1樓：傅豆蕾他爸看社會
有變化，國家標準規定，車廂地板要比軌道面高110釐米，而站臺地面則高100到105釐米，這就造成一個5到10釐米的高度差。這個高度的設計和地鐵列車的車身結構有關為了讓乘客在車上感覺不到振動，乘坐起來更舒適，列車下方有兩種彈簧，一種是橡膠彈簧，吸收掉了70%-80%的振動能量，另一種空氣彈簧，彈性更柔和，將剩餘的振動感也消弭於無形。
這個空氣彈簧雖然平時坐車的時候看不到，也挺值得一說。它直徑約40釐米，厚度30釐米，把一個氣球使勁壓壓壓，壓扁了，裡面再多一根橡膠立柱，就有點空簧的模樣了。」這東西雖小卻挺有智慧，可以通過高度感測器感應到車內乘客的重量，滿載時自動充氣，人少時自動排氣，讓車廂地板和軌道始終保持1米1的高度。
在極端情況下，例如靠站臺的空氣彈簧破裂，氣體洩漏了，整列車就會向站臺有輕微的傾斜；或者兩側同時破裂，氣漏光了，整列車的高度也會下降約5釐米。在這兩種情況下，如果沒有這個高度差和縫隙，列車門的下端就會抵住站臺。
擴充套件資料
火車站各站臺在設計時，受到種種因素制約，最靠近車站主體結構的一站臺肯定是筆直的，距離也肯定是最長的。但是，越是遠離一站臺，因為眾多股道鋼軌最終全要匯聚到
一、兩條幹線上，因此其站臺長度比一號站臺肯定要短一點，鋼軌在站臺兩端也肯定要彎成弧形。
離一號站臺越遠的站臺，這個弧形就彎得越大。要是列車停在這些站臺上，越往站臺兩端走，那站臺邊緣和車體之間的縫隙就越大，甚至可以大到足夠將一個成年人「漏」下去的程度。
高站臺是為了 配合一些高階 列車如 直達、動車組、 高鐵而 設計的，它的基本出發點是為了實現動車組無障礙上、下車。其高底和列車車廂地板基本平齊。因此，無論什麼車型停靠在高站臺，開啟車門後，都無需再將翻板打起來，旅客可以在 站臺上直接一步跨入車廂內，既省力、又省時間。
2樓：匿名使用者
會有變化的，但是他有一個那個懸掛系統，會導致他的的那個高度是基本上保持不變，是因為他那個懸掛系統才會變不變的？
3樓：憲芝
地鐵車輛在空載和滿載的狀態下，車廂地板面的高度有變化嗎？那是肯定有變化的，因為空載和滿載狀態下，車廂肯定拌白麵的，高度有變化的
4樓：
通常會要求地板面高度保證在一定單位的（上下有10mm左右的偏差）。轉向架上安裝有空氣彈簧，可以通過空氣彈簧充氣或者排氣來保證車廂地板面的高度在這一定的高度範圍內。
5樓：a唯有努力不負光陰
呃，肯定有變化，不過變化的幅度很小，如果不仔細測量的話你是看不出來的。
6樓：稀樹草原狼
地鐵去車輛空調滿載的狀態下，車廂地板的高度可以按計算，都有標準的，可以是將調整就可以了
7樓：
天車輛在空再和滿載的狀態下冊香地面的高度他是有變化的如果是空再離地面就比較遠。
8樓：愛上琉璃瓦金牛
地鐵車輛在這種狀態下車廂地板的高度肯定是會有變化的，它的高度應該會變高一點。
9樓：娛樂大搜尋
地鐵車輛在空載或滿載的狀態下車廂地板上的高度應該不會有明顯的變化，而我們在站在地板車間的高度是有些變化的。
10樓：
有一定的細微差別但是差別的高度不會太大
11樓：同盼丹
地鐵昨天的公仔和漫展的情況下，搞得會有變化。
12樓：小小家丁
這個沒有什麼本質的變化，只是他的空間大了。
13樓：在文學泉去上班的月華石
應該不會有變化，高度不會隨便變的
14樓：匿名使用者
在這種情況下高度是有變化的。
15樓：
地鐵車輛在空載和滿載的狀態下車廂地板面的高度有變化嗎？跟可讀性
16樓：
地鐵車輛在空載和滿載的狀況下，車廂地板地面高度有變化嗎？是沒有變化的
17樓：來自鶴廬大步流星的林雕
空載和滿載的狀態下車廂這方面的高都有ba好嗎？應該是有變化。
18樓：
地鐵車輛在空載和滿載的狀態下，車廂地板的高度是沒有變化的。
19樓：璩儂
我在控在滿載的狀態下，車廂地板高度有變化嗎？當然是一個
20樓：方浩思
他都是設定好的了多少座位就可以乘坐多少人。
求地鐵車廂大小資料 10
21樓：你笑在眉眼是我
我國地鐵列車根據「體寬」可分為a、b、c三個型號，以a型列車寬度最大，載客量最多。中國新下線的列車最大載客量為2460人；每輛車長度為22.8米，寬度為3米。
以dkz5型車輛為例： 車輛高度（最大處）：3695mm 車體寬度（最大處）：
2800mm 客室地板面距走行軌頂面高度：1100mm
a型車 基本尺寸：長22m、寬3.0 m、高3.
