1樓：匿名使用者
你好， 通常2.0l的中型車，給人的感覺總是很沉悶無聊的，因為它的動力和碩大的車身有些不符，俗話說這叫「小馬拉大車」。新君威的表現很典型，沒有什麼衝勁.
新君威的六速變速箱總是不知疲倦得在兩個檔位間切換，稍微加一點油門，它就過敏性得降一擋，穩住油門後，它又回到正常的擋位。不長的一段路，變速箱就一直在孜孜不倦的升擋將擋，讓人有些不適應。新君威減震器被設定得偏硬一些。
新君威大一號的輪胎無疑有更好的抓地力和支撐性，但它的負面影響也很明顯。首先它的扁平率對舒適性有影響，其次更多的重量也給懸掛帶來負擔，而且這車也比較費油，畢竟是美系車，都這樣。
這就這麼多了總的來說都還可以的。呵呵
車子要看自己的愛好才會知道車好車壞
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2樓：匿名使用者
這個不太清楚， 不過新車給你個建議， 新車一般剛買的時候 ， 車裡會有很大的異味， 你可以去**上買盒 車寶，殺菌王， 效果很不錯的， 祛除車裡面的怪味道。 還有甲醛
3樓：墨墨吥嘚語
內飾不太精緻。
我買的2.0t豪華運動版，帶的gprs導航系統，但是配置是cd。
4樓：匿名使用者
1、因為採用了溜背的設計，後排空間較低；
2、油耗有點高，但新的sidi發動機據說油耗降低了。
別克君威有什麼優缺點?
5樓：
優點一：19款別克君威的外觀還是很出眾的，別克家族式的設計理念，中網直瀑式+飛翼鍍鉻亮條的搭配，現代時尚且具有運動感，車身線條也十分的犀利，就顏值來說還是很符合年輕人的審美，尾部的造型層次分明，雙排氣筒也很有牌面。
優點二：別克君威的內飾挺有豪華範的，在用料和做工上都很用心，空間表現在b級車中的表現還可以，軸距達到了2829mm，後排乘坐的話頭部和腿部空間還是有著較為寬鬆的餘量，後備箱的容積也不錯。
優點三：傳動方面，全系均匹配的是9速手自一體變速箱，在換擋上還是很平順的，沒有太明顯的頓挫，操控也很靈活輕便。
缺點一：油耗有點高，這也是美系車的通病，均為搭載了1.5t或2.
0t發動機，其中前者為主銷車型，動力表現就那樣，日常代步沒有問題，百公里的油耗在9-10l左右，如果遇到堵車會更高一些。
缺點二：高速行駛過程中的風噪和胎噪聲有點明顯，駕駛過程中會稍顯不耐煩，城市低速開的話會好很多。
缺點三：別克君威雖然配備的是前麥弗遜+後多連桿獨立懸架，但是底盤的調校稍微有點偏硬，通過減速帶或者顛簸路面時的震感會有些明顯。
君威這款車的價效比還是很不錯的，運動時尚的外觀和不錯的操控效能都是這款車吸引人的地方，同時配置也很豐富實用，雖然沒有德系、日系等b級車那麼受歡迎，不過較低的**也讓其有著不錯的市場佔有率，還是很適合家用的。
6樓：匿名使用者
君威這款車懸架方面來說調校偏硬，懸掛感覺沒有日系車那麼軟，像日常過減速帶或者坑窪路面的時候會有顛簸，但還是跟它本來是運動範兒有關，在過濾碎震方面也不是特別的好。作為一款主打運動的車型，君威駕駛感很明顯，加速和操控感都不錯，是一大亮點。作為家用車來說，空間以及配置上，在中級車是很有挑戰的，對年輕的消費者來說20多萬元的中級車市場，其實這款車就很符合當代年輕人胃口。
7樓：小南瓜愛吃玉米
再看看君威的內飾，首先內飾中控螢幕的角度偏主駕駛方向設計的，環抱一體式設計讓人感覺比較踏實；在配置上，具有座椅通風，加熱，胎壓監測等較實用，翻毛皮座椅以及前控制檯也深受車主喜愛，密封性、隔音及空調效果不錯，但座椅偏硬，乘坐舒適性不高，音響是boss的音質非常好，新車幾乎沒有什麼味道。總的感覺車內給人的挺高檔的絲毫不輸給一般的豪車，但是這個鹵素大燈瞬間就不夠高大上了，但是可惜的是沒有倒車影像！
8樓：哀傷的水瓶座
別克君威是一款相當成熟的車型，眾所周知它的品質、口碑都已獲得客戶的認同；別克品牌在全球一直保持著高檔轎車的形象，別克轎車帶給客戶除了產品功能外，還包括了尊貴的身份形象。外觀大氣，4923mm長車身，1845mm的車寬度，提供寬敞舒適的駕乘空間，後座乘坐三人也不會覺得擁擠。
9樓：曉莊說車
全面升級的別克君威有什麼優缺點？
10樓：最亮的小星辰
別克汽車的優點就是比較厚實耐撞，然後適應還是比較好看的，缺點就是車子的空間比較小。
