化來輸送熔體。工作容積由泵體、齒輪的齒槽及具有側板功能的軸承構成(即進料區)。當齒輪按規定方向旋轉時，熔體即進入進料區兩齒輪的齒槽中，隨著齒輪轉動，熔體從兩側被帶入輸料區，齒輪的再度齧合，使齒槽中的熔體被擠出排排出區，壓送到出口管道。
只要泵軸轉動，齒輪就向出口側壓送熔體，因此泵出口可達到很高的壓力，而對進口流量與壓力則無太高要求，甚至可以做到進口真空吸入。
熔體泵廣泛應用於塑料、樹脂、橡膠製品的擠出成型，如造粒、薄膜、管材、板材片材等行業，按齒向可分為直齒、斜齒、人字齒等。
17樓：鄭州海科換網器
海科熔體泵是一種正位移輸送裝置，流量與泵的轉速呈嚴格的正比關係。主要由泵殼、主動齒輪、從動齒輪、滑動軸承、前後端板、填料密封等組成。由兩個齒輪的齒廓、泵體、側蓋板構成了泵的進料區、輸料區和排料區。
工作時依靠主、從動齒輪的相互齧合造成的工作容積變化來輸送熔體。工作容積由泵體、齒輪的齒槽及具有側板功能的軸承構成(即進料區)。當齒輪按規定方向旋轉時，熔體即進入進料區兩齒輪的齒槽中，隨著齒輪轉動，熔體從兩側被帶入輸料區，齒輪的再度齧合，使齒槽中的熔體被擠出排排出區，壓送到出口管道。
只要泵軸轉動，齒輪就向出口側壓送熔體，因此泵出口可達到很高的壓力，而對進口流量與壓力則無太高要求，甚至可以做到進口真空吸入。
熔體泵廣泛應用於塑料、樹脂、橡膠製品的擠出成型，如造粒、薄膜、管材、板材片材等行業，按齒向可分為直齒、斜齒、人字齒等。
18樓：小動物搞笑**
熔體泵廣泛應用於塑料、樹脂、橡膠製品的擠出成型,如造粒、薄膜、管材、板材片材等行業,按齒向可分為直齒、斜齒、人字齒等。
熔體泵熔體泵的工作原理：熔體泵是一種正位移輸送裝置，流量與泵的轉速呈嚴格的正比關係。主要由泵殼、主動齒輪、從動齒輪、滑動軸承、前後端板、填料密封等組成。
由兩個齒輪的齒廓、泵體、側蓋板構成了泵的進料區、輸料區和排料區。工作時依靠主、從動齒輪的相互齧合造成的工作容積變化來輸送熔體。工作容積由泵體、齒輪的齒槽及具有側板功能的軸承構成(即進料區)。
當齒輪按規定方向旋轉時，熔體即進入進料區兩齒輪的齒槽中，隨著齒輪轉動,熔體從兩側被帶入輸料區,齒輪的再度齧合，使齒槽中的熔體被擠出排排出區，壓送到出口管道。只要泵軸轉動，齒輪就向出口側壓送熔體，因此泵出口可達到很高的壓力，而對進口流量與壓力則無太高要求，甚至可以做到進口真空吸入。
離心泵出口壓力低是什麼原因？
19樓：咎倫頓昭
這種問題我碰見過，主要原因是泵物料進口堵塞，供液不足，所以壓力會波動，甚至失壓，如果開兩臺泵，抽吸力增加，供液量得到滿足，壓力穩定，解決辦法，泵進口管道處增加壓縮空氣吹掃或外力教辦或增加澄清池消除堵塞現象。
20樓：龍彩榮蓋衣
1應該主要是氣的原因，但燃料油裡面有點氣也是不可避免的，如果流量允許，可以將泵的副線稍微開啟一些（保持一直開啟一點）2.可以讓鉗工將泵的口環或者軸向間隙稍微減小一點（減薄墊片），來提高點壓力，進而滿足實際需要
21樓：從長順將錦
出口壓力低,我認為有以下幾種情況:1)泵氣蝕或氣縛2)泵出口流量偏大3)泵自身的設計問題,如葉輪不對什麼的.4)泵反轉了.
