請問豎版飛機遊戲的名稱,請問一個豎版飛機遊戲的名稱

2022-03-06 06:54:30 字數 3029 閱讀 2143

1樓:

你說的我明白 應該是彩京吧

剛開始加入的時候 因為是選4個國家 如果2p後加入的話 就是隻能陪1p國家了

你自己上彩京看看應該在裡面呵呵

2樓:灬敗家孓

應該是日本貨 1941

3樓:匿名使用者

彩京系列的,到迅雷裡搜一下就行了,老早以前玩過,每次都是靠加幣過關....

4樓:靚妹精靈

一,機翼的浮力:

01. 伯努力原理:流體中,流速加快時,壓力會減弱,反之,亦然.因此,流體中的物

體會往流速快的地方移動.

02. 機翼切面原理:

a. 圖1.中為一典型翼切面.上方距離較

長,下方距離短.空氣流線被翼切面分

成兩部分,兩方氣流於翼後方有相同速

率,故通過上側的空氣流速較快,空氣

壓力較小而形成一向上的升力.(欲觀 圖1.

察氣流通過機翼的情況可於「煙洞」中試驗.)

b. 通常氣體具有某種程度的黏性,即通過一物體時,會沿著物體表面切向的力量作 用

在物體上,與物體最接近的空氣流線速度為零,到後方的空氣的速度回到原有的速

度.這之間速度由零到原有速度的氣流稱邊界層流,邊界層流在後方與機翼表面分

離,分離的點稱分離點,氣流在分離點形成擾流(亂流)( ~^^^~~).

c. 與空氣接觸的方式:

以風箏為例,若版面垂直風向,則風箏只能

一直前進(如圖2-1),若與風向成一交角,便

會不斷上升.此風向與機翼的交角稱為攻角

(圖2-2中的α角).圖2-2中,a.為向上的力,

b.為前進的推力,c.為和風箏版面平行的摩

擦力(即阻力),a b的合力即為升力 (升力

和阻力為一對互相垂直的風力的分力). 圖2.

飛機的飛行原理

3 在某一特定角度內,攻角越大,升力越大,升

力系數和攻角成線性關係(正比);超過此一特

定角度,升力急遽下降而阻力增加.此一特定

角度隨物體形狀不同而改變.此關係可由圖

3.中窺見,我以不考慮其他變因假設, ______

表面版,______表升力(即a b的合力),______

表兩互相垂直的升力分力之一(即a.力,由於 圖3.

兩分力互相垂直,即可以一三角形的部分

斜邊和高表示.),得角度在45度以內攻

角越大,升力越大.而45度角即可視為

此情況的特定角度.但另一方面,飛機的

攻角越大,其分離點也越往前移動,而擾

流的壓力相較於平順氣流(層流)的壓力

大,故角度大於一定角度時會產生升力急

遽下降,阻力上升的情況.也有一種說法

是因空氣和物體表面摩擦會有一阻力稱

表面摩擦阻力,擾流時的表面摩擦阻力 圖4.(摘自注2)

遠比層流時大,故形成上述升力下降阻力上升的狀況,此狀況稱為失速.我想以上機

翼失速原理多少和飛機下降的角度有關吧.圖4中cl 表升力係數,圖中隨攻角的增

加,升力係數亦隨之增加(cl=aα,a為升力線斜率),直到達到升力係數的最大值,升

力系數下降形成失速.

d. 以上機翼切面原理同時適用於旋翼機(例:***)的

旋翼和飛機的機翼上.

圖5.→

二,引擎的動力:

01. 航空器分為兩種,一種稱輕航空器,是利用比空氣輕的氣體飛行;另一種為重航空器,是

靠速度(也就是相對空速)飛行.

a. 一般如果不考慮其他因素,初速度只會

造成飛行距離增加,不會使停留在空氣

中的時間增加.如圖6.

b. 像紙飛機有翼,即有浮力,再加上相對

空氣的速度(伯努力原理),使得紙飛機

能在空中停留,但相對於升力產生的阻

力使得紙飛機的速度減慢,而終至升力 圖6.(模擬單位時間閃光攝影圖)

飛機的飛行原理

4 不足克服重力而下降,甚至墜落.

c. 因此,萊特兄弟在飛機上裝上引擎,提供飛機一個持續的速度以克服阻力,使人類能順

利完成飛行的夢想.

02. 引擎的原理:

a. 渦輪噴射引擎

圖7.(翻繪自「飛機.火箭」第91頁 噴射引擎的結構)

渦輪噴射引擎的核心可分為:壓縮段,燃燒室,渦輪.壓縮段由許多頁片所組成可將空氣

壓縮後送入後方,燃燒室有管子送入燃料與空氣混合燃燒,渦輪機同樣由許多頁片組成.

空氣從壓縮段吹入,壓縮機將氣體增溫增壓,送入後方燃燒室與燃料混合燃燒,高溫高壓

的氣體猛然向後方噴出,而形成一股壓力,產生向前的推力.同時高溫高壓的氣體吹向渦

輪機的頁片,渦輪機的轉動帶動前壓縮機的轉動.

使用噴射引擎的好處是可以達到很快的速度,甚至可以超音速,早期主要用在軍用機上.

b. 渦輪風扇引擎

圖8.(翻繪自「新知識212飛行世紀」第27頁渦輪風扇引擎示意圖)

渦輪噴射引擎雖然速度快,但對於低速的民航機,就顯得太耗油了.因此有人在渦輪噴射

引擎的前方加上風扇,和渦輪機相連,以渦輪機帶動風扇轉動.風扇轉動的同時,也把大

飛機的飛行原理

5 量的空氣送入後方.這種引擎的動力主要是靠前方扇葉所產生的氣流,至於原理,我想應

該是風扇轉動大量吸入空氣而增加推力,另一方面大量吸入空氣也使前方空氣阻力減少而

前進.或許有點類似螺旋槳的原理,特殊形狀的頁面使前方空氣速較後方快,以致前方壓

力小而前進.這種引擎的好處是較不耗油,但相對的速度較慢,此外它可以在速度較慢的

情況下產生較大的推力.

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