十二代卡羅拉的油耗表現優秀嗎,打算入手十二代卡羅拉汽油版,這車油耗表現怎麼樣?

2022-10-04 00:09:10 字數 5036 閱讀 1963

1樓:

豐田的油耗口碑一直不差,是出了名的省油。我也沒開過別的車,也沒感受過別的車的油耗情況。目前儀表盤上顯示6個左右,所以一個月的油費也用不了太多的,在我可接受的範圍內。

2樓:於他們的記憶

排量雖然不小,但是油耗並不算高,而且跑高速很省油,目前平均油耗在6個左右。

3樓:ok對很多人來說

買這款車的其中一個原因就是因為油耗,雙擎的車很省油,比一般的汽油車能省不少。

4樓:匿名使用者

省1個油,能怎樣。同價國產可買b級車了。

5樓:蜂鳥

之前聽別人講豐田車省油,油耗低,現在事實證明油耗表現是不錯,市區跑6個,高速會更省,有次到了7個。

6樓:

油耗方面比較滿意,挺經濟實惠的。

打算入手十二代卡羅拉汽油版,這車油耗表現怎麼樣?

7樓:匿名使用者

十二代卡羅拉汽油版車型,該車子優點是經濟性,保值性還有品牌知名度不錯,缺點是舒適性,隔音性一般。

8樓:啊往事知多少

目前這輛車主要有兩種動力,1.2t與1.8l雙擎版本。

之前的1.6l,因為排量稅的原因,導致市場競爭力下降,所以如今已經沒有了。因此主要說上述這兩個版本的油耗。

1.2t日常開的話,如果不考慮堵車和激烈駕駛的情況,油耗大約在6~7左右。總體來說,在同級別裡算是比較省油的了

9樓:湖南萬通汽車學校

一般來說日系車的油耗都是比較低的大概在5六毛左右

10樓:狒狒陳塵

前段時間和家人一起自駕出去玩,加了滿箱油,跑了六百多公里,對於這個表現,還是很滿意的。題主不用擔心油耗問題。

11樓:鴉雀無聲

跑市內車輛較少的快速路,車速在80左右,油耗在6.3上下,還是很不錯。

12樓:隨菲

油耗跟開車人自身的技術也是有很大關係的,不過豐田車是省油。

13樓:哈欠幾塊錢

豐田的品質一向口碑很好,人們常說一句話,修不好的大眾開不壞的豐田,如果說大眾是國內的銷量王,那麼豐田就是全球銷量的霸主,尤其是卡羅拉這一款車型,基本是豐田賣的最好的一款車,油耗很低,而且越開越低,經濟實惠

14樓:

工信部油耗為5.7百公里。使用者實測6.7綜合路況油耗。

15樓:匿名使用者

卡羅拉挺省油的,開著省心

16樓:匿名使用者

油耗表現也是需要看個人,還有看你的周邊的用車環境的,現在銷量那麼大,你看一下週邊有誰買的,請問一下就好了,或者是大街上碰到了問一下

17樓:匿名使用者

豐田車油耗口碑一直很好,這也是為什麼大多數人買豐田車的原因。

18樓:匿名使用者

我也是入手了汽油版,雖說現在還是在跟車子磨合期中,但是6. 5個左右的油耗已經讓我很滿意了,豐田的省油可不是白叫的,確實很驚喜。

卡羅拉的耗油量多少啊?

19樓:昦夕

首先進行油耗測試:

在經歷了這麼多代的車型之後,卡羅拉的定位也是非常清晰的。平衡、舒適、駕駛輕鬆,大家也都很認可這些,絕對的家用轎車!因此既然是家用轎車,那就不得不考慮油耗。

為此我們《汽車之家》對卡羅拉進行了油耗測試。

油耗測試規範:

我們的測試方法是目前最常使用同時也比較準確的方法——那就是一次加滿油至瓶口,開始進行正常的駕駛,行駛近200公里後,我們再次把油加滿至瓶口(同樣位置),這樣就能準確的得出這段距離內的綜合油耗。

在駕駛的過程中我們模擬日常使用時經常能碰到的路況進行測試,其中包括城市擁堵路段,城市環路,高速公路,國道,鄉村路段以及山路。這也是現今最簡單、最公證的測試方法。

經過以上流程的行駛路段,我們測試的這輛拉羅拉1.6gl at的總行駛里程為287.9公里。

加油29.81升。最後得出的百公里綜合油耗為10.

35升!對於這樣的油耗表現我們覺得並不理想,由於是夏天原因我們的測試條件也是日常模擬,因此在乘坐兩人的情況下全程開空調。最終百公里10升的油耗確實是比想象中高了不少。

如果估算一下,全程不開空調可以少一個油,少乘坐一人可以減半個油,即使這樣估算下來百公里油耗也應該在8.5升左右。如此看來新卡羅拉1.

