現代潛艇隱密得那麼好,豈不是可以到它要去的地方進行威脅 國際上有無些條例限制潛艇的活動

2022-06-21 13:36:17 字數 5289 閱讀 6611

1樓:天官太史公

有聯合國海洋法的限制,12海里領海和200海里專屬經濟區的限制,12海里以內等同國土,不得侵入,200海里從事活動必須告知所屬國,並受所屬國法律的約束,雖然現代潛艇隱身技術好,但是有矛必有盾,現代很多先進**都可以對它實行反制的,比如先進的反潛戰機,攜帶拖曳聲納的反潛驅逐艦等,而且被入侵過也可以使用潛艇對其實行對抗性的防禦,而且現代衛星技術發達,很多時候潛艇一出海,就被間諜衛星發現,甚至全程追蹤,所以並不是潛艇想怎麼就怎麼的

2樓:因殺你而超神

現在隨意出入別人的領海是要引起國際糾紛的,誰敢去威脅啊

3樓:匿名使用者

威脅要有目的才行,同時也要能夠承擔威脅後的報復,我們不是綁匪,拿了贖金就可以跑沒影了

4樓:平聽雙

you are right!!!

這就是為什麼要造戰略核潛艇。就算你先動手把發射井和機場都毀了,他照樣可以還手

5樓:百年魯爾

好像沒有專門限制限制潛艇活動的條例,潛艇似乎是與水面艦艇同等看待,不得進入他國領水;不過只要不被發現就沒什麼了。

6樓:匿名使用者

潛艇的全部威力都在於它的隱蔽,既然要隱蔽,就不能去「威脅」人家。你不露面人家這麼知道你來了,不知道你來怎麼感受到你的「威脅」,但你一露面人家肯定趕你,也就不存在了威脅,頂多算騷擾。

和平時代的潛艇被對方發現或追蹤到都是很丟人的,當然不見得會受到武力攻擊,除非是戰爭狀態。

潛艇給對方造成的最大壓力的辦法就是讓對方感到你無處不在,卻又無蹤可尋,隨時可能來,隨時可能走。

馬島海戰,英國潛艇擊沉阿根廷一艘巡洋艦後,整個戰爭期間阿根廷海軍都不敢再出海。

所以說,潛艇從來就不能作為「威脅」力量使用,只要在關鍵時刻顯示了存

在就好。

潛艇是怎樣執行的?

7樓:

潛艇靠動力系統執行的。分為以下兩種:

柴電動力

最早期曾經嘗試過做為潛艇動力**的有壓縮空氣、人力、蒸氣、燃油和電力等等。而真正成熟的第一種潛艇動力**是以柴油機配合電動馬達(柴電)做為共同的動力**。

第一次世界大戰之前,潛艇開始使用柴油機配合電動馬達作為潛艇的動力**。這種動力是第一種潛艇用機械動力。柴油機負責潛艇在水面上航行以及為電瓶充電的動力**,在水面下,潛艇使用預先儲備在電瓶中的電力航行。

由於電瓶所能夠儲存的電力必須提供全艦裝置使用,即使採取很低的速度,也無法在水面下長時間的航行,必須浮上水面充電。後來出現的呼吸管則使得潛艇的潛航能力增加。

呼吸管在第二次世界大戰前由荷蘭開發出來,其後由德國進一步的改良並首先使用在他們的潛艇上面。呼吸管的基本構造很簡單,就是一個可以伸長的通氣管,將外界的空氣引導至柴油引擎,產生的廢氣也經由呼吸管排送出去,另外再附加防止海水進入以及將進入的海水排除的管線。通過使用呼吸管可以讓潛艇在潛望鏡深度情況下使用柴油機,這樣潛艇就不必上浮即可補充電力。

呼吸管的使用大幅改變當時潛艇的作業方式與彈性。在使用呼吸管以前,潛艇一定要浮出海面進行換氣和充電的作業,而這個作業時間限制在夜間。採用呼吸管之後,潛艇只需要將呼吸管伸出海面就得以進行充電的工作,不僅降低潛艇被發現的機率,也擴充套件潛艇可以充電的時機。

針對這個威脅,盟軍是利用巡邏機攜帶的特殊雷達來尋找微小的呼吸管,即使無法擊沉潛艇,至少也要迫使它無法充電而沒有能力持續的追蹤與攻擊。

核動力核動力是繼柴電動力之後發展的又一種動力。核動力的原理是通過核子反應爐產生的高溫讓蒸汽機中產生蒸氣之後驅動蒸氣渦輪機,來帶動螺旋槳或者是發電機產生動力。最早成功在潛艇上安裝核子反應爐的是美國海軍的鸚鵡螺號潛艇,全世界公開宣稱擁有核子動力的國家有5個,其中以美國和俄羅斯的使用比例最高。

