1樓：海天盛
空客和波音的知機型有很多，航程也各不相同。
例如：波音2707，波音公司根據一份**合同在西雅圖開始設計這架飛機，然而由於成本高和缺乏明確的市場需求，整個專案在2023年兩架原型機建成之前就被暫停了。
波音737－800，最大通道射程版本5370公里。
波音777－300er，最大航程14685公里。
空中客車320－100右，最大航程5700公里。
空客380，最大航程15700公里。
擴充套件資料：
注意事項：
波音飛機和客機的區別：波音飛機更像上個世紀的軍用飛機，有一個尖尖的鼻子。空中客車更加現代化。
最簡單的方法就是看駕駛艙玻璃。空客駕駛艙的最後一塊玻璃是平的，而波音駕駛艙的玻璃底部是傾斜的。或者看看翅膀上的小翅膀。波音飛機的小翼是上翹的，而空中客車的小翼是上下的。
還有一個：看機尾，空客機，翹臀，波音，聳聳肩，尤其是在777上，看那扇門，那扇門是直接從波音裡面出來的，空中客車的自動門就像轎車的自動門一樣滑了進去。
2樓：海之雁
空客和波音的機型有很多，航程也各不相同。
例如：波音737-800，最大航程5370千米；
波音777-300er,最大航程14,685千米；
空客320-100，最大航程5700千米；
空客380，最大航程15700千米。
飛機的機型分為空客和波音？分別是什麼意思？
3樓：雋靖柔岑縱
指的是飛機的生產廠家，波音的總部在美國的西雅圖是美國的
而空客是歐洲好多個國家聯合創辦的只是總部在法國圖盧茲
4樓：鐸瑩玉弘珏
飛機成本的問題、這個要分機型來說、波音也有高檔機型、比如波音787、主要還是取決於航空公司、
5樓：匿名使用者
空客是歐盟的一個航空飛機制造公司，波音是美國的航空飛機制造公司，都主要以民用為主，兼營軍工。波音是全球最大飛機制造公司，空客第二。
6樓：匿名使用者
代表兩家公司，空客是法國的，波音是美國的，機票貴可能是航空公司原因吧。
7樓：連素欣崔穎
你說的兩個東西指的不是飛機的型號，而是生產廠家。
飛機的型號一般和廠家一起說的，比如波音747，空客a380
機票的價錢高低跟很多因素有關，一般比較豪華的飛機會高一點。
8樓：伺壯
票價跟機型沒有什麼區別，主要根據不同的時間和航空公司。
9樓：
普及抄你一下吧，空客（襲airbus，歐洲飛機製造商）
跟波音（boeing，美國飛機製造商）是世界上兩大飛機製造商，諸如此類的還有麥道公司（已經被波音收購）還有加拿大龐巴迪公司（bombardier）和巴西航空工業公司（embraer），中國的商飛等等。票價跟機型沒有太大關係，主要還是看運營的公司是哪家，不同的公司有不同的定價，當然服務質量，舒適度等等也不同，像歐洲有很多自助的航線(就是沒有乘務員的）就比較廉價。安全效能的話各有千秋吧，飛機無論如何都是最安全的交通工具。
空客與波音機型介紹及乘坐人數?
10樓：匿名使用者
只講目前中國有的主要系列：
波音方面以737為主，737是最成功和最暢銷以及累計飛行最長的機型，737-300 大約坐128人，1、737-400大約坐150人，737-700大約坐128人，737-800大約坐180人，737-900大約坐200人，中國航空市場以737-800居多。其次是737-700、737-300。
3、波音747系列，目前中國只有國航在客運上使用，其他用於貨運，747系列最多運用於客運的是747-400型號，大約坐420人，國航還有747-400combi（客貨混合機），國內747以747-400f（即全貨機）居多。
3、波音757系列，該系列已經停產，國內有國航、深航、南航在運營。以757-200為主，大約坐200人，國內有國航、廈航、上航、南航使用。其次有757-200f全貨機，順豐快遞在使用。
4、波音767系列，以767-300和767-300er延路型為主，大約坐280人。國內有國航、上航、海航使用。數量較少。
5、波音777系列，世界上最大的飛機。是波音最寬最大的飛機，個人感覺該機型比空客330/340系更為舒適。國內僅有南航和國航在使用，主要有777-200（大約坐350人）和777-300（大約坐400人）以及國航近日最新引進的777-300er（大約坐365人）。
另外還有777f全貨機，是777-200lr的貨機版（777-200lr是全球航程最長的飛機，中國客機型號）
6、麥道系列，包括md90（大約坐170人），以及md11f，是麥道老機型，已經全部退出客運市場。
空客機型：
1、a310系列：a300-600r，大約坐260人，僅有東航和南航有，還在運營，是老機型。另有a300-600f貨機。
2、a320系列：a319，大約坐128人，波音733的對抗機型，國內較多航空公司使用。a320-200，大約坐150人，波音738的對抗機型，國內很多航空公司使用，在中國數量僅次於波音738。
a321-200，大約坐220人，波音757的補充機型，很多航空公司使用。另有a321-100型，大約坐186人。
3、a330/a340系列：a330-200，大約坐280人，a330-300，大約坐330人，目前民航大飛機裡面以a330居多。a340有a340-300，大約坐280人，a340-600大約坐380人，主要運用於國際航線，適合國際飛行。
a340是四個發動機的。a330系列僅南航、國航、東航、海航、川航有。a340僅東航、國航、海航有。
介紹完畢，有點長！但是絕對是本人一字一字打的哦！
另外補充一點給你，國內主要機型還有
1、加拿大龐巴迪公司的，該公司主要生產支線機型：crj-200大約坐50人，crj-700大約坐70人，是支線飛機。crj-200主要由東航、上航、山航、華夏運營。
