廣州南至武漢G1110次車經過那些站

2022-03-26 06:13:08 字數 2115 閱讀 3070

1樓:轟轟轟烈烈的

廣州南始發站13:470分00/0/00/00/0d21042廣州北14:0414:

1617分470/0/00/015/25d21043清遠14:2814:3341分830/0/00/025/40d21044英德西14:

5014:561小時3分1400/0/00/045/70d21045韶關15:1615:

251小時29分2270/0/00/070/110d21046郴州西15:5616:042小時9分3770/0/00/0115/185d21047耒陽西16:

2516:272小時38分4750/0/00/0145/235d21048衡陽東16:4416:

592小時57分5300/0/00/0165/260d21049衡山西17:1217:313小時25分5710/0/00/0175/285d210410株洲西17:

5018:024小時3分6550/0/00/0205/325d210411長沙南18:1918:

244小時32分7070/0/00/0220/350d210412汨羅東18:4318:534小時56分7840/0/00/0245/390d210413岳陽東19:

1319:195小時26分8540/0/00/0265/425d210414赤壁北19:4020:

005小時53分9410/0/00/0290/465d210415咸寧北20:1420:406小時27分9840/0/00/0305/485d210416武漢

2樓:鑫博蕙天璣

廣州南-廣州北-英德西-衡陽東-衡陽西-長沙南-赤壁北-武漢

g1114廣州南到武漢站經過哪些站?

3樓:

具體如圖:

簡介:武漢站地處湖北省武漢市洪山區,是亞洲規模最大的高鐵站之一,毗鄰武漢三環線,是京廣高鐵的重要車站,全國唯一的一座高鐵"米"字型樞紐,是武漢鐵路局管轄的特等站,與武昌站、漢口站、等共同構成武漢鐵路樞紐,隸屬武漢鐵路局武昌站管轄,現為特等站。

武漢站總建築面積370860平方米,武漢站建造費用約41億元人民幣。武漢站動車運用所和綜合等配套工程(站區廣場、配套交通設施、配套道路、軌道交通、環境改造、配套服務設施等5項工程)約100億元人民幣。武漢站總投資額約140億元人民幣。

武漢站2023年12月26日建成啟用,是我國第一個上部大型建築與下部橋樑共同作用的新型結構火車站。武漢火車站和武昌站和漢口站並稱為武漢三大火車站,實現了高速鐵路、地鐵、快速鐵路、公路的無縫銜接,主要承擔京廣高鐵旅客列車和武黃、武岡等城際鐵路以及武九鐵路的動車組列車的運輸任務。

2023年,武漢火車站被評為"全球最美建築",獲得美國芝加哥雅典娜建築設計博物館頒發的國際建築獎。

武漢站是集京廣高鐵、武廣高鐵、漢十高鐵、武九高鐵、武杭高鐵、西武高鐵、武青高鐵、武貴高鐵、武廈高鐵、滬漢蓉高鐵(沿江高鐵)等國家高鐵幹線的樞紐站,同時又是武黃城際鐵路、武岡城際鐵路等武漢城市圈軌道交通的始發站。

是中國有史以來第一個高速鐵路站,武廣高鐵全國第一條高速鐵路始發站之一。

4樓:maplestory太子

g1114次廣州南——武漢  停靠站點為:

英德西,韶關,衡陽東,長沙南,岳陽東,赤壁北,武漢。

高速鐵路,簡稱高鐵,在不同國家、不同時代有不同規定。中國國家鐵路局將高速鐵路定義為:新建設計開行250公里/小時及以上動車組列車、初期運營速度不小於200公里/小時的客運專線鐵路。

特點

1、高速鐵路非常平順,以保證行車安全和舒適性,高速鐵路都是無縫鋼軌,而且時速300公里以上的高速鐵路採用的是無砟軌道,就是沒有石子的整體式道床來保證平順性。

2、高速鐵路的彎道少,彎道半徑大,道岔都是可動心高速道岔。

3、大量採用高架橋樑和隧道。來保證平順性和縮短距離。

4、高速鐵路的接觸網,就是火車頂上的電線的懸掛方式也與普通鐵路不同,來保證高速動車組的接觸穩定和耐久性。

5樓:x園長

g1114由廣州南開往武漢站經過以下站點:

1、英德西

2、韶關

3、衡陽東

4、長沙南

5、岳陽東

6、咸寧北

g1114列車時刻表:網頁連結

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