1樓：匿名使用者
油價飛漲時代的省油絕招 1增加4輪氣壓，減少摩擦 2清理後備箱，能放回家的就拿走，沒用的扔掉，減輕負重 3少去城裡 4儘可能避開高峰堵車時間，寧可多繞路也少堵著 5萬一遇到堵車嚴重，可以考慮熄火等候 6下班和出門儘可能少帶順道的同事 7絕對禁止滿載，少裝一個是一個 8少穿衣服，鞋子要選輕薄短小的 9上車前先上好廁所，最好連屁都給放了 10儘量不要在吃完飯就開車，特別是幾個人都吃飽了坐你的車 11不要在車裡放過多裝飾品 12加油不要加滿，減少負重 13儘可能不開空調，開窗通風健康又節油 14車速控制在60－90最為經濟 15車裡不要放水，多餘 16加油要在早上晚上加，越晚越好！氣溫低，油加得多 17開車少急提速，杜絕飆車，並減少併線次數 18適當使用空擋和帶擋溜車 19不養寵物，養了也不用車帶出去 20出門辦事外出腐敗，儘可能坐公家的車，坐不上公家的就坐別人家的 21跟車保持距離，找比自己大一號的車跟著，能減少氣流阻力 22加強對油價的預警神經，隔三差五的囤積點油票 23多注意紅綠燈，早作準備，寧可等也不搶 24開車的時候不要聽cd和收音機，電也是油啊,cd壞了更好，不要修啦 25車燈能不開就不開，能晚開就晚開，能借別人的光就借 26不用點菸器，費電 27不要換寬胎，換了的換回來 終極辦法：把車賣掉,買自行車！
雖然有搞笑的成份， 但也有道理， 借鑑一下吧。。。 ：） 十不」偏方省油省到家 1 不虛榮 ——微型車夠用就好 眾所周知，微型小汽車比大排量汽車要省油。
但是，還是有不少的車主朋友放棄了微型小汽車，而選擇高檔的大排量汽車。這其中有部分車主選車不是以實用為目的，而是出於虛榮心，盲目攀比。尤其是一些年輕人，剛剛參加工作，收入不高，但卻愛慕虛榮，因此，養車時的高額費用便成為沉重的經濟負擔。
陳珏佳說他是qq車第一批車主，如今已開了兩年了，在此之前，他開的是夏利車。他選車的原則是夠用就好。陳珏佳認為，如今早已不是過去只有兩廂夏利和奧拓滿街跑的時代了，各款鮮豔奪目、外形時尚的微型車在道路上都可以張揚個性。
cd、abs、助力轉向……微型車的實用、省油讓陳珏佳愛不釋手。他說，家用轎車不一定越貴、越豪華就越好，選車需要考慮自己的收入水平、家庭成員狀況和個性喜好諸多方面的因素。在選車時還要注意，不要選帶太多電動裝置的車，這是因為電動裝置會增加車身重量，由此會增加油耗。
2 不懶惰 ——經常清理後備廂 多餘的東西會增加汽車的負重，從而也就增加油耗，所以，陳珏佳認為要想省油，車主就不要太懶惰、太邋遢，要記著經常清理後備廂，把沒有用的東西「一掃而光」。此外，陳珏佳說，經常洗車和給車打蠟也可以省油。這讓人多少有點吃驚，原來，經常洗車和給車打蠟可以減少空氣阻力，從而提高燃油經濟性。
經常保養車內機械，使得車歷久如新也有助於降低油耗。陳珏佳還說，每次停車等待如果需要超過3分鐘以上就要熄火，這樣也能省下不少油。如果不相信可以實地計算一下，結果一定會令人吃驚。
3 不逞強 ——爬坡時不硬撐 陳珏佳強調說，爬坡時一定不要硬撐，不少年輕人都有逞強的性格，本來上不去的坡也要「勇往直前」，這樣太費油了。陳珏佳根據自己的經驗解釋道，不要等到汽車慣性消失時才減擋，這樣容易造成換擋困難，等於在坡道上重新起步一樣。低速擋不用大油門，因為變速器傳動比是固定不變的，依靠大油門提高發動機轉速使車稍許加速，這等於大功率低速度，同樣是浪費汽油的。
