1樓：經典笑話
選顏值高的吧，可能動力不太給力，選動力強的吧可能又不是那麼誠心如意，選國產車又怕丟面子，買合資車又在考慮是不是應該加一些錢來購**門豪華車……這樣的煩惱相信困擾著一大批消費者。另一方面，一些附加的因素也讓人頭疼，一線城市的限購限行增加很高門檻，用車養車成本也在不斷增加，都在一步步地壓縮著我們的錢包。
內行人說，現在汽車保有量在3億左右，也就是說4個人當中就有一個人有車，甚至有些人比較有錢，家裡都是好幾輛車的，堵車現象在城市中非常常見，不管是上班路上還是下班途中，電視報道中還是朋友圈中，每天都會上演著堵車現象，節假日更是堵得水洩不通，日常出行非常麻煩。
費用越來越大。拍賣牌照的費用越來越高，甚至有時候比購買汽車本身的支出還大。停車的費用也是筆不小的支出，並且停車位難找。
買車後還要考慮買車位，尤其大城市，車位費用水漲船高，一位難求。城市裡處處有監控，一不小心，違法交通規則，罰款是家常便飯。路況情況影響買車意願。
現在大城市整體都比較擁堵，開車長期堵車，實際用時比地鐵公交還長的日子，很多人已經受不了，所以，即使買車了，平時上下班也不開，只等週末或者節假日外出才用車。
城市公共交通的發展也影響買車意願，公共交通建設。brt路線越來越多，有專門的道路給brt使用，尤其堵車時，小車只有幹看的份。地鐵的建設越來越好，延伸越來越長，又準時。
不僅公共交通發展快速，其他形式也在不斷出現，計程車是城市交通的補充，滴滴叫車，順風車，租車，快車，專車，公共自行車等交通形式的迅猛發展都影響著購車意願。
與其說是出行選擇影響了城市朋友購車，不如說艱難的養車才是購車大敵。首先要面對跑遍方圓幾公里都找不到停車地方的「停車難」，再來就是一晚好幾十的高額停車費，如果有幸找到包月的停車場，那麼一個月花幾百塊把車停在幾公里遠，需要用車再搭地鐵或者公交去取。
此外還有高額路費，在大城市生活很經常面臨跨區的工作和生活，上下班奔襲個十來公里很平常，那麼如果想快速而不擁堵，一天交給快速路的高速費用就得二三十塊，甚至上了快速路還是會堵車。很多人不是給不起這個費用，而是這個費用給出去價效比太低。
2樓：wowo旅行記
為什麼現在很多人都不願買車了？看完這些你後悔了嗎
3樓：危瑞錦
因為車子的**很昂貴。買了車子之後每個月保險費、停車費和保養費等。這對於剛剛步入社會的年輕人來說是沒有能力去支付的。
4樓：做個愛吃的瘦子
我覺得主要是因為在大城市裡面，交通已經很發達了就算不買車子，通過坐地鐵也坐公交也非常的方便能夠解決日常所需。
為什麼現在很多年輕人都不願意去做汽修？
5樓：西安萬通汽修學校
不願修車的重要原因是覺得修車很髒，不過現在汽車越來越多，凡車都需要定期做維修和保養，龐大的汽車保有量給汽車維修行業帶來了非常大的發展機遇與挑戰。所以在個人看來，學修車發展前景非常好，學生學好修車技術之後就業創業都是非常不錯的。加上汽車新技術、新工藝的日新月異，汽車維修行業運用高科技檢測的情況越來越多，這就讓汽車維修行業各崗位職工的現狀發生了重大改變，汽車維修不再是髒亂差的現狀了，而是採用高科技檢測手段來完成的，已經不再是髒亂差啦。
6樓：旭東
怕吃苦，怕沒有前途，怕別人看不起等因素。
現在很多年輕人不願買車，到底是養不起還是不追求？
7樓：聽風說往事
首先我們要知道，汽車和房子不一樣。近二十年來，房價一直呈現上升趨勢，據專家**，這個現象還會延續下去。所以，房子是可以保值的，我們就算自己不住，也可以立即轉手或者租給別人。
