為啥跑車基本都是後驅車,為什麼超級跑車都是後驅

2022-05-24 02:04:29 字數 3007 閱讀 9031

1樓:發經濟環境

第一:高檔車發動機倉的橫向空間並不比中低檔車大,縱向空間卻大了很多。這樣,放置大功率,4缸以上橫置發動機有困難,只有採用縱置。

雖然前驅縱置也可以,但那樣前驅的成本優勢就不明顯了。而且結構也複雜,故障也會增多。

第二:前驅需要發動機儘可能靠近車軸,這樣,前輪的位置不能太靠前,否則不好佈置。這樣,前驅車前輪前發動機倉空間要遠大於後驅車,長度明顯增加,發動機增大,這個長度也就越長,使得車輛點頭現象較後驅車明顯嚴重,而最小離地間隙高低擋車相差很小,如果道路顛簸,高檔車如果採用前驅,地盤擦地也更容易發生。

因此,後驅車除了轉彎有優勢,路況不好時高速通過的能力也遠較前驅車強。

第三:發動機靠前不利於設定潰縮區,也不利於發生事故時發動機脫落。由於發動機離前軸太近,車禍時,前軸會阻擋發動機脫落,影響潰縮區的有效潰縮,降低車輛的安全性,這對於高檔車是致命的。

2樓:最愛涵涵哲哲

1.後輪驅動能將轉向和制動分開;2.更容易分配前後重量,車輛配重合理;3.

後驅能將車輛的重量減輕到最大化,沒有四驅的累贅;4.公路和賽道的路況能使車輛獲得較大附著力,後輪驅動能將馬力發揮到極致;5.沒有四驅的負累,後驅重量輕,能提升剎車效能、減少輪胎損耗、減少過彎側傾、延遲入彎剎車點、提高出彎加速等。

後驅大馬力跑車的整輛車的平衡性,絕對優於四輪驅動。

為什麼超級跑車都是後驅

3樓:米粒

僅是後驅而且超跑絕大多數是中置後驅(rr)。

主要原因是後驅的加速最快,因為物體加速過程中重心後移(推背感就是典型的例證),這種情況下後輪和地面的附著力增大,更利於加速。而中置發動機也是為了將中心後移,且能比前置後驅(fr)的佈局省去驅動軸,減少重量和傳動損耗,增加傳動效率。

驅動方式的加速排序:後驅比四驅快,四驅比前驅快!

4樓:妙喵

主要還是重量分配的問題了。

順便說句,操控的話,後軀和四驅一直是爭論點,赫赫

為什麼汽車只有豪車及跑車是後驅和四驅,,,,,,民用車基本上都是前驅呢? 對喜歡玩車的人來說,本人

5樓:紅果汽車用品

首先四驅系來統的造價是比較高的,它源不光是多兩個輪子而已,分動系統、中差、傳統系統等等,對於普通民用車而言這個附加成本是無法接受的!而且四驅對動力的損耗很大,對於主打小排量經濟型的民用車來說也無力負擔!雖然適時四驅系統可以以兩驅的形式行駛,不過在四驅結合時驅動起來就很吃力了!

至於後驅嘛,後驅乘用車對於配重的要求是很高的,前後的重量分配要比較均衡,這樣行駛起來才有一定的穩定性,急加速時不會搖頭甩尾!而且後驅的乘用車都有很多的電子輔助裝置,使駕駛員更容易控制車輛!這些電子配置的成本也是很高的,牽引力控制、限滑差速器、車身穩定控制系統等等!

其實最主要的一點還是車型的設計取向不同,民用車是以代步為目的,要以可控性、經濟型、舒適性為前提!而運動型車是以操控性和運動性為前提!

6樓:親愛的文友

因為普通小轎車是前置發動機,而想要後驅就要用傳動軸,在動力通過傳動軸到達後輪時會專浪費動力,而小轎屬車排量較小,可能動力不足。豪華車和跑車的排量大,動力足,不擔心在傳動過程中損失動力後使汽車動力不足。望採納

7樓:寶胖雞仔

因為成本高,前驅發動機和輪子在一起,搞成後驅還要整傳動軸,自然就貴了。

8樓:匿名使用者

從車bai的形態和使用上來看也du可以猜出為什麼!也正zhi是這個原因,dao民用車永遠跑不過豪車和跑車專

!豪車屬和跑車後面基本上都不存放大型物品的,民用車則必須具備,那麼自然就不能裝後驅了,用了前驅自然造型上前面就臃腫不好看,而且抓地破風速度都不理想了!而豪車跑車剛好利用這一點,用後驅,同時前方造型也更佳合理化,可以充分體現「高速車」的概念。

而且線條也好看得多。能充分的減少空氣阻力。後推力肯定比前帶力強勁得多。

非專業詞語,你應該看得懂了吧?

為什麼超級跑車,使用後驅而不使用前驅 ?

9樓:匿名使用者

世界上的豪華車幾乎都是後輪驅動,中級和微型車基本都是前驅的。前驅車俯著力好,起速快,行車比較穩,利於在城市裡行駛.後輪驅動起速慢,舵輪輕,利於跑長途。

前驅車造價便宜,省油,經濟實用;但容易產生轉向不足,使駕駛員總要彎內推頭,說白了,前驅車重量分配基本上都在前面.過彎時候明顯頭重腳輕,不適合做激烈的操控動作,但日常行駛是沒問題的.

後驅車的造價稍貴一點,但操控靈活,扭力大,但有著轉向過度的特性.嚴重的時候甚至要反輪修正整車姿態,否則就會失控.後驅車由於驅動方式和造價綜合考慮,一般只用在suv,跑車,高階轎車上.其前後重量分配較前驅車要合理的多.

國內產的 銳志、皇冠就採用後輪驅動。

10樓:匿名使用者

因為前驅所能承受的扭距是有限的。一般的跑車的動力很強大,ff結構承擔不了那麼大的動力

11樓:匿名使用者

因為採用後驅效能比前驅好。我舉個例子吧,因為使用前驅又要用前輪拐彎,又要用前輪驅動。這樣什麼都在前輪完成。

而後輪驅動只需要前輪轉向。後輪驅動,,這樣就可以不會有太大的負荷在前輪。希望樓主採納。

12樓:ihmad知識寶庫

因為前驅是垃圾,後驅高階

13樓:tv嘻哈車

前驅和後驅有何差別?豪車為什麼都愛用後驅?這裡面學問還真不少

一般跑車前驅還是後驅

14樓:匿名使用者

各有優勢,前驅穩定性好,維護簡單,後驅驅動力高,但維護比較麻煩,四驅雖然可以兼顧穩定性和驅動力,但結構複雜,維護麻煩,油耗也高,沒有說哪個絕對好點,現在的跑車也有不少是使用四輪驅動,因為對於穩定效能的重視,後輪驅動設計的跑車也開始有所減少。

15樓:匿名使用者

蘭博基尼是後驅。奧迪r8是發動機中置

16樓:花不堪折

跑車只有後驅和四驅,沒有前驅。

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