正確的方法是：油門只要掌握在動力足夠克服上坡阻力即可。條件允許時，可以高擋高速衝坡。
這些經驗之談，陳珏佳說，車主只能在實踐中慢慢體會。 4 不嬌氣 ——低速不開空調 少開空調，尤其是在堵車或停車等待的時候；很多時在不太冷不太熱時儘量利用汽車的通風系統及風扇，或多開窗而不用空調；需要開空調時也要調到適當溫度，而不要過高或過低，把空氣迴圈系統設定在車內迴圈擋，在車內溫度達到足夠時可以暫時關掉空調。陳珏佳說這個道理不是沒人懂，只是做起來時，有的年輕車主覺得「好笑」，是太摳門。
可是要想省油，必須這樣做，除非你認為人民幣無所謂，省油沒必要。 陳珏佳表示，有的車主為了節油，在高速狀態下采用關閉空調而開啟車窗通風的辦法，這是不可取的，當車速高於85km／h時，開窗後的風阻消耗比空調系統消耗的燃油更多，這會讓您的燃油經濟指數下降10%。陳珏佳的經驗是：
低速開窗，
2樓：匿名使用者
換火花塞，清洗節氣門，是化油氣的，清洗一下，最好換化油氣！
3樓：匿名使用者
首先是加柴油還是汽油，是電噴還是化油器，
一、是否有拖剎、
二、是否有滲油；檢查各油管接頭，碳瓶、電磁閥；
三、空氣格、節氣門、油路、電路，油泵，發動車是否有抖動，等等…
4樓：匿名使用者
什麼車？電噴還是化油器？
汽車越來越費油是為什麼
5樓：太原萬通汽車學校
造成這個問題的原因一般有以下幾個
其一：開車習慣不好，見空就鑽，急停急剎，掛低檔開高速等習慣都會導致汽車很費油，如果想要更省油一些可以儘量保持勻速行駛，依靠慣性剎車燈。
其二：發動機積碳，發動機在積碳以後也會造成油耗過高，不妨買上清洗積碳的汽車用品清理一下發動機的積碳，讓車子不那麼費油。
其三：輪胎胎壓低，車輪的胎壓過低和車輪充氣不足也會造成車子很費油，在開車時不妨先檢測一下車輪的充氣問題，而胎壓也有儀器可以檢測，及時對車輪進行充氣會降低油耗。
其四：後備箱過重，後備箱放置太多物品也會讓車子很費油，及時清理後備箱的物品將一些不必要的東西丟下，為愛車肩負它自然就沒有那麼費油了。
其五：發動機磨損、火花塞出現故障也會造成汽車費油，你可以檢查一下你的汽車是不是有這兩個問題。
其六：沒熱車，冬天在開車之前不熱車不僅會造成發動機容易磨損，而且車子也會很費油。所以在冬天開車之前最好先做一下熱車，不要著急的開車就走而是在原地怠速行駛一分鐘，在正常行車後也應該先保持低速，而後再慢慢地將速度停下來。
如果這些都沒有，那你看一下是不是氧感測器壞了，離合器打滑這一類的。
而且車子在用了幾年以後發動機出現磨損機械組老化都會出現車子越開越費油的問題。平時養成良好的習慣，定期去4s店保養維護，沒事清理一下發動機積碳都會減少油耗，
6樓：90重生
汽車越來越費油的原因有很多，如：
1、駕駛習慣（急加油、急剎車、空擋滑行、車速與擋位不符）、胎壓過低、新增了劣質油品、點火系統故障和電控系統故障等，這些故障都會增加車輛的燃油消耗。
2、如果車輛沒有按時保養，例如沒有及時更換空氣濾芯、汽油濾芯、火花塞和離合器片等這些部件，同樣會導致油耗增加。
3、積碳和電控系統的故障，例如節氣門體、怠速閥和噴油器的積碳，氧感測器、進氣壓力感測器和水溫感測器訊號失準等，這些都會影響到車輛的燃油消耗，油耗過高需要進行全面檢查。
7樓：匿名使用者
積碳，火花塞，長期市區堵著跑都有可能。去檢查一下，如果車輛沒問題，就拉下長途。
8樓：扳手的瘋狂