11樓：匿名使用者
嗯，優點的話是有美系豪華車的感覺，然後的話高速比較穩，缺點的話是比較費油，後期的話小毛病比較多。
12樓：匿名使用者
空間大，減震好，缺點比較費油，小毛病多
13樓：尋找樂趣放鬆自我
優點是空間大動力足。
缺點是油耗高。
新別克君威，有哪些缺點？
14樓：翻滾吧雲盤
君威（regal）是一部別克高檔豪華旗艦，其時代感的外形，人性化的精緻內飾及豪華的高科技配置，充分體現對成功領導人士的尊重；別克君威特有的v6強勁動力和寧靜順暢的駕乘感受滿足了他們對商務座駕的高度要求。相信許多喜歡上君威的未來車主們，必定很想知道君威有什麼過人和不足之處。
15樓：匿名使用者
**範圍：20.38～30.88(萬元)
系列名稱：君威
生產廠商：上海通用
所屬品牌：別克
品牌形象。
別克君威的使用者崇尚智慧，遠見卓識，胸懷寬廣而富有品位。他們以成穩內斂的方式面對成功和挑戰，創新驅動，不斷思進。別克君威能表達他們的人生態度，展現他們成功穩重，受人尊崇的身份，是同級車中的最佳選擇。
別克君威是一款相當成熟的車型，眾所周知它的品質、口碑都已獲得客戶的認同；別克品牌在全球一直保持著高檔轎車的形象，別克轎車帶給客戶除了產品功能外，還包括了尊貴的身份形象。外觀大氣，4923mm長車身，1845mm的車寬度，提供寬敞舒適的駕乘空間，後座乘坐三人也不會覺得擁擠。
品牌設計
別克君威的設計開發由上海通用汽車主導，以豪華為主題，力邀全球著名汽車設計公司aria group擔綱內飾設計，實踐「以世界先進技術為中國人造別克」的理念。別克君威在設計上充分考慮中國消費者的心理和審美取向，對各種設計方案進行了市場調查，提煉出最優化的造型元素和風格。君威的品牌文化從古代哲人愛山之博大深幽，愛水之飄逸靈動出發，延伸至當代傑出人士兼具知微察幽、遠見卓識的「動」，以及胸羅永珍、榮辱不驚的「靜」，從而追求「心致，行隨，動靜合一」的境界。
別克君威的設計開發由上海通用汽車主導，以豪華為主題，力邀全球著名汽車設計公司aria group擔綱內飾設計，實踐「以世界先進技術為中國人造別克」的理念。別克君威在設計上充分考慮中國消費者的心理和審美取向，對各種設計方案進行了市場調查，提煉出最優化的造型元素和風格。君威的品牌文化從古代哲人愛山之博大深幽，愛水之飄逸靈動出發，延伸至當代傑出人士兼具知微察幽、遠見卓識的「動」，以及胸羅永珍、榮辱不驚的「靜」，從而追求「心致，行隨，動靜合一」的境界。
內飾方面君威的改動非常徹底，比頂級版的gs增加了前後***、方向盤上的控制功能、後部獨立空調、藏於後窗下的喇叭和紙巾盒和雙色內飾。內飾。君威內飾從設計到工藝，都區別於別克世紀系列，而更像德國車。
不過，副儀表板的佈局活脫是個saab的區域性。幾乎已經沒有一樣是原來的東西。君威的座椅據說是按照中國人的人體資料重新設計的。
君威將車輛前座椅改成左面是八方向調整式，右面是四方向調整式，給車輛內部的豪華程度提高了一個級別,特別要說的是前右座椅的特別設計:就是在椅背的左上邊設計了兩個開關,讓後排乘客可以方便地將前座椅調整到合適位置,而後面可以控制的車內裝置也增加了許多,比如空調和音響及***後排乘客都可以方便地在後面控制。就君威車的**，其豪華程度是合理的。
不過後排的深度，和腰部支撐沒有得到改善。君威後窗和後兩門窗上都帶有遮光簾讓夏季的烈日不再給乘客增添煩惱。
儀表盤有新意，主儀表加上了所謂鈦銀飾邊，我看倒不如說是珍珠白，不管怎樣，這些飾邊讓儀表更鮮亮。而更為鮮亮的是速度的顯示。君威的速度顯示是由反射到前風窗下部的發光二極體完成的。
顯示速度的大號數字映在玻璃上，既虛幻又清晰。由於數字顯示在駕駛員視野的正前方靠下的部分，既便於讀數，又最大限度地減少了對駕駛的干擾。這一設計超過了威馳「右下方」的速度顯示。
勤合的銷售人員介紹，美方在轉讓這項技術時，要求我方嚴格該技術的擴散，否則將有「軍售嫌疑」———這是來自戰鬥機的技術。
動力方面，發動機、變速箱等也進行了更細微的調校和改進，整合了歐洲發動機及變速箱技術。君威表現為中低轉速下的扭力輸出，讓靜止———起步———靜止動作更自如，這非常適合在繁華路段的效能。但畢竟發動機仍是v63.