離心泵出口壓力低原因**？
22樓：走過多少風雨路
由於接線的原因會導致電機的轉向與泵的實際要求轉向相反，這樣一般啟動時要先觀察一下泵的轉向，如果轉向反了，應將電機上接線柱上任意兩根電線交換一下即可。
(2)工況點向大流量低揚程偏移
一般情況下，離心泵都具有連續向下的效能曲線，流量隨著揚程的降低逐漸變大。在操作過程過程中，由於某種原因導致泵背壓減少，泵的工作點被動地隨著裝置曲線向低揚程大流量點偏移，這樣就會造成揚程降低，其實這是由於外界因素如裝置的改變而造成的，與泵本身沒有特別的關係。這時只要增加泵背壓，如關閉一點出口閥等即可解決問題。
(3)轉速降低
影響泵揚程的重要因素是葉輪外徑和泵的轉速，在其他條件不變的情況下，泵的揚程與速度的二次方成正比例關係，可見速度對揚程的影響是非常大的，有時因為外部的某種原因使得泵的轉速降低，就會相應的降低泵的揚程。此時應檢查泵的轉速，如果確實轉速不夠，應檢查原因，合理解決。
(4)入口發生汽蝕
如果泵的吸入口壓力太低，低於泵送介質的飽和蒸汽壓，就會形成汽蝕。此時應檢查進口管路系統有無阻塞或進口閥門開度是否過小，或者提高吸入水池的液位高度。
(5)發生內洩漏
當泵內的轉動部分與靜止部分間隙超過了設計範圍，將導致內部產生洩漏，體現為泵的排出壓力下降，如葉輪口環間隙、多級泵的級間間隙。此時應進行相應的拆檢，對造成間隙過大的零部件進行維修或更換。
(6)葉輪流道堵塞
如果葉輪部分流道堵塞，將影響葉輪的做功，導致出口壓力下降。因此需要拆泵檢查清除異物。為防止再次出現該問題，必要時可在泵進口前加設過濾裝置。
01過流部件腐蝕
腐蝕原因有兩個：
一是由於氣泡破滅時產生高頻（600~25000hz）衝擊，壓力高達49mpa，致使金屬表面出現機械剝蝕；
二是由於汽化時放出熱量，並有溫差電池作用產生水解，產生的氧氣使金屬氧化，發生化學腐蝕。
02泵效能下降
泵汽蝕時葉輪內的能量交換受到干擾和破壞，在外特性上的表現是q-h曲線，q-p、q-η曲線下降，嚴重時會使泵中的液流中斷，不能工作。
對於低比轉速，由於葉片間流道窄而長，一旦發生汽蝕，氣泡充滿整個流道，效能曲線會突降。
對於中高比轉速，流道短而寬，因而氣泡從發生發展到充滿整個流道需要一個過渡過程，相應的效能曲線開始是緩慢下降，之後增加到某一流量時才急劇下降。
離心泵最易發生汽蝕的部位
葉輪曲率最大的前蓋板處，靠近葉片進口邊緣的低壓側；
壓出室中蝸殼隔舌和導葉的靠近進口邊緣低壓側；
無前蓋板的高比轉數葉輪的葉梢外圓與殼體之間的密封間隙以及葉梢的低壓側；
多級泵中第一級葉輪。
提高抗氣蝕措施
01提高離心泵本身抗氣蝕效能的措施
改進泵的吸入口至葉輪附近的結構設計。增大過流面積；增大葉輪蓋板進口段的曲率半徑，減小液流急劇加速與降壓；適當減少葉片進口的厚度，並將葉片進口修圓，使其接近流線型，也可以減少繞流葉片頭部的加速與降壓；提高葉輪和葉片進口部分表面光潔度以減小阻力損失；將葉片進口邊向葉輪進口延伸，使液流提前接受作功，提高壓力。
採用前置誘導輪，使液流在前置誘導輪中提前作功，以提高液流壓力。
採用雙吸葉輪，讓液流從葉輪兩側同時進入葉輪，則進口截面增加一倍，進口流速可減少一倍。
設計工況採用稍大的正衝角，以增大葉片進口角，減小葉片進口處的彎曲，減小葉片阻塞，以增大進口面積；改善大流量下的工作條件，以減少流動損失。但正衝角不宜過大，否則影響效率。
採用抗氣蝕的材料。實踐表明，材料的強度、硬度、韌性越高，化學穩定性越好，抗氣蝕的效能越強。
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