塑料保險槓的噴漆流程,汽車保險槓噴漆流程是什麼?

2022-03-10 21:39:37 字數 5448 閱讀 4668

1樓:筱曉小魚兒

前處理,前處理直接關係到保險槓的噴塗質量。前處理一方面能提高塗膜的防腐效能、延長工件的使用壽命,另一方面能提高塗膜對基體的附著力,還能使保險槓塗膜具有均一的效能。

水分烘乾,水分烘乾的目的是使經過前處理的保險槓表面充分脫水,獲得最佳基體以進行表面噴塗作業。但烘乾溫度不應過高,因為過度脫水會導致塗層效能大幅下降。

表面噴塗,通常保險槓表面塗層由多道作用不同的塗膜組成。現多采用溼噴溼的噴塗方式,這樣既可節省能源、簡化工藝,又能適應大批量流水線生產的需要。

打磨擦淨,保險槓經前處理後進入下一道打磨擦淨工序。這道工序可根據工件表面的實際情況決定是否省用,但工件表面凹凸不平或有其他損壞現象時]必須經過這道工序。

火焰處理,火焰處理是利用 高溫(3000##以上)氣體火焰使塑料的表面氧化。一般用表面張力或表面能來衡量基材吸附液體的能力,若基材的表面能處於高水平,則液體在其表面將變得 更加潤溼,具有很好的延展性,這是基材吸附液體的基礎。

靜電除塵,可去除工件表面由於靜電吸附的毛刺,保證工件在噴塗前的潔淨度,有利於提高噴塗良品率。主要裝置可以用靜電除塵槍、靜電除塵離子風機、靜電除塵離子除塵風棒等。

塗底漆,塗底漆的目的在於提高塗層的抗滲透能力、增強對基材的保護作用、掩飾基體表面的細微缺陷、加強面漆與工件表面的附著力、保證面漆塗層顏色的均勻性。底漆層厚度通常為5~8μm。

塗面漆保險槓經塗底漆、底漆流平後塗,裝面漆,這是完成塗裝工藝過程的關鍵階段。面漆的作角在於提供所需的裝飾顏色,使外觀達到設計要求,並且保護工件不受大氣、酸雨的侵蝕,防止紫外光穿透,大大增加基材的抗老化能力。在多層噴塗中面漆塗層最厚通常為30~35μm。

塗罩光漆,罩光漆的作用在於增強面漆塗層的抗外界侵蝕能力,保護面漆塗層不被氧化,增加面漆的金屬光澤使產品外觀更加鮮豔。漆層厚度通常為10~15μm。

流平晾乾,流平晾乾是塗層 中溶劑或水分蒸發的過程,從而達到塗膜可觸控或可再噴塗的狀態。

烘烤固化,噴塗好的保險槓 經流平後,需進入固化爐進行固化處理。塗料的烘烤固化是一個熔融和化學反應過程,它使塗膜變硬、耐摩擦,是塗裝工藝中重要的一個環節。

2樓:中雅卓科塗裝裝置

保險槓工藝流程:

工件上線→預脫脂→脫脂→水洗①→水洗②→純水洗→吹水→水份烘乾→冷卻→轉掛→擦淨、打磨→火焰處理→靜電除塵→噴底漆→流平→噴面漆→流平→噴罩光漆→流平→固化烘乾→檢查、拋光、檢驗→工件下線。

3樓:

細砂紙 把保險槓的漆打磨掉 膩子找平 然後開始噴漆~

為什麼要把漆打磨掉呢~因為直接噴的話 時間長了會曝皮,為什麼要把漆都磨掉呢,因為後配漆的顏色肯定會有一點點不一樣,時間長了會變色~如果不這樣~開始看不出來 一年後就會顯現出來

4樓:奮鬥的人阿信

塑料保險槓在塗裝裝置線中的噴漆流程:工件上線→預脫脂→脫脂→水洗1→水洗2→純水洗→吹水→水分烘乾→冷卻→擦淨、打磨→火焰處理→靜電除塵→噴底漆→流平→噴面漆→流平→噴罩光漆→流平→固化烘乾→檢查、拋光、檢驗→工件下線。

汽車保險槓噴漆流程是什麼?