0的別克發動機，強化了中低速扭矩，必然犧牲了最大功率輸出。跑到188公里/小時的速度時，風噪已經提醒你，別再快了，儘管君威可以跑得更快。君威的底盤感覺更堅實，剎車抗俯衝效能好。
車身剛性比別克世紀大些。
總之，看不見的地方都保留了別克gs的優點，而看得見的地方則是各有所愛。別克君威的外形更適合做公務/商務用車。因為美國高速公路的加油站比較多，車輛油箱容量小,國內生產的車輛考慮國內實際情況,加大了油箱容量設計,給車主帶來點實惠。
君威的懸掛很適合中國道路使用,硬中帶著柔和,而過急彎的車身傾斜少了很多,此設計給安全和駕駛樂趣都提高了不少。2023年度，別克君威以強勁齊全的陣容直指中高檔轎車市場，同時推出2.0升、2.
5升、3.0升三大系列車型，在各自細分市場上顯示出強大競爭力和市場號召力。
16樓：匿名使用者
別克君威最大的硬傷就是他的變速箱，我18年10月29日提的1.5自動豪華，開了不到200公里，變速箱壞了兩次了，還無處維權
17樓：匿名使用者
後座空間小，頭部和腿部都不行其他都還是蠻可以的，不錯的車，值得買，只要不是商務用途
18樓：匿名使用者
別的不說，光**就偏高。。。。
如果**你不覺得高，那麼我想你也不會在乎油耗高啦。
別克君威與雅閣哪個好 別克君威有什麼缺點質量怎麼樣
19樓：公叔秀榮費茶
肯定雅閣咯，尤其是10代，可靠性，空間，品質，安全性都是世界一流！畢竟是美國第一中型轎車！新君威還沒在美國上市！
20樓：宗政廷謙銀己
凱美瑞剛上市的時候非常不錯
中庸的外觀
精緻的儀表盤
空間還可以
油耗2.4的
12個左右
冬天13
但是現在豐田口碑不好
斷軸門的主角就是凱美瑞
雅閣8代
如果選擇
那麼一定要選擇2.4的
2.0動力不充足
內飾比較精緻
做工比較精細
但是鈑金比較軟
在一個日本車講究的吸能技術
不是很值得信賴的
安全沒有保障
邁騰是款非常不錯的車
比較適合30歲以上的人駕駛
效能沒的說
油耗在10個左右
但是邁騰現在唯一不好的地方就是部分車主的邁騰出現啃胎現象其他的都非常好
新君威外觀非常流線
很跑車內飾比較精緻
市場口碑非常好
銷量也不錯
證明車還是不錯的
但是新君威2.0據說有爆震現象發生
且動力不足
但是2.4的車沒有爆震現象
油耗相對要高一點13-14
是非常不錯的選擇
主人給出的列表都是b級的車
油耗即便是日本車
也沒省油道哪去
無非是2升上下浮動
既然都買b級車了
我想比日本車費2升油應該也能承受的起
本人建議邁騰或者新君威
然後是雅閣
最後凱美瑞~
別克君威2019款20油耗多少,別克君威2015款20油耗多少
別克君威205款2.0排量發動機車型,車子加92號汽油的情況下,該車的綜合油耗基本在七角錢左右一公里。別克君威2.0油耗怎麼樣?我的車開了一年,9400公里,綜合油耗9.8,跑市區 3公里上下班 和短途 40公里以內 12款新君威2.0。這個油耗,我還是認同和滿意的。官方油耗 l bai 5.6 實...
別克新君威20曲軸偏差學習,09年別克君威20曲軸通風閥壞了出現什麼問題
曲軸輪跳了 汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。要用診斷電腦學習,希望可能幫到你,別克4s維修技師為你解答 汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。你好 檢查一下感測器與齒輪盤的距離,看有沒有鐵屑之類的異物 汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。你好,...
別克君威變速箱油需要更換嗎，別克新君威變速箱機油多少公里更換
你好像這款車的變速箱油，建議你每兩年或者4萬公里更換一次就可以了，這個是需要定期更換的。我的也是別克君威抄，考慮原廠變速箱油不太好，所以我準備一年就換，我一年1萬多公里，我聽說紅線d6比較好，還有埃索，但是都得符合德士龍6標準，要是換成好變速箱油就2 3年換一次吧，建議用迴圈機換，自動變速箱90 故...