8 mb型車 基本尺寸：長19m、寬2.8 m、高3.
8 mc型車 基本尺寸：長19m、寬2.6m、高3.8 m
22樓：**
1號線 西門子—安達模組化列車
龐巴迪摩域亞456型列車（增購車輛）
2號線 龐巴迪摩域亞456型列車
南車株機列車（增購車輛）
3號線（天河客運站—番禺廣場） 南車株機—西門子列車南車株機列車（第一次增購車輛）
3號線（機場南—體育西路） 南車株機列車（第一、二次增購車輛）
4號線 南車四方—川崎直線電機列車5號線 南車四方—川崎直線電機列車
南車四方列車（增購車輛）
8號線 龐巴迪摩域亞456型列車廣佛線 北車長客列車apm線 龐巴迪cx-100型列車
地鐵車廂內地面的材料是什麼？
23樓：人設不能崩無限
用的是「yoso優尚」2.2mm厚的車船專用地板，yoso車船專用地板產品自上而下分別為：特殊uv層（免打臘）、透明耐磨層（超強耐磨）、印刷層（花色）、玻璃纖維層（尺寸穩定）、耐壓穩定層、高彈發泡層（腳感舒適、吸音15db）。
由於地鐵內的系統低於地平線，而導致地上的雨水容易灌入地鐵內的設施。因此地鐵在設計時不得不規劃充分的防水排水設施，即使如此也可能發生地鐵站淹水事件。為此在發生暴雨之時，地鐵車站入口的防潮板和路線上的防水閘門都要關閉。
一個知名的例子是臺北捷運在納莉颱風侵襲時曾經發生淹水事件，還有北京地鐵一號線因暴雨積水關閉了數小時。
地鐵車廂地面離吊環的高度是多少?
24樓：雙牧林塑膠
這個要看車廂內的整體高度了，一般的話是在1.7米~1.85米之間（目測的）。
不能過於矮，過於矮對於高的人，是容易達到頭的，也不能過於高，過於高的話，身高不是很高的人，夠不著。
排水量為1000t的輪船在河水中航行，滿載時輪船受到河水的浮
1 滿載時受到的浮力 f浮 g排 m排g 1000 103kg 10n kg 1 107n 2 輪船漂浮，滿載時船及所裝貨物共重 g f浮 1 107n 3 f浮 液gv排，輪船排開的河水的體積 v排 f浮 水g 1 1n 1.0 1kg m 10n kg 103m3 答 滿載時船及所裝貨物受到河水...
排水量為1000T的輪船在河水中航行，滿載時船及所裝貨物共重多少N？受到河水的浮力時多少N？ g 10N
就是1000t的重力 g 1 10 6 10 1 10 7 n 浮力等於重力 f g 1 10 7 n 排水量就是說能排開的水的質量 就是說浮力了 解 根據阿基米德原理，f浮 g排 m排g 1000000kg 10n kg 10000000n 輪船漂浮，則f浮 g物,推得g物 10000000n 排...
排水量1kt的輪船在河水中航行，滿載時船及所裝貨物共重
輪船漂浮，根據阿基米德原理和浮沉條件可知 f浮 g物 g排，則滿載時船及所裝貨物的重力等於輪船滿載時受到的浮力 而m排 1kt 1000t 1 106kg，f浮 g物 g排 m排g 1 106kg 9.8n kg 9.8 106n 排開河水的體積 v排 f浮 g 9.8 10 n1 10 kg m ...