1樓：匿名使用者
改大一點點是可以，一般的鏜缸的通病是鏜出來的中缸缸壁光潔度不夠高，有明顯的鏜切削刀紋，而且這樣的刀紋放大了看是細微的螺旋線，最大的缺點是容易竄機油，造成發動機的壓縮比達不到最佳狀態，閉氣不嚴，油耗比正常的150cc發動機大得多，而且150cc和125cc本來功率的差別不大。另外，因為原來設計的中缸缸體厚度有限，就沒有打算給你做鏜孔，經過內孔的鏜削，缸體壁厚減少，結構和強度發生改變，在一定程度上增加了炸缸的危險，更何況國產發動機所用材料本身就不如進口件，精密鑄造的工藝也不如別人，萬一缸壁有雜質或者氣孔，你的中缸就報廢了。 鏜缸本來的目的不是擴缸來提高氣缸容積的，而是去除發動機長期使用造成的拉毛和劃痕的，國內一般鏜缸的結果是：
80%的車輛效能遠不如原來的發動機。 而在國外，一般擴大中缸和活塞及活塞環是專門有套件購買的，一般都是發動機專業廠商專門生產的改裝件，**很高，畢竟要花費很大精力和財力去設計、改造內部結構，所以通常比標準件的**高上5倍有餘。而鏜缸絕對只是用來維修用的，精鏜孔之後會再用到訂製的滾壓刀具，會把缸壁滾壓成鏡面，這樣表面光潔度好了，中缸表面的材料密度也得到了提升，更耐磨。
所以一般我們看到進口發動機不論是全新的還是翻新的，缸體內壁都能照出人影，而沒有一點點的紋路，而國內即使是新發動機通常仔細看都能看到很細的紋路，就是缺了一道工序而已。
2樓：蘇厚子
鬼火發動機125能換150，只是手續很麻煩。也費錢。
發動機的功率決定了車的動力。
1、換排量大一點的發動機可以增大功率，但是發動機的體積會大一些，空間不一定夠。
2、換變速箱，改變傳動比，可以達到增加動力的效果，但是會降低速度。
其他沒有辦法可以直接改變，換排氣沒有用的，換直通排氣表面上聽起來好象聲音更有力了，其實由於直通排氣沒有回壓，相反會降低低轉速的扭矩，同時還會損傷氣門，對發動機有危害。
3樓：匿名使用者
換了發動機就沒有辦法年檢了，遇到查車也很麻煩
4樓：匿名使用者
答案是的，這個問題你自己想有關部門諮詢一下就可以。
鬼火踏板車改裝發動機哪個好，是仿車。125cc多快150cc怎樣改
5樓：蘇厚子
鬼火發動機125能換150，只是手續很麻煩。也費錢。
發動機的功率決定了車的動力。
1、換排量大一點的發動機可以增大功率，但是發動機的體積會大一些，空間不一定夠。
2、換變速箱，改變傳動比，可以達到增加動力的效果，但是會降低速度。
其他沒有辦法可以直接改變，換排氣沒有用的，換直通排氣表面上聽起來好象聲音更有力了，其實由於直通排氣沒有回壓，相反會降低低轉速的扭矩，同時還會損傷氣門，對發動機有危害。
6樓：豬豬
這個你可以根據自己的情況選擇！主要就是你經常跑的路面！沒有上坡就遠125 ！
上坡多就遠150 也可以直接選擇150 損友路面都沒問題！還有就是不管多大排量發動機 ！質量是關鍵！
鬼火踏板摩托車150cc一公里耗多少油
7樓：獨酌酌酌
bai鬼火踏板摩托車150cc一公里油du耗4升左右。
等zhi速油耗是指
dao汽車在良好路面
專上作等速行駛時的燃油經屬濟性指標。由於等速行駛是汽車在公路上執行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛採用。如法國和德國就把90km/h和120km/h的等速油耗作為燃油經濟性的主要評價指標。
我國也採用這一指標。國產汽車說明書上標明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不過，由於汽車在實際行駛中經常出現加速、減速、制動和發動機怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實際油耗有較大差別。
特別對經常在城市中作短途行駛的汽車，差別就更大。
8樓：匿名使用者
踏板摩托車150排量的油耗估計大約在百公里3.5升左右
百公里油耗指的是汽車在道路上行駛時內每百公容裡平均燃料消耗量.
例如:10/100 =60/600 等式左邊是理論上行駛100公里、消耗10個油。等式右邊是車行駛600公里、消耗60個油。等式成立。
實際計算油耗的方法：x/100=50/600 x是我們所求的百公里油耗公升數，等式右邊是車行駛600公里、消耗量50公升。等式成立，解這個方程式，x=50×100/600
答案： x≈8.33
所以該車百公里油耗約8.33公升。
通俗講：第二次加油的公升數乘100後，再除以距第一次加油車跑的公里數，答案就是所要的百公里的油耗。
簡便方法
很簡單，將你的油箱加到最滿~！然後記好公里數~到了一百公里，再去加油站，將油箱再次加到最滿~！這時你看看加油機上面顯示的總**，你用總**除以100，就可以得出每公里的耗油量了~！
這個方法比看油表最低限要準些~！但是要多測幾次，算平均值。路面影響也很大
9樓：匿名使用者
踏板摩托車150排量的油耗估計大約在百公里3.5升左右，希望對你有幫助
鬼火摩托車換個150cc的發動機多少錢？
10樓：仇池先生
**2000以上，雜牌的800至1500吧。
摩托車的100cc和125cc有什麼區別
排氣量的區別,也就是發動機功率的區別。排氣量越大,功率越大,越有勁,越費油。摩托車的抄100cc和125cc的區別就是襲排氣量,也就是發動機功率的區別。排氣量越大,功率越大,越有勁,越費油。一般來說,排氣量越大的車,馬力和扭力也就越大,國產摩托車70 90 110 125 150 250的排氣量居多...
150CC摩托車跟250CC摩托車有什麼區別
區別就是排量 力量，速度不同。排量 swept volume 液壓傳動專用術語，是指每行程或每迴圈吸入或排出的流體體積。通常排量大，單位時間發動機所釋放的能量 即將燃料的化學能轉化為機械能 大，也就是 動力性 好，就好像一個十多歲的男孩與一個健康的成年人相比，當然是成年人幹體力活效率更高咯。所以那些...
這是雅馬哈什麼型號的摩托車150cc雙缸
鈴木 baisuzuki 是一家日本的 du汽車製造企業。鈴木zhi公司成立於1920年,dao1952年開內始生產容摩托車,1955年開始生產汽車,以生產微型汽車為主。通用持有鈴木10 的股權。鈴木於1984年首次提供技術給中國市場,也是最早進入中國市場的日本汽車公司之一。鈴木商標圖案中的 s 是...