新車出故障的機率不大，油耗高一般和駕駛習慣、行駛路況有關。如果經常市區裡使用，偶爾堵車紅綠燈較多的話油耗會跟著增加，可以看一下儀表的平均車速，如果平均車速比較低油耗就會高。最好自己計算一下平均油耗，儀表顯示會有誤差。
9樓：匿名使用者
發動機的碳堆積比較多，燃油的燃燒率降低油耗也就增加了。在市區行駛油耗也是比走高速要大，還有就是要注意檢查潤滑油。
10樓：麻晴肥同方
現在的油費越來越貴，但是油品質量越來越低，要是買車僅僅是市內代步的話，還真不如買電動車，我家的汽油車已經很久不開了，現在上下班都是開我的小e，一個月能省600多油錢~~
請問汽車越來越費油是什麼情況？
11樓：太原萬通汽車學校
造成這個問題的原因一般有以下幾個
其一：開車習慣不好，見空就鑽，急停急剎，掛低檔開高速等習慣都會導致汽車很費油，如果想要更省油一些可以儘量保持勻速行駛，依靠慣性剎車燈。
其二：發動機積碳，發動機在積碳以後也會造成油耗過高，不妨買上清洗積碳的汽車用品清理一下發動機的積碳，讓車子不那麼費油。
其三：輪胎胎壓低，車輪的胎壓過低和車輪充氣不足也會造成車子很費油，在開車時不妨先檢測一下車輪的充氣問題，而胎壓也有儀器可以檢測，及時對車輪進行充氣會降低油耗。
其四：後備箱過重，後備箱放置太多物品也會讓車子很費油，及時清理後備箱的物品將一些不必要的東西丟下，為愛車肩負它自然就沒有那麼費油了。
其五：發動機磨損、火花塞出現故障也會造成汽車費油，你可以檢查一下你的汽車是不是有這兩個問題。
其六：沒熱車，冬天在開車之前不熱車不僅會造成發動機容易磨損，而且車子也會很費油。所以在冬天開車之前最好先做一下熱車，不要著急的開車就走而是在原地怠速行駛一分鐘，在正常行車後也應該先保持低速，而後再慢慢地將速度停下來。
如果這些都沒有，那你看一下是不是氧感測器壞了，離合器打滑這一類的。
而且車子在用了幾年以後發動機出現磨損機械組老化都會出現車子越開越費油的問題。平時養成良好的習慣，定期去4s店保養維護，沒事清理一下發動機積碳都會減少油耗，
12樓：湖南萬通汽車學校
汽車耗油輛大的原因，其實不光是汽車的排量大，在其他地方也能找到汽車耗油的原因，比如駕駛員的技術水平、發動機的技術狀況、行走系統的潤滑和調整，路面的狀況等等，都是決定車輛是否耗油的重要原因。這個會根據公里數還要你車的狀況，還有維修保養的狀態去進行判定的。f3一般用黃殼就可以了，根據你所在地區的最低溫度確定機油的標號。
13樓：匿名使用者
對於車輛保養時更換機油來說，建議選擇使用原廠的機油，這款車做常規保養的話，**一般在500元左右。
14樓：匿名使用者
像你這種情況下常規保養400左右。
個人推薦用磁護機油加機慮，之前用用感覺會比較省油。
開車費油的不當行為如下：
1、長時間怠速時不熄火
相比於正常行駛工況，汽車在怠速狀態下或剛起動時，發動機ecu控制噴出的油量要多，如果長時間怠速不熄火或頻繁打火，那麼油耗勢必會增加。停車超過1分鐘儘量選擇熄火等待，這樣既節油又環保。
2、經常急加速
開車時猛踩油門，同樣的車速，油耗相差至少12毫升。另外，急加速會造成輪胎與地面的強烈摩擦，加速輪胎磨損，也會增加油耗。
而且，急加速的過程容易產生發動機積炭，噴油器工作不良，也會增加油耗。
3、熱車時間過長
對於採用電噴發動機的車型，並不需要靜置車輛熱車，但不熱車直接行駛時，請勿狂轟油門，轉速保持在1500-2000轉左右即可。
這樣使用車輛一方面能夠減少燃油的浪費，另一方面也能夠讓發動機在部分負載情況下加速升溫，達到一個更好的「熱車」效果。