5樓:福州萬通汽車學校

就車漆來說有原廠車漆一說,原廠車漆是沒有受到損害的車漆,原廠車漆是唯一買不到的原廠件,後噴漆不論調漆技術有多高都達不到原廠車漆的效能水準,噴漆有色差是在所難免的,希望能看淡車漆顏色給原車帶來的變化嗎,保險槓更換後建議做系統的噴漆。

6樓:無雲

汽車保險槓噴漆流程首先是打磨,打磨好了之後刮膩子膩子灰刮好幹了之後再打磨,首先用粗砂紙打磨,最後加水用細沙紙打磨,打磨好之後晾乾,最後就把好的部分用雙面膠報紙遮起來,這樣就可以噴漆了,噴好之後幹了就可以上路了。

7樓:山東萬通汽車學院

1、先看一下保險槓有沒有劃痕,有的話刮灰,弄好過好,就把保險槓用800#的砂紙全部打磨了,然後貼報紙,貼完過後噴塑料底漆,然後上面漆。

2、噴漆之前將保險槓的其他部件用紙膠帶進行貼護遮擋。如大燈、中網、裝飾條等。

3、底漆噴好以後,將車身上的遮蔽紙全部拆下,這種遮蔽紙不能重複使用。

汽車保險槓噴漆流程

8樓:瀋陽萬通汽車學校

首先看有沒有劃傷,沒有的話用菜瓜布打磨一遍,噴上朔料底漆然後正常面漆即可

9樓:安徽萬通高階技工學校

你好 汽車保險槓噴漆流程:

1、先看一下保險槓有沒有劃痕,有的話刮灰,弄好過好,就把保險槓用800#的砂紙全部打磨了,然後貼報紙,貼完過後噴塑料底漆,然後上面漆。

2、噴漆之前將保險槓的其他部件用紙膠帶進行貼護遮擋。如大燈、中網、裝飾條等。

3、底漆噴好以後,將車身上的遮蔽紙全部拆下,這種遮蔽紙不能重複使用

10樓:中雅卓科塗裝裝置

保險槓工藝流程:

工件上線→預脫脂→脫脂→水洗①→水洗②→純水洗→吹水→水份烘乾→冷卻→轉掛→擦淨、打磨→火焰處理→靜電除塵→噴底漆→流平→噴面漆→流平→噴罩光漆→流平→固化烘乾→檢查、拋光、檢驗→工件下線。

11樓:邯鄲北方彭

首先,先看一下保險槓有沒有劃痕,有的話刮灰,弄好過好,就把保險槓用800#的砂子全部打磨了,然後貼報紙,貼完過後噴塑料底漆,然後上面漆。 這是換的新槓子的情況下。

12樓:北京萬通汽車學校

汽車鈑金(metal plate)是一種汽車修理的技術手段,指汽車發生碰撞後要對車身進行修復,也即除對車身進行防腐和裝飾的噴塗工作外其餘的所有工作。如汽車車身損傷的分析,汽車車身的測量,汽車車身鈑金的整形,拉伸矯正,去應力焊接,以及汽車車身附件裝配,調整等工作。

簡單一點說,就是車輛出現了事故或者是:鈑金件出現了故障,就需要鈑金修復和噴漆了,要將車輛外觀和結構都恢復成出廠時的要求。

說直接點,就是如果車身外觀損壞變形,就需要鈑金這個工序了。

而汽車噴漆,是一-種汽車美容手段,是指給汽車表面上一層漆達到保護汽車的作用

0汽車底漆又叫防鏽底漆,即底塗層用漆,它一般直接塗覆於物體表面或塗於膩子表面。它的作用是防止金屬表面氧化腐蝕,增強金屬表面與膩子或中間塗層、面漆的附著力。

所以簡單總結就是,如果你的車身有外觀損壞和變形,就需要汽車鈑金。如果只是單純的想增強汽車的耐磨耐腐蝕效能,就可以選擇噴漆。

13樓:匿名使用者

各個公司的政策不同,所以規定是不一樣的

塑料保險槓的噴漆流程是什麼?

14樓:筱曉小魚兒

前處理,前處理直接關係到保險槓的噴塗質量。前處理一方面能提高塗膜的防腐效能、延長工件的使用壽命,另一方面能提高塗膜對基體的附著力,還能使保險槓塗膜具有均一的效能。

水分烘乾,水分烘乾的目的是使經過前處理的保險槓表面充分脫水,獲得最佳基體以進行表面噴塗作業。但烘乾溫度不應過高,因為過度脫水會導致塗層效能大幅下降。

表面噴塗,通常保險槓表面塗層由多道作用不同的塗膜組成。現多采用溼噴溼的噴塗方式,這樣既可節省能源、簡化工藝,又能適應大批量流水線生產的需要。

打磨擦淨,保險槓經前處理後進入下一道打磨擦淨工序。這道工序可根據工件表面的實際情況決定是否省用,但工件表面凹凸不平或有其他損壞現象時]必須經過這道工序。

火焰處理,火焰處理是利用 高溫(3000##以上)氣體火焰使塑料的表面氧化。一般用表面張力或表面能來衡量基材吸附液體的能力,若基材的表面能處於高水平,則液體在其表面將變得 更加潤溼,具有很好的延展性,這是基材吸附液體的基礎。