美國甚至在2023年宣佈不再建造非核動力潛艇。

核動力潛艇相比於傳統的柴電潛艇,具有動力輸出大,動力續航高(由於核動力潛艇的燃料的補充更換通常在10年以上,相比於僅僅幾周或幾月的柴電動力潛艇要大大增加,所以也通常被視為無限續航),速度快等優點。但核動力潛艇卻有技術難度大,穩定性差,建造費用高,噪音大以及維護要求高的缺點。核電池的出現,解決了這些問題,意味著可以批量的製造超越常規效能的潛艇。

中國的潛艇技術是世界上最先進的?

8樓:吧吧吧啦吧吧哦

不是潛艇技術簡要介紹的內容包括:1.深潛原理;2.

潛艇的動力;3.潛艇耳目;4.潛艇的殼體結構等。

深潛原理:所有在水面上的船隻,包括上浮後的潛艇,它們所受的正浮力一定大於重力。如要潛下去,潛艇必須得到負浮力,即或將自身的重力大於其所受的浮力,或降低其排水量。

這都可通過「沉浮箱」的排水量來控制。對於普通的下潛和上浮動作,潛艇通常用前後二個稱為主沉浮箱來完成。需要下潛時,主沉浮箱水口完全開啟並注水,以增大潛艇的重力。

而需要上浮時,在主沉浮箱注入壓縮空氣並開啟箱口排水,以減少重力。主沉浮箱主要負責潛艇大幅度沉浮動作,通常也安置在漂浮吃水線以下。如要更精確控制潛艇所處深度,則要用深度控制水櫃或稱硬水櫃。

這種水櫃可放在潛艇中心附近,也可放在艇身上。當潛艇下沉時,潛艇殼體通常可承受水壓達四兆巴(相當於400米水深的壓強)。而用鈦合金外殼的潛艇則可承受10兆巴的壓力。

但殼體內則要保持一般海平面大氣壓力近似的氣壓。由於海水的鹽度不同,其浮力也不同。因此,潛艇在航行中,有時可能上浮,有時則下沉。

控制潛艇在一定深度,就要不斷控制水櫃系統。潛艇的動力:現代潛艇都是依靠電力驅動馬達推動螺旋槳前進。

根據電力產生的方式,分為柴電動力,核動力和atp。

9樓:大漢精靈

德國雖然沒有造什麼好東西出來,但是潛艇技術他們最強,問題是他們想不想造!他們的潛艇幾乎是隱身的,無論雷達還是其他手段,均有超強的反偵測能力。其次是日本,日本的潛艇噪音僅次德國,下潛能力超強,但是綜合效能不如德國技術,然後哦美國,英國,法國,俄羅,中國的潛艇技術不是很好,但是後備發展力強大。

中國需要的不是一種祕密**潛艇,在常規方向如果我們也沒能力和必要趕超其他國家,我們是人民戰爭,我們需要的常規潛艇目前來說應該是這樣的,一種是適合中國近海防禦的微型潛艇,一種是排水600到990噸之間的潛艇,沒有必要具有特別好的效能,但是必須是如果需要戰備,則可以大批量,高速度生產的潛艇,工藝適合中國國情,然後可以發動人民戰爭,什麼尖端**也必須讓路,微型潛艇造價300萬左右,使用廉價有效的水雷和魚雷,總體不會超過600萬如果大批量生產,艇員幾個人,訓練簡單實用,要不不用,要用則5000艘甚至更多的製造使用,可以沉在近海大陸架上狩獵,具備一定的反聲納等探測技術,這將成為一切入侵敵人的屏障與噩夢,要知道戰爭鬼也,時間上迫使對方的停滯就可能迎來戰略上我們的全勝,甚至是敵軍的毀滅。大一點的潛艇造價便宜,操作簡便,可以大量擴充民兵為海軍。短期可以得到戰鬥力飛躍。