6的這款雙vvt-i發動機與4速自動變速箱組合的動力系統的油耗表現也只能算是勉強可以接受了;經濟性並不是很突出。

結束了油耗測試,我們還是先來看看卡羅拉的外觀吧。從外觀造型上來看卡羅拉可是與9代的老款完全不同了,外形上更加的現代,也更加的符合潮流。車身長度比老款增加了10mm,寬度上更是增加了55mm。

而軸距上並沒有變化,還是原來的2600mm。

在拍照的時候,我們發現了一個很有意思的地方,就是在前大燈與發動機艙蓋之間的那個縫隙。這一點讓我們很不解。不過從空氣動力學的角度去考慮雖然不會對風阻係數有多少影響,但是總覺得有點怪怪的,可能是我才疏學淺吧。

就這個問題我們會與一汽豐田進行溝通,在今後會給大家一個說明。

作為全新一代的卡羅拉車型其變化實際上並不多,而在對比卡羅拉與老款的外觀時,我們可以很明顯的從側面線條看出來,整個a、b柱與c柱的造型並沒有什麼變化。這主要是受到豐田goa的安全車身結構的影響,因此駕駛艙的結構並沒有明顯變化。

而到了最能影響行駛效能的懸架系統時,我們發現卡羅拉的改進也不是很多。在與老款的對比過程中我們只發現了一點變化,那就是把原來的簧與減震機一體的設計,改變成了減震器與減震簧分離式的設計,整體結構還是拖拽臂式的非獨立懸掛,並沒有進行懸掛系統進行整體的升級。

如果這是一款小型車,出於成本的考慮我們並不會對它有過多的要求,而卡羅拉是一款全新上市的高品質緊湊型車;縱觀緊湊型車市場,其對手們都已經使用了結構上更為出色的多連桿式的獨立懸掛。關於行駛時的感受,我們將在後面的章節為大家描述。

說到內飾方面,豐田卡羅拉在做工和裝配方面確實無可挑剔,不過由於日本車的造車理念的差別,在用料上你可千萬別有太多的奢求。車內大部分的材質都是使用的硬質的工程塑料。優秀的模具和出色的裝配工藝在一定程度上彌補了用料上的遺憾。

在這一點上也正是豐田系家用轎車的特點,雖然沒有明顯的優點,但是你也找不到缺點。一切都非常的樸實,以實用為主。不過這回卡羅拉還是給我們帶來了一點點驚喜,那就是在中控臺的上方採用了成本稍高的軟質塑料材質,因此在中控臺的耐久性上有了一定的提升。

而在各個按鈕的使用方面,卡羅拉的確有自己的獨到之處,雖然達不到德系車的那種質感,但是在使用上還是讓人覺得比較舒服的,一些細小按鈕的手感上很像日本的那些家用電子產品的手感,而空調旋鈕的手感更讓我聯想到日本洗衣機的感覺。

而說到空間方面,在上面的體驗文章中也有介紹,我就不在這裡多說了,具體的空間資料可以參考下圖的《實測車內空間》資料。但是有幾點不得不介紹一下,在這些方面我們可以看到卡羅拉在實用性的設計上的確體現出了日系車的長處。

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20樓:匿名使用者

卡羅拉1.8手波還是比較省油的,冷天不開空調100公里7.5左右,開空凋多1升。

21樓:方旭赤壁

我的卡卡購車一個月。市區,時速:10---50公里。百公里耗油7—9個。市區裡面的紅綠燈比較多,我想這個油耗算是很低了吧

22樓:天豐堂主人

卡羅拉1.6的實際油耗一般是6.5-7.0升/100公里,卡羅拉1.8的實際油耗一般在7.2-7.5升/100公里。

我的油耗資料是綜合油耗,作為家用車上下班和日常出行。如果經常跑高速和國道的話可能油耗會稍低一點。

定了12代卡羅拉的可以給說下定的理由嗎?

23樓:超導金屬遮翁

因為卡羅拉不是一直被稱家用神車嘛,有五十多年的發展歷史了,不管是在技術、品牌、服務上都要比同級車有優勢。另外,今年新上的速騰、軒逸啥的都沒有啥亮點,12代卡羅拉比較贊。

24樓:擒拿鎂椅

看以往現款銷量價效比啥的都表現不錯,所以也沒有擔心就定了12代。

25樓:經濟中心財苑

沒有原因,就是喜歡。

26樓:那也是智辭

12代開始走運動風了。是tnga架構下打造的,動力、安全方面做得到位。

27樓:至今酉縛

我定了雙擎,聽說油耗低。

卡羅拉的油耗高嗎?

28樓:途虎話養車

卡羅拉的油耗,處於同級裡面表現比較好的了,但不能只看官方資料,這個與個人駕駛習慣,路況有很大的關係。急加速、剎車用得多,油耗會增加,開車有預見性習慣油耗會降低,同時減少車輛磨損,路況擁堵油耗明顯提高,同樣一箱油,都是我一個人駕駛最少只跑了400公里,最多跑了750公里。喜歡卡羅拉的話,不必糾結於油耗,同級車都差不多的,卡羅拉cvt變速箱油耗還是較低的。

29樓:趙飛說說車

豐田卡羅拉的銷量高,那麼它實際油耗高不高呢?車主有話要說

30樓:哀劍麴建德

一般的耗油跟駕駛員的駕駛習慣和具體路況有關係的。注意一下駕駛的習慣。

31樓:犁浦仁靈雨

我的是卡羅拉07款1.8gl-i手動檔,我加的是95#汽油,我們這邊的油價是6.95元/l,實際綜合油耗7.

3l/100km。基本上每箱油的油耗都差不多這個數,最省的一次是832km,在高速上用了46l油,油耗5.5l/100km。

我的朋友開的是1.8glx-i自動檔,綜合油耗大約8.2l/100km,高速大約6.

3左右。

卡羅拉油耗。。。7月9日提的車,油耗一直很高,開始13點多,現在開了18天,油耗12.2,怎麼這麼

32樓:匿名使用者

樓主,你看的是瞬時油耗,不是平均油耗,卡羅拉這款車平均油耗7-8升

33樓:

是不是4檔自動擋,這款老自動擋就是很費油

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