1樓：匿名使用者
元方：沒有日本車還有歐美車、棒子車、國產車來替代，就算鬼子的車企都撤走了，但是中國市場需求依然巨大， 那麼棒子、歐美、國產車企如果重新投資建廠肯定成本高，直接收購車走的日本車企不會讓那些員工失業的。
他們腦袋總是偏向日本想，不知道拿了多少好處！
2樓：匿名使用者
元方：其實也不能這麼算，這些年雖然中國取得了巨大的成績，但是水平低，很多重要的核心部件都是由日本進口的，日本企業的撤出，對中國某些企業來說是沉重的打擊。而且中國的出口很大一部分比重是由日本企業創造的，這也就是為什麼說中國是「世界工廠」，這為中國創造了巨大的外匯，同時也解決了大量工人就業。
雖然說砸日車使得購買日車的人少了，但是我認為影響沒有**和大家想想的那麼大，畢竟國產車沒那麼好的質量水準，歐美車課稅太重，不是一般中產階層能夠負擔的起的。中日之間的產業結構也是有區別的，中國第二產業佔的比重最大，但是日本產業的結構比中國合理一些。從這個角度來說，中日都是損失慘重的，但是沒有說的那麼嚴重罷了。
3樓：苦難之行
以前老師跟我說過這樣一句話：你不上學老師沒什麼損失，你損失地更多！我很擔心，但是當我看到喬布斯、比爾蓋茨、拉里-佩奇,謝爾蓋-布林他們都是中途退學開公司，我明白了，其實上部上學沒什麼關係。
你這個問題也一樣，砸日本車固然會有所損失，但是這樣會堅定大家抵制日貨的信心，打擊日資企業信心、打擊跟日資合作的中國廠商，提高國產車的銷量、、、那點損失會千百倍地賺回來。
4樓：生尋綠
中國要是打日本 別說讓我損失百分之六十 就是要我的命我都給 什麼車不車的 我寧可不開 我騎自行車 吃窩頭 搭上這條命 也得和小鬼子幹到底 不要計較這些損失 關乎到民族尊嚴 國家大義的事 就不能拿錢衡量
5樓：匿名使用者
元芳會武功，不會開車
中國和加拿大斷交，誰損失更大，中國如果與日本斷交，誰的損失更大
當然是加拿大，加拿大有多少華人知道嗎，光溫哥華200多萬，都是中國有錢人移居的 當然是雙方都有損失，都很不利的，只能繼續看情況再慢慢恢復，只有互通才能互利，中國還在發展中，當然還需要各方面的支援，但是也必須維護大國形象，犯我中華者雖遠必誅！應該是中國吧，中國目前是製造業中心，對大多數國家來說，我們存...
若中國人不去韓國旅遊的話，韓國損失會很大嗎
近期，因閨蜜干政的指責，朴槿惠 被暫停職務。然後在韓國憲法法院最後一次庭審，樸 突然否認了所有指控，擺出一臉無辜的樣子。另一方面，韓國執政的保守勢力鼓搗薩德入韓，引起中國的強烈不滿和 兩國間的明爭暗鬥迅速升級。無論是中國老百姓自發抵制樂天，還是隱隱約約的 限韓令 最近一個時期，中國公民入境韓國濟州島...
為什麼說教育產業化給中國帶來了巨大的損失
不能 教育產業化 的失範行為有悖於和諧社會建設的目標要求。若 教育產業化 得不到有效遏制，一部分低收入家庭的子女會因無力負擔高額費用，而被剝奪平等接受良好教育的權利 而更多的家庭只能減少其他開支，忍受過重的教育收費。與此同時，另一部分經濟承受能力較強家庭的子女，即便是學習成績和資質都很一般，卻也能夠...