要不不用,要用也是數千艘一起用,這個對方是無奈的,即便損3000艘,損失十萬人,但是不會折損海軍太多人才資源。而就目前中國的技術來說,3000艘這樣的傢伙,如果主要目的是去製造麻煩,這比海狼戰術更加損,第一對哭的就是美國的亞太兩鐵桿小丑。韓國還不至於慘不忍睹到完蛋的地步,但也差不多掛了,日本則會在這個時間內,工廠全部倒閉,就算有戰備資源又能如何,給他布上幾十萬水雷,掐斷他的脖子不出一年,日本用10年也不能復甦,更不要說恢復。

掐斷他5年,日本用一百年也難恢復

10樓:胡生觀點

揭祕我國麒麟級常規潛艇,臥薪嚐膽這麼多年,如今成功多項技術打破外界壟斷,高顏值的潛艇背後,有著想不多的先進技術。

11樓:納蘭雲磬

當然不是了,核潛艇最先進的是美國的,常規潛艇最先進的是德國的,212型是世界公認的最好的常規潛艇。樓上所說的「基洛」已經落伍了,連aip系統都沒有。

12樓:匿名使用者

說錯了,潛艇技術最先進的當然是美國,中國常規潛艇和世界先進水平的差距還較小,核潛艇的差距就很大了。

13樓:六耳的空間

最先進的是俄羅斯,無論是常規潛艇還是核潛艇都很先進,比如「基洛」級潛艇就非常有名,號稱「大洋黑洞」。

14樓:醜鵬奕依雲

2023年03月25日

新華網當地時間3月23日,即將出海的

英國astute

潛艇。這是世界上最先進的潛艇,無法被偵測到,並且配備最先進的潛望鏡和聲吶系統。這艘潛艇能不作任何停留潛行入大洋深處,從海水中自生氧氣和新鮮水資源,無需任何補給燃料。

不過它唯一的缺點是太貴了,每一艘的造價至少12億英鎊(摺合人民幣122億元)。

世界上第一艘軍用潛艇是哪個國家發明的(近現代)

潛水艇是怎麼發明的

無限制潛艇戰的一戰應用

誰介紹點**的電影 比如珍珠港 還有男人們的大和號 不要潛艇的 和航母的最好是二戰的現代的也行誰多分誰

15樓:匿名使用者

日本和美國合作拍攝的記錄珍珠港的另一部電影 《虎,虎,虎》 是以黑白交戰的膠片反應戰爭,有別於《珍珠港》 的華麗哦,儘量還原歷史的真實..

英國紀錄片《 英阿馬島戰爭》 央視 《二戰紀錄片系列》 太平洋和大西洋戰場,很值得一看

16樓:兩財

《直搗東京》

《目標東京》

《太平洋》

《海軍地獄貓》

《魚雷出擊》

《孤島浴血戰》

17樓:匿名使用者

最早期曾經嘗試過做為潛艇動力**的有壓縮空氣、人力、蒸氣、燃油和電力等等。而真正成熟的第一種潛艇動力**是以柴油機配合電動馬達(柴電)做為共同的動力**。 第一次世界大戰之前,潛艇開始使用柴油機配合電動馬達作為潛艇的動力**。

這種動力是第一種潛艇用機械動力。柴油機負責潛艇在水面上航行以及為電瓶充電的動力**,在水面下,潛艇使用預先儲備在電瓶中的電力航行。由於電瓶所能夠儲存的電力必須提供全艦裝置使用,即使採取很低的速度,也無法在水面下長時間的航行,必須浮上水面充電。

後來出現的呼吸管則使得潛艇的潛航能力增加。 呼吸管在第二次世界大戰前由荷蘭開發出來,其後由德國進一步的改良並首先使用在他們的潛艇上面。呼吸管的基本構造很簡單,就是一個可以伸長的通氣管,將外界的空氣引導至柴油引擎,產生的廢氣也經由呼吸管排送出去,另外再附加防止海水進入以及將進入的海水排除的管線。

通過使用呼吸管可以讓潛艇在潛望鏡深度情況下使用柴油機,這樣潛艇就不必上浮即可補充電力。呼吸管的使用大幅改變當時潛艇的作業方式與彈性。在使用呼吸管以前,潛艇一定要浮出海面進行換氣和充電的作業,而這個作業時間限制在夜間。

採用呼吸管之後,潛艇只需要將呼吸管伸出海面就得以進行充電的工作,不僅降低潛艇被發現的機率,也擴充套件潛艇可以充電的時機。 針對這個威脅,盟軍是利用巡邏機攜帶的特殊雷達來尋找微小的呼吸管,即使無法擊沉潛艇,至少也要迫使它無法充電而沒有能力持續的追蹤與攻擊。

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