本人乘坐過上航的crj-200，腿部空間ok，但是總體感覺差，比較舊的機型。crj-700僅有山航有。
2、再有就是仙童道尼爾的d328jet，只能坐30人左右。國內只有海航有。
3、巴西亞馬遜航空工業的：erj145系列，包括延程型erj145er，國內東航、河北航空、南航、海航均有，大約坐50人，數量較多。erj190系列，大約坐98人，國有南航、海航和河南航空有。
河南航空已經改名了，因為伊春空難，就是erj190機型。
4、中航工業的：ma60，新舟60，大約坐60人。是渦輪螺旋槳的，只有奧凱和幸福航空在用。ma60是國產機，在東南亞的窮國家很受歡迎。
補充一個：777是全世界最安全的機型
波音和空客各種機型載客量比較
11樓：匿名使用者
具體載客量bai受航空公司佈局影du響很難zhi統計給資料，dao但是可以給個大概專的參考值。試著從小到屬大比較下吧：
空客319對波音737-700（載客量在120人左右）空客320對波音737-800（載客量在160人左右）空客321對波音757（載客量在180人左右）空客330-200對波音767或波音787（載客量在250人左右）空客330-300對波音777（載客量在300人左右）空客340對波音747（載客量在350人左右）空客380（載客量在500人左右）
12樓：和藹的
空客a380分3類 a380-800 555座復 a380-700 460座 a380-900 656座
a380是洲際大客機制，而bai787是中遠端客機，最大載客不超du
過300人，航程小於
zhia380，連發動機都是是2發的dao，a380可是最大的4發發動機！
13樓：匿名使用者
您的問題無法回答,不同機型有不同載客量很難比較.不同航空公司所用的機型也有不同載客量,比如說春秋的全經濟客艙,新加坡a345全頭等艙客艙
如何辨別空客和波音飛機
14樓：匿名使用者
1、白天檢視兩者的前窗擋風玻璃形狀
如果兩側擋風玻璃底邊是「一」字型的，就是空客飛機；如果兩側擋風玻璃底邊是"v"字型的，就是波音飛機。
2、夜間檢視飛機兩個側翼的尖燈閃爍頻率
如果兩個側翼的尖燈一次閃兩下，像滴滴-滴滴-滴滴的頻率，就是空客飛機；如果兩個側翼的尖燈一次閃一下，像滴-滴-滴的頻率，就是波音飛機。
擴充套件資料：
波音系列飛機是美國波音公司擁有的一個非常成功的民用運輸機產品系列，至2023年3月該系列已擁有波音40，波音80，波音211，波音314、波音247、波音307、波音377、波音707、波音717、波音727、波音737、波音747、波音757、波音767、波音777、波音787客機。
2023年，波音公司開始了全金屬客機的研製，即波音247型客機，這是波音系列飛機的開始。
2023年，波音公司生產了波音 707飛機，並投入航線飛行，它採用了渦輪噴氣發動機，提高了飛機的飛行速度和飛行高度，增大了載客量和航程，是第一代噴氣民用運輸機，改進噴氣發動機技術後出現了高流量比渦輪風扇發動機。
2023年波音公司將它用作動力裝置，生產了波音 727 飛機，其耗油率低，發動機噪聲小，具有較好的起飛著陸效能和中短程使用的經濟性。
2023年，波音公司根據對短程航線需要的估計，生產了波音737短程運輸機。
2023年，首架波音747出廠。
2023年試飛並獲得通航證，它是一種裝四臺渦輪風扇發動機的寬機身遠端客機，其客艙內座椅安排為雙過道，最多可載乘客 550人，屬以寬機身為主要特徵的第三代噴氣民用運輸機。
2023年，波音公司相繼研製波音757、波音767系列的中等運載能力和中等航程的民用運輸機，並於80年代生產和投入航線飛行，它們裝有兩臺渦輪風扇發動機，可載乘客200～300人。
2023年，波音公司研製出的波音777型飛機是民用航空歷史上最大的雙發噴氣飛機。
2023年7月8日，波音公司在西雅圖波音總部舉行787夢想飛機下線儀式，這標誌著波音系列飛機進入一個新的階段。
15樓：匿名使用者
波音是美國2023年成立的公司主要機型有b40、b80、b211、b247、b314、b377、b707、b717、b727、b737、b747、b757、b767、b777、b787和b2707。
空客比波音晚成立，所以主要機型只有a220、a300、a310、a320、a330、a340、a350和a380。
下面來說說他們的區別。
從外**，波音飛機的舷窗呈「v」字型，空客舷窗呈「一」字型。
不過這個不適合看b747、b787、a350、a380。不過這些飛機都有各自的特點。
下面請看第二種方法
波音的天線在靠近中間，空客天線靠近駕駛艙。
這種方法只能看機場裡的飛機，不適合看天上的飛機。
下面是第三種方法。
波音是閃一下停頓一次，空客是閃兩下停頓一次。
下面我們說說b737和a320。
b737翼尖是上翹的，a320（neo除外）翼尖是上下翹的
大型客機也該閃亮登場了。
波音747和空客380都是雙層寬體客機，不過區別很大。
b747上層只有1/3是客艙，駕駛艙在上面，子彈頭。
a380的特點當然就是大～大～大。上層全部是客艙，翼尖是上下翹的。
波音787和空客350是兩件比較特殊的飛機
b787的後窗是五邊形的，和其他飛機都不一樣。a350的特點就是圓～圓～圓，翼尖是圓的，舷窗是圓的。
別的飛機的都有很明顯的特點，小編倦了，不多說了，別的飛機自己看。
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