但是車子就不一樣了，車子是消耗品，從你買到手
的那一刻起，它就在不停地掉價。
因此，對於大多數人來說，買房買車完全是兩種概念，**同樣是數十萬或者上百萬，只見過有人炒房，還從來沒見過炒車的。
而且，雖然現在普通家用小汽車也不算很貴，但是洗車費、保養費、維修費卻是不能停的，所以很多人買了車之後生活品質反而下降了。另外，現在的燃油費也越來越貴，出遠門的話乘坐動車和高鐵比自己駕車便宜得多。因此，很多年輕人不買車不是因為不想，是覺得買了之後負擔太重了。
現在大馬路上的私家車越來越多，北京、上海等大城市都已經開始限行，所以很多人買了車也沒有很大的用武之地。買車本來就是為了方便，
結果卻因為路上太堵耽誤了事情，這可就有點得不償失了。
而且，現在公共交通非常發達，一二線城市的地鐵大多建了好幾條線路了，三西線城市也都在籌備中。公共交通不僅方便快捷，也很經濟實惠，對於年輕人來說當然更加實用。
另外，現在的車位費也越來越貴。不久前報紙上還刊登了：浙江某小區的車庫**竟然超過了房價！聽起來是不是有點匪夷所思？
的確，現在房子可以越建越高，車子卻只能停在地下車庫中，所以，小區中為數不多的車位讓很多人搶破了頭。對於年輕人而言，自己都居無定所，更別提安置愛車了，所以很多人都斷了買車的念頭。
8樓：崛起的男神
其實要說年輕人沒錢買車，小編還是不信的，畢竟現在很多年輕人的月收入甚至都上萬了，而且大家的生活水平也都有了非常大的提高，要想買一輛汽車還是非常容易的，並不會存在買不起車的情況。所以可以看出，之所以不願意買車，自然是有一定原因的。
9樓：apdshop潮牌工作室
我覺得有很多的原因不追求是一方面但更多的則是養不起。
10樓：匿名使用者
，並不會存在買不起車的情況。所以可以看出，之所以不願意買車，自然是有一定原因的。
11樓：飛翔的鯤
養不起 有錢了誰不買車 出行方便還能裝
12樓：匿名使用者
油價估計馬上就會突破8元/l的**了，車主們更捨不得開車了，因為這意味著每次加油的時候，都要肉疼啊。
13樓：匿名使用者
畢竟現在很多年輕人的月收入甚至都上萬了，而且大家的生活水平也都有了非常大的提高，
14樓：吹氣球的小男孩
其實要說年輕人沒錢買車，小編還是不信的之所以不願意買車，自然是有一定原因的。
為什麼生活在城市裡的人很多不願意買車的？
15樓：之擾龍雁
近年來，汽車銷量一直成直線上升狀態，但城市農村用車比例卻漸漸的發生改變，城市人口買車佔比下降，農村人口買車佔比上升。汽車不再是城市人們的專屬，它在不斷地進入尋常百姓的人家。
城市快速發展，tod交通體系不斷完善，公交、地鐵、輕軌等站點增多，極大地方便了人們的出行。加之城市汽車數量已經達到飽和，道路擁擠現象嚴重，導致越來越多的人選擇公共交通。旅遊業快速發展的今天，很多人選擇自駕遊，而更多的人選擇公共交通工具。
在旅遊地不但人群擁擠，汽車更是難行，找個停車位要繞很遠的道路，的確不是明智的選擇社會的發展，人們的生態觀念在加強，社會鼓勵綠色出行，選擇公共交通或者自行車是文明的進步。
農村的發展，道路的完善，人們生活變得富裕，滿足基本生活的需求外，人們開始追求享受。相對於城市，農村新修的道路更寬，導致更多的人選擇汽車出行。其次，農村交通體系發展落後於城市，目前，依然有大量地點並不能乘坐公共交通到達，而自駕汽車成為方便工作生活的首選。