靜電除塵,可去除工件表面由於靜電吸附的毛刺,保證工件在噴塗前的潔淨度,有利於提高噴塗良品率。主要裝置可以用靜電除塵槍、靜電除塵離子風機、靜電除塵離子除塵風棒等。

塗底漆,塗底漆的目的在於提高塗層的抗滲透能力、增強對基材的保護作用、掩飾基體表面的細微缺陷、加強面漆與工件表面的附著力、保證面漆塗層顏色的均勻性。底漆層厚度通常為5~8μm。

塗面漆保險槓經塗底漆、底漆流平後塗,裝面漆,這是完成塗裝工藝過程的關鍵階段。面漆的作角在於提供所需的裝飾顏色,使外觀達到設計要求,並且保護工件不受大氣、酸雨的侵蝕,防止紫外光穿透,大大增加基材的抗老化能力。在多層噴塗中面漆塗層最厚通常為30~35μm。

塗罩光漆,罩光漆的作用在於增強面漆塗層的抗外界侵蝕能力,保護面漆塗層不被氧化,增加面漆的金屬光澤使產品外觀更加鮮豔。漆層厚度通常為10~15μm。

流平晾乾,流平晾乾是塗層 中溶劑或水分蒸發的過程,從而達到塗膜可觸控或可再噴塗的狀態。

烘烤固化,噴塗好的保險槓 經流平後,需進入固化爐進行固化處理。塗料的烘烤固化是一個熔融和化學反應過程,它使塗膜變硬、耐摩擦,是塗裝工藝中重要的一個環節。

15樓:中雅卓科塗裝裝置

保險槓工藝流程:

工件上線→預脫脂→脫脂→水洗①→水洗②→純水洗→吹水→水份烘乾→冷卻→轉掛→擦淨、打磨→火焰處理→靜電除塵→噴底漆→流平→噴面漆→流平→噴罩光漆→流平→固化烘乾→檢查、拋光、檢驗→工件下線。

16樓:西安萬通汽修學校

首先要把底子處理好,在噴塑料專用底漆,在噴面漆噴清漆,漆裡面要加柔軟劑。

汽車用的塑料件怎樣噴油漆

17樓:荷塘月色宇

汽車硬性塑料件噴漆工藝流程

04-27

由於裂料比金屬輕,現在,它們在汽車上使用越來越多,包括保險槓、翼子板防護板、防石板、裝飾件、面罩、散熱器護柵、油管、油箱、內襯等。汽車上使用塑料件的部位如圖5-46所示。目前,汽車結構上所用的塑料主要有熱塑性塑料和熱固性塑料。

汽車塑料件採用哪類面漆進行噴塗,應該根據汽車修補漆**商提供的資料來決定。塑料件通常需要使用塑料底漆,因為塑料底漆在塑料件上的附著效能很好。軟體塑料要求在油漆中加柔軟劑,有的生產廠要求根據不同的油漆選用不同的柔軟劑。

有的則提供可用於多種油漆的萬能柔軟劑。最好不要混用不同廠家的產品,儘量選用同一廠家生產的柔軟劑、底漆、面漆和稀釋劑。

一、車內用硬性塑料件的噴塗

硬質塑料件如硬質或剛性abs塑料件通常不需要用底漆、底漆二道漿或封閉劑,噴塗熱塑性丙烯酸漆就可獲得滿意的結果,其具體塗裝工藝如下。

先用面漆的稀釋劑或推薦的溶劑徹底清洗塑料件,要用中性洗滌劑,不能用鹼性化學清洗劑,並將零件用清水沖洗清潔擦乾。對需要噴塗底色漆的部位用400號砂紙打磨,要噴塗透明清漆的混塗區域用600號或更細的砂紙打磨,並用表面清潔劑擦淨。參照油漆**商提供的色卡以及汽車廠的顏色標號選定丙烯酸面漆,或者底色漆罩透明清漆,要按說明書稀釋比例稀釋塗料。

然後進行噴塗,用漆量以達到遮蓋效果為度,不要太多,以防失去紋理效果。經乾燥後將塑料件重新裝到汽車上。

二、車外用硬性塑料件的噴塗

大多數外用硬體塑料不需要用底漆,有些油漆生產廠仍然建議在塗色漆前使用底漆,但不應使用磷化塗料、金屬處理劑、自蝕底漆和柔軟劑。其具體塗裝工藝如下。

先用肥皂水清洗待修補區域,再用清水清洗乾淨,最後用面漆的稀釋劑或推薦的溶劑徹底清洗塑料件。對要塗底色漆的部位用400號砂紙打磨,要噴塗透明清漆的混塗區域用600號或更細的砂紙打磨。底色漆要選用合適的丙烯酸漆或聚氨酯漆,按說明書介紹的稀釋比例稀釋塗料。

漆的用量以完全遮蓋為宜,不要過多,一般有2~3層中厚溼塗層即可,等底色辣乾透後再塗透明清漆。

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