4、油箱加很滿
如果油箱經常加滿油，遇上夏季高溫，汽油揮發較多，油箱壓力增大，對油箱壽命是個考驗，而且在一定程度上也會增加車重，增加油耗。一般來說加到跳槍就可以了。
5、高速行駛時開窗
開窗是為了通風，但如果在高速公路上行駛時這樣做，那麼直接會導致車輛行駛阻力增大，影響安全，也會使油耗增加。
6、胎壓不正確
如果輪胎氣壓低於標準氣壓，會直接增加輪胎的滾動阻力使油耗增加。如果左右、前後輪胎氣壓不均衡，那麼摩擦力、側向轉向阻力就會相應地增加，進而增加油耗。
7、輪胎花紋差異
車胎花紋大致分為三大類：越野型、運動型和舒適寧靜型。越野型輪胎花紋較大，適宜在砂石等較壞的路況下行駛，其油耗量相對大。
運動型輪胎，一般抓地力較強，胎面較寬，操控自如，油耗中等。舒適寧靜型輪胎因其花紋細膩、流暢，油耗低。
8、頻繁剎車
在城市行駛經常會遇到交通擁堵的情況，如果車速、與前車的距離控制得不是很好，頻繁急剎車，中斷給油，也會增加油耗。
9、經常高速行駛
每個車型都有經濟時速，在這個時速下行駛才省油，低於或者高於這個速度後，油耗都會大幅攀升。
10、手動擋換擋時機不準
換擋時機過早或過晚，都會增加油耗。一般在發動機轉速為2000~3000r/min之間換檔，發動機省油，磨損也比較小。
11、短距離行駛
發動機起動後，需要較長的一段時間讓各個零部件達到較佳工作狀態，如果經常短距離行駛，零部件總在欠佳的狀態下工作，磨損也會加劇，油耗非常蹭蹭地往上長。
12、機油過多或過少
機油過多，就有可能參與燃燒，使混合氣燃燒不完全，火花塞、消聲器等部位產生積炭，增速緩慢，動力下降，油耗增加。
機油過少，則會造成零件間幹摩擦，使發動機過熱，動力下降，油耗增加。
13、「三濾」不及時更換
「三濾」如果長時間不更換，其內部就會有較多髒物堵塞，影響使用，傳遞給發動機ecu的資料存在較大的誤差，造成混合氣燃燒不充分，發動機積炭增加，導致油耗增加。
14、冷卻液過多或者過少
發動機正常工作時，冷卻液溫度在80~90℃，冷卻液不足時，很容易導致溫度迅速攀升，當溫度超過95℃時，油耗會比正常溫度下增加30%~40%，而且還很容易導致機件磨損甚至損壞。
為什麼現在的汽車越來越便宜了，為什麼車越來越便宜？
說起這個，我想起前一陣我陪一個兄弟去二手市場淘車，他預算3萬，最後興沖沖地我們花了兩萬開了輛國產小車回去，我清楚地記得我倆把車開走的時候賣我們車的老大爺說了句 現在的小年輕多幸福，兩萬多就能能買車了 當時我倆回來的路上還就這事兒小討論了一下，感嘆現在車越來越便宜。前兩天刷微博刷到一張1996年車價的...
為什麼車越來越便宜
1 隨著這幾年車市的異常火爆，汽車整體售價都在降低，當然對於消費者來說是好事。但真實情況是，廠商對一些消費者不注意的部件和功能進行了減配。2 表面上看起來車是便宜了，但是除去減配的成本，它本來就應該值這點錢。買車的時候一定要注意下這些車廠最容易減配的地方。除了一部分國產汽車幾乎所有低配車型都沒有霧燈...
為什麼越來越愛人，卻覺得越來越寂寞
男人的新鮮感過了，還有女人一旦愛上一個人就會很依賴他把他當成自己的全部。但是請女人記住男人的全部不是你，只是佔據他的一小部分而已。愛你的男人不會離開你，只是會冷淡。不愛你的冷淡過後就會離開拋棄你。一往而深情不知所起，一往而深。單方面的愛，就會越來越寂寞 因為你得不到你付出的同等的愛 愛一個人其實不是...