為什麼戰鬥機緊急轉彎時要減速

2022-05-08 11:05:20 字數 879 閱讀 8299

1樓:匿名使用者

原因在三點

1因為轉彎過程中 進氣道內進氣減少 但可以是有戰機進氣道外側的風門,這種設計,風門是活動的閉合式,只有在轉彎過程中,這種風門會根據進氣道的氣壓調節而自動開合,是一種依靠氣壓控制的開關。其開關原理類似進氣道中的導流板。

2飛機轉彎是要承受5g以上的壓力 如果用超高速轉彎 飛機強度不夠 會導致飛機解體 當然還有樓上說道的過載問題 其實不用說的很複雜 過載 就想相當於 有5g以上的壓力重壓在你身上 大致比方就是有上百斤的重量在你身上 你能受得了?

3 減速轉彎的轉彎半徑更小 這個你應該可以體會到 高速轉彎半徑大望採納!!

2樓:匿名使用者

減速是沒辦法的,轉彎時進氣道進氣減少,導致發動機推力不足。還有一種是過載太大,高速急轉彎可能會導致飛機解體,或飛行員超過載死亡或暈厥。當然遊戲是不存在飛機解體和飛行員死亡的。

3樓:

大迎角進氣道效率下降是一方面,過載是另一方面,如今新型戰機都採用機腹進氣道,大迎角效率有所提高,有助於高速機動能力。

4樓:匿名使用者

如果你會開車的話就自然明白了

5樓:匿名使用者

很簡單的時期,你又要線速度快,又要轉彎快,怎麼可能?就像汽車轉向一樣,轉向角度大必然速度慢。

6樓:墨染幾扇秋

戰機的升力是和戰機的速度有關.戰機的速度是十分快的,戰機轉彎只是一瞬間的事.根本不會因為這一瞬間的轉彎而使戰機的速度有所下降.

所以它的升力也不會下降.所以因為慣性效易改變,應該減速

在戰鬥機降落的時候,有一個被稱為三轉彎的過程,誰能具體解釋一下這個三轉彎是什麼意思啊

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