農村的發展一直在向城市看齊，在不斷追趕城市發展的道路上，自然會追隨城市的步伐，汽車便成為農村追求的熱潮。而在農村更多的地區，汽車是婚嫁的四大件之一，這也從一定程度上增加了農村對於汽車的需求。在這裡我們並不看低農村，亦不吹捧城市，我們的國家在不斷的進步發展，任何一種現象都是這個地區生活變好的顯現。
不得不說，現在咱們農村人的收入是越來越高了，尤其是長期在外務工或者做生意的人，更是收入相當可觀。但是，人家也付出了辛苦和背井離鄉之苦。而隨著收入的提高，人們當然願意去買輛汽車，來改善改善自己的生活，更重要的是在村裡也有面子。
過去幾年，我在村裡待的時候，那可真是遍地都是泥巴路，坑坑窪窪的。小轎車要是開到農村去不託底才怪呢。這幾年，別管是再偏遠的山村，基本上都會有那麼一條村村通公路。
這時候，自然是為咱們買車提供了基礎的保障。
世界上沒有百分百安全的交通方式。小汽車也不例外。但是，為什麼汽車自燃事故好像越來越多？
是不是汽車質量不行？其實原因很簡單，汽車自燃發生率很低的，十萬分之一(具體多少我不知道，假設是這樣)？那麼，10年前，一個汽車保有量為20萬輛的城市，一年發生兩起自燃，但10年後的今天，這個城市的汽車保有量至少上升至100萬了，一年可能發生10起自燃事故，但自燃發生率仍然是10萬分之一。。。
城裡的經濟發達，交通設施完善，一般情況下，城裡人買車主要是方便上下班和接送孩子。而隨著經濟的發展和城市的建設，你會發現城市的各項基礎設施越來越完善了。舉個例子吧，在深圳市區的道路每隔幾百米就由一個公交站，平均發車時間只有幾分鐘，再者，地鐵四通發達，無論去**都很方便。
也就是說，在城市出行，車票便宜交通也十分便利，自己的生活似乎不受影響。大城市交通方便，只是針對市區而言（起碼目前帝都是這樣）。工作日上下班確實坐公交地鐵更方便，而且工作日上下班時間集中，開車很堵，停車也很貴。
但是週末（包括週五晚）就不一樣了，要出去玩，要串門，要回父母家/男女朋友家/丈母孃家/婆婆家，就是開車方便了。一是時間自由，二是方便拿東西，三是可以靈活躲避擁堵，四是確實更舒適，第五，最重要的是，郊區的公共交通確實不方便。比如十一的時候我一個同學家住懷柔區，要去昌平區參加另一個同學的婚禮（兩個區相鄰），開車的話半個多小時，要是坐公交，就得先進市區再出來，不堵車的話，怎麼也得三個小時。
北、上，這種比較有代表性的城市，有車沒車無所謂，坐公交，地鐵（線路多）、計程車、專車等等都是很方便的。自己開車越往市中心越累，停車更麻煩…
但是其他二三線城市，還在逐步發展中，自己有輛車，無論你想去**，都是非常非常方便的，畢竟基礎公共設施還有待提升，地鐵線路也不多。公交車基本飽和，計程車也不是很友善，所以還是能買車就買一輛合適的家用的車吧，別像我買輛高爾夫，現在有了小屁孩，一家人出去忒擠了，本來想換車，但現在又要計劃再買套房，換車的事情只好擱置了…其次，公共交通再方便，總會有很多比不過私家車的效能。首先舒適度，無論你叫出租還是坐地鐵，都很難和私家車媲美吧？
隱私性，任何一種公交方式都比不過私家車吧？你無論坐公交、地鐵、出租還是專車，總會有走在外頭冒著大太陽或者淋雨的可能性吧？坐公交的話，如果要換乘3次你還坐嗎？
專車出租的話，距離如果太遠，收費上百，似乎還不如私家車划算。
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